Bonsoir,
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la détection
du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes DVB-T (TNT) et
DAB:
http://media.iee.org/Events/Pollard%20Presentation.pdf
Selon différents intervenants, les radars passifs basés sur les reflexions
d'ondes TNT et DAB ont atteint un certain degrès de maturité, ce qui
laisse envisager un développement rapide commercial de ces solutions,
après un usage exclusivement militaire. L'augmentation exponentielle de la
puissance informatique permet en effet d'envisager un traitement des
différents signaux en temps réel, ce qui n'était pas forcément le cas
auparavant.
A la clef, une baisse drastique des coûts de déploiement et une économie
potentielle de fréquences radar puisqu'il ne s'agit plus que que de
récepteurs.
A suivre de près mais la technologie des radars pourrait bien connaitre
d'importants changements dans les années à venir...
Zeldus
Bonsoir,
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la détection
du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes DVB-T (TNT) et
DAB:
http://media.iee.org/Events/Pollard%20Presentation.pdf
Selon différents intervenants, les radars passifs basés sur les reflexions
d'ondes TNT et DAB ont atteint un certain degrès de maturité, ce qui
laisse envisager un développement rapide commercial de ces solutions,
après un usage exclusivement militaire. L'augmentation exponentielle de la
puissance informatique permet en effet d'envisager un traitement des
différents signaux en temps réel, ce qui n'était pas forcément le cas
auparavant.
A la clef, une baisse drastique des coûts de déploiement et une économie
potentielle de fréquences radar puisqu'il ne s'agit plus que que de
récepteurs.
A suivre de près mais la technologie des radars pourrait bien connaitre
d'importants changements dans les années à venir...
Zeldus
Bonsoir,
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la détection
du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes DVB-T (TNT) et
DAB:
http://media.iee.org/Events/Pollard%20Presentation.pdf
Selon différents intervenants, les radars passifs basés sur les reflexions
d'ondes TNT et DAB ont atteint un certain degrès de maturité, ce qui
laisse envisager un développement rapide commercial de ces solutions,
après un usage exclusivement militaire. L'augmentation exponentielle de la
puissance informatique permet en effet d'envisager un traitement des
différents signaux en temps réel, ce qui n'était pas forcément le cas
auparavant.
A la clef, une baisse drastique des coûts de déploiement et une économie
potentielle de fréquences radar puisqu'il ne s'agit plus que que de
récepteurs.
A suivre de près mais la technologie des radars pourrait bien connaitre
d'importants changements dans les années à venir...
Zeldus
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
"Zeldus" a écrit dans
news:47292034$0$20874$:BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
Ca me rapelle un vieil article il y a quelques années dans Air & Couscous
d'un projet français qui faisait exactement la même chose. Mais le but
était plutôt de détecter les avions furtifs que d'apporter un radar
primaire aux civils.
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @)
`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
"Zeldus" <no@email.com> a écrit dans
news:47292034$0$20874$426a34cc@news.free.fr:
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
Ca me rapelle un vieil article il y a quelques années dans Air & Couscous
d'un projet français qui faisait exactement la même chose. Mais le but
était plutôt de détecter les avions furtifs que d'apporter un radar
primaire aux civils.
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @)
`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
"Zeldus" a écrit dans
news:47292034$0$20874$:BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
Ca me rapelle un vieil article il y a quelques années dans Air & Couscous
d'un projet français qui faisait exactement la même chose. Mais le but
était plutôt de détecter les avions furtifs que d'apporter un radar
primaire aux civils.
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @)
`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
Bah oui, il y a déjà quelques années (2000/2002) avec mon ami Frédéric F1OAT
nous avions déjà regardé la modification du doppler d'une onde
électromagnétique suite à sa réflection sur un objet mobile en l'occurence
les avions.
A cette époque j'habitais encore pas trop loin d'Orly et Frédo à Nozay lieu
pas loin des couloirs Franciliens.
et hop! On regarde la modification de la porteuse d'un émetteur quand un
avion passe dans la proximité de notre antenne de réception. C'est
surprenant!
Pour cela il faut bien entendu un analyseur à très faible résolution car la
modification de la fréquence du à l'effet doppler est très très faible! Une
résolution de 10 ou 30 Hertz convient bien.
J'avais à cette époque un analyseur TEKTRONIX 496P qui pouvait monter à
1.8Ghz et avoir une faible résolution de l'ordre de 30 Hertz si je me
souviens bien.
Nous regardions les porteuses des émetteurs de radiodiffusion FM dans la
bande des 88 à 108Mhz et leur réflexion sur les avions. C'est réellement
surprenant!
Cette manip nous avait bien amusée... Et c'est à priori ce qui est mis en
oeuvre par BAE... (modo grosso...)
