"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4ca073d5$0$16680$
C'est faut, la voiture a doublé le scooter bien avant l'accident, puisque la voiture a freinée deux fois de suite avec le scooter derriére, avant l'accident
Cela ne veut rien dire, on peut freiner 3 fois très rapidement, en moins d'une seconde.
Donc d'après toi, si je te guette avec ma voiture quand tu démarres, que je te suis un moment puis que je cherche à te piéger je n'y arriverai pas ? Tu es le gars formidable qui évite les balles dans matrix ?
Dommage que je ne te connaisse pas car je t'aurais bien fais le coup, mais à vrai dire j'ai pas envie de me retrouver au tribunal, comme l'autre.
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
4ca073d5$0$16680$426a74cc@news.free.fr...
C'est faut, la voiture a doublé le scooter bien avant l'accident, puisque
la voiture a freinée deux fois de suite avec le scooter derriére, avant
l'accident
Cela ne veut rien dire, on peut freiner 3 fois très rapidement, en moins
d'une seconde.
Donc d'après toi, si je te guette avec ma voiture quand tu démarres, que je
te suis un moment puis que je cherche à te piéger je n'y arriverai pas ? Tu
es le gars formidable qui évite les balles dans matrix ?
Dommage que je ne te connaisse pas car je t'aurais bien fais le coup, mais à
vrai dire j'ai pas envie de me retrouver au tribunal, comme l'autre.
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4ca073d5$0$16680$
C'est faut, la voiture a doublé le scooter bien avant l'accident, puisque la voiture a freinée deux fois de suite avec le scooter derriére, avant l'accident
Cela ne veut rien dire, on peut freiner 3 fois très rapidement, en moins d'une seconde.
Donc d'après toi, si je te guette avec ma voiture quand tu démarres, que je te suis un moment puis que je cherche à te piéger je n'y arriverai pas ? Tu es le gars formidable qui évite les balles dans matrix ?
Dommage que je ne te connaisse pas car je t'aurais bien fais le coup, mais à vrai dire j'ai pas envie de me retrouver au tribunal, comme l'autre.
Emile Hunenui
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45 km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter. A cela, il faut ajouter le temps de réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend de la pente.
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire. Sauf s'il "devine" que l'autre veut le piéger, auquel cas il ralentira juste au moment où l'autre commencera sa manoeuvre de dépassement.
Donc la queue de poisson existe bien, ce n'est pas une vue de l'esprit, et dans certains cas elle est bel et bien inévitable.
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45 km/h
met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter. A cela, il faut ajouter le temps de
réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de
figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend
de la pente.
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m du
scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire. Sauf s'il "devine" que
l'autre veut le piéger, auquel cas il ralentira juste au moment où l'autre
commencera sa manoeuvre de dépassement.
Donc la queue de poisson existe bien, ce n'est pas une vue de l'esprit, et
dans certains cas elle est bel et bien inévitable.
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45 km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter. A cela, il faut ajouter le temps de réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend de la pente.
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire. Sauf s'il "devine" que l'autre veut le piéger, auquel cas il ralentira juste au moment où l'autre commencera sa manoeuvre de dépassement.
Donc la queue de poisson existe bien, ce n'est pas une vue de l'esprit, et dans certains cas elle est bel et bien inévitable.
Emile Hunenui
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4c9f62fb$0$16874$
Ne pas respecter les distances de sécurité conduit logiquement à un accident, tous véhicules peut être amené à faire un freinage d'urgence pour x raisons.
Elles ont bon dos, les distances de sécurité. Je vais te raconter un truc :
Il m'arrive souvent (très souvent) de ralentir pour maintenir la ds avec le véhicule de devant. Ce qui se passe alors, c'est que le véhicule qui me suit me dépasse pour venir s'insérer dans cet espace.
Il est évident qu'à ce moment là, la DS n'est plus respectée entre lui et moi. Du moins entre le moment où il s'est inséré et le moement où je m'oblige à ralentir de nouveau pour augmenter cette distance (jusqu'à ce qu'un autre derrière recommence, etc.)
