On Tue, 24 Feb 2004 14:56:39 +0100, "b0bba" wrote:
Nous pouvons considerer que la voiture derriere tournera. En ce qui concerne la voiture de droite, elle est devant un stop et voit dans notre direction deux files (elle ne prete aucune attention au fleches sur le sol). Dans cette situation, je mets mon clignotant et j'ai largement le temps de passer et ainsi de signaler à la voiture que je change de direction. Cell-ci devant un stop et à l'arret ne demarrera pas.
On cherche a savoir comment tu va reagir. Passe 3j de code (3x8h) et tu comprendra tout.
Quand j'ai passé mon premier code il y a quelques annees et depuis la realité est venu foutre son bordel. Le code on l'a rarement du premier coup sans exercice si on a deja conduit car on enticipe trop, on fait de chose limite securité.......
En ce qui concerne l'intervention de Chapatte sur les téléphones vendus dans les voitures, il se contrdit lui-même. Les kits mains-libres (dit aussi piétons) sont interdits au même titre que les téléphone portable car il faut pouvoir etre en pleine possession de ses moyens pour conduire. Hors telephone dans les sieges, à l'oreille ou sur le tableau de bord, on ne peut pas conduire et téléphoner en même temps.
La difference c'est que l'oreillette se voit alors que le kit d'origine nous fait juste passé pour derangé car on parle tout seul.
Moi quand je telephone avec kit, je bouge, tourne la tete franchement pour regarder a droite, gauche,... pour pas etre absorbé par la conversation.... -- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
On Tue, 24 Feb 2004 14:56:39 +0100, "b0bba" <b0bba@hautemail.com>
wrote:
Nous pouvons considerer que la voiture derriere tournera. En ce qui
concerne la voiture de droite, elle est devant un stop et voit dans
notre direction deux files (elle ne prete aucune attention au fleches
sur le sol). Dans cette situation, je mets mon clignotant et j'ai
largement le temps de passer et ainsi de signaler à la voiture que je
change de direction. Cell-ci devant un stop et à l'arret ne demarrera
pas.
On cherche a savoir comment tu va reagir.
Passe 3j de code (3x8h) et tu comprendra tout.
Quand j'ai passé mon premier code il y a quelques annees et depuis la
realité est venu foutre son bordel.
Le code on l'a rarement du premier coup sans exercice si on a deja
conduit car on enticipe trop, on fait de chose limite securité.......
En ce qui concerne l'intervention de Chapatte sur les téléphones vendus
dans les voitures, il se contrdit lui-même. Les kits mains-libres (dit
aussi piétons) sont interdits au même titre que les téléphone portable
car il faut pouvoir etre en pleine possession de ses moyens pour
conduire. Hors telephone dans les sieges, à l'oreille ou sur le tableau
de bord, on ne peut pas conduire et téléphoner en même temps.
La difference c'est que l'oreillette se voit alors que le kit
d'origine nous fait juste passé pour derangé car on parle tout seul.
Moi quand je telephone avec kit, je bouge, tourne la tete franchement
pour regarder a droite, gauche,... pour pas etre absorbé par la
conversation....
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur
la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent
engendrer.
On Tue, 24 Feb 2004 14:56:39 +0100, "b0bba" wrote:
Nous pouvons considerer que la voiture derriere tournera. En ce qui concerne la voiture de droite, elle est devant un stop et voit dans notre direction deux files (elle ne prete aucune attention au fleches sur le sol). Dans cette situation, je mets mon clignotant et j'ai largement le temps de passer et ainsi de signaler à la voiture que je change de direction. Cell-ci devant un stop et à l'arret ne demarrera pas.
On cherche a savoir comment tu va reagir. Passe 3j de code (3x8h) et tu comprendra tout.
Quand j'ai passé mon premier code il y a quelques annees et depuis la realité est venu foutre son bordel. Le code on l'a rarement du premier coup sans exercice si on a deja conduit car on enticipe trop, on fait de chose limite securité.......
En ce qui concerne l'intervention de Chapatte sur les téléphones vendus dans les voitures, il se contrdit lui-même. Les kits mains-libres (dit aussi piétons) sont interdits au même titre que les téléphone portable car il faut pouvoir etre en pleine possession de ses moyens pour conduire. Hors telephone dans les sieges, à l'oreille ou sur le tableau de bord, on ne peut pas conduire et téléphoner en même temps.
