... histoire de faire bouger un peu ce forum. (insecte et fleur interdits sauf s'ils sont morts ou fanées)
à vos archives !
De temps en temps, en effet, il faut savoir éviter la noyade dans des bouts d'images vides : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image349
Là, le fond gène un peu quand même, mais l'idée est la même : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image42
A+
-- D520 Delta Reflex : http://bdd.deltareflex.com Light aviation : http://tagazous.free.fr Roundels of the World : http://cocardes.monde.online.fr/v2html/en/accueil.html
Alf92 a écrit dans <news:jr01a8$8vt$1@dont-email.me> :
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De temps en temps, en effet, il faut savoir éviter la noyade dans des
bouts d'images vides :
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61
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Là, le fond gène un peu quand même, mais l'idée est la même :
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Là, le fond gène un peu quand même, mais l'idée est la même : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image42
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Stephane Legras-Decussy
Le 10/06/2012 14:14, Ofnuts a écrit :
C'était même un poil risqué, non? t'as pas du t'en vanter auprès de Madame :)
désolé mais il n'est pas possible que cette photo soit prise à 10m du sol, il manque un zéro au moins...
voir la largeur des marques de roulage de tracteur dans l'herbe...
Le 10/06/2012 14:14, Ofnuts a écrit :
C'était même un poil risqué, non? t'as pas du t'en vanter auprès de
Madame :)
désolé mais il n'est pas possible que cette photo soit prise à
10m du sol, il manque un zéro au moins...
voir la largeur des marques de roulage de tracteur dans l'herbe...
C'était même un poil risqué, non? t'as pas du t'en vanter auprès de Madame :)
désolé mais il n'est pas possible que cette photo soit prise à 10m du sol, il manque un zéro au moins...
voir la largeur des marques de roulage de tracteur dans l'herbe...
Ghost-Rider
Le 10/06/2012 16:36, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 10/06/2012 14:14, Ofnuts a écrit :
C'était même un poil risqué, non? t'as pas du t'en vanter auprès de Madame :)
désolé mais il n'est pas possible que cette photo soit prise à 10m du sol, il manque un zéro au moins...
voir la largeur des marques de roulage de tracteur dans l'herbe...
C'est peut-être un tout petit tracteur.
Mais sérieusement, si on admet que les rayons du soleil sont parallèles, alors l'ombre de l'avion a la même dimension que l'avion lui même. Le grand axe de l'appareil est quasiment parallèle au sol selon son ombre et l'aspect de son aile. Le DR400 a une longueur de 6,96 mètres. On peut donc dire que l'ombre fait un peu moins de 7 mètres de longueur et on constate qu'elle représente un peu moins d'1/7 de la hauteur de la photo, qu'on suppose recadrée en largeur, ce qui donne une hauteur du champ photographié de 50 mètres environ et une largeur de champ photographié de 75 mètres environ. En admettant que l'appareil photo ait une focale normale donnant un angle de champ en largeur de 40° environ, on peut admettre que l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
-- Ghost Rider
Le 10/06/2012 16:36, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 10/06/2012 14:14, Ofnuts a écrit :
C'était même un poil risqué, non? t'as pas du t'en vanter auprès de
Madame :)
désolé mais il n'est pas possible que cette photo soit prise à
10m du sol, il manque un zéro au moins...
voir la largeur des marques de roulage de tracteur dans l'herbe...
C'est peut-être un tout petit tracteur.
Mais sérieusement, si on admet que les rayons du soleil sont parallèles,
alors l'ombre de l'avion a la même dimension que l'avion lui même.
Le grand axe de l'appareil est quasiment parallèle au sol selon son
ombre et l'aspect de son aile.
Le DR400 a une longueur de 6,96 mètres.
On peut donc dire que l'ombre fait un peu moins de 7 mètres de longueur
et on constate qu'elle représente un peu moins d'1/7 de la hauteur de la
photo, qu'on suppose recadrée en largeur, ce qui donne une hauteur du
champ photographié de 50 mètres environ et une largeur de champ
photographié de 75 mètres environ.
En admettant que l'appareil photo ait une focale normale donnant un
angle de champ en largeur de 40° environ, on peut admettre que
l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
Le 10/06/2012 16:36, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 10/06/2012 14:14, Ofnuts a écrit :
C'était même un poil risqué, non? t'as pas du t'en vanter auprès de Madame :)
désolé mais il n'est pas possible que cette photo soit prise à 10m du sol, il manque un zéro au moins...
voir la largeur des marques de roulage de tracteur dans l'herbe...
C'est peut-être un tout petit tracteur.