Bon. Donc, que puis-je y faire ? Je ne vais pas piler chaque fois que quelqu'un me double ?
Par contre, si le gars qui vient de s'insérer se met à piler, je vais avoir du mal à l'éviter. Quelle aura été ma faute ? je t'écoute...
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
4c9f62fb$0$16874$426a74cc@news.free.fr...
Ne pas respecter les distances de sécurité conduit logiquement à un
accident, tous véhicules peut être amené à faire un freinage d'urgence
pour x raisons.
Elles ont bon dos, les distances de sécurité. Je vais te raconter un truc :
Il m'arrive souvent (très souvent) de ralentir pour maintenir la ds avec le
véhicule de devant.
Ce qui se passe alors, c'est que le véhicule qui me suit me dépasse pour
venir s'insérer dans cet espace.
Il est évident qu'à ce moment là, la DS n'est plus respectée entre lui et
moi. Du moins entre le moment où il s'est inséré et le moement où je
m'oblige à ralentir de nouveau pour augmenter cette distance (jusqu'à ce
qu'un autre derrière recommence, etc.)
Bon. Donc, que puis-je y faire ? Je ne vais pas piler chaque fois que
quelqu'un me double ?
Par contre, si le gars qui vient de s'insérer se met à piler, je vais avoir
du mal à l'éviter. Quelle aura été ma faute ? je t'écoute...
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4c9f62fb$0$16874$
Ne pas respecter les distances de sécurité conduit logiquement à un accident, tous véhicules peut être amené à faire un freinage d'urgence pour x raisons.
Elles ont bon dos, les distances de sécurité. Je vais te raconter un truc :
Il m'arrive souvent (très souvent) de ralentir pour maintenir la ds avec le véhicule de devant. Ce qui se passe alors, c'est que le véhicule qui me suit me dépasse pour venir s'insérer dans cet espace.
Il est évident qu'à ce moment là, la DS n'est plus respectée entre lui et moi. Du moins entre le moment où il s'est inséré et le moement où je m'oblige à ralentir de nouveau pour augmenter cette distance (jusqu'à ce qu'un autre derrière recommence, etc.)
Bon. Donc, que puis-je y faire ? Je ne vais pas piler chaque fois que quelqu'un me double ?
Par contre, si le gars qui vient de s'insérer se met à piler, je vais avoir du mal à l'éviter. Quelle aura été ma faute ? je t'écoute...
_ _ vocatus
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news: 4ca0a1a3$0$3731$
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4ca073d5$0$16680$
C'est faut, la voiture a doublé le scooter bien avant l'accident, puisque la voiture a freinée deux fois de suite avec le scooter derriére, avant l'accident
Cela ne veut rien dire, on peut freiner 3 fois très rapidement, en moins d'une seconde.
:-)) champion ! avec un servo frein en tres mauvais etat peut-être
Pourquoi appuyer trois fois en moins d'une seconde alors qu'il suffit de rester en appui simple ?
Marcel
"Emile Hunenui" <hunenui@free.fr.invalid> a écrit dans le message de news:
4ca0a1a3$0$3731$426a74cc@news.free.fr...
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
4ca073d5$0$16680$426a74cc@news.free.fr...
C'est faut, la voiture a doublé le scooter bien avant l'accident, puisque
la voiture a freinée deux fois de suite avec le scooter derriére, avant
l'accident
Cela ne veut rien dire, on peut freiner 3 fois très rapidement, en moins
d'une seconde.
:-)) champion !
avec un servo frein en tres mauvais etat peut-être
Pourquoi appuyer trois fois en moins d'une seconde
alors qu'il suffit de rester en appui simple ?
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news: 4ca0a1a3$0$3731$
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4ca073d5$0$16680$
C'est faut, la voiture a doublé le scooter bien avant l'accident, puisque la voiture a freinée deux fois de suite avec le scooter derriére, avant l'accident
Cela ne veut rien dire, on peut freiner 3 fois très rapidement, en moins d'une seconde.
