Le plus simple serait d'obliger ces inconscients à respecter les limitations de vitesse, c'est tout..
inconscients de tous poils, bien entendu.... il faudrait aussi obliger tout le monde à bien user de ses clignos et rétroviseurs par ex. ne pensez-vous pas ?
Dommage qu'aucun gouvernement n'ait jamais eu le courage de s'occuper du problème, sans doute de peur de froisser des électeurs potentiels ?
le gouv. s'en fout des motards... ça est un fait établi....
"Deborah Hunker" <debunker@zeta_reticuli.com> a écrit dans le message de
news: 41722289.8030601@zeta_reticuli.com...
Le plus simple serait d'obliger ces inconscients à respecter les
limitations de vitesse, c'est tout..
inconscients de tous poils, bien entendu....
il faudrait aussi obliger tout le monde à bien user de ses clignos et
rétroviseurs par ex. ne pensez-vous pas ?
Dommage qu'aucun gouvernement n'ait jamais eu le courage de s'occuper du
problème, sans doute de peur de froisser des électeurs potentiels ?
le gouv. s'en fout des motards... ça est un fait établi....
Le plus simple serait d'obliger ces inconscients à respecter les limitations de vitesse, c'est tout..
inconscients de tous poils, bien entendu.... il faudrait aussi obliger tout le monde à bien user de ses clignos et rétroviseurs par ex. ne pensez-vous pas ?
Dommage qu'aucun gouvernement n'ait jamais eu le courage de s'occuper du problème, sans doute de peur de froisser des électeurs potentiels ?
le gouv. s'en fout des motards... ça est un fait établi....
Kupee
Frederic Salach wrote:
il semble que oui... mais c'est tres bien car les voitures vont consommer plus d'essence (sur une ça fait pas beaucoup mais sur les millions qui circule chaque jours ça commence à faire quelques litres) donc merci au CO2 et autres polluants rejetés... étrange à un moment ou l'on cherche tous à limiter l'effet de serre. L'état va s'en mettre plein les poches... tu me diras cela financera la secu... Sans compter que comme les ampoules durerons moins lontemps les usines en produironts plus, c'est bien pour relancer l'économie... sans compter sur la pollution engendrée par la fabrication de ces mêmes ampoules.
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Frederic Salach wrote:
il semble que oui... mais c'est tres bien car les voitures vont
consommer plus d'essence (sur une ça fait pas beaucoup mais sur les
millions qui circule chaque jours ça commence à faire quelques litres)
donc merci au CO2 et autres polluants rejetés... étrange à un moment ou
l'on cherche tous à limiter l'effet de serre. L'état va s'en mettre
plein les poches... tu me diras cela financera la secu...
Sans compter que comme les ampoules durerons moins lontemps les usines
en produironts plus, c'est bien pour relancer l'économie... sans compter
sur la pollution engendrée par la fabrication de ces mêmes ampoules.
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus
d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ?
Donc ca devrait rien changer ?
il semble que oui... mais c'est tres bien car les voitures vont consommer plus d'essence (sur une ça fait pas beaucoup mais sur les millions qui circule chaque jours ça commence à faire quelques litres) donc merci au CO2 et autres polluants rejetés... étrange à un moment ou l'on cherche tous à limiter l'effet de serre. L'état va s'en mettre plein les poches... tu me diras cela financera la secu... Sans compter que comme les ampoules durerons moins lontemps les usines en produironts plus, c'est bien pour relancer l'économie... sans compter sur la pollution engendrée par la fabrication de ces mêmes ampoules.
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Kupee
bruno_perso wrote:
En pratique, c'est mon avis personnel, une voiture éclairée est plus visible. Et c'est vrai que j'ai depuis fort fort longtemps opté pour rouler avec les codes de jour, cela fait plus de dix ans. Au passage, je n'ai jamais été verbalisé par les gendarmes ! je n'ai pas encore eu une seule ampoule à changer ! ni même d'alternateur malgre tout ce que mes camarades travaillant chez Renault ou Peugeot affirment.
Les gendarmes ils verbalisent déjà pas si tu as les antibrouillards par beau temps alors ...
bruno_perso wrote:
En pratique, c'est mon avis personnel, une voiture éclairée est plus
visible. Et c'est vrai que j'ai depuis fort fort longtemps opté pour
rouler avec les codes de jour, cela fait plus de dix ans.
