Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
Le 04/07/2014 20:13, Charles Vassallo a écrit :
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui
sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir,
of course),
sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre
hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur
sa file quand la file de gauche est immobile...
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
Stephane Legras-Decussy
Le 04/07/2014 20:38, Ricco a écrit :
mais qu'est ce que ça pourrait bien faire, je ne sais pas où tu es et ça ne me gène pas ?
bah rien mais tu racontes ta life en large et en travers, là c'est juste pour situer...
Le 04/07/2014 20:38, Ricco a écrit :
mais qu'est ce que ça pourrait bien faire, je ne sais pas où tu es et ça
ne me gène pas ?
bah rien mais tu racontes ta life en large et en travers, là c'est juste
pour situer...
le pb, ce sont comme on dit les dommages collatéraux, en principe, s'ils s'en sortent en tuant les autres,
oui donc là c'est *par malheur* il n'y avait rien dans l'herbe pour les faire partir en tonneau tout seul ...
La revenante
Stephane Legras-Decussy vient de nous annoncer :
Le 04/07/2014 10:56, Ricco a écrit :
parait que les flics ne savent pas eux mêmes, je ne suis pas étonné, pour moi, une balise de priorité " ceder le passage " ça me semble clair !
regarde ce lien :
http://leloup.org/wp/?pb0
C'est exactement ce que je disais. Il n'est plus obligatoire de prendre la voie de gauche et il faut se signaler lorsque l'on se remet à droite, j'ai juste oublié qu'il faut laisser la priorité avant de se remettre, dans mon énoncé. Ce qui est idiot, l'ancienne méthode (que j'applique toujours), fonctionne mieux et assure plus de fluidité.
Stephane Legras-Decussy vient de nous annoncer :
Le 04/07/2014 10:56, Ricco a écrit :
parait que les flics ne savent pas eux mêmes, je ne suis pas étonné,
pour moi, une balise de priorité " ceder le passage " ça me semble clair !
regarde ce lien :
http://leloup.org/wp/?pb0
C'est exactement ce que je disais. Il n'est plus obligatoire de prendre
la voie de gauche et il faut se signaler lorsque l'on se remet à
droite, j'ai juste oublié qu'il faut laisser la priorité avant de se
remettre, dans mon énoncé. Ce qui est idiot, l'ancienne méthode (que
j'applique toujours), fonctionne mieux et assure plus de fluidité.
parait que les flics ne savent pas eux mêmes, je ne suis pas étonné, pour moi, une balise de priorité " ceder le passage " ça me semble clair !
regarde ce lien :
http://leloup.org/wp/?pb0
C'est exactement ce que je disais. Il n'est plus obligatoire de prendre la voie de gauche et il faut se signaler lorsque l'on se remet à droite, j'ai juste oublié qu'il faut laisser la priorité avant de se remettre, dans mon énoncé. Ce qui est idiot, l'ancienne méthode (que j'applique toujours), fonctionne mieux et assure plus de fluidité.
La revenante
Stephane Legras-Decussy avait énoncé :
Le 04/07/2014 20:13, Charles Vassallo a écrit :
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des directions différentes.
Stephane Legras-Decussy avait énoncé :
Le 04/07/2014 20:13, Charles Vassallo a écrit :
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui
sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir,
of course),
sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre
hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa
file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des
directions différentes.
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des directions différentes.
Erwan David
La revenante écrivait :
Stephane Legras-Decussy avait énoncé :
Le 04/07/2014 20:13, Charles Vassallo a écrit :
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des directions différentes.
Ou dans le cas de circulation en file constituée :
"Article R412-24
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation, en raison de sa densité, s'établit en file ininterrompue sur toutes les voies, les conducteurs doivent rester dans leur file."
Et dans ce cas si la file de droite va plus vite que la file de gauche(de fait en général ça alterne chaque file avance plus vite, puis moins vite que l'autre
-- Les simplifications c'est trop compliqué
La revenante <circulezyarienavoir@free.fr> écrivait :
Stephane Legras-Decussy avait énoncé :
Le 04/07/2014 20:13, Charles Vassallo a écrit :
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui
sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir,
of course),
sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre
hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer
sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des
directions différentes.
Ou dans le cas de circulation en file constituée :
"Article R412-24
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux
voies, la circulation, en raison de sa densité, s'établit en file
ininterrompue sur toutes les voies, les conducteurs doivent rester dans
leur file."
Et dans ce cas si la file de droite va plus vite que la file de
gauche(de fait en général ça alterne chaque file avance plus vite, puis
moins vite que l'autre
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des directions différentes.
Ou dans le cas de circulation en file constituée :
"Article R412-24
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation, en raison de sa densité, s'établit en file ininterrompue sur toutes les voies, les conducteurs doivent rester dans leur file."
Et dans ce cas si la file de droite va plus vite que la file de gauche(de fait en général ça alterne chaque file avance plus vite, puis moins vite que l'autre
-- Les simplifications c'est trop compliqué
La revenante
Erwan David a formulé la demande :
La revenante écrivait :
Stephane Legras-Decussy avait énoncé :
Le 04/07/2014 20:13, Charles Vassallo a écrit :
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des directions différentes.
Ou dans le cas de circulation en file constituée :
"Article R412-24
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation, en raison de sa densité, s'établit en file ininterrompue sur toutes les voies, les conducteurs doivent rester dans leur file."
Et dans ce cas si la file de droite va plus vite que la file de gauche(de fait en général ça alterne chaque file avance plus vite, puis moins vite que l'autre
Exact. A l'auto-école, ça s'appelle "files inninterrompues".
