très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Avec un certain abus du côté des couleurs. Ça fait catalogue de voyage.
Ah, je vois que certains pontons en prime sur les bassins marocains n'ont toujours pas bien été digérés ! L'abus ne porterait-il pas sur la couleur verte, celui qui fait dire «c'est trop vert, et (pas) bon....»?
Vert ? C'est légèrement trop bleu et légèrement trop jaune, c'est certes subtil, suffisamment subtil pour tromper même les photographes aguerris. Mais effectivement bleu plus jaune ça fait bien vert.
Un type qui écrit ça «Yes you NEED to process your photos after you took them» dabns son blog est forcément un type qu'il faut écouter ou lire.
Je n'ai pas lu son blog. Moi, je regarde les photos. Si elles ont besoin d'explications ou pire, de justifications, elles m'intéressent nettement moins. Mais ces photos d'illustration de revue de luxe sont plaisantes, c'est d'accord.
Quand on a acheté du rêve et qu'on ne le retrouve pas une fois qu'on a déballé la commande, il faut peut-être aller au-delà de ce qu'on croit être la réalité. Ne pas s'arrêter à l'apparence des choses. Bref, toute une philosophie.
Oui, ne pas s'arrêter à l'apparence qu'on nous sert sur un plateau pour nous vendre le rêve de ce qu'on voudrait être et qu'on n'est pas et ne sera jamais. Un cockpit, ce n'est pas immense comme ça. Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
Le 19/09/2016 à 11:34, Charles Vassallo a écrit :
GhostRaider a écrit :
Le 19/09/2016 à 06:51, René a écrit :
Le dimanche 18 septembre 2016 20:20:01 UTC-4, Stephane Legras-Decussy
a écrit :
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut
en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini
mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Avec un certain abus du côté des couleurs. Ça fait catalogue de voyage.
Ah, je vois que certains pontons en prime sur les bassins marocains
n'ont toujours pas bien été digérés ! L'abus ne porterait-il pas sur la
couleur verte, celui qui fait dire «c'est trop vert, et (pas) bon....»?
Vert ? C'est légèrement trop bleu et légèrement trop jaune, c'est certes
subtil, suffisamment subtil pour tromper même les photographes aguerris.
Mais effectivement bleu plus jaune ça fait bien vert.
Un type qui écrit ça «Yes you NEED to process your photos after you took
them» dabns son blog est forcément un type qu'il faut écouter ou lire.
Je n'ai pas lu son blog. Moi, je regarde les photos. Si elles ont besoin
d'explications ou pire, de justifications, elles m'intéressent nettement
moins.
Mais ces photos d'illustration de revue de luxe sont plaisantes, c'est
d'accord.
Quand on a acheté du rêve et qu'on ne le retrouve pas une fois qu'on a
déballé la commande, il faut peut-être aller au-delà de ce qu'on croit
être la réalité. Ne pas s'arrêter à l'apparence des choses. Bref, toute
une philosophie.
Oui, ne pas s'arrêter à l'apparence qu'on nous sert sur un plateau pour
nous vendre le rêve de ce qu'on voudrait être et qu'on n'est pas et ne
sera jamais.
Un cockpit, ce n'est pas immense comme ça.
Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote :
http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Avec un certain abus du côté des couleurs. Ça fait catalogue de voyage.
Ah, je vois que certains pontons en prime sur les bassins marocains n'ont toujours pas bien été digérés ! L'abus ne porterait-il pas sur la couleur verte, celui qui fait dire «c'est trop vert, et (pas) bon....»?
Vert ? C'est légèrement trop bleu et légèrement trop jaune, c'est certes subtil, suffisamment subtil pour tromper même les photographes aguerris. Mais effectivement bleu plus jaune ça fait bien vert.
Un type qui écrit ça «Yes you NEED to process your photos after you took them» dabns son blog est forcément un type qu'il faut écouter ou lire.
Je n'ai pas lu son blog. Moi, je regarde les photos. Si elles ont besoin d'explications ou pire, de justifications, elles m'intéressent nettement moins. Mais ces photos d'illustration de revue de luxe sont plaisantes, c'est d'accord.
Quand on a acheté du rêve et qu'on ne le retrouve pas une fois qu'on a déballé la commande, il faut peut-être aller au-delà de ce qu'on croit être la réalité. Ne pas s'arrêter à l'apparence des choses. Bref, toute une philosophie.
