Certain le traverse en roulant dessus, d'autres le prennent a l'envers.....
etc
Il y en a un par chez moi
Est-ce que la bonne utilisation est de tourner autour, comme si c'était un
rond-point normal ?
Je me suis fritté avec un mec cet aprém sur un rond-point comme ça le mec a
traversé le rond-point en roulant dessus et moi je roulais normalement en
faisant le tour du rond-point.
En regardant la vidéo que j'ai mis, on peut s'apercevoir que quantité de
connards qui ne savent pas utiliser ce genre de rond-point est
impressionnante.
"Wild Harasheed" a écrit dans le message de news: jsc8kv$q7h$
Sylvain ti nous a dit :
Arthur wrote:
Pour éviter de ralentir ? Ce sont les mêmes qui effectuent des dépassements en franchissant une ligne blanche.
Moi je dit que les autoritées n'ont qu'a laisser une caméra tourner, et tous les connards qui ne prennent pas le rond-point comme il faut, le permis suprimer à vie et une trés trés trés forte amende.
ach so große Rüüüze t'as pensé aux connardons dans ton genre qui prendront exprès à l'envers pour se voir sur youtioube.....................
MDR :-)
"Wild Harasheed" <assoil@peanuts.ma> a écrit dans le message de news:
jsc8kv$q7h$1@dont-email.me...
Sylvain ti nous a dit :
Arthur wrote:
Pour éviter de ralentir ?
Ce sont les mêmes qui effectuent des dépassements en franchissant une
ligne blanche.
Moi je dit que les autoritées n'ont qu'a laisser une caméra tourner, et
tous les connards qui ne prennent pas le rond-point comme il faut, le
permis suprimer à vie et une trés trés trés forte amende.
ach so große Rüüüze
t'as pensé aux connardons dans ton genre qui prendront exprès à l'envers
pour se voir sur youtioube.....................
"Wild Harasheed" a écrit dans le message de news: jsc8kv$q7h$
Sylvain ti nous a dit :
Arthur wrote:
Pour éviter de ralentir ? Ce sont les mêmes qui effectuent des dépassements en franchissant une ligne blanche.
Moi je dit que les autoritées n'ont qu'a laisser une caméra tourner, et tous les connards qui ne prennent pas le rond-point comme il faut, le permis suprimer à vie et une trés trés trés forte amende.
ach so große Rüüüze t'as pensé aux connardons dans ton genre qui prendront exprès à l'envers pour se voir sur youtioube.....................
MDR :-)
cyrano
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4fe9823a$0$6534$
Ces rond-points ont l'avantage de pouvoir laisser passer au millieu les véhicules prioritaires, ou de permettre plus facilement des manifestations comme un défilé, course de vélo ou autres...
T'as oublié les trotinettes !
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
4fe9823a$0$6534$426a74cc@news.free.fr...
Ces rond-points ont l'avantage de pouvoir laisser passer au millieu les
véhicules prioritaires, ou de permettre plus facilement des manifestations
comme un défilé, course de vélo ou autres...
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4fe9823a$0$6534$
Ces rond-points ont l'avantage de pouvoir laisser passer au millieu les véhicules prioritaires, ou de permettre plus facilement des manifestations comme un défilé, course de vélo ou autres...
T'as oublié les trotinettes !
Filochard
"Sylvain" a écrit :
Deuxiément, c'est faut que le détourne provoqué par les rond-point use d'avantage les rotules et les suspensions, car les rond-points fluidifient la circulation, et donc évitent les coups de freins et les redémarrages.
Quand tu tournes, ça use les pneus et les amortisseurs.
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit :
Deuxiément, c'est faut que le détourne provoqué par les rond-point use
d'avantage les rotules et les suspensions, car les rond-points
fluidifient la circulation, et donc évitent les coups de freins et les
redémarrages.
Quand tu tournes, ça use les pneus et les amortisseurs.
Deuxiément, c'est faut que le détourne provoqué par les rond-point use d'avantage les rotules et les suspensions, car les rond-points fluidifient la circulation, et donc évitent les coups de freins et les redémarrages.
Quand tu tournes, ça use les pneus et les amortisseurs.
Wild Harasheed
cyrano ti nous a dit :
"Anne G" a écrit dans le message de news: 4fe8dbd3$
Le 25/06/12 15:38, Sylvain a écrit : Il y a une ligne blanche que, en principe, on ne traverse pas.
Ce ne sont pas des lignes blanches, ve sont des petits domes, parfois blance, parfois en pavés
les petits domes blancs devraient être interdits car la législation sur l'emploi des enfants est très stricte mais c'est vrai aussi pour les petits domes noirs ou jaunes
cyrano ti nous a dit :
"Anne G" <ann.guille@gmail_anti-spam_.com.invalid> a écrit dans le message de
news: 4fe8dbd3$1@ac-versailles.fr...
