Bonjour,
Je sais que la chasse est faite à Paris, pour les feux rouges grillés. Je
viens d'avoir un PV pour inobservation du feu tricolore. Leur "bonne foi"
(parole) contre la mienne. Au carrefour je suis passé au vert, tourné à
gauche lentement car je cherchais ma rue, et hop, à peine 10 mètres après
encore un feu. En mon âme et conscience celui là j'ai pas eu l'impression
qu'il était au rouge. Bref me voilà avec 90 euros à payer sous 3 jours, et 4
points en moins.
Puis-je essayer de demander une remise gracieuse ? L'un de vous a t'il
bénéficié de l'indulgence d'un commissariat ?
Que faut-il faire, car je ne suis pas un habitué des infactions (31 ans de
conduite). Je sais bien que les feux tricolores sont très prisés en ce
moment, mais là vraiment........Donc si vous avez eu ce problème expliquez
moi ce qu'il m'est possible de tenter avant de payer. Merci d'avance.
le Sat, 25 Oct 2003 23:40:40 +0200, dans l'article <3f9aedda$0$10413$626a , Claude BRUN a dit ...
{ couic }
>> Eh les hums... de motard qui slaloment entre les voitures, dépasse nt en >> franchissant les lignes continuent....
> Nous risquons _notre_ vie.
Non, pas seulement ! Vous mettez _aussi_ en cause, sinon en danger, cel le de celui qui va rencontrer un motard maladroit beaucoup trop sûr de lui et qui croit "passer" alors que çà ne peux passer...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un mota rd. Vu que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qu i est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les automobi listes.
Si cet automobiliste malchanceux a, effectivement, peu de "malchances" d'en mourir, il risque, par le seul fait de son implication dans l'accident et, pourquoi pas, l'ajout d'un témoignage de complaisance (voir, à ce s ujet, le post dans fr.misc assurances du 25/10 à 21h17 signé Alize tropiques ), de se retrouver responsable au moins pour partie ou, en tout cas, dans la difficile obligation de prouver son innocence...
Et puis, si vous respectez le code de la route et suivez bien sagement la file de voitures où vous aurez choisi de rouler, vous réduirez considérablement le risque de perdre la vie pour vous retrouver pratiquement, sur ce point, au même niveau de risque (ou à peu prè s) que les automobilistes qui vous entoureront....
le Sat, 25 Oct 2003 23:40:40 +0200, dans l'article <3f9aedda$0$10413$626a 54ce@news.free.fr>, Claude BRUN <cbrun@easyconnect.fr> a dit ...
{ couic }
>> Eh les hums... de motard qui slaloment entre les voitures, dépasse nt en
>> franchissant les lignes continuent....
> Nous risquons _notre_ vie.
Non, pas seulement ! Vous mettez _aussi_ en cause, sinon en danger, cel le de
celui qui va rencontrer un motard maladroit beaucoup trop sûr de lui et qui
croit "passer" alors que çà ne peux passer...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un mota rd. Vu
que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qu i
est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que
réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les automobi listes.
Si cet automobiliste malchanceux a, effectivement, peu de "malchances" d'en
mourir, il risque, par le seul fait de son implication dans l'accident et,
pourquoi pas, l'ajout d'un témoignage de complaisance (voir, à ce s ujet, le
post dans fr.misc assurances du 25/10 à 21h17 signé Alize tropiques ), de se
retrouver responsable au moins pour partie ou, en tout cas, dans la
difficile obligation de prouver son innocence...
Et puis, si vous respectez le code de la route et suivez bien sagement la
file de voitures où vous aurez choisi de rouler, vous réduirez
considérablement le risque de perdre la vie pour vous retrouver
pratiquement, sur ce point, au même niveau de risque (ou à peu prè s) que
les automobilistes qui vous entoureront....
le Sat, 25 Oct 2003 23:40:40 +0200, dans l'article <3f9aedda$0$10413$626a , Claude BRUN a dit ...
{ couic }
>> Eh les hums... de motard qui slaloment entre les voitures, dépasse nt en >> franchissant les lignes continuent....
> Nous risquons _notre_ vie.
Non, pas seulement ! Vous mettez _aussi_ en cause, sinon en danger, cel le de celui qui va rencontrer un motard maladroit beaucoup trop sûr de lui et qui croit "passer" alors que çà ne peux passer...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un mota rd. Vu que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qu i est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les automobi listes.
Si cet automobiliste malchanceux a, effectivement, peu de "malchances" d'en mourir, il risque, par le seul fait de son implication dans l'accident et, pourquoi pas, l'ajout d'un témoignage de complaisance (voir, à ce s ujet, le post dans fr.misc assurances du 25/10 à 21h17 signé Alize tropiques ), de se retrouver responsable au moins pour partie ou, en tout cas, dans la difficile obligation de prouver son innocence...
Et puis, si vous respectez le code de la route et suivez bien sagement la file de voitures où vous aurez choisi de rouler, vous réduirez considérablement le risque de perdre la vie pour vous retrouver pratiquement, sur ce point, au même niveau de risque (ou à peu prè s) que les automobilistes qui vous entoureront....