Au passage, je n'ai jamais été verbalisé par les gendarmes ! je n'ai pas
encore eu une seule ampoule à changer ! ni même d'alternateur malgre
tout ce que mes camarades travaillant chez Renault ou Peugeot affirment.
Les gendarmes ils verbalisent déjà pas si tu as les antibrouillards
par beau temps alors ...
En pratique, c'est mon avis personnel, une voiture éclairée est plus visible. Et c'est vrai que j'ai depuis fort fort longtemps opté pour rouler avec les codes de jour, cela fait plus de dix ans. Au passage, je n'ai jamais été verbalisé par les gendarmes ! je n'ai pas encore eu une seule ampoule à changer ! ni même d'alternateur malgre tout ce que mes camarades travaillant chez Renault ou Peugeot affirment.
Les gendarmes ils verbalisent déjà pas si tu as les antibrouillards par beau temps alors ...
Patrick Vuichard
Kupee a écrit, le 21/10/2004 18:18 :
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Plus la consommation électrique augmente, plus le moteur doit forcer pour entrainer l'alternateur.
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus
d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ?
Donc ca devrait rien changer ?
Plus la consommation électrique augmente, plus le moteur doit forcer
pour entrainer l'alternateur.
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Plus la consommation électrique augmente, plus le moteur doit forcer pour entrainer l'alternateur.
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Jean
Kupee wrote:
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus
d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ?
Donc ca devrait rien changer ?
Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Jean
nike
"Patrick Vuichard" a écrit dans le message de news:
Kupee a écrit, le 21/10/2004 18:18 :
> Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus > d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? > Donc ca devrait rien changer ?
Plus la consommation électrique augmente, plus le moteur doit forcer pour entrainer l'alternateur.
--
Exact, c'est comme la clim...sur la plupart des voitures qui ont la clim, fais ce test : Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui "force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti meme !!!
Nico.
"Patrick Vuichard" <Patrick.Vuichard@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:2tq67pF22tesqU1@uni-berlin.de...
Kupee a écrit, le 21/10/2004 18:18 :
> Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus
> d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ?
> Donc ca devrait rien changer ?
Plus la consommation électrique augmente, plus le moteur doit forcer
pour entrainer l'alternateur.
--
Exact, c'est comme la clim...sur la plupart des voitures qui ont la clim,
fais ce test :
Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui
"force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti
meme !!!
"Patrick Vuichard" a écrit dans le message de news:
Kupee a écrit, le 21/10/2004 18:18 :
> Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus > d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? > Donc ca devrait rien changer ?
Plus la consommation électrique augmente, plus le moteur doit forcer pour entrainer l'alternateur.
--
Exact, c'est comme la clim...sur la plupart des voitures qui ont la clim, fais ce test : Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui "force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti meme !!!
Nico.
La Fred
Le jeudi 21 octobre 2004, voici ce qu'écrivait nike:
Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui "force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti meme !!!
Sur une clio aussi ! (elle ralentit) -- La Fred
Le jeudi 21 octobre 2004, voici ce qu'écrivait nike:
Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui
"force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti
meme !!!
Le jeudi 21 octobre 2004, voici ce qu'écrivait nike:
Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui "force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti meme !!!
Sur une clio aussi ! (elle ralentit) -- La Fred
Kupee
nike wrote:
Exact, c'est comme la clim...sur la plupart des voitures qui ont la clim, fais ce test : Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui "force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti meme !!!
Pour la clim oui, pour les phares franchement je demande a voir. Et j'ai jamais senti ma voiture forcer pour entrainer l'alternateur lorsque la batterie est faible, faut pas exagérer. Dans le cas des phares, je suis sur qu'avoir un vent de face est plus néfaste pour la consomation que l'allumage des feux
nike wrote:
Exact, c'est comme la clim...sur la plupart des voitures qui ont la clim,
fais ce test :
Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui
"force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti
meme !!!
Pour la clim oui, pour les phares franchement je demande a voir.
