Bonjour,
Je sais que la chasse est faite à Paris, pour les feux rouges grillés. Je
viens d'avoir un PV pour inobservation du feu tricolore. Leur "bonne foi"
(parole) contre la mienne. Au carrefour je suis passé au vert, tourné à
gauche lentement car je cherchais ma rue, et hop, à peine 10 mètres après
encore un feu. En mon âme et conscience celui là j'ai pas eu l'impression
qu'il était au rouge. Bref me voilà avec 90 euros à payer sous 3 jours, et 4
points en moins.
Puis-je essayer de demander une remise gracieuse ? L'un de vous a t'il
bénéficié de l'indulgence d'un commissariat ?
Que faut-il faire, car je ne suis pas un habitué des infactions (31 ans de
conduite). Je sais bien que les feux tricolores sont très prisés en ce
moment, mais là vraiment........Donc si vous avez eu ce problème expliquez
moi ce qu'il m'est possible de tenter avant de payer. Merci d'avance.
Si vous êtes motard, vous risquez aussi la vie des autres sur le périphérique par exemple, ou en doublant à droite, et que dire de
s motos qui
forcent le passage entre deux files de voitures ou qui débouchent à
vitesse
grand V d'une file à une autre.........
Ah, ah, ah !!!
Il n'y a rien de drole à voir une personne mourir.
Rappelez-moi la dernière fois qu'un automobiliste, dans sa voiture, a été "tué" par un motard sur le périphérique.
Sur le périph je n'ai pas d'exemple mais des motards qui ont tué des passagers de voitures il y en a en exemple. Et les automobilistes n'étaient pas en tord.
De tout facon cela n'a rien à voir avec le fil de depart, le forum moral il est à coté.
Si vous êtes motard, vous risquez aussi la vie des autres sur le
périphérique par exemple, ou en doublant à droite, et que dire de
s motos qui
forcent le passage entre deux files de voitures ou qui débouchent à
vitesse
grand V d'une file à une autre.........
Ah, ah, ah !!!
Il n'y a rien de drole à voir une personne mourir.
Rappelez-moi la dernière fois qu'un automobiliste, dans sa voiture, a
été "tué" par un motard sur le périphérique.
Sur le périph je n'ai pas d'exemple mais des motards qui ont tué des
passagers de voitures il y en a en exemple.
Et les automobilistes n'étaient pas en tord.
De tout facon cela n'a rien à voir avec le fil de depart, le forum moral il
est à coté.
Si vous êtes motard, vous risquez aussi la vie des autres sur le périphérique par exemple, ou en doublant à droite, et que dire de
s motos qui
forcent le passage entre deux files de voitures ou qui débouchent à
vitesse
grand V d'une file à une autre.........
Ah, ah, ah !!!
Il n'y a rien de drole à voir une personne mourir.
Rappelez-moi la dernière fois qu'un automobiliste, dans sa voiture, a été "tué" par un motard sur le périphérique.
Sur le périph je n'ai pas d'exemple mais des motards qui ont tué des passagers de voitures il y en a en exemple. Et les automobilistes n'étaient pas en tord.
De tout facon cela n'a rien à voir avec le fil de depart, le forum moral il est à coté.
M
Gg écrivait news:14nmmo1aea9mu$.1f9sgz6d6n0r5$:
Et puis de toute façon ne pas voir un feu, à moins qu'il soit caché, est une erreur de conduite...
Non, cela peut etre un gage de séurité. Il arrive que dans Paris on doive faire bcp plus attention aux piétons qu'a la couleur du feu. Le Bld Haussmann pres des grands magasins est le parfait exemple. Des piétons qui font ce qui veulent des Agents de la Circulations de Paris qui ne sont écoutés que par ce qui roule et qui a un moteur. Le feu tu finis par ne plus le regarder pour etre sur de traverser la place sans personne sur le capot ou dans la portiere.
Et puis de toute façon ne pas voir un feu, à moins qu'il soit caché,
est une erreur de conduite...