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article <mesnews.d0047d3a.ad83 , JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous a ssoma de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre att ention, c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est *beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la motard lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maî trise de l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fai t remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en bave pour le A ...
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article <mesnews.d0047d3a.ad83 318d.815.756@bwanadoux.fr>, JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous a ssoma
de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre att ention,
c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est
*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la motard
lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maî trise de
l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fai t
remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en
bave pour le A ...
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article <mesnews.d0047d3a.ad83 , JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous a ssoma de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre att ention, c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est *beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la motard lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maî trise de l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fai t remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en bave pour le A ...
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fait remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l 'on en bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa d e voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
En effet, je suis entièrement d'accord. Peut-être que cela aiderait nos chers automobilistes à sortir le "rouler entre les files et vachement dangereux!!', simplement parce qu'il leur manque les compétences de bie n maîtriser un véhicule terrestre. :-(
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fait
remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l 'on en
bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le
prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à
droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande
continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa d e
voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il
faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui
accorder le B !!!
Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui
cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
En effet, je suis entièrement d'accord. Peut-être que cela aiderait nos
chers automobilistes à sortir le "rouler entre les files et vachement
dangereux!!', simplement parce qu'il leur manque les compétences de bie n
maîtriser un véhicule terrestre. :-(
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fait remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l 'on en bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa d e voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
En effet, je suis entièrement d'accord. Peut-être que cela aiderait nos chers automobilistes à sortir le "rouler entre les files et vachement dangereux!!', simplement parce qu'il leur manque les compétences de bie n maîtriser un véhicule terrestre. :-(
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un m otard. Vu que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qui est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les autom obilistes.
Si vous persistez à situer la confrontation sur le périphérique o u la voirie de la RP, votre statistique de 70 % est forcément erronée. Quasimen t 100 % des motards se faufilent au lieu de suivre la file des voitures. Ils so nt systématiquement en tort, même si c'est la maladresse/connerie/inattention/distraction/grossièreté de l'automo biliste qui conclue la situation accidentogène crée par le motard.
Ce qui me rappelle un file dans news:fr.rec.moto où l'on avait conclut que rouler entre les files n'est pas illégal ...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un m otard. Vu
que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qui
est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que
réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les autom obilistes.
Si vous persistez à situer la confrontation sur le périphérique o u la voirie
de la RP, votre statistique de 70 % est forcément erronée. Quasimen t 100 %
des motards se faufilent au lieu de suivre la file des voitures. Ils so nt
systématiquement en tort, même si c'est la
maladresse/connerie/inattention/distraction/grossièreté de l'automo biliste
qui conclue la situation accidentogène crée par le motard.
Ce qui me rappelle un file dans news:fr.rec.moto où l'on avait conclut que
rouler entre les files n'est pas illégal ...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un m otard. Vu que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qui est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les autom obilistes.
Si vous persistez à situer la confrontation sur le périphérique o u la voirie de la RP, votre statistique de 70 % est forcément erronée. Quasimen t 100 % des motards se faufilent au lieu de suivre la file des voitures. Ils so nt systématiquement en tort, même si c'est la maladresse/connerie/inattention/distraction/grossièreté de l'automo biliste qui conclue la situation accidentogène crée par le motard.
Ce qui me rappelle un file dans news:fr.rec.moto où l'on avait conclut que rouler entre les files n'est pas illégal ...
Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à d eux roues n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucou p de pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratiq ue de doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur rou te étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Ne pas confondre scooter et moto. En ville, les gros cubes doublent rarement par la droite.
Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à d eux roues
n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre
le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucou p de
pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratiq ue de
doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ).
Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur rou te
étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le
trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied
dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Ne pas confondre scooter et moto. En ville, les gros cubes doublent
rarement par la droite.
Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à d eux roues n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucou p de pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratiq ue de doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur rou te étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Ne pas confondre scooter et moto. En ville, les gros cubes doublent rarement par la droite.
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article , JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre attention, c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est *beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la motard lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fait remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
Desmond Coughlan wrote:
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article <mesnews.d0047d3a.ad83318d.815.756@bwanadoux.fr>, JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma
de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre attention,
c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est
*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la motard
lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de
l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fait
remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en
bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le
prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à
droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande
continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de
voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il
faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui
accorder le B !!!
Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui
cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article , JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre attention, c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est *beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la motard lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur fait remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
moisse
"Desmond Coughlan" a écrit dans le message de news: le Sat, 25 Oct 2003 23:40:40 +0200, dans l'article <3f9aedda$0$10413$, Claude BRUN a dit ...
{ couic }
>> Eh les hums... de motard qui slaloment entre les voitures, dépassent en >> franchissant les lignes continuent....
> Nous risquons _notre_ vie.
Non, pas seulement ! Vous mettez _aussi_ en cause, sinon en danger, celle
de
celui qui va rencontrer un motard maladroit beaucoup trop sûr de lui et
qui
croit "passer" alors que çà ne peux passer...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un motard. Vu que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qui est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les automobilistes.