Mais sérieusement, si on admet que les rayons du soleil sont parallèles, alors l'ombre de l'avion a la même dimension que l'avion lui même. Le grand axe de l'appareil est quasiment parallèle au sol selon son ombre et l'aspect de son aile. Le DR400 a une longueur de 6,96 mètres. On peut donc dire que l'ombre fait un peu moins de 7 mètres de longueur et on constate qu'elle représente un peu moins d'1/7 de la hauteur de la photo, qu'on suppose recadrée en largeur, ce qui donne une hauteur du champ photographié de 50 mètres environ et une largeur de champ photographié de 75 mètres environ. En admettant que l'appareil photo ait une focale normale donnant un angle de champ en largeur de 40° environ, on peut admettre que l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
-- Ghost Rider
Stephane Legras-Decussy
Le 10/06/2012 17:00, Ghost-Rider a écrit :
Mais sérieusement, si on admet que les rayons du soleil sont parallèles, alors l'ombre de l'avion a la même dimension que l'avion lui même. Le grand axe de l'appareil est quasiment parallèle au sol selon son ombre et l'aspect de son aile.
toutafé
Le DR400 a une longueur de 6,96 mètres. On peut donc dire que l'ombre fait un peu moins de 7 mètres de longueur et on constate qu'elle représente un peu moins d'1/7 de la hauteur de la photo, qu'on suppose recadrée en largeur, ce qui donne une hauteur du champ photographié de 50 mètres environ et une largeur de champ photographié de 75 mètres environ. En admettant que l'appareil photo ait une focale normale donnant un angle de champ en largeur de 40° environ, on peut admettre que l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
yep et amha c'est cropé bien plus sévèrement que seulement en largeur...
donc bien plus que 100m amha... et btw les règles de l'air précisent 300m de hauteur sol mini pour un avion de cette catégorie.
Le 10/06/2012 17:00, Ghost-Rider a écrit :
Mais sérieusement, si on admet que les rayons du soleil sont parallèles,
alors l'ombre de l'avion a la même dimension que l'avion lui même.
Le grand axe de l'appareil est quasiment parallèle au sol selon son
ombre et l'aspect de son aile.
toutafé
Le DR400 a une longueur de 6,96 mètres.
On peut donc dire que l'ombre fait un peu moins de 7 mètres de longueur
et on constate qu'elle représente un peu moins d'1/7 de la hauteur de la
photo, qu'on suppose recadrée en largeur, ce qui donne une hauteur du
champ photographié de 50 mètres environ et une largeur de champ
photographié de 75 mètres environ.
En admettant que l'appareil photo ait une focale normale donnant un
angle de champ en largeur de 40° environ, on peut admettre que
l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
yep et amha c'est cropé bien plus sévèrement que seulement en largeur...
donc bien plus que 100m amha... et btw les règles de l'air précisent
300m de hauteur sol mini pour un avion de cette catégorie.
Mais sérieusement, si on admet que les rayons du soleil sont parallèles, alors l'ombre de l'avion a la même dimension que l'avion lui même. Le grand axe de l'appareil est quasiment parallèle au sol selon son ombre et l'aspect de son aile.
toutafé
Le DR400 a une longueur de 6,96 mètres. On peut donc dire que l'ombre fait un peu moins de 7 mètres de longueur et on constate qu'elle représente un peu moins d'1/7 de la hauteur de la photo, qu'on suppose recadrée en largeur, ce qui donne une hauteur du champ photographié de 50 mètres environ et une largeur de champ photographié de 75 mètres environ. En admettant que l'appareil photo ait une focale normale donnant un angle de champ en largeur de 40° environ, on peut admettre que l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
yep et amha c'est cropé bien plus sévèrement que seulement en largeur...
donc bien plus que 100m amha... et btw les règles de l'air précisent 300m de hauteur sol mini pour un avion de cette catégorie.
Alf92
"Stephane Legras-Decussy" a écrit
belle vue je crois qu'on l'a tous celle là.
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-) http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 (photo de D520)
"Stephane Legras-Decussy" <admin@facebook.com> a écrit
belle vue
je crois qu'on l'a tous celle là.
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-)
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61
(photo de D520)
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-) http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 (photo de D520)
albert
"D. St-Sanvain" a écrit :
De temps en temps, en effet, il faut savoir éviter la noyade dans des bouts d'images vides : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image349
Là, le fond gène un peu quand même, mais l'idée est la même : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image42
Bonjour,
La vache ! Ca c'est de l'image ! Mais bon, comme pour beaucoup d'interventions, à part le format de la photographie, il n'y a rien de carré. Ce n'est pas tant l'emballage que le sujet lui-même qu'on aimerait voir carré, enfin une subtile association entre le cadre et l'image serait un minimum pertinent.
Amitiés, albert ---------------------------------------------------------- Photographies imaginaires http://photo.imaginaire.free.fr ----------------------------------------------------------
"D. St-Sanvain" <d.520.before@flight.online.fr> a écrit :
De temps en temps, en effet, il faut savoir éviter la noyade dans des
bouts d'images vides :
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image349
Là, le fond gène un peu quand même, mais l'idée est la même :
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image42
Bonjour,
La vache ! Ca c'est de l'image ! Mais bon, comme pour beaucoup
d'interventions, à part le format de la photographie, il n'y a rien de
carré. Ce n'est pas tant l'emballage que le sujet lui-même qu'on aimerait
voir carré, enfin une subtile association entre le cadre et l'image serait
un minimum pertinent.
