FT: de plus en plus de détail sur les illégalités sous Breton
81 réponses
David
«De 7 h 30 à 21 heures», 6 jours sur 7
Jean-Jacques Rios, Portugais, a travaillé en France pour Constructel
"A son arrivée, en septembre, ils sont trente comme lui, à sillonner les
Charentes. «Au début, cela me plaisait.» Ensuite, beaucoup moins : «Je
commençais à 7 h 30 et je finissais à 21 heures. On faisait parfois jusqu'à
400 kilomètres dans la journée. On travaillait aussi le samedi. Le dimanche,
on allait à la laverie.» Aujourd'hui, dans les Charentes, ils ne sont plus
que douze, le contrat avec France Télécom est fini : «A cause du mauvais
travail. Trop de rendez-vous loupés avec les abonnés. La faute aux
kilomètres à faire sur les routes.»"
http://www.liberation.fr/page.php?Article=297815
--
"Non" à une Constitution antidémocratique
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Si tu ne le vois pas, je vais donc te le rappeler!
Que faisait notre cher portugais si ce n'est poser des lignes de tel fixe! Et dans des conditions de qualité épouvantable. De sorte que les plaintes que l'on entend sur la qualité des lignes fixes chez FT, là prennent évidemment corps. Notamment quand on finit par les observer en Adsl.
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
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Jil S - R520mWinzeyessss -------------------------------
Jil S - R520mWinzeyessss
David a émis l'idée suivante :
"Ulrich" <ulrich@adresse.invalid> a écrit dans le message de news:
mn.a57d7d55f52c2b70.23312@adresse.invalid...
Aucun rapport avec la téléphonie fixe
Si tu ne le vois pas, je vais donc te le rappeler!
Que faisait notre cher portugais si ce n'est poser des lignes de tel fixe! Et
dans des conditions de qualité épouvantable. De sorte que les plaintes que
l'on entend sur la qualité des lignes fixes chez FT, là prennent évidemment
corps. Notamment quand on finit par les observer en Adsl.
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes
que les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le
travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
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Jil S - R520mWinzeyessss
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Si tu ne le vois pas, je vais donc te le rappeler!
Que faisait notre cher portugais si ce n'est poser des lignes de tel fixe! Et dans des conditions de qualité épouvantable. De sorte que les plaintes que l'on entend sur la qualité des lignes fixes chez FT, là prennent évidemment corps. Notamment quand on finit par les observer en Adsl.
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
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David
"Jil S" a écrit dans le message de news:
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
Tu es la mauvaise foi même, et la nationalité et ou la couleur de peau on s'en fiche un peu:
Aujourd'hui, dans les Charentes, ils ne sont plus que douze, le contrat avec France Télécom est fini : «A cause du mauvais travail. Trop de rendez-vous loupés avec les abonnés. La faute aux kilomètres à faire sur les routes.»
Tu sais si tu bosses 65 heures par semaine. Je ne te dis pas dans quel état doit être le travail que tu fais.
"Jil S" <fausse.adresse@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
mn.abc97d5514f4e455.24364@invalid.fr...
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que
les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le
travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
Tu es la mauvaise foi même, et la nationalité et ou la couleur de peau on
s'en fiche un peu:
Aujourd'hui, dans les Charentes, ils ne sont plus
que douze, le contrat avec France Télécom est fini : «A cause du mauvais
travail. Trop de rendez-vous loupés avec les abonnés. La faute aux
kilomètres à faire sur les routes.»
Tu sais si tu bosses 65 heures par semaine. Je ne te dis pas dans quel état
doit être le travail que tu fais.
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
Tu es la mauvaise foi même, et la nationalité et ou la couleur de peau on s'en fiche un peu:
Aujourd'hui, dans les Charentes, ils ne sont plus que douze, le contrat avec France Télécom est fini : «A cause du mauvais travail. Trop de rendez-vous loupés avec les abonnés. La faute aux kilomètres à faire sur les routes.»