Le 25/06/12 15:38, Sylvain a écrit :
Il y a une ligne blanche que, en principe, on ne traverse pas.
Ce ne sont pas des lignes blanches, ve sont des petits domes, parfois blance,
parfois en pavés
les petits domes blancs devraient être interdits car la législation sur
l'emploi des enfants est très stricte mais c'est vrai aussi pour les
petits domes noirs ou jaunes
"Anne G" a écrit dans le message de news: 4fe8dbd3$
Le 25/06/12 15:38, Sylvain a écrit : Il y a une ligne blanche que, en principe, on ne traverse pas.
Ce ne sont pas des lignes blanches, ve sont des petits domes, parfois blance, parfois en pavés
les petits domes blancs devraient être interdits car la législation sur l'emploi des enfants est très stricte mais c'est vrai aussi pour les petits domes noirs ou jaunes
Wild Harasheed
cyrano ti nous a dit :
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4fe9823a$0$6534$
Ces rond-points ont l'avantage de pouvoir laisser passer au millieu les véhicules prioritaires, ou de permettre plus facilement des manifestations comme un défilé, course de vélo ou autres...
T'as oublié les trotinettes !
et les putins à roulettes
oh zut il fallait un "a"
cyrano ti nous a dit :
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
4fe9823a$0$6534$426a74cc@news.free.fr...
Ces rond-points ont l'avantage de pouvoir laisser passer au millieu les
véhicules prioritaires, ou de permettre plus facilement des manifestations
comme un défilé, course de vélo ou autres...
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4fe9823a$0$6534$
Ces rond-points ont l'avantage de pouvoir laisser passer au millieu les véhicules prioritaires, ou de permettre plus facilement des manifestations comme un défilé, course de vélo ou autres...
T'as oublié les trotinettes !
et les putins à roulettes
oh zut il fallait un "a"
.
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4fe98b1b$0$21934$
. wrote:
Deuxièmement, c'est faut que le détourne provoqué par les rond-point use d'avantage les rotules et les suspensions,
ben tiens en visuel 2 partner diesel donc bien lourdaux à l'avant dont un, tôlé , qui ne se tape que des RP en petites livraisons périurbain et ZI ....conduit majoritairement par une miss sur la rive droite de la seine .....refusé au contrôle à 80000 rotules et suspensions avant l'autre, vitré, affiche dans les 130000 de mémoire et ne fait pour ainsi dire que des grandes routes à travers la France et un peu de traction ras donc les rotules s'usent moins si on suit les lignes du champ magnétique terrestre
car les rond-points fluidifient
la circulation,
oui un peu en présence d'intersections jadis à régime de priorité
Où il suffisait de lever le pied pour continuer à aller tout droit désormais il faut donner des coups de volant donc faire travailler les rotules ( et les bras ) en plus .....c'est le progrès
et donc évitent les coups de freins et les redémarrages. qui usent les suspensions et les rotules comme chacun le sait :-)))))))))))))))) Vous n'avez peut-être pas remarqué qu'un effort de présignalisation a été réalisé depuis plusieurs decennies à l'approche des feux tricolores ( balisages, dégagements, contrôle informatique etc. ..) ce qui sauf cas de trafic intense bouchonnant et horaires ciblés de sortie des bureaux permet de réaliser soft l'approche en tombant les vitesses, levant le pied et frein moteur et de ne pas avoir à freiner
L'étylo le moins cher on le trouve où?... pas envie d'engraisser ces ...[ ]
V
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
4fe98b1b$0$21934$426a74cc@news.free.fr...
. wrote:
Deuxièmement, c'est faut que le détourne provoqué par les rond-point use
d'avantage les rotules et les suspensions,
ben tiens
en visuel 2 partner diesel donc bien lourdaux à l'avant
dont un, tôlé , qui ne se tape que des RP en petites livraisons périurbain
et ZI ....conduit majoritairement par une miss
sur la rive droite de la seine
.....refusé au contrôle à 80000 rotules et suspensions avant
l'autre, vitré, affiche dans les 130000 de mémoire
et ne fait pour ainsi dire que des grandes routes à travers la France
et un peu de traction
ras
donc les rotules s'usent moins
si on suit les lignes du champ magnétique terrestre
car les rond-points fluidifient
la circulation,
oui un peu en présence d'intersections jadis à régime de priorité
Où il suffisait de lever le pied pour continuer à aller tout droit
désormais il faut donner des coups de volant
donc faire travailler les rotules ( et les bras ) en plus
.....c'est le progrès
et donc évitent les coups de freins et les redémarrages.