La difference c'est que l'oreillette se voit alors que le kit d'origine nous fait juste passé pour derangé car on parle tout seul.
Moi quand je telephone avec kit, je bouge, tourne la tete franchement pour regarder a droite, gauche,... pour pas etre absorbé par la conversation.... -- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
Maro
Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!"
J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
Le Papapapy a écrit:
Dans le message: 403b5e7f$0$21681$, Barbara a laissé jaillir de sa plume effilée:
"Le Papapapy" a écrit dans le message de news: 403b43bb$0$29944$
Parce que le camion allait venir sur la file du milieu, où tu circulais. Et en général le camion, même s'il dépasse, roule plus lentement que toi. Si quelqu'un change de file devant toi, ce n'est en général pas la peine de freiner, mais lever le pied de l'accélérateur est quand même un bon réflexe de sécurité.
Non, non, non, pas d'accord ! Rappelez-vous, la première partie de la question était : "Je passe" ou "Je ne passe pas". La bonne réponse était "Je passe", puisque le camion doit attendre que je le double ;
Je ne me rappelle pas du "camion doit attendre que je le double". Il me semblait déjà le voir venir vers la file centrale. Je devais avoir sommeil.
Mais dans la pratique, le camion n'attend jamais qu'on le double; il déboite toujours tout de suite après avoir mis son clignotant, même si une voiture arrive. Surtout si c'est la mienne. :-)
Le Papapapy.
Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel
comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme
irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas
parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi
je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex
la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter
alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!"
J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir
correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
Le Papapapy a écrit:
Dans le message: 403b5e7f$0$21681$636a15ce@news.free.fr,
Barbara <barbara.poutiers@laposte.net> a laissé jaillir de sa plume effilée:
"Le Papapapy" <LePapapapy@yahOuie.fr> a écrit dans le message de news:
403b43bb$0$29944$626a14ce@news.free.fr...
Parce que le camion allait venir sur la file du milieu, où tu circulais.
Et en général le camion, même s'il dépasse, roule plus lentement que toi.
Si quelqu'un change de file devant toi, ce n'est en général pas la peine
de freiner, mais lever le pied de l'accélérateur est quand même un bon
réflexe de sécurité.
Non, non, non, pas d'accord ! Rappelez-vous, la première partie de la
question était : "Je passe" ou "Je ne passe pas". La bonne réponse était
"Je passe", puisque le camion doit attendre que je le double ;
Je ne me rappelle pas du "camion doit attendre que je le double".
Il me semblait déjà le voir venir vers la file centrale.
Je devais avoir sommeil.
Mais dans la pratique, le camion n'attend jamais qu'on le double; il déboite
toujours tout de suite après avoir mis son clignotant, même si une voiture
arrive.
Surtout si c'est la mienne.
:-)
Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!"
J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
Le Papapapy a écrit:
Dans le message: 403b5e7f$0$21681$, Barbara a laissé jaillir de sa plume effilée:
"Le Papapapy" a écrit dans le message de news: 403b43bb$0$29944$
Parce que le camion allait venir sur la file du milieu, où tu circulais. Et en général le camion, même s'il dépasse, roule plus lentement que toi. Si quelqu'un change de file devant toi, ce n'est en général pas la peine de freiner, mais lever le pied de l'accélérateur est quand même un bon réflexe de sécurité.
Non, non, non, pas d'accord ! Rappelez-vous, la première partie de la question était : "Je passe" ou "Je ne passe pas". La bonne réponse était "Je passe", puisque le camion doit attendre que je le double ;
Je ne me rappelle pas du "camion doit attendre que je le double". Il me semblait déjà le voir venir vers la file centrale. Je devais avoir sommeil.
Mais dans la pratique, le camion n'attend jamais qu'on le double; il déboite toujours tout de suite après avoir mis son clignotant, même si une voiture arrive. Surtout si c'est la mienne. :-)
Le Papapapy.
Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)
On Tue, 24 Feb 2004 17:00:19 +0100, "Ampac" <ampac> wrote:
me rappelle plus tres bien, ms je capte pas car cette question (ou ces questions) etait des plus faciles. Y avait vraiment pas de quoi se tromper la-dessus.
Ouai c'est pour ca que ca m'a pas frappé.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
On Tue, 24 Feb 2004 17:00:19 +0100, "Ampac" <ampac> wrote:
me rappelle plus tres bien, ms je capte pas car cette question (ou ces
questions) etait des plus faciles. Y avait vraiment pas de quoi se tromper
la-dessus.