:-)) champion ! avec un servo frein en tres mauvais etat peut-être
Pourquoi appuyer trois fois en moins d'une seconde alors qu'il suffit de rester en appui simple ?
Marcel
_ _ vocatus
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news: 4ca0a6d3$0$31001$
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45 km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter.
.....sur route seche et en etant optimiste Pourquoi se limiter à 45 ?
A cela, il faut ajouter le temps de
réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend de la pente.
et de la vitesse du VL :-)))))
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire.
:-)))))))) Le VL dispose d'une distance de freinage même en "pilant " **Vous ne connaissez pas sa vitesse de dépassement ** Il a peut-être été obligé d'accélerer suite à l'accélération du scoot qui ne voulait pas le laisser passer d'où ses appuis de freinage pour reprendre la vitesse limitée à 50 Le scoot a aussi des retros et ne peut pas avoir remarqué que le VL la suivait ...... donc 15 + 10 = 25 m ****largement ******* pour éviter le VL d'un coup de guidon et repasser devant
Le témoin ne signale pas que le VL n'aurait PAS mis son clignotant Le scoot ne peut pas ne pas avoir vu cet indicateur
HS ON . On devrait imposer un rapport reglementaire poids du conducteur /poids de la monture pour la conduite des scoots Les ados qui enfourchent se croient encore sur la molesquine de la banquette du troquet :-))))))) Les ados qui arrivent direct à la conduite de scoot *sans aucunne expérience* du 2 roues motorisé ou non sont des dangers publics
Le scoot est un engin tres dangereux, bien plus que la moto ou la mob
HS OFF
Cette histoire sent la fumée journalistique
Jean
"Emile Hunenui" <hunenui@free.fr.invalid> a écrit dans le message de news:
4ca0a6d3$0$31001$426a74cc@news.free.fr...
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45
km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter.
.....sur route seche et en etant optimiste
Pourquoi se limiter à 45 ?
A cela, il faut ajouter le temps de
réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de
figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend
de la pente.
et de la vitesse du VL
:-)))))
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m
du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire.
:-))))))))
Le VL dispose d'une distance de freinage
même en "pilant "
**Vous ne connaissez pas sa vitesse de dépassement **
Il a peut-être été obligé d'accélerer suite à l'accélération du
scoot qui ne voulait pas le laisser passer
d'où ses appuis de freinage pour reprendre la vitesse limitée à 50
Le scoot a aussi des retros et ne peut pas avoir
remarqué que le VL la suivait ......
donc 15 + 10 = 25 m ****largement *******
pour éviter le VL d'un coup de guidon
et repasser devant
Le témoin ne signale pas que le VL n'aurait PAS mis
son clignotant
Le scoot ne peut pas ne pas avoir vu cet indicateur
HS ON
.
On devrait imposer un rapport reglementaire
poids du conducteur /poids de la monture
pour la conduite des scoots
Les ados qui enfourchent se croient encore
sur la molesquine de la banquette du troquet
:-)))))))
Les ados qui arrivent direct à la conduite de scoot
*sans aucunne expérience* du 2 roues
motorisé ou non sont des dangers publics
Le scoot est un engin tres dangereux, bien plus que la moto
ou la mob
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news: 4ca0a6d3$0$31001$
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45 km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter.
.....sur route seche et en etant optimiste Pourquoi se limiter à 45 ?
A cela, il faut ajouter le temps de
réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend de la pente.
et de la vitesse du VL :-)))))
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire.