Non, cela peut etre un gage de séurité. Il arrive que dans Paris on doive
faire bcp plus attention aux piétons qu'a la couleur du feu.
Le Bld Haussmann pres des grands magasins est le parfait exemple. Des
piétons qui font ce qui veulent des Agents de la Circulations de Paris qui
ne sont écoutés que par ce qui roule et qui a un moteur.
Le feu tu finis par ne plus le regarder pour etre sur de traverser la place
sans personne sur le capot ou dans la portiere.
Et puis de toute façon ne pas voir un feu, à moins qu'il soit caché, est une erreur de conduite...
Non, cela peut etre un gage de séurité. Il arrive que dans Paris on doive faire bcp plus attention aux piétons qu'a la couleur du feu. Le Bld Haussmann pres des grands magasins est le parfait exemple. Des piétons qui font ce qui veulent des Agents de la Circulations de Paris qui ne sont écoutés que par ce qui roule et qui a un moteur. Le feu tu finis par ne plus le regarder pour etre sur de traverser la place sans personne sur le capot ou dans la portiere.
M
Desmond Coughlan écrivait news::
Ce qui me rappelle un file dans news:fr.rec.moto où l'on avait conclut que rouler entre les files n'est pas illégal ...
Je serais curieux de voir ca. Vous pouriez en faire copie ce forum.
> Ce qui me rappelle un file dans news:fr.rec.moto où l'on avait conclut > que rouler entre les files n'est pas illégal ...
Je serais curieux de voir ca. Vous pouriez en faire copie ce forum.
et puis egalement rouler sur les bandes d'arret d'urgence des autoroutes ...
Desmond Coughlan
"maioré" wrote ...
{ couic }
Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du tr ottoir
Des stéréotypes, hein ? Je n'ai _jamais_ donné un coup de pied à une portière.
Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la
carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du
risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du tr ottoir
Des stéréotypes, hein ? Je n'ai _jamais_ donné un coup de pied à une
portière.
Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du tr ottoir
Des stéréotypes, hein ? Je n'ai _jamais_ donné un coup de pied à une portière.
"Jade" a écrit dans le message de news: bng96m$8fi$
Desmond Coughlan wrote:
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article
, JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre
attention,
c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est *beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la
motard
lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur
fait
remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
====== > Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup de pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Alons, allons... Ne caricaturez pas ce que j'ai écrit. Il est évident que "rouler au maximum à droite" ne concerne que le moment nécessairement très court où le motocycliste va doubler mon véhicule et que cette manoeuvre ne se fera que s'il n'y a aucun piéton ni aucun autre élément mobile ou non ne se trouve sur la trajectoire ou ne risque de s'y trouver. Au maximum s'entend bien évidemment "au maximum possible à ce moment là".
maioré wrote:
"Jade" <jade@jade.li> a écrit dans le message de news:
bng96m$8fi$1@news-reader4.wanadoo.fr...
Desmond Coughlan wrote:
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article
<mesnews.d0047d3a.ad83318d.815.756@bwanadoux.fr>, JEFFBIE
<kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma
de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre
attention,
c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est
*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la
motard
lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de
l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur
fait
remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en
bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le
prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à
droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande
continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de
voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il
faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui
accorder le B !!!
Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui
cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
====== > Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues
n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre
le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup de
pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de
doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ).
Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route
étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le
trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied
dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Alons, allons... Ne caricaturez pas ce que j'ai écrit. Il est évident
que "rouler au maximum à droite" ne concerne que le moment
nécessairement très court où le motocycliste va doubler mon véhicule et
que cette manoeuvre ne se fera que s'il n'y a aucun piéton ni aucun
autre élément mobile ou non ne se trouve sur la trajectoire ou ne risque
de s'y trouver. Au maximum s'entend bien évidemment "au maximum possible
à ce moment là".
"Jade" a écrit dans le message de news: bng96m$8fi$
Desmond Coughlan wrote:
le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article
, JEFFBIE <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre
attention,
c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est *beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la
motard
lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de l'engin, qu'un automobiliste.
Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur
fait
remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on en bave pour le A ...
Rien de plus originel ?
Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui accorder le B !!! Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
====== > Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que "suivre le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup de pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un pied dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Alons, allons... Ne caricaturez pas ce que j'ai écrit. Il est évident que "rouler au maximum à droite" ne concerne que le moment nécessairement très court où le motocycliste va doubler mon véhicule et que cette manoeuvre ne se fera que s'il n'y a aucun piéton ni aucun autre élément mobile ou non ne se trouve sur la trajectoire ou ne risque de s'y trouver. Au maximum s'entend bien évidemment "au maximum possible à ce moment là".
Gg
En ce beau dimanche 26 octobre 2003 à 14:27:33, a tapoté :
Et puis de toute façon ne pas voir un feu, à moins qu'il soit caché, est une erreur de conduite...
Non, cela peut etre un gage de séurité. Il arrive que dans Paris on doive faire bcp plus attention aux piétons qu'a la couleur du feu.
Non, tu dois faire attention aux deux.
Le Bld Haussmann pres des grands magasins est le parfait exemple. Des piétons qui font ce qui veulent des Agents de la Circulations de Paris qui ne sont écoutés que par ce qui roule et qui a un moteur. Le feu tu finis par ne plus le regarder pour etre sur de traverser la place sans personne sur le capot ou dans la portiere.
Tu expliqueras ça au prochain flic qui t'arrête :-)
-- GéraLd : http://gerald.fauvelle.free.fr | Photos : http://www.gg.free.fr | myStats : Système de statistiques | Version 1.0.8 - http://emcity.nexenservices.com/mystats
En ce beau dimanche 26 octobre 2003 à 14:27:33, M@rsu94 a tapoté :
Et puis de toute façon ne pas voir un feu, à moins qu'il soit caché,
est une erreur de conduite...
Non, cela peut etre un gage de séurité. Il arrive que dans Paris on doive
faire bcp plus attention aux piétons qu'a la couleur du feu.
Non, tu dois faire attention aux deux.
Le Bld Haussmann pres des grands magasins est le parfait exemple. Des
piétons qui font ce qui veulent des Agents de la Circulations de Paris qui
ne sont écoutés que par ce qui roule et qui a un moteur.
Le feu tu finis par ne plus le regarder pour etre sur de traverser la place
sans personne sur le capot ou dans la portiere.
Tu expliqueras ça au prochain flic qui t'arrête :-)
--
GéraLd : http://gerald.fauvelle.free.fr
| Photos : http://www.gg.free.fr
| myStats : Système de statistiques
| Version 1.0.8 - http://emcity.nexenservices.com/mystats
En ce beau dimanche 26 octobre 2003 à 14:27:33, a tapoté :
Et puis de toute façon ne pas voir un feu, à moins qu'il soit caché, est une erreur de conduite...
Non, cela peut etre un gage de séurité. Il arrive que dans Paris on doive faire bcp plus attention aux piétons qu'a la couleur du feu.
Non, tu dois faire attention aux deux.
Le Bld Haussmann pres des grands magasins est le parfait exemple. Des piétons qui font ce qui veulent des Agents de la Circulations de Paris qui ne sont écoutés que par ce qui roule et qui a un moteur. Le feu tu finis par ne plus le regarder pour etre sur de traverser la place sans personne sur le capot ou dans la portiere.
Tu expliqueras ça au prochain flic qui t'arrête :-)
-- GéraLd : http://gerald.fauvelle.free.fr | Photos : http://www.gg.free.fr | myStats : Système de statistiques | Version 1.0.8 - http://emcity.nexenservices.com/mystats
Desmond Coughlan
"maioré" wrote ...
Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du trottoir
Des stéréotypes, hein ? Je n'ai _jamais_ donné un coup de pied à une portière.