Si vous persistez à situer la confrontation sur le périphérique ou la voirie de la RP, votre statistique de 70 % est forcément erronée. Quasiment 100 % des motards se faufilent au lieu de suivre la file des voitures. Ils sont systématiquement en tort, même si c'est la maladresse/connerie/inattention/distraction/grossièreté de l'automobiliste qui conclue la situation accidentogène crée par le motard. A+
-- Moisse Nospam -
"Desmond Coughlan" <pasdespam_desmond@zeouane.org> a écrit dans le message
de news:3i6s61-isv.ln1@zeouane.org...
le Sat, 25 Oct 2003 23:40:40 +0200, dans l'article
<3f9aedda$0$10413$626a54ce@news.free.fr>, Claude BRUN <cbrun@easyconnect.fr>
a dit ...
{ couic }
>> Eh les hums... de motard qui slaloment entre les voitures, dépassent en
>> franchissant les lignes continuent....
> Nous risquons _notre_ vie.
Non, pas seulement ! Vous mettez _aussi_ en cause, sinon en danger, celle
de
celui qui va rencontrer un motard maladroit beaucoup trop sûr de lui et
qui
croit "passer" alors que çà ne peux passer...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un motard. Vu
que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qui
est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que
réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les automobilistes.
Si vous persistez à situer la confrontation sur le périphérique ou la voirie
de la RP, votre statistique de 70 % est forcément erronée. Quasiment 100 %
des motards se faufilent au lieu de suivre la file des voitures. Ils sont
systématiquement en tort, même si c'est la
maladresse/connerie/inattention/distraction/grossièreté de l'automobiliste
qui conclue la situation accidentogène crée par le motard.
A+
"Desmond Coughlan" a écrit dans le message de news: le Sat, 25 Oct 2003 23:40:40 +0200, dans l'article <3f9aedda$0$10413$, Claude BRUN a dit ...
{ couic }
>> Eh les hums... de motard qui slaloment entre les voitures, dépassent en >> franchissant les lignes continuent....
> Nous risquons _notre_ vie.
Non, pas seulement ! Vous mettez _aussi_ en cause, sinon en danger, celle
de
celui qui va rencontrer un motard maladroit beaucoup trop sûr de lui et
qui
croit "passer" alors que çà ne peux passer...
Je répète ... citez-moi le nombre d'automobilistes tués par un motard. Vu que dans environ 70% des accidents moto-voiture, c'est l'automobiliste qui est en tort, je crois que nous allons vite voir que le "danger" que réprésente un motard, n'a rien à voir avec ce que font les automobilistes.
Si vous persistez à situer la confrontation sur le périphérique ou la voirie de la RP, votre statistique de 70 % est forcément erronée. Quasiment 100 % des motards se faufilent au lieu de suivre la file des voitures. Ils sont systématiquement en tort, même si c'est la maladresse/connerie/inattention/distraction/grossièreté de l'automobiliste qui conclue la situation accidentogène crée par le motard. A+
-- Moisse Nospam -
maioré
"Jade" a écrit dans le message de news: bng96m$8fi$
Desmond Coughlan wrote:
> le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article
, JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
> > >>Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma >>de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 : > > >>>Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre
attention,
>>>c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est >>>*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la
motard
>>>lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de >>>l'engin, qu'un automobiliste. > > >>Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait. > > > Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur
fait
> remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en > bave pour le A ... > > Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
====== Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup de pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
"Jade" <jade@jade.li> a écrit dans le message de news:
bng96m$8fi$1@news-reader4.wanadoo.fr...
Desmond Coughlan wrote:
> le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article
<mesnews.d0047d3a.ad83318d.815.756@bwanadoux.fr>, JEFFBIE
<kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
>
>
>>Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma
>>de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
>
>
>>>Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre
attention,
>>>c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est
>>>*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la
motard
>>>lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de
>>>l'engin, qu'un automobiliste.
>
>
>>Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
>
>
> Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur
fait
> remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en
> bave pour le A ...
>
> Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le
prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à
droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande
continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de
voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il
faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui
accorder le B !!!
Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui
cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
====== Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues
n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre
le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup de
pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de
doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ).
Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route
étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le
trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied
dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
"Jade" a écrit dans le message de news: bng96m$8fi$
Desmond Coughlan wrote:
> le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article
, JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
> > >>Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma >>de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 : > > >>>Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre
attention,
>>>c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est >>>*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la
motard
>>>lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de >>>l'engin, qu'un automobiliste. > > >>Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait. > > > Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur
fait
> remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en > bave pour le A ... > > Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
====== Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup de pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Desmond Coughlan
Olivier ROUX wrote ...
> Ce qui me rappelle un file dans news:fr.rec.moto où l'on avait con clut > que rouler entre les files n'est pas illégal ...
Je serais curieux de voir ca. Vous pouriez en faire copie ce forum.
et puis egalement rouler sur les bandes d'arret d'urgence des autoroute s ...
Ce qui est interdit, et je ne vois personne prétendre le contraire.