:-)))))))) Le VL dispose d'une distance de freinage même en "pilant " **Vous ne connaissez pas sa vitesse de dépassement ** Il a peut-être été obligé d'accélerer suite à l'accélération du scoot qui ne voulait pas le laisser passer d'où ses appuis de freinage pour reprendre la vitesse limitée à 50 Le scoot a aussi des retros et ne peut pas avoir remarqué que le VL la suivait ...... donc 15 + 10 = 25 m ****largement ******* pour éviter le VL d'un coup de guidon et repasser devant
Le témoin ne signale pas que le VL n'aurait PAS mis son clignotant Le scoot ne peut pas ne pas avoir vu cet indicateur
HS ON . On devrait imposer un rapport reglementaire poids du conducteur /poids de la monture pour la conduite des scoots Les ados qui enfourchent se croient encore sur la molesquine de la banquette du troquet :-))))))) Les ados qui arrivent direct à la conduite de scoot *sans aucunne expérience* du 2 roues motorisé ou non sont des dangers publics
Le scoot est un engin tres dangereux, bien plus que la moto ou la mob
HS OFF
Cette histoire sent la fumée journalistique
Jean
AlainD
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news: 4ca09f86$0$5824$
Il doit freiner, évidemment. Mais nous ne discutons pas de ce cas de figure. Nous discutons de savoir s'il est possible ou pas de piéger un autre véhicule en faisant une manoeuvre surprise.
Bien sur que c'est possible, mais ce sera au piégé de le démontrer. Dans le cas présent vu les rapides suites de l'affaire je pense que l'automobiliste a fait son méa culpa tout de suite après l'accident.
"Emile Hunenui" <hunenui@free.fr.invalid> a écrit dans le message de news:
4ca09f86$0$5824$426a74cc@news.free.fr...
Il doit freiner, évidemment. Mais nous ne discutons pas de ce cas de
figure. Nous discutons de savoir s'il est possible ou pas de piéger un
autre véhicule en faisant une manoeuvre surprise.
Bien sur que c'est possible, mais ce sera au piégé de le démontrer. Dans le
cas présent vu les rapides suites de l'affaire je pense que l'automobiliste
a fait son méa culpa tout de suite après l'accident.
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news: 4ca09f86$0$5824$
Il doit freiner, évidemment. Mais nous ne discutons pas de ce cas de figure. Nous discutons de savoir s'il est possible ou pas de piéger un autre véhicule en faisant une manoeuvre surprise.
Bien sur que c'est possible, mais ce sera au piégé de le démontrer. Dans le cas présent vu les rapides suites de l'affaire je pense que l'automobiliste a fait son méa culpa tout de suite après l'accident.
jr
Le 27/09/2010 17:55, AlainD a écrit :
Bien sur que c'est possible, mais ce sera au piégé de le démontrer. Dans le cas présent vu les rapides suites de l'affaire je pense que l'automobiliste a fait son méa culpa tout de suite après l'accident.
Ne pas confondre "méat coule pas" et "mea culpa". (Pas d'accents en latin).
-- jr
Le 27/09/2010 17:55, AlainD a écrit :
Bien sur que c'est possible, mais ce sera au piégé de le démontrer. Dans le
cas présent vu les rapides suites de l'affaire je pense que l'automobiliste
a fait son méa culpa tout de suite après l'accident.
Ne pas confondre "méat coule pas" et "mea culpa". (Pas d'accents en latin).
Bien sur que c'est possible, mais ce sera au piégé de le démontrer. Dans le cas présent vu les rapides suites de l'affaire je pense que l'automobiliste a fait son méa culpa tout de suite après l'accident.
Ne pas confondre "méat coule pas" et "mea culpa". (Pas d'accents en latin).
-- jr
Sylvain
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news:4ca0a6d3$0$31001$
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45 km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter. A cela, il faut ajouter le temps de réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend de la pente.
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire. Sauf s'il "devine" que l'autre veut le piéger, auquel cas il ralentira juste au moment où l'autre commencera sa manoeuvre de dépassement.
Donc la queue de poisson existe bien, ce n'est pas une vue de l'esprit, et dans certains cas elle est bel et bien inévitable.
1/ Ce n'est pas le cas présent, le scooter était déja derriére la voiture, la voiture n'est pas venue subitement devant le scooter.
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler, donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle du scooter.
"Emile Hunenui" <hunenui@free.fr.invalid> a écrit dans le message de
news:4ca0a6d3$0$31001$426a74cc@news.free.fr...
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45
km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter. A cela, il faut ajouter le
temps de réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce
cas de figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout
dépend de la pente.
