Savez-vous si je peux contrôler efficacement ma vitesse ?
31 réponses
Arthur
Bonjour,
Je viens de me faire choper en excès vitesse (128 au lieu de 110). Ras le
bol de trembler tout le temps... tout au long de mes 45000 kms de moyenne
annuelle. Parce que je risque mon permis et donc mon emploi pour quelques
secondes de relâchement de mon attention. Et pourtant je fais *très*
attention vu que je suis 100% *pour* le respect des limitations de vitesse.
Pouvez-vous m'indiquer si le GPS est un moyen _*efficace*_ de contrôler
moi-même mes dépassements de la vitesse autorisée en voiture ?
Le contrôle, et l'alarme en particulier, sont ils effectués en temps réel ?
S'il y a ne serait ce qu'une minute ( même 30 secondes) entre le dépassement
effectif et l'alarme... c'est déja trop tard ! Quel peut être le délai
minimal entre l'atteinte de la vitesse de consigne et l'alarme ? (cela
correspond sans doute au laps de temps entre deux relevés satellites d'une
part et le laps de temps du calcul de la puce du GPS... mais je n'y connais
rien... si quelqu'un peux m'expliquer !)
Les alarmes sont elles modulables, genre : alarme douce quand j'approche de
la vitesse de consigne, alarme forte si j'ai dépassé ?
Combien de seuils de vitesse différents peut on paramétrer ?
Et pour finir, quel est votre avis sur ce système... s'il existe. Est il
réellement efficace ? Fiable ? Etc...
ma réponse à phil qui écrivait dans <news:447d857a$0$2133$, le mercredi 31 mai 2006 à 14:02 dans alt.fr.systemes.gps......
"michel T." a écrit dans le message de news: hl3nhxp3k1ji.a9z5tebsnql$
Alors ça, ça dépend des voitures. Je ne pensais pas qu'il y ait de régulateurs comme ça d'ailleurs, c'est quoi ?. Sur la mienne une action sur l'accélerateur ne désactive pas le régulateur, dès que je relache, elle revient à la vitesse programmée. De même, si j'ai besoin de freiner, une fois que je peux relacher le frein, il me suffit d'appuyer sur un bouton pour revenir à la dernière vitesse programmée
Oui, tu as raison, ce n'est pas l'accélérateur, mais le frein. Je me suis gouré :-)
-- amicalement, michel # Le baisemain, c'est un bon début. Ca permet de renifler la viande. (Olivier de Kersauson)
Bonjour
ma réponse à phil qui écrivait dans
<news:447d857a$0$2133$636a55ce@news.free.fr>,
le mercredi 31 mai 2006 à 14:02 dans alt.fr.systemes.gps......
"michel T." <michel@mtsf.com.invalid> a écrit dans le message de news:
hl3nhxp3k1ji.a9z5tebsnql$.dlg@40tude.net...
Alors ça, ça dépend des voitures.
Je ne pensais pas qu'il y ait de régulateurs comme ça d'ailleurs, c'est quoi
?.
Sur la mienne une action sur l'accélerateur ne désactive pas le régulateur,
dès que je relache, elle revient à la vitesse programmée.
De même, si j'ai besoin de freiner, une fois que je peux relacher le frein,
il me suffit d'appuyer sur un bouton pour revenir à la dernière vitesse
programmée
Oui, tu as raison, ce n'est pas l'accélérateur, mais le frein. Je me
suis gouré :-)
--
amicalement,
michel
#
Le baisemain, c'est un bon début. Ca permet de renifler la viande.
(Olivier de Kersauson)
ma réponse à phil qui écrivait dans <news:447d857a$0$2133$, le mercredi 31 mai 2006 à 14:02 dans alt.fr.systemes.gps......
"michel T." a écrit dans le message de news: hl3nhxp3k1ji.a9z5tebsnql$
Alors ça, ça dépend des voitures. Je ne pensais pas qu'il y ait de régulateurs comme ça d'ailleurs, c'est quoi ?. Sur la mienne une action sur l'accélerateur ne désactive pas le régulateur, dès que je relache, elle revient à la vitesse programmée. De même, si j'ai besoin de freiner, une fois que je peux relacher le frein, il me suffit d'appuyer sur un bouton pour revenir à la dernière vitesse programmée
Oui, tu as raison, ce n'est pas l'accélérateur, mais le frein. Je me suis gouré :-)
-- amicalement, michel # Le baisemain, c'est un bon début. Ca permet de renifler la viande. (Olivier de Kersauson)
