suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars
borne automatique ...
déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!!
je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier
avec précision le compteur de mon véhicule
ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une
aiguille
d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire
veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette
épée de damocles
L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un compteur kilométrique. Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Il se trouve que "Victor" a formulé :
Bonsoir
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars borne automatique ... déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!! je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une aiguille d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette épée de damocles
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Victor
-- Ceci est une signature automatique de MesNews.
L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un compteur
kilométrique.
Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Il se trouve que "Victor" a formulé :
Bonsoir
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars
borne automatique ...
déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!!
je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier
avec précision le compteur de mon véhicule
ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une
aiguille
d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire
veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette
épée de damocles
L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un compteur kilométrique. Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Il se trouve que "Victor" a formulé :
Bonsoir
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars borne automatique ... déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!! je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une aiguille d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette épée de damocles
Votre avis
Victor
-- Ceci est une signature automatique de MesNews.
Motion Labs
Bonjour à toutezéatous et à "Victor" qui a écrit :
je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule.
déjà le compteur c'est pour les kilometres parcourus. :D Vous voulez parler de "l'indicateur de vitesse"
comment anticiper techniquement
L'indicateur de vitesse n'est pas un instrument de mesure certifié. si c'etait le cas il faudrait le faire controler regulierement par un organisme metrologique agrée. techniquement parlant, pleins de parametres influent sur la vitesse affichée. (gonflage des pneus, monte differentes, etc). si vous voulez calibrer de maniere fiable votre indicateur , faites le avec un anemometre à main (un jour de vent nul :D :D )
juridiquement sur cette épée de damocles
Là on retombe sur le code de la route qui dit: que l'on doit etre maitre de sa vitesse.
-- Cordialement, Philippe retirez le tiret pour m'attirer. . Avocat: c'est une personne qui écrit un document de 10.000 mots et l'intitule " Sommaire ". -- Franz Kafka
Bonjour à toutezéatous et à "Victor" qui a écrit :
je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier
avec précision le compteur de mon véhicule.
déjà le compteur c'est pour les kilometres parcourus. :D
Vous voulez parler de "l'indicateur de vitesse"
comment anticiper techniquement
L'indicateur de vitesse n'est pas un instrument de mesure certifié.
si c'etait le cas il faudrait le faire controler regulierement par un
organisme
metrologique agrée.
techniquement parlant, pleins de parametres influent sur la vitesse
affichée.
(gonflage des pneus, monte differentes, etc).
si vous voulez calibrer de maniere fiable votre indicateur , faites le
avec un anemometre à main (un jour de vent nul :D :D )
juridiquement sur cette épée de damocles
Là on retombe sur le code de la route qui dit:
que l'on doit etre maitre de sa vitesse.
--
Cordialement, Philippe
retirez le tiret pour m'attirer. motion-labs@wanadoo.fr
.
Avocat: c'est une personne qui écrit un document de 10.000 mots et
l'intitule " Sommaire ". -- Franz Kafka
Bonjour à toutezéatous et à "Victor" qui a écrit :
je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule.
déjà le compteur c'est pour les kilometres parcourus. :D Vous voulez parler de "l'indicateur de vitesse"
comment anticiper techniquement
L'indicateur de vitesse n'est pas un instrument de mesure certifié. si c'etait le cas il faudrait le faire controler regulierement par un organisme metrologique agrée. techniquement parlant, pleins de parametres influent sur la vitesse affichée. (gonflage des pneus, monte differentes, etc). si vous voulez calibrer de maniere fiable votre indicateur , faites le avec un anemometre à main (un jour de vent nul :D :D )
juridiquement sur cette épée de damocles
Là on retombe sur le code de la route qui dit: que l'on doit etre maitre de sa vitesse.
-- Cordialement, Philippe retirez le tiret pour m'attirer. . Avocat: c'est une personne qui écrit un document de 10.000 mots et l'intitule " Sommaire ". -- Franz Kafka
Patrick Texier
Le Tue, 28 Oct 2003 13:48:03 +0100, pierre a écrit :
L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un compteur kilométrique. Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
ps : Merci de répondre au dessous du strict nécessaire de l'article d'origine. -- Patrick Texier
Le Tue, 28 Oct 2003 13:48:03 +0100, pierre <pasdereponsesouh@ite.fr> a
écrit :
L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un compteur
kilométrique.
Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
ps : Merci de répondre au dessous du strict nécessaire de l'article
d'origine.
--
Patrick Texier
Le Tue, 28 Oct 2003 13:48:03 +0100, pierre a écrit :
L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un compteur kilométrique. Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
ps : Merci de répondre au dessous du strict nécessaire de l'article d'origine. -- Patrick Texier
Luc D.B.
