http://www.cijoint.fr/cij9806468627157.jpg
j'ai eu une chance unique ,il est resté 5 minutes a 10 mètres de moi,
j'étais tellement surpris,que les autres sont moins net, j'ai un peu
bougé , celle-la et la plus nette
jcc
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km. Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans (ça vieillit, paraît-il). C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au passage, les chacals). Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ? Merci d'avance
Ghost Rider 2fois
ton garagiste a raison c'est le km ou la durée , les courroies se déterriore même sans roulé
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi
retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas
souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de
distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km. Renault dit:
tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans (ça vieillit,
paraît-il).
C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au
passage, les chacals).
Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ?
Merci d'avance
Ghost Rider
2fois
ton garagiste a raison c'est le km ou la durée , les courroies se
déterriore même sans roulé
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km. Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans (ça vieillit, paraît-il). C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au passage, les chacals). Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ? Merci d'avance
Ghost Rider 2fois
ton garagiste a raison c'est le km ou la durée , les courroies se déterriore même sans roulé
Stephane Legras-Decussy
"Ghost Rider" a écrit dans le message de news: 46ffd28f$0$5086$
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution.
tiens pour les amateurs de mécanique et de photo, voilà un écorché que je trouve magnifique...
à regarder en zoom 100%...
attention JPG de 3 Mo...
http://legras.decussy.free.fr/nomade.jpg
"Ghost Rider" <ghost-rider@in-the-sky.net> a écrit dans le message de news:
46ffd28f$0$5086$ba4acef3@news.orange.fr...
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas
souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de
distribution.
tiens pour les amateurs de mécanique et de
photo, voilà un écorché que je trouve magnifique...
"Ghost Rider" a écrit dans le message de news: 46ffd28f$0$5086$
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution.
tiens pour les amateurs de mécanique et de photo, voilà un écorché que je trouve magnifique...
à regarder en zoom 100%...
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Stephane Legras-Decussy
"Ghost Rider" a écrit dans le message de news: 46ffd28f$0$5086$
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution.
tiens pour les amateurs de mécanique et de photo, voilà un écorché que je trouve magnifique...
à regarder en zoom 100%...
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"Ghost Rider" <ghost-rider@in-the-sky.net> a écrit dans le message de news:
46ffd28f$0$5086$ba4acef3@news.orange.fr...
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas
souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de
distribution.
tiens pour les amateurs de mécanique et de
photo, voilà un écorché que je trouve magnifique...
"Ghost Rider" a écrit dans le message de news: 46ffd28f$0$5086$
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution.
tiens pour les amateurs de mécanique et de photo, voilà un écorché que je trouve magnifique...
à regarder en zoom 100%...
attention JPG de 3 Mo...
http://legras.decussy.free.fr/nomade.jpg
Ricco
libre wrote:
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km. Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans (ça vieillit, paraît-il). C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au passage, les chacals). Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ? Merci d'avance
Ghost Rider 2fois
ton garagiste a raison
et ricco aussi ;=)
c'est le km ou la durée , les courroies se
déterriore même sans roulé
-- -- Ricco
libre wrote:
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi
retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est
pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la
courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km.
Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans
(ça vieillit, paraît-il).
C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au
passage, les chacals).
Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ?
Merci d'avance
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km. Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans (ça vieillit, paraît-il). C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au passage, les chacals). Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ? Merci d'avance
Ghost Rider 2fois
ton garagiste a raison
et ricco aussi ;=)
c'est le km ou la durée , les courroies se
déterriore même sans roulé
-- -- Ricco
Ricco
libre wrote:
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km. Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans (ça vieillit, paraît-il). C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au passage, les chacals). Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ? Merci d'avance
Ghost Rider 2fois
ton garagiste a raison
et ricco aussi ;=)
c'est le km ou la durée , les courroies se
déterriore même sans roulé
-- -- Ricco
libre wrote:
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi
retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est
pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la
courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km.
Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans
(ça vieillit, paraît-il).
C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au
passage, les chacals).
Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ?
Merci d'avance
tiens j'ai la même de la même date qui a 168000km et comme toi retraité et deux fois grand père , il y a que des vieux ici;-)
Tiens, un renseignement hors charte (excusez-moi les gars, ce n'est pas souvent): mon garagiste me bassine pour que je change la courroie de distribution. Ma Clio a 12 ans mais seulement 33.000 km. Renault dit: tous les 120.000 km et maintenant aussi: tous les 5 ans (ça vieillit, paraît-il). C'est facturé 584 euros TTC (et ils te changent la pompe à eau au passage, les chacals). Tu l'as fait combien de fois en 168.000 km ? Merci d'avance
Ghost Rider 2fois
ton garagiste a raison
et ricco aussi ;=)
c'est le km ou la durée , les courroies se
déterriore même sans roulé
-- -- Ricco
Ghost Rider
2fois ton garagiste a raison c'est le km ou la durée , les courroies se déterriore même sans roulé
Merci
GR
2fois
ton garagiste a raison c'est le km ou la durée , les courroies se
déterriore même sans roulé
2fois ton garagiste a raison c'est le km ou la durée , les courroies se déterriore même sans roulé
Merci
GR
Ghost Rider
Vrai. Sur des bagnoles de collection 'haut de gamme' (F****i & co) ça se change même tous les deux ou trois ans, par précaution. Sur un (très probable) bloc Cléon comme ça, deux ou trois heures de boulot. Un petit mécano 'de village' te fait ça à moitié prix. Pompe à eau comprise (ça n'a rien à voir avec la courroie de distrib, mais c'est en effet une sage précaution à un gros km ou dès qu'on touche aux courroies. Et ne te plains pas, sur une diesel c'est aussi la pompe à vide. Pour les bagnoles 'standard', c'est fait entre 80000 et 120000. Quelques bagnoles sont assez mal loties de ce côté (qui a parlé des anciens Ford diesel 1.8 ?) et il est conseillé de ne pas dépasser 30000.