Comme quoi...
pf
F1BQP
"Zeldus" a écrit dans le message de news:
47292034$0$20874$Bonsoir,
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la détection
du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes DVB-T (TNT) et
DAB:
http://media.iee.org/Events/Pollard%20Presentation.pdf
Selon différents intervenants, les radars passifs basés sur les reflexions
d'ondes TNT et DAB ont atteint un certain degrès de maturité, ce qui
laisse envisager un développement rapide commercial de ces solutions,
après un usage exclusivement militaire. L'augmentation exponentielle de la
puissance informatique permet en effet d'envisager un traitement des
différents signaux en temps réel, ce qui n'était pas forcément le cas
auparavant.
A la clef, une baisse drastique des coûts de déploiement et une économie
potentielle de fréquences radar puisqu'il ne s'agit plus que que de
récepteurs.
A suivre de près mais la technologie des radars pourrait bien connaitre
d'importants changements dans les années à venir...
Zeldus
Bah oui, il y a déjà quelques années (2000/2002) avec mon ami Frédéric F1OAT
nous avions déjà regardé la modification du doppler d'une onde
électromagnétique suite à sa réflection sur un objet mobile en l'occurence
les avions.
A cette époque j'habitais encore pas trop loin d'Orly et Frédo à Nozay lieu
pas loin des couloirs Franciliens.
et hop! On regarde la modification de la porteuse d'un émetteur quand un
avion passe dans la proximité de notre antenne de réception. C'est
surprenant!
Pour cela il faut bien entendu un analyseur à très faible résolution car la
modification de la fréquence du à l'effet doppler est très très faible! Une
résolution de 10 ou 30 Hertz convient bien.
J'avais à cette époque un analyseur TEKTRONIX 496P qui pouvait monter à
1.8Ghz et avoir une faible résolution de l'ordre de 30 Hertz si je me
souviens bien.
Nous regardions les porteuses des émetteurs de radiodiffusion FM dans la
bande des 88 à 108Mhz et leur réflexion sur les avions. C'est réellement
surprenant!
Cette manip nous avait bien amusée... Et c'est à priori ce qui est mis en
oeuvre par BAE... (modo grosso...)
Comme quoi...
pf
F1BQP
"Zeldus" <no@email.com> a écrit dans le message de news:
47292034$0$20874$426a34cc@news.free.fr...
Bonsoir,
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la détection
du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes DVB-T (TNT) et
DAB:
http://media.iee.org/Events/Pollard%20Presentation.pdf
Selon différents intervenants, les radars passifs basés sur les reflexions
d'ondes TNT et DAB ont atteint un certain degrès de maturité, ce qui
laisse envisager un développement rapide commercial de ces solutions,
après un usage exclusivement militaire. L'augmentation exponentielle de la
puissance informatique permet en effet d'envisager un traitement des
différents signaux en temps réel, ce qui n'était pas forcément le cas
auparavant.
A la clef, une baisse drastique des coûts de déploiement et une économie
potentielle de fréquences radar puisqu'il ne s'agit plus que que de
récepteurs.
A suivre de près mais la technologie des radars pourrait bien connaitre
d'importants changements dans les années à venir...
Zeldus
Bah oui, il y a déjà quelques années (2000/2002) avec mon ami Frédéric F1OAT
nous avions déjà regardé la modification du doppler d'une onde
électromagnétique suite à sa réflection sur un objet mobile en l'occurence
les avions.
A cette époque j'habitais encore pas trop loin d'Orly et Frédo à Nozay lieu
pas loin des couloirs Franciliens.
et hop! On regarde la modification de la porteuse d'un émetteur quand un
avion passe dans la proximité de notre antenne de réception. C'est
surprenant!
Pour cela il faut bien entendu un analyseur à très faible résolution car la
modification de la fréquence du à l'effet doppler est très très faible! Une
résolution de 10 ou 30 Hertz convient bien.
J'avais à cette époque un analyseur TEKTRONIX 496P qui pouvait monter à
1.8Ghz et avoir une faible résolution de l'ordre de 30 Hertz si je me
souviens bien.
Nous regardions les porteuses des émetteurs de radiodiffusion FM dans la
bande des 88 à 108Mhz et leur réflexion sur les avions. C'est réellement
surprenant!
Cette manip nous avait bien amusée... Et c'est à priori ce qui est mis en
oeuvre par BAE... (modo grosso...)
Comme quoi...
pf
F1BQP
"Zeldus" a écrit dans le message de news:
47292034$0$20874$Bonsoir,
BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la détection
du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes DVB-T (TNT) et
DAB:
http://media.iee.org/Events/Pollard%20Presentation.pdf
Selon différents intervenants, les radars passifs basés sur les reflexions
d'ondes TNT et DAB ont atteint un certain degrès de maturité, ce qui
laisse envisager un développement rapide commercial de ces solutions,
après un usage exclusivement militaire. L'augmentation exponentielle de la
puissance informatique permet en effet d'envisager un traitement des
différents signaux en temps réel, ce qui n'était pas forcément le cas
auparavant.