Patrick Texier wrote:
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
non
Sur ma vielle R21 le 190 compteur correspondait à un bon 200 chrono (test réalisé sur circuit bien entendu)
Patrick Texier wrote:
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
non
Sur ma vielle R21 le 190 compteur correspondait à un bon 200 chrono
(test réalisé sur circuit bien entendu)
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
non
Sur ma vielle R21 le 190 compteur correspondait à un bon 200 chrono (test réalisé sur circuit bien entendu)
lambert
Ne croyez surtout pas que les compteurs soient toujours optimistes ! Pour vérifier: - Maintenez le 120 km/h compteur sur l'autoroute - Demandez à un passager de chronométrer entre 2 bornes kilometriques (petits panneaux sur le rail de sécurité) - Refaites le test jusqu'à obtenir toujours la même durée Si vous avez exactement 30 secondes, le compteur est exact (à cette vitesse et pour la taille et l'usure des pneus) Si vous avez plus de 30 secondes, le compteur est optimiste (vous allez à moins de 120) Et inversement.
"Victor" a écrit dans le message de news:bnlndb$2cjm$
Bonsoir
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars borne automatique ... déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!! je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une aiguille d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
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Victor
Ne croyez surtout pas que les compteurs soient toujours optimistes !
Pour vérifier:
- Maintenez le 120 km/h compteur sur l'autoroute
- Demandez à un passager de chronométrer entre 2 bornes kilometriques
(petits panneaux sur le rail de sécurité)
- Refaites le test jusqu'à obtenir toujours la même durée
Si vous avez exactement 30 secondes, le compteur est exact (à cette vitesse
et pour la taille et l'usure des pneus)
Si vous avez plus de 30 secondes, le compteur est optimiste (vous allez à
moins de 120)
Et inversement.
"Victor" <bencouibencnon@oreka.com> a écrit dans le message de
news:bnlndb$2cjm$5@feed.teaser.net...
Bonsoir
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars
borne automatique ...
déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!!
je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier
avec précision le compteur de mon véhicule
ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une
aiguille
d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire
veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette
épée de damocles
Ne croyez surtout pas que les compteurs soient toujours optimistes ! Pour vérifier: - Maintenez le 120 km/h compteur sur l'autoroute - Demandez à un passager de chronométrer entre 2 bornes kilometriques (petits panneaux sur le rail de sécurité) - Refaites le test jusqu'à obtenir toujours la même durée Si vous avez exactement 30 secondes, le compteur est exact (à cette vitesse et pour la taille et l'usure des pneus) Si vous avez plus de 30 secondes, le compteur est optimiste (vous allez à moins de 120) Et inversement.
"Victor" a écrit dans le message de news:bnlndb$2cjm$
Bonsoir
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars borne automatique ... déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!! je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une aiguille d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette épée de damocles
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Victor
belloy
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
NON AU DESSUS, lorsque vs roulez à 130 km/h le compteur indique plus genre 140 km/h
"Patrick Texier" a écrit dans le message de news:
Le Tue, 28 Oct 2003 13:48:03 +0100, pierre a écrit :
> L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un
compteur
> kilométrique. > Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
ps : Merci de répondre au dessous du strict nécessaire de l'article d'origine. -- Patrick Texier
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
NON AU DESSUS, lorsque vs roulez à 130 km/h le compteur indique plus genre
140 km/h
"Patrick Texier" <p.texier@alussinan.org> a écrit dans le message de
news:bnlvfk.3vsab8t.1@genindre.org...
Le Tue, 28 Oct 2003 13:48:03 +0100, pierre <pasdereponsesouh@ite.fr> a
écrit :
> L'épaisseur de l'aiguille n'est pas le seul facteur d'imprécision d'un
compteur
> kilométrique.
> Y a-t-il un constructeur qui qui garantisse cette précision ?
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle.
ps : Merci de répondre au dessous du strict nécessaire de l'article
d'origine.
--
Patrick Texier
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
légende urbaine on vous dit ! Faites donc le test avec plusieurs voitures !!!
NON AU DESSUS, lorsque vs roulez à 130 km/h le compteur indique plus genre 140 km/h
Par contre les reply sont sensés etre en dessous du post copié...
D.Durand
"Victor" écrivait news:bnlndb$2cjm$:
Bonsoir
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars borne automatique ... déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!! je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une aiguille d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette épée de damocles
La limite de vitesse est la vitesse maximale tolérable : A partir de celle- ci, vous êtes considéré, pour vous-même ou pour les autres, comme dangereux, nuisible, bruyant, indésirable, polluant, stressant, fatigant ou quoi que ce soit d'autre selon le cas (mais généralement : Dangereux).
Donc, à moins que ce soit une question de vie ou de mort, vous pourriez envisager de vous limiter à 85 km/h compteur, ce qui vous laisserait 11 km/h de marge d'erreur sur le radar... Qu'en pensez-vous ?