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m
du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire. Sauf s'il "devine"
que l'autre veut le piéger, auquel cas il ralentira juste au moment où
l'autre commencera sa manoeuvre de dépassement.
Donc la queue de poisson existe bien, ce n'est pas une vue de l'esprit, et
dans certains cas elle est bel et bien inévitable.
1/ Ce n'est pas le cas présent, le scooter était déja derriére la voiture,
la voiture n'est pas venue subitement devant le scooter.
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement
devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler,
donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle
du scooter.
"Emile Hunenui" a écrit dans le message de news:4ca0a6d3$0$31001$
D'après mes recherches sur le web, un scooter qui roule entre 35 et 45 km/h met entre 8 et 12,5 m pour s'arrêter. A cela, il faut ajouter le temps de réaction du pilote. En plus, si ça descend, c'est pire. Dans ce cas de figure, j'estime cette distance d'arrêt au moins à 15 m, après tout dépend de la pente.
Donc, si une voiture le dépasse rapidement et vient piler à moins de 15 m du scooter, il ne peut "mathématiquement" rien faire. Sauf s'il "devine" que l'autre veut le piéger, auquel cas il ralentira juste au moment où l'autre commencera sa manoeuvre de dépassement.
Donc la queue de poisson existe bien, ce n'est pas une vue de l'esprit, et dans certains cas elle est bel et bien inévitable.
1/ Ce n'est pas le cas présent, le scooter était déja derriére la voiture, la voiture n'est pas venue subitement devant le scooter.
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler, donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle du scooter.
jr
Le 27/09/2010 19:04, Sylvain a écrit :
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler, donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle du scooter.
De toutes façons il y a blessé, il y a eu les flics, des constats, et ça sera jugé par un être humain. Et je ne donne pas cher de la position du mec.
-- jr
Le 27/09/2010 19:04, Sylvain a écrit :
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés
fortement devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter
pour doubler, donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus
importante que celle du scooter.
De toutes façons il y a blessé, il y a eu les flics, des constats, et ça
sera jugé par un être humain. Et je ne donne pas cher de la position du mec.
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler, donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle du scooter.
De toutes façons il y a blessé, il y a eu les flics, des constats, et ça sera jugé par un être humain. Et je ne donne pas cher de la position du mec.
-- jr
Emile Hunenui
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4ca0ce8d$0$29561$
1/ Ce n'est pas le cas présent, le scooter était déja derriére la voiture, la voiture n'est pas venue subitement devant le scooter.
Ah bon, source ?
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler, donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle du scooter.
Donc d'après toi dans tous les cas de figure il est impossible de faire une queue de poisson à quelqu'un pour le piéger ? La queue de poisson n'existe pas et celui qui percute par l'arrière a toujours tort quelles que soient les circonstances ?
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
4ca0ce8d$0$29561$426a74cc@news.free.fr...
1/ Ce n'est pas le cas présent, le scooter était déja derriére la voiture,
la voiture n'est pas venue subitement devant le scooter.
Ah bon, source ?
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement
devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler,
donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle
du scooter.
Donc d'après toi dans tous les cas de figure il est impossible de faire une
queue de poisson à quelqu'un pour le piéger ? La queue de poisson n'existe
pas et celui qui percute par l'arrière a toujours tort quelles que soient
les circonstances ?
"Sylvain" a écrit dans le message de news: 4ca0ce8d$0$29561$
1/ Ce n'est pas le cas présent, le scooter était déja derriére la voiture, la voiture n'est pas venue subitement devant le scooter.
Ah bon, source ?
2/ Même si la voiture avait doublé le scooter pour freiner trés fortement devant, la voiture allait forcément plus vite que le scooter pour doubler, donc sa distance nécessaire pour le freinage est plus importante que celle du scooter.
Donc d'après toi dans tous les cas de figure il est impossible de faire une queue de poisson à quelqu'un pour le piéger ? La queue de poisson n'existe pas et celui qui percute par l'arrière a toujours tort quelles que soient les circonstances ?
