Le 19/10/11 22:34, Stephane Legras-Decussy a écrit :
le lobbying ne laissera pas importer ça... comment vendre une clio après ?
Les Logan sont bien passées... C'est un peu mieux et plus cher que la Tata, mais ça reste du low cost...
-- François.
filh
Pleinair wrote:
Le 19/10/11 22:34, Stephane Legras-Decussy a écrit :
> le lobbying ne laissera pas importer ça... comment vendre > une clio après ?
Les Logan sont bien passées... C'est un peu mieux et plus cher que la Tata, mais ça reste du low cost...
Soit dit en passant je m'amusais à comparer, entre une logan neuve 7 place et un grand C4 picasso de un an... le prix est le même...
FiLH
-- Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle. Roland Barthes. http://www.filh.org
Pleinair <pleinair1@ouanadoudou.fr> wrote:
Le 19/10/11 22:34, Stephane Legras-Decussy a écrit :
> le lobbying ne laissera pas importer ça... comment vendre
> une clio après ?
Les Logan sont bien passées... C'est un peu mieux et plus cher que la
Tata, mais ça reste du low cost...
Soit dit en passant je m'amusais à comparer, entre une logan neuve 7
place et un grand C4 picasso de un an... le prix est le même...
FiLH
--
Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire
une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle.
Roland Barthes.
http://www.filh.org
Le 19/10/11 22:34, Stephane Legras-Decussy a écrit :
> le lobbying ne laissera pas importer ça... comment vendre > une clio après ?
Les Logan sont bien passées... C'est un peu mieux et plus cher que la Tata, mais ça reste du low cost...
Soit dit en passant je m'amusais à comparer, entre une logan neuve 7 place et un grand C4 picasso de un an... le prix est le même...
FiLH
-- Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle. Roland Barthes. http://www.filh.org
Alf92
"FiLH" a écrit
Si si, tu les a traité de sectaires et de fanatiques...
ce ne sont pas des insultes. ta perception serait-elle troublée par l'ingestion de quelques substances...?
T'es niais. Point barre.
connerie no-limit : voter filh !
-- Alf92
"FiLH" <filh@filh.orgie> a écrit
Si si, tu les a traité de sectaires et de fanatiques...
ce ne sont pas des insultes.
ta perception serait-elle troublée par l'ingestion de quelques
substances...?
juste te démontrer que le marketing de Harry P n'a rien à voir avec le marketing d'Apple.
Bien sur que si, au bout du compte le résultat est le même, vendre un max pour engranger un max...
sauf que le chemin pour y parvenir est différent et que HPotter ne vends plus grand chose aujourd'hui.
-- Alf92
Stephane Legras-Decussy
Le 19/10/2011 22:55, Pleinair a écrit :
Les Logan sont bien passées... C'est un peu mieux et plus cher que la Tata, mais ça reste du low cost...
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
le vrai low cost c'est les vitres qui se baissent pas, pas d'autoradio, un tableau de bord réduit au seul indispensable légal.
une Tata Nano http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Le 19/10/2011 22:55, Pleinair a écrit :
Les Logan sont bien passées... C'est un peu mieux et plus cher que la
Tata, mais ça reste du low cost...
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné
moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget
qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
le vrai low cost c'est les vitres qui se baissent pas, pas
d'autoradio, un tableau de bord réduit au seul indispensable légal.
une Tata Nano
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Les Logan sont bien passées... C'est un peu mieux et plus cher que la Tata, mais ça reste du low cost...
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
le vrai low cost c'est les vitres qui se baissent pas, pas d'autoradio, un tableau de bord réduit au seul indispensable légal.
une Tata Nano http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Pleinair
Le 20/10/11 01:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
Oui je sais, mais on peut pas dire que c'est moche quand même, enfin c'est pas plus moche qu'une AX par exemple... Les gadgets c'est pour l'adapter au marché Français (Européen ?) car ne serait ce que la DA, peu de personne peuvent s'en passer de nos jours...
le vrai low cost c'est les vitres qui se baissent pas, pas d'autoradio, un tableau de bord réduit au seul indispensable légal.
Une Deudeuche ou un quatrelle quoi...
une Tata Nano http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Bah non, justement regarde en bas de ton lien Version européenne, elle pourrait se vendre au alentours de 5000€, plus le même tarif la, on se rapproche de l'entrée de gamme Dacia... M'enfin, on arrive fin 2011 et j'en ai toujours pas vu en vrai dans les rues...
-- François.
Le 20/10/11 01:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné
moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget
qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
Oui je sais, mais on peut pas dire que c'est moche quand même, enfin
c'est pas plus moche qu'une AX par exemple... Les gadgets c'est pour
l'adapter au marché Français (Européen ?) car ne serait ce que la DA,
peu de personne peuvent s'en passer de nos jours...
le vrai low cost c'est les vitres qui se baissent pas, pas
d'autoradio, un tableau de bord réduit au seul indispensable légal.