Tu sais si tu bosses 65 heures par semaine. Je ne te dis pas dans quel état doit être le travail que tu fais.
David
"Jil S" a écrit dans le message de news:
Mais absolument rien à voir avec Bolkestein
C'est exactement ce que prévoit la directive: la possibilité pour une entreprise étrangère de faire travailler en France des salariés aux conditions du pays de départ.
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
C'est ça la concurrence faussée en réalité...
"Jil S" <fausse.adresse@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
mn.abc67d5543a4a8b3.24364@invalid.fr...
Mais absolument rien à voir avec Bolkestein
C'est exactement ce que prévoit la directive: la possibilité pour une
entreprise étrangère de faire travailler en France des salariés aux
conditions du pays de départ.
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit
européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront
se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon
la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
C'est exactement ce que prévoit la directive: la possibilité pour une entreprise étrangère de faire travailler en France des salariés aux conditions du pays de départ.
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
C'est ça la concurrence faussée en réalité...
Christian
"Christian" a écrit dans le message de news: 428e67b6$0$1242$
Notre cher portugais plantait des poteaux; rien à voir avec la qualité de transmission.
Il ne tirait pas de câble entre?
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de
génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de câblage)
"Christian" <chnospam.langeard@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
428e67b6$0$1242$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
Notre cher portugais plantait des poteaux; rien à voir avec la qualité de
transmission.
Il ne tirait pas de câble entre?
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de
génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de
câblage)
"Christian" a écrit dans le message de news: 428e67b6$0$1242$
Notre cher portugais plantait des poteaux; rien à voir avec la qualité de transmission.
Il ne tirait pas de câble entre?
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de
génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de câblage)
Jil S
David a utilisé son clavier pour écrire :
"Jil S" a écrit dans le message de news:
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
Tu es la mauvaise foi même,
non non, au lu de tes posts, c'était pas clair
et la nationalité et ou la couleur de peau on s'en fiche un peu:
Aujourd'hui, dans les Charentes, ils ne sont plus que douze, le contrat avec France Télécom est fini : «A cause du mauvais travail. Trop de rendez-vous loupés avec les abonnés. La faute aux kilomètres à faire sur les routes.»
Tu sais si tu bosses 65 heures par semaine. Je ne te dis pas dans quel état doit être le travail que tu fais.
maintenant c'est clair, on est d'accord
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Jil S - R520mWinzeyessss -------------------------------
Jil S - R520mWinzeyessss
David a utilisé son clavier pour écrire :
"Jil S" <fausse.adresse@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
mn.abc97d5514f4e455.24364@invalid.fr...
Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que
les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le
travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
Tu es la mauvaise foi même,
non non, au lu de tes posts, c'était pas clair
et la nationalité et ou la couleur de peau on
s'en fiche un peu:
Aujourd'hui, dans les Charentes, ils ne sont plus
que douze, le contrat avec France Télécom est fini : «A cause du mauvais
travail. Trop de rendez-vous loupés avec les abonnés. La faute aux
kilomètres à faire sur les routes.»
Tu sais si tu bosses 65 heures par semaine. Je ne te dis pas dans quel état
doit être le travail que tu fais.
maintenant c'est clair, on est d'accord
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Jil S - R520mWinzeyessss
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Tu veux dire que des installateurs Portugais posent moins les lignes que les Français?
t'es malade grave toi!
A la limite leurs conditions de travail très dures ne facilitent pas le travail soigné, mais c'est tout ce que tu peux dire...
Tu es la mauvaise foi même,
non non, au lu de tes posts, c'était pas clair
et la nationalité et ou la couleur de peau on s'en fiche un peu:
Aujourd'hui, dans les Charentes, ils ne sont plus que douze, le contrat avec France Télécom est fini : «A cause du mauvais travail. Trop de rendez-vous loupés avec les abonnés. La faute aux kilomètres à faire sur les routes.»