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars
borne automatique ...
déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!!
je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier
avec précision le compteur de mon véhicule
ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une
aiguille
d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire
veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette
épée de damocles
La limite de vitesse est la vitesse maximale tolérable : A partir de celle-
ci, vous êtes considéré, pour vous-même ou pour les autres, comme
dangereux, nuisible, bruyant, indésirable, polluant, stressant, fatigant ou
quoi que ce soit d'autre selon le cas (mais généralement : Dangereux).
Donc, à moins que ce soit une question de vie ou de mort, vous pourriez
envisager de vous limiter à 85 km/h compteur, ce qui vous laisserait 11
km/h de marge d'erreur sur le radar... Qu'en pensez-vous ?
suite à la parution des taux de précision des nouveaux radars borne automatique ... déclenchent à 96 km/h pour 90 et 136 pour 130...!!!! je m'interroge sur l'organisme qui pourra me certifier avec précision le compteur de mon véhicule ce dernier n'étant pas équipé d'un miroir paralaxe et de plus doté d'une aiguille d'une "épaisseur de 5km/h" dans sa partie non linéaire veux-t-on créer une surcharge des tribunaux de police ?
comment anticiper techniquement et juridiquement sur cette épée de damocles
La limite de vitesse est la vitesse maximale tolérable : A partir de celle- ci, vous êtes considéré, pour vous-même ou pour les autres, comme dangereux, nuisible, bruyant, indésirable, polluant, stressant, fatigant ou quoi que ce soit d'autre selon le cas (mais généralement : Dangereux).
Donc, à moins que ce soit une question de vie ou de mort, vous pourriez envisager de vous limiter à 85 km/h compteur, ce qui vous laisserait 11 km/h de marge d'erreur sur le radar... Qu'en pensez-vous ?
-- Amicalement, D.Durand
Sébastien LE COCGUEN
Luc D.B. wrote:
belloy wrote:
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
légende urbaine on vous dit ! Faites donc le test avec plusieurs voitures !!!
Ca dépend des voitures. C'set le cas de la mienne : Une mercedes SLK. J'ai un peu forcé après son achat, pour voir ce qu'elle avait dans le ventre. Je l'ai poussé *au compteur* à 10km/h de plus que le maximum annoncé sur circuit.
Luc D.B. wrote:
belloy wrote:
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
légende urbaine on vous dit ! Faites donc le test avec plusieurs
voitures !!!
Ca dépend des voitures. C'set le cas de la mienne : Une mercedes SLK.
J'ai un peu forcé après son achat, pour voir ce qu'elle avait dans le
ventre.
Je l'ai poussé *au compteur* à 10km/h de plus que le maximum annoncé sur
circuit.
Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
légende urbaine on vous dit ! Faites donc le test avec plusieurs voitures !!!
Ca dépend des voitures. C'set le cas de la mienne : Une mercedes SLK. J'ai un peu forcé après son achat, pour voir ce qu'elle avait dans le ventre. Je l'ai poussé *au compteur* à 10km/h de plus que le maximum annoncé sur circuit.
belloy
Donc vous dites que lorsqu'on roule à 130 km/h réellement, le compteur affiche 120? On peut dire que lorsqu'on respecte la vitesse au compteur à 130, en fait on pourrait rouler à 140??
"Luc D.B." a écrit dans le message de news:
belloy wrote:
> Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
légende urbaine on vous dit ! Faites donc le test avec plusieurs voitures !!!
> > NON AU DESSUS, lorsque vs roulez à 130 km/h le compteur indique plus
genre
> 140 km/h
Par contre les reply sont sensés etre en dessous du post copié...
Donc vous dites que lorsqu'on roule à 130 km/h réellement, le compteur
affiche 120?
On peut dire que lorsqu'on respecte la vitesse au compteur à 130, en fait on
pourrait rouler à 140??
"Luc D.B." <yenatoukourspas@pasdespam.com> a écrit dans le message de
news:3F9E8C7A.5080605@pasdespam.com...
belloy wrote:
> Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
légende urbaine on vous dit ! Faites donc le test avec plusieurs
voitures !!!
>
> NON AU DESSUS, lorsque vs roulez à 130 km/h le compteur indique plus
genre
> 140 km/h
Par contre les reply sont sensés etre en dessous du post copié...
Donc vous dites que lorsqu'on roule à 130 km/h réellement, le compteur affiche 120? On peut dire que lorsqu'on respecte la vitesse au compteur à 130, en fait on pourrait rouler à 140??
"Luc D.B." a écrit dans le message de news:
belloy wrote:
> Le compteur est bien sur réglé au dessous de la vitesse réelle
légende urbaine on vous dit ! Faites donc le test avec plusieurs voitures !!!
> > NON AU DESSUS, lorsque vs roulez à 130 km/h le compteur indique plus
genre
> 140 km/h
Par contre les reply sont sensés etre en dessous du post copié...