Oui, ne pas s'arrêter à l'apparence qu'on nous sert sur un plateau pour nous vendre le rêve de ce qu'on voudrait être et qu'on n'est pas et ne sera jamais. Un cockpit, ce n'est pas immense comme ça. Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
GhostRaider
Le 19/09/2016 à 10:50, René S a écrit :
"F#FF0000" a écrit dans le message de groupe de discussion : nrn1r7$6l2$
Quelques perles : la photo avec l'ombre de l'avion sur les nuages, celle avec les reflets dans le cockpit et le défilement de la piste. Il aurait fallu trier.
Là, tu chipotes. Au moins, il ne les a pas retouchées, elles sont crédibles.
Le 19/09/2016 à 10:50, René S a écrit :
"F#FF0000" a écrit dans le message de groupe de discussion :
nrn1r7$6l2$1@dont-email.me...
Quelques perles : la photo avec l'ombre de l'avion sur les nuages, celle
avec les reflets dans le cockpit et le défilement de la piste. Il aurait
fallu trier.
Là, tu chipotes. Au moins, il ne les a pas retouchées, elles sont crédibles.
Quelques perles : la photo avec l'ombre de l'avion sur les nuages, celle avec les reflets dans le cockpit et le défilement de la piste. Il aurait fallu trier.
Là, tu chipotes. Au moins, il ne les a pas retouchées, elles sont crédibles.
A part quelques images intéressantes et de belles couleurs, ça fait un peu selfie : "le cockpit de mon avion à ....." à la place de "moi à ...." A la longue, c'est lassant. J_.
A part quelques images intéressantes et de belles couleurs, ça fait un
peu selfie : "le cockpit de mon avion à ....." à la place de "moi à
...."
A la longue, c'est lassant.
A part quelques images intéressantes et de belles couleurs, ça fait un peu selfie : "le cockpit de mon avion à ....." à la place de "moi à ...." A la longue, c'est lassant. J_.
Jean_
GhostRaider a formulé la demande :
Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
Je en sais pas si je prendrai cet avion, surtout avec ce pilote, mais les cadrants mécaniques, c'est plus impressionnant que les displays LCD. J_.
GhostRaider a formulé la demande :
Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote :
http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
Je en sais pas si je prendrai cet avion, surtout avec ce pilote, mais
les cadrants mécaniques, c'est plus impressionnant que les displays
LCD.
J_.
Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
Je en sais pas si je prendrai cet avion, surtout avec ce pilote, mais les cadrants mécaniques, c'est plus impressionnant que les displays LCD. J_.
GhostRaider
Le 19/09/2016 à 13:25, Jean_ a écrit :
GhostRaider a formulé la demande :
Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
Je en sais pas si je prendrai cet avion, surtout avec ce pilote, mais les cadrants mécaniques, c'est plus impressionnant que les displays LCD. J_.
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Le 19/09/2016 à 13:25, Jean_ a écrit :
GhostRaider a formulé la demande :
Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote :
http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
Je en sais pas si je prendrai cet avion, surtout avec ce pilote, mais
les cadrants mécaniques, c'est plus impressionnant que les displays LCD.
J_.
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une
seconde nature.
SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Voilà un vrai cockpit avec un vrai pilote : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FItkTlQUzKU_Avion-Californie.jpg
Je en sais pas si je prendrai cet avion, surtout avec ce pilote, mais les cadrants mécaniques, c'est plus impressionnant que les displays LCD. J_.
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
GhostRaider
Le 19/09/2016 à 15:01, M.H a écrit :
GhostRaider a écrit le 19/09/2016 13:37 :
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une
seconde nature.
SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Certes il y a des doublons. Cela fait-il une faiblesse rédhibitoire qui relèguerait aux oubliettes sa maestria dans la construction de ses images ?
Un peu comme les cartes postales.
La technique HDR est bien affirmée sans être caricaturale. Ça fait effectivement un style ; ensuite on aime ou pas. Mais pourquoi diable porte-t-on au pinacle du N&B hyper-contrasté et est-il de si bon ton de cracher sur des essais analogues en couleur ?
S'il fait du HDR je ne l'ai pas remarqué (il faut avouer que j'ai pas envie de bosser sur la façon dont on fait ça). Par contre le fait qu'il ne connaisse que 0 ou 100% sur les couleurs...
Il faut aussi voir le reste du site, y compris le blog (il y a un article qui accompagne ces photos d'aviation) ; il y a aussi des tutoriels à méditer. Bref, on peut noter l'adresse en prévision d'un moment creux à venir...