Tu sais si tu bosses 65 heures par semaine. Je ne te dis pas dans quel état doit être le travail que tu fais.
maintenant c'est clair, on est d'accord
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Jil S
David a utilisé son clavier pour écrire :
"Jil S" a écrit dans le message de news:
Mais absolument rien à voir avec Bolkestein
C'est exactement ce que prévoit la directive: la possibilité pour une entreprise étrangère de faire travailler en France des salariés aux conditions du pays de départ.
Apparement personne ici ne connait les contrats de type expatriés. Moi si. Ex: On perçoit un salaire Français en France , + indem + logements dans le pays d'affectation. Les indems permettent en général de vivre ou presque (indéxées sur le niveau de vie local), ce qui permet de mettre quasiment le salaire Français de côté.
Rien ne dit qu'il faille travailler 60 ou 65h par semaine, ni au Portugal, ni en France!!!
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
Et c'est nouveau??? Tu rêves!!!!
C'est ça la concurrence faussée en réalité...
ben voyons - faudrait sortir de son trou et voyager un minimum, avant de critiquer
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David a utilisé son clavier pour écrire :
"Jil S" <fausse.adresse@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
mn.abc67d5543a4a8b3.24364@invalid.fr...
Mais absolument rien à voir avec Bolkestein
C'est exactement ce que prévoit la directive: la possibilité pour une
entreprise étrangère de faire travailler en France des salariés aux
conditions du pays de départ.
Apparement personne ici ne connait les contrats de type expatriés. Moi
si. Ex: On perçoit un salaire Français en France , + indem + logements
dans le pays d'affectation. Les indems permettent en général de vivre
ou presque (indéxées sur le niveau de vie local), ce qui permet de
mettre quasiment le salaire Français de côté.
Rien ne dit qu'il faille travailler 60 ou 65h par semaine, ni au
Portugal, ni en France!!!
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit
européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront
se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon la
nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
Et c'est nouveau??? Tu rêves!!!!
C'est ça la concurrence faussée en réalité...
ben voyons - faudrait sortir de son trou et voyager un minimum, avant
de critiquer
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Jil S - R520mWinzeyessss
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C'est exactement ce que prévoit la directive: la possibilité pour une entreprise étrangère de faire travailler en France des salariés aux conditions du pays de départ.
Apparement personne ici ne connait les contrats de type expatriés. Moi si. Ex: On perçoit un salaire Français en France , + indem + logements dans le pays d'affectation. Les indems permettent en général de vivre ou presque (indéxées sur le niveau de vie local), ce qui permet de mettre quasiment le salaire Français de côté.
Rien ne dit qu'il faille travailler 60 ou 65h par semaine, ni au Portugal, ni en France!!!
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
Et c'est nouveau??? Tu rêves!!!!
C'est ça la concurrence faussée en réalité...
ben voyons - faudrait sortir de son trou et voyager un minimum, avant de critiquer
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Jil S - R520mWinzeyessss -------------------------------
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David
"Christian" a écrit dans le message de news: 428f787b$0$3147$
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de câblage)
Ha ceux-là étaient tchèques;-)
"Christian" <chnospam.langeard@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
428f787b$0$3147$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de
génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de
câblage)
"Christian" a écrit dans le message de news: 428f787b$0$3147$
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de câblage)
Ha ceux-là étaient tchèques;-)
David
"Jil S" a écrit dans le message de news:
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
Et c'est nouveau??? Tu rêves!!!!
Tu devrais te réveiller cher naïf:
Pour Force Ouvrière, il ne suffit de temporiser face au mécontentement général qui s'exprime désormais. C'est le projet dans son principe, celui du «pays d'origine» qui doit être retiré. En effet, pour Force Ouvrière le principe du pays d'origine n'a d'autre sens que d'inciter, d'une manière ou d'une autre, au dumping ou au moins disant, à partir du moment où l'harmonisation n'est pas réalisée. Ce principe est exactement celui qui conduit aux pavillons de complaisance dans la Marine marchande, avec les dégâts que l'on connaît en matière sociale ou environnementale.