Une Deudeuche ou un quatrelle quoi...
une Tata Nano
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Bah non, justement regarde en bas de ton lien Version européenne, elle
pourrait se vendre au alentours de 5000€, plus le même tarif la, on se
rapproche de l'entrée de gamme Dacia... M'enfin, on arrive fin 2011 et
j'en ai toujours pas vu en vrai dans les rues...
Le 20/10/11 01:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
Oui je sais, mais on peut pas dire que c'est moche quand même, enfin c'est pas plus moche qu'une AX par exemple... Les gadgets c'est pour l'adapter au marché Français (Européen ?) car ne serait ce que la DA, peu de personne peuvent s'en passer de nos jours...
le vrai low cost c'est les vitres qui se baissent pas, pas d'autoradio, un tableau de bord réduit au seul indispensable légal.
Une Deudeuche ou un quatrelle quoi...
une Tata Nano http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Bah non, justement regarde en bas de ton lien Version européenne, elle pourrait se vendre au alentours de 5000€, plus le même tarif la, on se rapproche de l'entrée de gamme Dacia... M'enfin, on arrive fin 2011 et j'en ai toujours pas vu en vrai dans les rues...
-- François.
Pleinair
Le 20/10/11 01:08, Alf92 a écrit :
sauf que le chemin pour y parvenir est différent
Ha bon, t'as toujours pas expliqué en quoi il est différent, matraquage presse, bouche à bouche, affiche...
et que HPotter ne vends plus grand chose aujourd'hui.
et alors, c'est pas pour ça que c'est pas du marketing... Et puis t'as des chiffes ? Je suis sur que le marché en produits dérivés n'est pas encore mort...
-- François.
Le 20/10/11 01:08, Alf92 a écrit :
sauf que le chemin pour y parvenir est différent
Ha bon, t'as toujours pas expliqué en quoi il est différent, matraquage
presse, bouche à bouche, affiche...
et que HPotter ne vends
plus grand chose aujourd'hui.
et alors, c'est pas pour ça que c'est pas du marketing... Et puis t'as
des chiffes ? Je suis sur que le marché en produits dérivés n'est pas
encore mort...
Ha bon, t'as toujours pas expliqué en quoi il est différent, matraquage presse, bouche à bouche, affiche...
et que HPotter ne vends plus grand chose aujourd'hui.
et alors, c'est pas pour ça que c'est pas du marketing... Et puis t'as des chiffes ? Je suis sur que le marché en produits dérivés n'est pas encore mort...
-- François.
Stéphan Peccini
Pleinair a écrit Dans le message <4e9f62e6$0$30748$ :
Le 20/10/11 01:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
une Tata Nano http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Bah non, justement regarde en bas de ton lien Version européenne, elle pourrait se vendre au alentours de 5000?, plus le même tarif la, on se rapproche de l'entrée de gamme Dacia... M'enfin, on arrive fin 2011 et j'en ai toujours pas vu en vrai dans les rues...
Hé oui, les exemples de Tata Nano qui prennent feu spontanément ...
-- Stéphan Peccini Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr> Les photos : <URL:http://photonature.fr>
Pleinair a écrit
Dans le message <4e9f62e6$0$30748$ba4acef3@reader.news.orange.fr> :
Le 20/10/11 01:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
une Tata Nano
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Bah non, justement regarde en bas de ton lien Version européenne, elle
pourrait se vendre au alentours de 5000?, plus le même tarif la, on se
rapproche de l'entrée de gamme Dacia... M'enfin, on arrive fin 2011 et
j'en ai toujours pas vu en vrai dans les rues...
Hé oui, les exemples de Tata Nano qui prennent feu spontanément ...
Pleinair a écrit Dans le message <4e9f62e6$0$30748$ :
Le 20/10/11 01:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
une Tata Nano http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
ils laisseront jamais ça se vendre au prix d'un scooter en France...
Bah non, justement regarde en bas de ton lien Version européenne, elle pourrait se vendre au alentours de 5000?, plus le même tarif la, on se rapproche de l'entrée de gamme Dacia... M'enfin, on arrive fin 2011 et j'en ai toujours pas vu en vrai dans les rues...
Hé oui, les exemples de Tata Nano qui prennent feu spontanément ...
-- Stéphan Peccini Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr> Les photos : <URL:http://photonature.fr>
anneleguennec
Stephane Legras-Decussy wrote:
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
J'ai lu un jour que fabriquer une carroserie aux formes arrondies était infiniment plus facile qu'une forme aux angles vifs. D'où une montée en prix des véhicules actuels qui n'est pas que liée à l'équipement electronique.
regarde les bagnoles construites à l'est ou en Inde, elles n'ont pas d'angles à la con, qui risque en prime de te dréer des faiblesses dans l'acier et des points de rouilles en prime... Dixit un journaliste spécialisé.