qui usent les suspensions et les rotules comme chacun le sait
:-))))))))))))))))
Vous n'avez peut-être pas remarqué qu'un effort de présignalisation
a été réalisé depuis plusieurs decennies à l'approche des feux tricolores
( balisages, dégagements, contrôle informatique etc. ..)
ce qui sauf cas de trafic intense bouchonnant
et horaires ciblés de sortie des bureaux
permet de réaliser soft l'approche en tombant les vitesses,
levant le pied et frein moteur et de
ne pas avoir à freiner
L'étylo le moins cher on le trouve où?...
pas envie d'engraisser ces ...[ ]
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4fe98b1b$0$21934$
. wrote:
Deuxièmement, c'est faut que le détourne provoqué par les rond-point use d'avantage les rotules et les suspensions,
ben tiens en visuel 2 partner diesel donc bien lourdaux à l'avant dont un, tôlé , qui ne se tape que des RP en petites livraisons périurbain et ZI ....conduit majoritairement par une miss sur la rive droite de la seine .....refusé au contrôle à 80000 rotules et suspensions avant l'autre, vitré, affiche dans les 130000 de mémoire et ne fait pour ainsi dire que des grandes routes à travers la France et un peu de traction ras donc les rotules s'usent moins si on suit les lignes du champ magnétique terrestre
car les rond-points fluidifient
la circulation,
oui un peu en présence d'intersections jadis à régime de priorité
Où il suffisait de lever le pied pour continuer à aller tout droit désormais il faut donner des coups de volant donc faire travailler les rotules ( et les bras ) en plus .....c'est le progrès
et donc évitent les coups de freins et les redémarrages. qui usent les suspensions et les rotules comme chacun le sait :-)))))))))))))))) Vous n'avez peut-être pas remarqué qu'un effort de présignalisation a été réalisé depuis plusieurs decennies à l'approche des feux tricolores ( balisages, dégagements, contrôle informatique etc. ..) ce qui sauf cas de trafic intense bouchonnant et horaires ciblés de sortie des bureaux permet de réaliser soft l'approche en tombant les vitesses, levant le pied et frein moteur et de ne pas avoir à freiner
L'étylo le moins cher on le trouve où?... pas envie d'engraisser ces ...[ ]
V
.
"Tardigradus" a écrit dans le message de news: 1kmb21s.13ri92eu4t17tN%
Droger Jean-Paul wrote:
les ronds points "plats" ne sont pas des ronds points d'après la loi
Une référence, peut-être ? -- Tardigradus e^i?=-1 c'est magnifique
En visionnant la video tout un chacun ayant un minimum de bases mathématiques peut se rendre compte qu'il ne s'agit pas d'un ROND-point mais d'un OLIVE-point matérialisé par une bande continu au sol
La signalétique verticale sur les axes d'approche n'etant pas renseignée on ne peut se prononcer sur le mode de traverse
I'm just the sailor man...
V
"Tardigradus" <patrick.1200RTcazaux@cadratin.fr.invalid> a écrit dans le
message de news:
1kmb21s.13ri92eu4t17tN%patrick.1200RTcazaux@cadratin.fr.invalid...
les ronds points "plats" ne sont pas des ronds points d'après la loi
Une référence, peut-être ?
--
Tardigradus
e^i?=-1 c'est magnifique
En visionnant la video tout un chacun ayant un minimum
de bases mathématiques peut se rendre compte qu'il ne s'agit pas d'un
ROND-point mais d'un OLIVE-point
matérialisé par une bande continu au sol
La signalétique verticale sur les axes d'approche n'etant pas renseignée
on ne peut se prononcer sur le mode de traverse
"Tardigradus" a écrit dans le message de news: 1kmb21s.13ri92eu4t17tN%
Droger Jean-Paul wrote:
les ronds points "plats" ne sont pas des ronds points d'après la loi
Une référence, peut-être ? -- Tardigradus e^i?=-1 c'est magnifique
En visionnant la video tout un chacun ayant un minimum de bases mathématiques peut se rendre compte qu'il ne s'agit pas d'un ROND-point mais d'un OLIVE-point matérialisé par une bande continu au sol
La signalétique verticale sur les axes d'approche n'etant pas renseignée on ne peut se prononcer sur le mode de traverse
I'm just the sailor man...
V
Sylvain
. wrote:
"Tardigradus" a écrit dans le message de news: 1kmb21s.13ri92eu4t17tN%
Droger Jean-Paul wrote:
les ronds points "plats" ne sont pas des ronds points d'après la loi
Une référence, peut-être ? -- Tardigradus e^i?=-1 c'est magnifique
En visionnant la video tout un chacun ayant un minimum de bases mathématiques peut se rendre compte qu'il ne s'agit pas d'un ROND-point mais d'un OLIVE-point matérialisé par une bande continu au sol
La signalétique verticale sur les axes d'approche n'etant pas renseignée on ne peut se prononcer sur le mode de traverse
Il y a un panneau rond-point
. wrote:
"Tardigradus" <patrick.1200RTcazaux@cadratin.fr.invalid> a écrit dans
le message de news:
1kmb21s.13ri92eu4t17tN%patrick.1200RTcazaux@cadratin.fr.invalid...
les ronds points "plats" ne sont pas des ronds points d'après la loi
Une référence, peut-être ?