A la clef, une baisse drastique des coûts de déploiement et une économie
potentielle de fréquences radar puisqu'il ne s'agit plus que que de
récepteurs.
A suivre de près mais la technologie des radars pourrait bien connaitre
d'importants changements dans les années à venir...
Zeldus
Oui oui, j'avais vu cet article et j'avais bien rigolé de voir que
nous étions en phase!
Mais les industriels Français se sont fait griller sur le fil, à
priori...
Oui oui, j'avais vu cet article et j'avais bien rigolé de voir que
nous étions en phase!
Mais les industriels Français se sont fait griller sur le fil, à
priori...
Oui oui, j'avais vu cet article et j'avais bien rigolé de voir que
nous étions en phase!
Mais les industriels Français se sont fait griller sur le fil, à
priori...
"Pierre-François" a écrit dans
news:47299fce$0$5100$:Oui oui, j'avais vu cet article et j'avais bien rigolé de voir que
nous étions en phase!
Mais les industriels Français se sont fait griller sur le fil, à
priori...
Ca, j'en suis moins sûr, j'attends de voir les résultats des uns et des
autres... Parce que rien ne dit que les français sont en retard, il est
quand même un poil plus facile de détecter un liner qu'un avion de combat
furtif!!
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @)
`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
"Pierre-François" <pfmonet_NOSPAM@wanadoo.fr> a écrit dans
news:47299fce$0$5100$ba4acef3@news.orange.fr:
Oui oui, j'avais vu cet article et j'avais bien rigolé de voir que
nous étions en phase!
Mais les industriels Français se sont fait griller sur le fil, à
priori...
Ca, j'en suis moins sûr, j'attends de voir les résultats des uns et des
autres... Parce que rien ne dit que les français sont en retard, il est
quand même un poil plus facile de détecter un liner qu'un avion de combat
furtif!!
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @)
`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
"Pierre-François" a écrit dans
news:47299fce$0$5100$:Oui oui, j'avais vu cet article et j'avais bien rigolé de voir que
nous étions en phase!
Mais les industriels Français se sont fait griller sur le fil, à
priori...
Ca, j'en suis moins sûr, j'attends de voir les résultats des uns et des
autres... Parce que rien ne dit que les français sont en retard, il est
quand même un poil plus facile de détecter un liner qu'un avion de combat
furtif!!
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
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`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
"Zeldus" a écrit dans
news:47292034$0$20874$:BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
Ca me rapelle un vieil article il y a quelques années dans Air & Couscous
d'un projet français qui faisait exactement la même chose. Mais le but
était plutôt de détecter les avions furtifs que d'apporter un radar
primaire aux civils.
"Zeldus" <no@email.com> a écrit dans
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BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
Ca me rapelle un vieil article il y a quelques années dans Air & Couscous
d'un projet français qui faisait exactement la même chose. Mais le but
était plutôt de détecter les avions furtifs que d'apporter un radar
primaire aux civils.
"Zeldus" a écrit dans
news:47292034$0$20874$:BAE semble avoir mis au point un système de radar passif pour la
détection du traffic aérien civil basé sur la reflexion des ondes
DVB-T (TNT) et DAB:
Ca me rapelle un vieil article il y a quelques années dans Air & Couscous
d'un projet français qui faisait exactement la même chose. Mais le but
était plutôt de détecter les avions furtifs que d'apporter un radar
primaire aux civils.
Les français travaillaient/(travaillent?) plustot sur la techno
nouvelle génération de radar trans-horizon avec l'ONERA. Je me
souviens avoir répondu a des appels d'offre dans les années 90/95.
Les français travaillaient/(travaillent?) plustot sur la techno
nouvelle génération de radar trans-horizon avec l'ONERA. Je me
souviens avoir répondu a des appels d'offre dans les années 90/95.
Les français travaillaient/(travaillent?) plustot sur la techno
nouvelle génération de radar trans-horizon avec l'ONERA. Je me
souviens avoir répondu a des appels d'offre dans les années 90/95.
"Pierre-François" a écrit dans
news:4729a903$0$5093$:Les français travaillaient/(travaillent?) plustot sur la techno
nouvelle génération de radar trans-horizon avec l'ONERA. Je me
souviens avoir répondu a des appels d'offre dans les années 90/95.
travaillent. Le radar Nostradamus est en service/expérimentation du côté
de
Senonches
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @)
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"Pierre-François" <pfmonet_NOSPAM@wanadoo.fr> a écrit dans
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Les français travaillaient/(travaillent?) plustot sur la techno
nouvelle génération de radar trans-horizon avec l'ONERA. Je me
souviens avoir répondu a des appels d'offre dans les années 90/95.
travaillent. Le radar Nostradamus est en service/expérimentation du côté
de
Senonches
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nouvelle génération de radar trans-horizon avec l'ONERA. Je me
souviens avoir répondu a des appels d'offre dans les années 90/95.
travaillent. Le radar Nostradamus est en service/expérimentation du côté
de
Senonches
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