Cliché ! "mon oeil" J'en ai pris ( je n'ai pas dit ton pied )
J'ai été agressé par un homme noir en 2000. Peut-on donc en dédu ire que les hommes noirs sont plus agressifs que les blancs ..?
Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la
carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du
risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du trottoir
Des stéréotypes, hein ? Je n'ai _jamais_ donné un coup de pied à une
portière.
Cliché ! "mon oeil" J'en ai pris ( je n'ai pas dit ton pied )
J'ai été agressé par un homme noir en 2000. Peut-on donc en dédu ire que
les hommes noirs sont plus agressifs que les blancs ..?
Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du trottoir
Des stéréotypes, hein ? Je n'ai _jamais_ donné un coup de pied à une portière.
Cliché ! "mon oeil" J'en ai pris ( je n'ai pas dit ton pied )
J'ai été agressé par un homme noir en 2000. Peut-on donc en dédu ire que les hommes noirs sont plus agressifs que les blancs ..?
"Jade" a écrit dans le message de news: bngm8b$m9i$
maioré wrote:
> "Jade" a écrit dans le message de news: > bng96m$8fi$ > >>Desmond Coughlan wrote: >> >> >>>le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article > > , JEFFBIE > <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ... > >>> >>>>Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma >>>>de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 : >>> >>> >>>>>Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre > > attention, > >>>>>c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est >>>>>*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la > > motard > >>>>>lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de >>>>>l'engin, qu'un automobiliste. >>> >>> >>>>Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait. >>> >>> >>>Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur > > fait > >>>remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on
en
>>>bave pour le A ... >>> >>>Rien de plus originel ? >> >>Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le >>prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à >>droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande >>continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de >>voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il >>faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui >>accorder le B !!! >>Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui >>cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-) > > ====== > > Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues > n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que
"suivre
> le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup
de
> pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de > doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). > Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route > étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le > trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un
pied
> dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Alons, allons... Ne caricaturez pas ce que j'ai écrit. Il est évident que "rouler au maximum à droite" ne concerne que le moment nécessairement très court où le motocycliste va doubler mon véhicule et que cette manoeuvre ne se fera que s'il n'y a aucun piéton ni aucun autre élément mobile ou non ne se trouve sur la trajectoire ou ne risque de s'y trouver. Au maximum s'entend bien évidemment "au maximum possible à ce moment là".
====== La caricature c'est de s'imaginer que le deux roues qui "veut absolument doubler" n'attend pas que l'on s'assure qu'il n'y au aucun.. aucun ... (Je parle de la circulation en ville) Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du trottoir
"Jade" <jade@jade.li> a écrit dans le message de news:
bngm8b$m9i$1@news-reader5.wanadoo.fr...
maioré wrote:
> "Jade" <jade@jade.li> a écrit dans le message de news:
> bng96m$8fi$1@news-reader4.wanadoo.fr...
>
>>Desmond Coughlan wrote:
>>
>>
>>>le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article
>
> <mesnews.d0047d3a.ad83318d.815.756@bwanadoux.fr>, JEFFBIE
> <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ...
>
>>>
>>>>Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma
>>>>de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 :
>>>
>>>
>>>>>Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre
>
> attention,
>
>>>>>c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est
>>>>>*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la
>
> motard
>
>>>>>lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de
>>>>>l'engin, qu'un automobiliste.
>>>
>>>
>>>>Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait.
>>>
>>>
>>>Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur
>
> fait
>
>>>remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on
en
>>>bave pour le A ...
>>>
>>>Rien de plus originel ?
>>
>>Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le
>>prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à
>>droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande
>>continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de
>>voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il
>>faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui
>>accorder le B !!!
>>Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui
>>cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-)
>
> ====== > > Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues
> n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que
"suivre
> le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup
de
> pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de
> doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ).
> Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route
> étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le
> trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un
pied
> dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Alons, allons... Ne caricaturez pas ce que j'ai écrit. Il est évident
que "rouler au maximum à droite" ne concerne que le moment
nécessairement très court où le motocycliste va doubler mon véhicule et
que cette manoeuvre ne se fera que s'il n'y a aucun piéton ni aucun
autre élément mobile ou non ne se trouve sur la trajectoire ou ne risque
de s'y trouver. Au maximum s'entend bien évidemment "au maximum possible
à ce moment là".