--
Tardigradus
e^i?=-1 c'est magnifique
En visionnant la video tout un chacun ayant un minimum
de bases mathématiques peut se rendre compte qu'il ne s'agit pas d'un
ROND-point mais d'un OLIVE-point
matérialisé par une bande continu au sol
La signalétique verticale sur les axes d'approche n'etant pas
renseignée on ne peut se prononcer sur le mode de traverse
"Tardigradus" a écrit dans le message de news: 1kmb21s.13ri92eu4t17tN%
Droger Jean-Paul wrote:
les ronds points "plats" ne sont pas des ronds points d'après la loi
Une référence, peut-être ? -- Tardigradus e^i?=-1 c'est magnifique
En visionnant la video tout un chacun ayant un minimum de bases mathématiques peut se rendre compte qu'il ne s'agit pas d'un ROND-point mais d'un OLIVE-point matérialisé par une bande continu au sol
La signalétique verticale sur les axes d'approche n'etant pas renseignée on ne peut se prononcer sur le mode de traverse
Il y a un panneau rond-point
"Wild Harasheed" a écrit dans le message de news:jse7pq$8kr$
les petits domes blancs devraient être interdits car la législation sur l'emploi des enfants est très stricte mais c'est vrai aussi pour les petits domes noirs ou jaunes
Tout à fait. C'est déjà un scandale qu'on ne leur offre pas une filière de promotion professionnelle.
Major-dôme, par exemple ... ou bien rat-dôme pour les ronds-points souterrrains.
"Wild Harasheed" <assoil@peanuts.ma> a écrit dans le message de
news:jse7pq$8kr$1@dont-email.me...
les petits domes blancs devraient être interdits car la législation sur
l'emploi des enfants est très stricte mais c'est vrai aussi pour les
petits domes noirs ou jaunes
Tout à fait.
C'est déjà un scandale qu'on ne leur offre pas une filière
de promotion professionnelle.
Major-dôme, par exemple ...
ou bien rat-dôme pour les ronds-points souterrrains.
"Wild Harasheed" a écrit dans le message de news:jse7pq$8kr$
les petits domes blancs devraient être interdits car la législation sur l'emploi des enfants est très stricte mais c'est vrai aussi pour les petits domes noirs ou jaunes
Tout à fait. C'est déjà un scandale qu'on ne leur offre pas une filière de promotion professionnelle.
Major-dôme, par exemple ... ou bien rat-dôme pour les ronds-points souterrrains.
"." a écrit dans le message de news:4feafd15$0$16467$
permet de réaliser soft l'approche en tombant les vitesses, levant le pied et frein moteur et de ne pas avoir à freiner
Du point de vue sécurité, c'est évident. Anticipation, toussa. D'un point de vue "financier", ce n'est pas forcément le meilleur ...
J'utilise cette technique depuis bien longtemps, et en effet, je n'ai pas encore eu à remplacer les freins de mon véhicule (7 ans d'âge) ... par contre, mon volant moteur bimasse, lui, il m'a coûté un bras et un oil !
Gérard.
"." <.@.> a écrit dans le message de
news:4feafd15$0$16467$426a74cc@news.free.fr...
permet de réaliser soft l'approche en tombant les vitesses,
levant le pied et frein moteur et de
ne pas avoir à freiner
Du point de vue sécurité, c'est évident. Anticipation, toussa.
D'un point de vue "financier", ce n'est pas forcément le meilleur ...
J'utilise cette technique depuis bien longtemps, et en effet,
je n'ai pas encore eu à remplacer les freins de mon véhicule
(7 ans d'âge) ... par contre, mon volant moteur bimasse,
lui, il m'a coûté un bras et un oil !
"." a écrit dans le message de news:4feafd15$0$16467$
permet de réaliser soft l'approche en tombant les vitesses, levant le pied et frein moteur et de ne pas avoir à freiner
Du point de vue sécurité, c'est évident. Anticipation, toussa. D'un point de vue "financier", ce n'est pas forcément le meilleur ...
J'utilise cette technique depuis bien longtemps, et en effet, je n'ai pas encore eu à remplacer les freins de mon véhicule (7 ans d'âge) ... par contre, mon volant moteur bimasse, lui, il m'a coûté un bras et un oil !