Ca doit bien toucher d'autres domaines, dont peut-être celui de l'informatique, sinon, on ne comprendrait pas pourquoi les fabricants n'arrivent pas à faire baisser les prix des utlra portables sensés concurrencer les MacBookAir.
si tu veux, on peux aussi causer photo, il y aurait de quoi.
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné
moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget
qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
J'ai lu un jour que fabriquer une carroserie aux formes arrondies était
infiniment plus facile qu'une forme aux angles vifs. D'où une montée en
prix des véhicules actuels qui n'est pas que liée à l'équipement
electronique.
regarde les bagnoles construites à l'est ou en Inde, elles n'ont pas
d'angles à la con, qui risque en prime de te dréer des faiblesses dans
l'acier et des points de rouilles en prime... Dixit un journaliste
spécialisé.
Ca doit bien toucher d'autres domaines, dont peut-être celui de
l'informatique, sinon, on ne comprendrait pas pourquoi les fabricants
n'arrivent pas à faire baisser les prix des utlra portables sensés
concurrencer les MacBookAir.
si tu veux, on peux aussi causer photo, il y aurait de quoi.
c'est du faux low cost... une logan c'est juste dessiné moche exprès pour pas faire trop d'ombre et ça reste bourré de gadget qui monte le prix. Dacia c'est Renault, pour memo.
J'ai lu un jour que fabriquer une carroserie aux formes arrondies était infiniment plus facile qu'une forme aux angles vifs. D'où une montée en prix des véhicules actuels qui n'est pas que liée à l'équipement electronique.
regarde les bagnoles construites à l'est ou en Inde, elles n'ont pas d'angles à la con, qui risque en prime de te dréer des faiblesses dans l'acier et des points de rouilles en prime... Dixit un journaliste spécialisé.
Ca doit bien toucher d'autres domaines, dont peut-être celui de l'informatique, sinon, on ne comprendrait pas pourquoi les fabricants n'arrivent pas à faire baisser les prix des utlra portables sensés concurrencer les MacBookAir.
si tu veux, on peux aussi causer photo, il y aurait de quoi.
Frederic Bezies
Le Mon, 17 Oct 2011 21:45:46 +0200, pehache a écrit :
Le 17/10/11 19:56, Frederic Bezies a écrit :
Bah, ajout / supprsssion de programmes / composants Windows ;>))
Et tu ne trouveras pas Internet Explorer... Car il est techniquement impossible d'enlever IE, ses tripes sont dans Windows même, et ce depuis MS-Windows 98... Et j'ai connu le premier Win95...
Documente-toi mieux:
"As of build 7048 of Windows 7, Microsoft added the ability to safely remove Internet Explorer from Windows."
"A partir de la build 7048 de Windows 7, MS a ajouté la possibilité d'enlever proprement IE de Windows."
Ah ? Alors pourquoi il n'est pas enlevé *ENTIEREMENT* ?
On ne peut pas enlever la *totalité* d'IE, uniquement la partie "graphique" du navigateur.
Ce qui nous fait remonter à l'époque d'IE4.01, encastré dans Windows98, même si 98Lite a existé.
-- Frederic Bezies - Blog : http://frederic.bezies.free.fr/blog/
Le Mon, 17 Oct 2011 21:45:46 +0200, pehache a écrit :
Le 17/10/11 19:56, Frederic Bezies a écrit :
Bah, ajout / supprsssion de programmes / composants Windows ;>))
Et tu ne trouveras pas Internet Explorer... Car il est techniquement
impossible d'enlever IE, ses tripes sont dans Windows même, et ce
depuis MS-Windows 98... Et j'ai connu le premier Win95...
Documente-toi mieux:
"As of build 7048 of Windows 7, Microsoft added the ability to safely
remove Internet Explorer from Windows."
"A partir de la build 7048 de Windows 7, MS a ajouté la possibilité
d'enlever proprement IE de Windows."
Ah ? Alors pourquoi il n'est pas enlevé *ENTIEREMENT* ?
Le Mon, 17 Oct 2011 21:45:46 +0200, pehache a écrit :
Le 17/10/11 19:56, Frederic Bezies a écrit :
Bah, ajout / supprsssion de programmes / composants Windows ;>))
Et tu ne trouveras pas Internet Explorer... Car il est techniquement impossible d'enlever IE, ses tripes sont dans Windows même, et ce depuis MS-Windows 98... Et j'ai connu le premier Win95...
Documente-toi mieux:
"As of build 7048 of Windows 7, Microsoft added the ability to safely remove Internet Explorer from Windows."
"A partir de la build 7048 de Windows 7, MS a ajouté la possibilité d'enlever proprement IE de Windows."
Ah ? Alors pourquoi il n'est pas enlevé *ENTIEREMENT* ?