====== La caricature c'est de s'imaginer que le deux roues qui "veut absolument
doubler" n'attend pas que l'on s'assure qu'il n'y au aucun.. aucun ...
(Je parle de la circulation en ville)
Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la
carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du
risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du trottoir
"Jade" a écrit dans le message de news: bngm8b$m9i$
maioré wrote:
> "Jade" a écrit dans le message de news: > bng96m$8fi$ > >>Desmond Coughlan wrote: >> >> >>>le Sun, 26 Oct 2003 00:04:12 +0200, dans l'article > > , JEFFBIE > <kitussé@bwana-doux.fr> a dit ... > >>> >>>>Dans un de ses célèbres élans lyriques, "Desmond Coughlan" nous assoma >>>>de ceci en cette belle journée du 25/10/2003 : >>> >>> >>>>>Bien sûr que non, mais un point sur lequel je dois attirer votre > > attention, > >>>>>c'est que rouler entre les fils est peut-être interdit, mais c'est >>>>>*beaucoup* moins dangereux que ça n'en a l'air. Plus le fait que la > > motard > >>>>>lambda est en général beaucoup plus calé vis-à-vis de la maîtrise de >>>>>l'engin, qu'un automobiliste. >>> >>> >>>>Les motards sont des surhommes, tout le monde le sait. >>> >>> >>>Ah, le joker que sortent les automobilistes chaque fois que l'on leur > > fait > >>>remarquer que le permis B est donné à qui que ce soit, alors que l'on
en
>>>bave pour le A ... >>> >>>Rien de plus originel ? >> >>Ayant longtemps circulé à moto (et par tous les temps), j'aime le >>prouver aux motard(e)s en leur facilitant la vie (exemple : serrage à >>droite au maximum pour qu'ils puissent doubler sans mordre sur la bande >>continue, etc.) quand ils apparaissent dans le rétro et c'est sympa de >>voir le petit geste de la jambe tendue pour dire merci au passage... Il >>faudrait faire passer le permis A à tout automobiliste avant de lui >>accorder le B !!! >>Voilà en plus une idée qu'elle est bonne pour un gouvernement qui >>cherche à faire rentrer des sous, non ? ;-) > > ====== > > Négatif il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule motorisé à deux roues > n'applique pas la réglementation, sur la vitesse maximum ainsi que
"suivre
> le flot de la circulation" ( en ville ), donc ne pas doubler. ( beaucoup
de
> pays plus mécanisés qu'en France interdit et réprime cette pratique de > doubler alors que les autres véhicules sont stoppés aux feux ). > Le fait de rouler "au maximum à droite" ( en ville, et même sur route > étroite de campagne ) est dangereux pour le piéton marchant sur le > trottoir qui très souvent et sans prévenir met ( un enfant surtout) un
pied
> dans le caniveau , pour doubler eux-même ou pour croiser,
Alons, allons... Ne caricaturez pas ce que j'ai écrit. Il est évident que "rouler au maximum à droite" ne concerne que le moment nécessairement très court où le motocycliste va doubler mon véhicule et que cette manoeuvre ne se fera que s'il n'y a aucun piéton ni aucun autre élément mobile ou non ne se trouve sur la trajectoire ou ne risque de s'y trouver. Au maximum s'entend bien évidemment "au maximum possible à ce moment là".
====== La caricature c'est de s'imaginer que le deux roues qui "veut absolument doubler" n'attend pas que l'on s'assure qu'il n'y au aucun.. aucun ... (Je parle de la circulation en ville) Ces énergumènes (à deux roues) donnent des coups de pieds dans la carrosserie si l'on ne s'exécute pas assez vite et se moquent bien du risque d'accrochage d'un piéton à rouler trop près du bord du trottoir