Erwan David a formulé la demande :
La revenante <circulezyarienavoir@free.fr> écrivait :
Stephane Legras-Decussy avait énoncé :
Le 04/07/2014 20:13, Charles Vassallo a écrit :
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui
sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir,
of course),
sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre
hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer
sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des
directions différentes.
Ou dans le cas de circulation en file constituée :
"Article R412-24
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux
voies, la circulation, en raison de sa densité, s'établit en file
ininterrompue sur toutes les voies, les conducteurs doivent rester dans
leur file."
Et dans ce cas si la file de droite va plus vite que la file de
gauche(de fait en général ça alterne chaque file avance plus vite, puis
moins vite que l'autre
Exact. A l'auto-école, ça s'appelle "files inninterrompues".
Le zig qui se colle sur la file de droite doit laisser sortir ceux qui sont sur l'anneau central (et qui signalent leur intention d'en sortir, of course), sinon il effectue un dépassement sur la droite, manoeuvre hautement prohibée.
un dépassement c'est dépasser par la droite *pour se rabattre devant*.
là ce n'est pas le cas.
la conduite en ville serait impossible si on ne pouvait pas avancer sur sa file quand la file de gauche est immobile...
On ne peut dépasser par la droite que lorsque les files vont vers des directions différentes.
Ou dans le cas de circulation en file constituée :
"Article R412-24
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation, en raison de sa densité, s'établit en file ininterrompue sur toutes les voies, les conducteurs doivent rester dans leur file."
Et dans ce cas si la file de droite va plus vite que la file de gauche(de fait en général ça alterne chaque file avance plus vite, puis moins vite que l'autre
Exact. A l'auto-école, ça s'appelle "files inninterrompues".
Alf92
Stephane Legras-Decussy a formulé :
Le 04/07/2014 12:56, Alf92 a écrit :
c'est mon côté réac qui remonte... :-)
surtout que ça ne sert strictement à rien.
n'importe quel juge explique clairement que sa clientèle a le niveau de reflexion d'un poisson rouge, ils vivent dans une bulle de 5mn de long, rien avant, rien après.
la meilleure preuve reste la peine de mort qui n'a jamais rien dissuadé.
toucher au porte-feuille fait plus réfléchir que la peine de mort. la peine de mort c'est bcp trop abstrait pour être efficace.
Stephane Legras-Decussy <admin@barilla.com> a formulé :
Le 04/07/2014 12:56, Alf92 a écrit :
c'est mon côté réac qui remonte... :-)
surtout que ça ne sert strictement à rien.
n'importe quel juge explique clairement que sa clientèle
a le niveau de reflexion d'un poisson rouge, ils vivent dans une bulle
de 5mn de long, rien avant, rien après.
la meilleure preuve reste la peine de mort qui n'a jamais rien dissuadé.
toucher au porte-feuille fait plus réfléchir que la peine de mort.
la peine de mort c'est bcp trop abstrait pour être efficace.
n'importe quel juge explique clairement que sa clientèle a le niveau de reflexion d'un poisson rouge, ils vivent dans une bulle de 5mn de long, rien avant, rien après.
la meilleure preuve reste la peine de mort qui n'a jamais rien dissuadé.
toucher au porte-feuille fait plus réfléchir que la peine de mort. la peine de mort c'est bcp trop abstrait pour être efficace.
Alf92
Stephane Legras-Decussy a formulé :
Le 04/07/2014 14:18, Ricco a écrit :
enfin, par chance il n'y avait rien dans l'herbe, parce que
par chance ?
je suis tout à fait pour l'auto-extinction rapide par effet Darwin de ces guignols ...
tu es bien optimiste en faisant ainsi confiance à l'évolution naturelle.
Stephane Legras-Decussy <admin@barilla.com> a formulé :
Le 04/07/2014 14:18, Ricco a écrit :
enfin, par chance il n'y avait rien dans l'herbe, parce que
par chance ?
je suis tout à fait pour l'auto-extinction rapide
par effet Darwin de ces guignols ...
tu es bien optimiste en faisant ainsi confiance à l'évolution
naturelle.
enfin, par chance il n'y avait rien dans l'herbe, parce que
par chance ?
je suis tout à fait pour l'auto-extinction rapide par effet Darwin de ces guignols ...
tu es bien optimiste en faisant ainsi confiance à l'évolution naturelle.
jdanield
Le 04/07/2014 19:57, Stephane Legras-Decussy a écrit :
sauf que ce n'est pas ce qui est écrit dans le code de la route ...
détails :
http://leloup.org/wp/?pb0
c'est une chose que je répète souvent: on a *toujours* le droit de tenir sa droite (sauf bien sur si on tourne à gauche...), en particulier sur un rond-point
jdd
Le 04/07/2014 19:57, Stephane Legras-Decussy a écrit :
sauf que ce n'est pas ce qui est écrit dans le code de la route ...
détails :
http://leloup.org/wp/?pb0
c'est une chose que je répète souvent: on a *toujours* le droit de tenir sa
droite (sauf bien sur si on tourne à gauche...), en particulier sur un rond-point
Le 04/07/2014 19:57, Stephane Legras-Decussy a écrit :
sauf que ce n'est pas ce qui est écrit dans le code de la route ...
détails :
http://leloup.org/wp/?pb0
c'est une chose que je répète souvent: on a *toujours* le droit de tenir sa droite (sauf bien sur si on tourne à gauche...), en particulier sur un rond-point