Amitiés,
albert
----------------------------------------------------------
Photographies imaginaires
http://photo.imaginaire.free.fr
----------------------------------------------------------
De temps en temps, en effet, il faut savoir éviter la noyade dans des bouts d'images vides : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image349
Là, le fond gène un peu quand même, mais l'idée est la même : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image42
Bonjour,
La vache ! Ca c'est de l'image ! Mais bon, comme pour beaucoup d'interventions, à part le format de la photographie, il n'y a rien de carré. Ce n'est pas tant l'emballage que le sujet lui-même qu'on aimerait voir carré, enfin une subtile association entre le cadre et l'image serait un minimum pertinent.
Amitiés, albert ---------------------------------------------------------- Photographies imaginaires http://photo.imaginaire.free.fr ----------------------------------------------------------
Stephane Legras-Decussy
Le 10/06/2012 19:16, Alf92 a écrit :
"Stephane Legras-Decussy" a écrit
belle vue je crois qu'on l'a tous celle là.
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-) http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 (photo de D520)
pour moi c'est pas "graphique", c'est un avion centré, c'est le sujet.
belle photo mais gachée par les avions en arrière-plan.
il y a quelques années il y avait un Corsair (et quelques autres)en expo au milieu d'un boulevard en plein centre ville chez moi... :-)
photos loupées pour cause de peloche mal accrochée...
Le 10/06/2012 19:16, Alf92 a écrit :
"Stephane Legras-Decussy" <admin@facebook.com> a écrit
belle vue
je crois qu'on l'a tous celle là.
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-)
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61
(photo de D520)
pour moi c'est pas "graphique", c'est un avion centré,
c'est le sujet.
belle photo mais gachée par les avions en arrière-plan.
il y a quelques années il y avait un Corsair (et quelques autres)en expo
au milieu d'un boulevard en plein centre ville chez moi... :-)
photos loupées pour cause de peloche mal accrochée...
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-) http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 (photo de D520)
pour moi c'est pas "graphique", c'est un avion centré, c'est le sujet.
belle photo mais gachée par les avions en arrière-plan.
il y a quelques années il y avait un Corsair (et quelques autres)en expo au milieu d'un boulevard en plein centre ville chez moi... :-)
photos loupées pour cause de peloche mal accrochée...
Stephane Legras-Decussy
Le 09/06/2012 21:52, albert a écrit :
Bonjour Stephane,
Magnifique portrait ! Ta nana on dirait de la lave en fusion. Comme quoi, à partir d'un thème impromptu, on fait sortir des images aussi belles. Merci Alf ! Et merci Stephane, je ne te pensais pas aussi bon photographe. Comme si Bergman avait réalisé "La source" en Technicolor...
ah ben... merci, ça fait plaisir :-)
Le 09/06/2012 21:52, albert a écrit :
Bonjour Stephane,
Magnifique portrait ! Ta nana on dirait de la lave en fusion. Comme
quoi, à partir d'un thème impromptu, on fait sortir des images aussi
belles. Merci Alf ! Et merci Stephane, je ne te pensais pas aussi bon
photographe. Comme si Bergman avait réalisé "La source" en Technicolor...
Magnifique portrait ! Ta nana on dirait de la lave en fusion. Comme quoi, à partir d'un thème impromptu, on fait sortir des images aussi belles. Merci Alf ! Et merci Stephane, je ne te pensais pas aussi bon photographe. Comme si Bergman avait réalisé "La source" en Technicolor...
ah ben... merci, ça fait plaisir :-)
markorki
Alf92 a écrit :
"Stephane Legras-Decussy" a écrit
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-) http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 (photo de D520)
Celle-là est très belle, qui transforme un engin de guerre certes techniquement réussi mais juste utilitaire voire nuisible en une véritable sculpture qui joue avec la lumière...
Alf92 a écrit :
"Stephane Legras-Decussy" <admin@facebook.com> a écrit
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-)
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61
(photo de D520)
Celle-là est très belle, qui transforme un engin de guerre certes
techniquement réussi mais juste utilitaire voire nuisible en une
véritable sculpture qui joue avec la lumière...
pas tous ;-) aucun attrait perso pour le graphique/geométrique ...
même celle là ? :-) http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image61 (photo de D520)
Celle-là est très belle, qui transforme un engin de guerre certes techniquement réussi mais juste utilitaire voire nuisible en une véritable sculpture qui joue avec la lumière...
Laurianne Gardeux
Ghost-Rider:
l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
Bien calculé, mais l'image est une montage.
LG
Ghost-Rider:
l'altitude de l'appareil est de l'ordre de 100 mètres.