Merci
GR
Vrai. Sur des bagnoles de collection 'haut de gamme' (F****i & co) ça
se change même tous les deux ou trois ans, par précaution.
Sur un (très probable) bloc Cléon comme ça, deux ou trois heures de
boulot. Un petit mécano 'de village' te fait ça à moitié prix.
Pompe à eau comprise (ça n'a rien à voir avec la courroie de distrib,
mais c'est en effet une sage précaution à un gros km ou dès qu'on
touche aux courroies. Et ne te plains pas, sur une diesel c'est aussi
la pompe à vide.
Pour les bagnoles 'standard', c'est fait entre 80000 et 120000.
Quelques bagnoles sont assez mal loties de ce côté (qui a parlé des
anciens Ford diesel 1.8 ?) et il est conseillé de ne pas dépasser
30000.
Vrai. Sur des bagnoles de collection 'haut de gamme' (F****i & co) ça se change même tous les deux ou trois ans, par précaution. Sur un (très probable) bloc Cléon comme ça, deux ou trois heures de boulot. Un petit mécano 'de village' te fait ça à moitié prix. Pompe à eau comprise (ça n'a rien à voir avec la courroie de distrib, mais c'est en effet une sage précaution à un gros km ou dès qu'on touche aux courroies. Et ne te plains pas, sur une diesel c'est aussi la pompe à vide. Pour les bagnoles 'standard', c'est fait entre 80000 et 120000. Quelques bagnoles sont assez mal loties de ce côté (qui a parlé des anciens Ford diesel 1.8 ?) et il est conseillé de ne pas dépasser 30000.
Merci
GR
Ghost Rider
Vrai. Sur des bagnoles de collection 'haut de gamme' (F****i & co) ça se change même tous les deux ou trois ans, par précaution. Sur un (très probable) bloc Cléon comme ça, deux ou trois heures de boulot. Un petit mécano 'de village' te fait ça à moitié prix. Pompe à eau comprise (ça n'a rien à voir avec la courroie de distrib, mais c'est en effet une sage précaution à un gros km ou dès qu'on touche aux courroies. Et ne te plains pas, sur une diesel c'est aussi la pompe à vide. Pour les bagnoles 'standard', c'est fait entre 80000 et 120000. Quelques bagnoles sont assez mal loties de ce côté (qui a parlé des anciens Ford diesel 1.8 ?) et il est conseillé de ne pas dépasser 30000.
Merci
GR
Vrai. Sur des bagnoles de collection 'haut de gamme' (F****i & co) ça
se change même tous les deux ou trois ans, par précaution.
Sur un (très probable) bloc Cléon comme ça, deux ou trois heures de
boulot. Un petit mécano 'de village' te fait ça à moitié prix.
Pompe à eau comprise (ça n'a rien à voir avec la courroie de distrib,
mais c'est en effet une sage précaution à un gros km ou dès qu'on
touche aux courroies. Et ne te plains pas, sur une diesel c'est aussi
la pompe à vide.
Pour les bagnoles 'standard', c'est fait entre 80000 et 120000.
Quelques bagnoles sont assez mal loties de ce côté (qui a parlé des
anciens Ford diesel 1.8 ?) et il est conseillé de ne pas dépasser
30000.
Vrai. Sur des bagnoles de collection 'haut de gamme' (F****i & co) ça se change même tous les deux ou trois ans, par précaution. Sur un (très probable) bloc Cléon comme ça, deux ou trois heures de boulot. Un petit mécano 'de village' te fait ça à moitié prix. Pompe à eau comprise (ça n'a rien à voir avec la courroie de distrib, mais c'est en effet une sage précaution à un gros km ou dès qu'on touche aux courroies. Et ne te plains pas, sur une diesel c'est aussi la pompe à vide. Pour les bagnoles 'standard', c'est fait entre 80000 et 120000. Quelques bagnoles sont assez mal loties de ce côté (qui a parlé des anciens Ford diesel 1.8 ?) et il est conseillé de ne pas dépasser 30000.
Merci
GR
Ricco
Gr tu peux me joindre, je connais bien les bagnoles et comme tu vois, nos avis se recoupent parfaitement quoiqu il ne signale pas vraiment mes interventions vu comme on s'est chicanés avant moi, je ne suis pas rancunier, sauf avec Madame Thatcher et filh ....évidemment ! -- Ricco
Gr tu peux me joindre, je connais bien les bagnoles et comme tu vois, nos
avis se recoupent parfaitement quoiqu il ne signale pas vraiment mes
interventions vu comme on s'est chicanés avant
moi, je ne suis pas rancunier, sauf avec Madame Thatcher et filh
....évidemment !
--
Ricco
Gr tu peux me joindre, je connais bien les bagnoles et comme tu vois, nos avis se recoupent parfaitement quoiqu il ne signale pas vraiment mes interventions vu comme on s'est chicanés avant moi, je ne suis pas rancunier, sauf avec Madame Thatcher et filh ....évidemment ! -- Ricco