Les syndicats, eux, expriment déception et colère et sont unanimes pour rejeter le dispositif adopté. Là encore, certaines prises de position, dont je citerai quelques extraits, permettent de bien mesurer l'ampleur de leur refus du texte : « Ce texte est très mauvais pour les marins français. C'est Bolkenstein en mer. Il y aura des navires à deux vitesses. » ; « Le texte voté est une catastrophe. » ; « Les députés adoptent le RIFkestein, mauvais coup porté au droit du travail et à l'emploi des marins français. »
"Jil S" <fausse.adresse@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
mn.acc77d55cae055e0.24364@invalid.fr...
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit
européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau
pourront se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires
différents selon la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot.
Hé vi!
Et c'est nouveau??? Tu rêves!!!!
Tu devrais te réveiller cher naïf:
Pour Force Ouvrière, il ne suffit de temporiser face au mécontentement
général qui s'exprime désormais. C'est le projet dans son principe, celui du
«pays d'origine» qui doit être retiré. En effet, pour Force Ouvrière le
principe du pays d'origine n'a d'autre sens que d'inciter, d'une manière ou
d'une autre, au dumping ou au moins disant, à partir du moment où l'harmonisation
n'est pas réalisée. Ce principe est exactement celui qui conduit aux
pavillons de complaisance dans la Marine marchande, avec les dégâts que l'on
connaît en matière sociale ou environnementale.
Les syndicats, eux, expriment déception et colère et sont unanimes pour
rejeter le dispositif adopté. Là encore, certaines prises de position, dont
je citerai quelques extraits, permettent de bien mesurer l'ampleur de leur
refus du texte : « Ce texte est très mauvais pour les marins français. C'est
Bolkenstein en mer. Il y aura des navires à deux vitesses. » ; « Le texte
voté est une catastrophe. » ; « Les députés adoptent le RIFkestein, mauvais
coup porté au droit du travail et à l'emploi des marins français. »
Note que l'assemblée nationale, vient juste de le transposer du droit européen en ce qui concerne la marine marchande. Sur un même bateau pourront se côtoyer des marins avec des conditions et des salaires différents selon la nationalité du contrat d'origine pour le même boulot. Hé vi!
Et c'est nouveau??? Tu rêves!!!!
Tu devrais te réveiller cher naïf:
Pour Force Ouvrière, il ne suffit de temporiser face au mécontentement général qui s'exprime désormais. C'est le projet dans son principe, celui du «pays d'origine» qui doit être retiré. En effet, pour Force Ouvrière le principe du pays d'origine n'a d'autre sens que d'inciter, d'une manière ou d'une autre, au dumping ou au moins disant, à partir du moment où l'harmonisation n'est pas réalisée. Ce principe est exactement celui qui conduit aux pavillons de complaisance dans la Marine marchande, avec les dégâts que l'on connaît en matière sociale ou environnementale.
Les syndicats, eux, expriment déception et colère et sont unanimes pour rejeter le dispositif adopté. Là encore, certaines prises de position, dont je citerai quelques extraits, permettent de bien mesurer l'ampleur de leur refus du texte : « Ce texte est très mauvais pour les marins français. C'est Bolkenstein en mer. Il y aura des navires à deux vitesses. » ; « Le texte voté est une catastrophe. » ; « Les députés adoptent le RIFkestein, mauvais coup porté au droit du travail et à l'emploi des marins français. »
Christian
"Christian" a écrit dans le message de news: 428f787b$0$3147$
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de câblage)
Ha ceux-là étaient tchèques;-)
Pourquoi? Un tchèque, c'est portugais qui a fait des études?
"Christian" <chnospam.langeard@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
428f787b$0$3147$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
Ce ne sont pas les mêmes personnes qui posent les poteaux (travaux de
génie civil), et effectuent le tirage et le raccordement (travaux de
câblage)
Ha ceux-là étaient tchèques;-)
Pourquoi? Un tchèque, c'est portugais qui a fait des études?