Et j'ai jamais senti ma voiture forcer pour entrainer l'alternateur
lorsque la batterie est faible, faut pas exagérer. Dans le cas des
phares, je suis sur qu'avoir un vent de face est plus néfaste
pour la consomation que l'allumage des feux
Exact, c'est comme la clim...sur la plupart des voitures qui ont la clim, fais ce test : Tu roules à 90Km/h et t'allume ta clim, tu devrait sentir ta voiture qui "force", qui pousse un peu plus....sur les Honda Accord, la voiture ralenti meme !!!
Pour la clim oui, pour les phares franchement je demande a voir. Et j'ai jamais senti ma voiture forcer pour entrainer l'alternateur lorsque la batterie est faible, faut pas exagérer. Dans le cas des phares, je suis sur qu'avoir un vent de face est plus néfaste pour la consomation que l'allumage des feux
Kupee
J. D wrote:
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Peut etre que l'éléctricité de l'alternateur si la batterie est chargée sera convertie en chaleur, dissipée par un moyen quelconque, et dans ce cas, qu'on charge la batterie ou non, l'alternateur fonctionne pareil qu'on allume les phares ou non. D'autre part j'ai jamais entendu dire que l'alternateur devenait de plus en plus dure moins il y a d'electricité dans la batterie, je demande a voir
J. D wrote:
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus
d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ?
Donc ca devrait rien changer ?
Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Peut etre que l'éléctricité de l'alternateur si la batterie
est chargée sera convertie en chaleur, dissipée par un moyen
quelconque, et dans ce cas, qu'on charge la batterie ou non,
l'alternateur fonctionne pareil qu'on allume les phares ou
non. D'autre part j'ai jamais entendu dire que l'alternateur
devenait de plus en plus dure moins il y a d'electricité
dans la batterie, je demande a voir
Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? Donc ca devrait rien changer ?
Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Peut etre que l'éléctricité de l'alternateur si la batterie est chargée sera convertie en chaleur, dissipée par un moyen quelconque, et dans ce cas, qu'on charge la batterie ou non, l'alternateur fonctionne pareil qu'on allume les phares ou non. D'autre part j'ai jamais entendu dire que l'alternateur devenait de plus en plus dure moins il y a d'electricité dans la batterie, je demande a voir
J. D
"Kupee" a écrit dans le message de news:4178d1c8$0$284$
J. D wrote: >>Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus >>d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? >>Donc ca devrait rien changer ? > > > Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Peut etre que l'électricité de l'alternateur si la batterie
"Rien ne se perd, rien ne se crée, tout le transforme" La lumière vient de l'électricité, l'électricité vient de l'alternateur, l'alternateur est mû par le moteur, le moteur est alimenté par l'essence, donc de l'essence est transformé en lumière. Il faut donc de l'essence pour obtenir de la lumière. Combien ? 1%, 2%? je ne sais pas, mais il en faut.
Jean
"Kupee" <rien@rien.rien> a écrit dans le message de
news:4178d1c8$0$284$626a14ce@news.free.fr...
J. D wrote:
>>Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus
>>d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ?
>>Donc ca devrait rien changer ?
>
>
> Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Peut etre que l'électricité de l'alternateur si la batterie
"Rien ne se perd, rien ne se crée, tout le transforme"
La lumière vient de l'électricité, l'électricité vient de l'alternateur,
l'alternateur est mû par le moteur, le moteur est alimenté par l'essence,
donc de l'essence est transformé en lumière.
Il faut donc de l'essence pour obtenir de la lumière.
Combien ? 1%, 2%? je ne sais pas, mais il en faut.
"Kupee" a écrit dans le message de news:4178d1c8$0$284$
J. D wrote: >>Pourquoi consommer plus d'essence ? Plus de batterie oui, plus >>d'essence ... L'alternateur fonctionne tout le temps non ? >>Donc ca devrait rien changer ? > > > Lavoisier et son principe, ça vous rappelle rien ? ;-)
Peut etre que l'électricité de l'alternateur si la batterie
"Rien ne se perd, rien ne se crée, tout le transforme" La lumière vient de l'électricité, l'électricité vient de l'alternateur, l'alternateur est mû par le moteur, le moteur est alimenté par l'essence, donc de l'essence est transformé en lumière. Il faut donc de l'essence pour obtenir de la lumière. Combien ? 1%, 2%? je ne sais pas, mais il en faut.