Ouai c'est pour ca que ca m'a pas frappé.
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur
la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent
engendrer.
On Tue, 24 Feb 2004 17:00:19 +0100, "Ampac" <ampac> wrote:
me rappelle plus tres bien, ms je capte pas car cette question (ou ces questions) etait des plus faciles. Y avait vraiment pas de quoi se tromper la-dessus.
Ouai c'est pour ca que ca m'a pas frappé.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)
On Tue, 24 Feb 2004 16:45:35 +0100, "Le Papapapy" wrote:
Normal, je viens de passer le code pour le poid lourd il y a 2 mois.
Ampac! Un pote à toi!
Non pourquoi je l'ai ecrasé ?
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
On Tue, 24 Feb 2004 16:45:35 +0100, "Le Papapapy"
<LePapapapy@yahOuie.fr> wrote:
Normal, je viens de passer le code pour le poid lourd il y a 2 mois.
Ampac!
Un pote à toi!
Non pourquoi je l'ai ecrasé ?
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur
la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent
engendrer.
On Tue, 24 Feb 2004 16:45:35 +0100, "Le Papapapy" wrote:
Normal, je viens de passer le code pour le poid lourd il y a 2 mois.
Ampac! Un pote à toi!
Non pourquoi je l'ai ecrasé ?
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)
On Tue, 24 Feb 2004 17:27:23 +0100, Maro wrote:
Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!"
J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
toutafé ca que je voulais dire.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
On Tue, 24 Feb 2004 17:27:23 +0100, Maro <elmaro@netcourrier.com>
wrote:
Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel
comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme
irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas
parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi
je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex
la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter
alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!"
J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir
correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
toutafé ca que je voulais dire.
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur
la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent
engendrer.
Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!"
J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
toutafé ca que je voulais dire.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
Barbara
"Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)" <A Pu de Mail> a écrit dans le message de news:
On Tue, 24 Feb 2004 17:27:23 +0100, Maro wrote:
>Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel >comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme >irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas >parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi >je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex >la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter >alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!" > >J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir >correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
toutafé ca que je voulais dire.
Je suis d'accord aussi, mais là on n'a pas dû voir le même test... Parce que la réponse donnée par le présentateur comme étant juste était bien : "je passe" (pour moi ça signifiait : "je double le camion"). Si je ne devais pas doubler le camion, qui avait effectivement déjà son clignotant, la bonn réponse aurait dû être "je ne passe pas", non ? Et si je ne passe pas, alors, oui, je ralentis pour lui laisser le champ libre (même si ça fait chier qu'il m'ait grillée...).
Mais si je passe pour le doubler, je vais pas ralentir quand même ?? Bon, à froid c'est plutôt pas facile à expliquer, mais franchement, j'ai beau le tourner dans tous les sens, c'est pas possible ! Et j'ai bien lu vos réponses, mais elles ne répondent pas à la question telle que je me la pose... Même dans l'hypothèse d'un "test" de "bonne conduite" au sens de "conduite respectueuse et intelligente sans forcément appliquer bêtement le code", le première réponse aurait été fausse. C'est soit l'une, soit l'autre, pas les deux !
Si quelqu'un a enregistré et peut trancher, je suis preneuse ;-)
Barbara
"Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)" <A Pu de Mail> a écrit dans le
message de news: qj2n30hkp4k9199ep437bggoscuoa0kkc5@4ax.com...
On Tue, 24 Feb 2004 17:27:23 +0100, Maro <elmaro@netcourrier.com>
wrote:
>Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel
>comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme
>irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas
>parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi
>je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex
>la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter
>alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!"
>
>J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir
>correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
toutafé ca que je voulais dire.
Je suis d'accord aussi, mais là on n'a pas dû voir le même test... Parce que
la réponse donnée par le présentateur comme étant juste était bien : "je
passe" (pour moi ça signifiait : "je double le camion"). Si je ne devais pas
doubler le camion, qui avait effectivement déjà son clignotant, la bonn
réponse aurait dû être "je ne passe pas", non ? Et si je ne passe pas,
alors, oui, je ralentis pour lui laisser le champ libre (même si ça fait
chier qu'il m'ait grillée...).