J'ai trouvé UNE photo intéressante. S'il n'y avait pas cette tente bleu pétard et la végétation tout aussi dangeureusement verte : <https://martijnkort.smugmug.com/Landscapes/i-cpWb7Jg/A> Bref, ça me rappelle les posters que voulaient mes enfants quand ils étaient nains (parce qu'il y avait les mêmes chez leurs copains de classe). Genre, côté musique : <https://epidaymic.files.wordpress.com/2014/07/one-direction-where-we-are-tour.jpg> -- "On ne s'occupe pas de l'étiquette tant que les vendanges ne sont pas terminées" [Benoît]
Charles Vassallo <cv@waou.fr> wrote:
René a écrit :
> Le dimanche 18 septembre 2016 20:20:01 UTC-4, Stephane Legras-Decussy a
> écrit :
>> Le 18/09/2016 23:44, F#FF0000 a écrit :
>>>> https://martijnkort.smugmug.com/Aviation-photography
>>>
>>> fu2 fr.rec.photo
>>>
>>
>> très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut
>> en choisir 2 et arrêter là :-)
>
> Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini
> mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Certes il y a des doublons. Cela fait-il une faiblesse rédhibitoire qui
relèguerait aux oubliettes sa maestria dans la construction de ses images ?
Un peu comme les cartes postales.
La technique HDR est bien affirmée sans être caricaturale. Ça fait
effectivement un style ; ensuite on aime ou pas. Mais pourquoi diable
porte-t-on au pinacle du N&B hyper-contrasté et est-il de si bon ton de
cracher sur des essais analogues en couleur ?
S'il fait du HDR je ne l'ai pas remarqué (il faut avouer que j'ai pas
envie de bosser sur la façon dont on fait ça). Par contre le fait qu'il
ne connaisse que 0 ou 100% sur les couleurs...
Il faut aussi voir le reste du site, y compris le blog (il y a un
article qui accompagne ces photos d'aviation) ; il y a aussi des
tutoriels à méditer. Bref, on peut noter l'adresse en prévision d'un
moment creux à venir...
J'ai trouvé UNE photo intéressante. S'il n'y avait pas cette tente bleu
pétard et la végétation tout aussi dangeureusement verte :
<https://martijnkort.smugmug.com/Landscapes/i-cpWb7Jg/A>
Bref, ça me rappelle les posters que voulaient mes enfants quand ils
étaient nains (parce qu'il y avait les mêmes chez leurs copains de
classe). Genre, côté musique :
<https://epidaymic.files.wordpress.com/2014/07/one-direction-where-we-are-tour.jpg>
--
"On ne s'occupe pas de l'étiquette tant que les vendanges ne sont pas
terminées" [Benoît]
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Certes il y a des doublons. Cela fait-il une faiblesse rédhibitoire qui relèguerait aux oubliettes sa maestria dans la construction de ses images ?
Un peu comme les cartes postales.
La technique HDR est bien affirmée sans être caricaturale. Ça fait effectivement un style ; ensuite on aime ou pas. Mais pourquoi diable porte-t-on au pinacle du N&B hyper-contrasté et est-il de si bon ton de cracher sur des essais analogues en couleur ?
S'il fait du HDR je ne l'ai pas remarqué (il faut avouer que j'ai pas envie de bosser sur la façon dont on fait ça). Par contre le fait qu'il ne connaisse que 0 ou 100% sur les couleurs...
Il faut aussi voir le reste du site, y compris le blog (il y a un article qui accompagne ces photos d'aviation) ; il y a aussi des tutoriels à méditer. Bref, on peut noter l'adresse en prévision d'un moment creux à venir...
J'ai trouvé UNE photo intéressante. S'il n'y avait pas cette tente bleu pétard et la végétation tout aussi dangeureusement verte : <https://martijnkort.smugmug.com/Landscapes/i-cpWb7Jg/A> Bref, ça me rappelle les posters que voulaient mes enfants quand ils étaient nains (parce qu'il y avait les mêmes chez leurs copains de classe). Genre, côté musique : <https://epidaymic.files.wordpress.com/2014/07/one-direction-where-we-are-tour.jpg> -- "On ne s'occupe pas de l'étiquette tant que les vendanges ne sont pas terminées" [Benoît]
F#FF0000
Le 19/09/2016 à 15:33, GhostRaider a écrit :
C'est certainement ça, comment as-tu fait ? http://www.airport-data.com/aircraft/N931AS.html