Mais si je passe pour le doubler, je vais pas ralentir quand même ?? Bon, à
froid c'est plutôt pas facile à expliquer, mais franchement, j'ai beau le
tourner dans tous les sens, c'est pas possible ! Et j'ai bien lu vos
réponses, mais elles ne répondent pas à la question telle que je me la
pose... Même dans l'hypothèse d'un "test" de "bonne conduite" au sens de
"conduite respectueuse et intelligente sans forcément appliquer bêtement le
code", le première réponse aurait été fausse. C'est soit l'une, soit
l'autre, pas les deux !
Si quelqu'un a enregistré et peut trancher, je suis preneuse ;-)
"Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)" <A Pu de Mail> a écrit dans le message de news:
On Tue, 24 Feb 2004 17:27:23 +0100, Maro wrote:
>Je pense que la philosophie de qqun des tests etait surtout "quel >comportement adopter dans une situation donnee, qu'elle soit elle-meme >irreguliere ou non". Ca me parait interressant de mettre de tels cas >parce que sur la route c'est justement les comportements du style "moi >je suis dans la regle" qui entrainent des situations dangeureuses : ex >la regle dit le poids lourds doit attendre que je passe pour deboiter >alors moi je ralentirai pas nah parce que je suis dans mon droit !!" > >J'ai l'impression que c'est ca l'evolution majeure du test : reagir >correctement a une situation donnée quelqu'elle soit
toutafé ca que je voulais dire.
Je suis d'accord aussi, mais là on n'a pas dû voir le même test... Parce que la réponse donnée par le présentateur comme étant juste était bien : "je passe" (pour moi ça signifiait : "je double le camion"). Si je ne devais pas doubler le camion, qui avait effectivement déjà son clignotant, la bonn réponse aurait dû être "je ne passe pas", non ? Et si je ne passe pas, alors, oui, je ralentis pour lui laisser le champ libre (même si ça fait chier qu'il m'ait grillée...).
Mais si je passe pour le doubler, je vais pas ralentir quand même ?? Bon, à froid c'est plutôt pas facile à expliquer, mais franchement, j'ai beau le tourner dans tous les sens, c'est pas possible ! Et j'ai bien lu vos réponses, mais elles ne répondent pas à la question telle que je me la pose... Même dans l'hypothèse d'un "test" de "bonne conduite" au sens de "conduite respectueuse et intelligente sans forcément appliquer bêtement le code", le première réponse aurait été fausse. C'est soit l'une, soit l'autre, pas les deux !
Si quelqu'un a enregistré et peut trancher, je suis preneuse ;-)
Barbara
Barbara
"Ampac" <ampac> a écrit dans le message de news: 403b7515$0$28139$
me rappelle plus tres bien, ms je capte pas car cette question (ou ces questions) etait des plus faciles. Y avait vraiment pas de quoi se tromper la-dessus.
En apparence... à moins qu'un détail m'ait échappé sur l'image (excepté le clignotant, que j'ai bien vu) ??
Barbara
"Ampac" <ampac> a écrit dans le message de news:
403b7515$0$28139$636a15ce@news.free.fr...
me rappelle plus tres bien, ms je capte pas car cette question (ou ces
questions) etait des plus faciles. Y avait vraiment pas de quoi se tromper
la-dessus.
En apparence... à moins qu'un détail m'ait échappé sur l'image (excepté le
clignotant, que j'ai bien vu) ??
"Ampac" <ampac> a écrit dans le message de news: 403b7515$0$28139$
me rappelle plus tres bien, ms je capte pas car cette question (ou ces questions) etait des plus faciles. Y avait vraiment pas de quoi se tromper la-dessus.
En apparence... à moins qu'un détail m'ait échappé sur l'image (excepté le clignotant, que j'ai bien vu) ??
Barbara
Ampac
Dans news:403b959b$0$21682$, Barbara a dit :
Je suis d'accord aussi, mais là on n'a pas dû voir le même test... Parce que la réponse donnée par le présentateur comme étant juste était bien : "je passe" (pour moi ça signifiait : "je double le camion"). Si je ne devais pas doubler le camion, qui avait effectivement déjà son clignotant, la bonn réponse aurait dû être "je ne passe pas", non ? Et si je ne passe pas, alors, oui, je ralentis pour lui laisser le champ libre (même si ça fait chier qu'il m'ait grillée...).
Les reponses possibles c'etait pas plutot du genre : A je reste sur ma voie B je vais sur la voie de gauche
C je ralentis D je garde ma vitesse
-- Ampac
Dans news:403b959b$0$21682$636a15ce@news.free.fr,
Barbara a dit :
Je suis d'accord aussi, mais là on n'a pas dû voir le même test...
Parce que la réponse donnée par le présentateur comme étant juste
était bien : "je passe" (pour moi ça signifiait : "je double le
camion"). Si je ne devais pas doubler le camion, qui avait
effectivement déjà son clignotant, la bonn réponse aurait dû être "je
ne passe pas", non ? Et si je ne passe pas, alors, oui, je ralentis
pour lui laisser le champ libre (même si ça fait chier qu'il m'ait
grillée...).
Les reponses possibles c'etait pas plutot du genre :
A je reste sur ma voie
B je vais sur la voie de gauche
Je suis d'accord aussi, mais là on n'a pas dû voir le même test... Parce que la réponse donnée par le présentateur comme étant juste était bien : "je passe" (pour moi ça signifiait : "je double le camion"). Si je ne devais pas doubler le camion, qui avait effectivement déjà son clignotant, la bonn réponse aurait dû être "je ne passe pas", non ? Et si je ne passe pas, alors, oui, je ralentis pour lui laisser le champ libre (même si ça fait chier qu'il m'ait grillée...).
Les reponses possibles c'etait pas plutot du genre : A je reste sur ma voie B je vais sur la voie de gauche
C je ralentis D je garde ma vitesse
-- Ampac
Ampac
Dans news:403b95db$0$21661$, Barbara a dit :
sinon tu peux repasser le test ici : http://turbo.m6.fr/html/evenements/permis
je le fais pas, j'ai pas un rond sur moi
-- Ampac
Dans news:403b95db$0$21661$636a15ce@news.free.fr,
Barbara a dit :
sinon tu peux repasser le test ici :
http://turbo.m6.fr/html/evenements/permis
sinon tu peux repasser le test ici : http://turbo.m6.fr/html/evenements/permis
je le fais pas, j'ai pas un rond sur moi
-- Ampac
Barbara
"Ampac" <ampac> a écrit dans le message de news: 403b9683$0$28122$
Les reponses possibles c'etait pas plutot du genre : A je reste sur ma voie B je vais sur la voie de gauche
C je ralentis D je garde ma vitesse
Honnêtement, je ne pense pas, la formulation "je passe" m'a vraiment marquée, ainsi que la question, car j'ai été estomaquée de la réponse. D'ailleurs mon mari a répondu comme moi et nous ne nous serions pas fait avoir sur une question si "bête" (on a eu respectivement 29 et 31 points, je sais ça veut rien dire, mais bon...) Mais si je suis la seule à qui ça a fait cet effet, je vais finir par me poser des questions, à moins que vous n'ayiez tous été victimes d'une hallucination collective !
Barbara
"Ampac" <ampac> a écrit dans le message de news:
403b9683$0$28122$636a15ce@news.free.fr...
Les reponses possibles c'etait pas plutot du genre :
A je reste sur ma voie
B je vais sur la voie de gauche
C je ralentis
D je garde ma vitesse
Honnêtement, je ne pense pas, la formulation "je passe" m'a vraiment
marquée, ainsi que la question, car j'ai été estomaquée de la réponse.
D'ailleurs mon mari a répondu comme moi et nous ne nous serions pas fait
avoir sur une question si "bête" (on a eu respectivement 29 et 31 points, je
sais ça veut rien dire, mais bon...)
Mais si je suis la seule à qui ça a fait cet effet, je vais finir par me
poser des questions, à moins que vous n'ayiez tous été victimes d'une
hallucination collective !
"Ampac" <ampac> a écrit dans le message de news: 403b9683$0$28122$
Les reponses possibles c'etait pas plutot du genre : A je reste sur ma voie B je vais sur la voie de gauche
C je ralentis D je garde ma vitesse
Honnêtement, je ne pense pas, la formulation "je passe" m'a vraiment marquée, ainsi que la question, car j'ai été estomaquée de la réponse. D'ailleurs mon mari a répondu comme moi et nous ne nous serions pas fait avoir sur une question si "bête" (on a eu respectivement 29 et 31 points, je sais ça veut rien dire, mais bon...) Mais si je suis la seule à qui ça a fait cet effet, je vais finir par me poser des questions, à moins que vous n'ayiez tous été victimes d'une hallucination collective !
