SpaceX : vidéo spectaculaire du dernier atterrissage de la fusée Falcon 9

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SpaceX-Falcon-9-crs-10

Une nouvelle vidéo du retour sur Terre du premier étage de la fusée Falcon 9 de SpaceX lors de la mission CRS-10. Un point de vue différent par rapport aux autres atterrissages réussis.

Dimanche dernier, SpaceX a lancé avec succès un vaisseau cargo Dragon pour une mission CRS-10 de ravitaillement de la Station spatiale internationale. Neuf minutes après le décollage, le premier étage de la fusée Falcon 9 est revenu se poser en douceur à proximité du Centre spatial Kennedy en Floride.

Pour cette fusée réutilisable, il s'agit du troisième atterrissage réussi sur le plancher des vaches, en plus de quatre autres sur une barge automatisée en mer. Comme à chaque fois, l'entreprise du milliardaire Elon Musk n'est pas avare en matière de communication.

Elle a notamment publié une vidéo de ce nouvel atterrissage. Qui plus est, cette vidéo adopte un point de vue jusqu'à présent inédit depuis un drone qui a filmé la descente du booster. Cela reste toujours aussi spectaculaire :

  

A priori le mois prochain, SpaceX tentera pour la première fois de réutiliser un booster ayant déjà servi lors d'une précédente mission.

Ci-dessous, la vidéo de SpaceX pour la célébration du tout premier atterrissage réussi pour sa fusée Falcon 9 le 21 décembre 2015 :

  

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Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #1953947
J'attends avec impatience la prochaine explosion !
Le #1953966
Dire qu'il a fallu attendre Musk pour récupérer des lanceurs proprement et simplement.

Le #1953974
Magic2016 a écrit :

J'attends avec impatience la prochaine explosion !


Plutôt que de te coller un (-1) bêtement, je serais désireux de savoir ce qui motive ce genre de réaction ? T'as eu un débris de la NASA qui a bousillé ta serre à tomates ?
Le #1953977
Ulysse2K a écrit :

Magic2016 a écrit :

J'attends avec impatience la prochaine explosion !


Plutôt que de te coller un (-1) bêtement, je serais désireux de savoir ce qui motive ce genre de réaction ? T'as eu un débris de la NASA qui a bousillé ta serre à tomates ?


A moins que la NASA ait pu récupérer de la même façon ses lanceurs, je constate qu'un gars du civil se démerde plutôt bien pour faire ce boulot, sans attendre que les lanceurs retombent dans l'océan.
Lui il se démerde pas mal avec un GPS.

(coller un -1, qui fait ça, franchement, quand on a plus de 12 ans ?)
Le #1953992
odysseus a écrit :

Dire qu'il a fallu attendre Musk pour récupérer des lanceurs proprement et simplement.



Est-ce vraiment économiquement rentable ?

Il ne me semble pas que la démonstration a été faite par SpaceX sur ce point.

Il faudra un plus de recul pour le savoir.

N'oublie pas que les navettes ont plutôt bien fonctionné plusieurs décennies. Et c'était encore plus compliqué.
Le #1953993
odysseus a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Magic2016 a écrit :

J'attends avec impatience la prochaine explosion !


Plutôt que de te coller un (-1) bêtement, je serais désireux de savoir ce qui motive ce genre de réaction ? T'as eu un débris de la NASA qui a bousillé ta serre à tomates ?


A moins que la NASA ait pu récupérer de la même façon ses lanceurs, je constate qu'un gars du civil se démerde plutôt bien pour faire ce boulot, sans attendre que les lanceurs retombent dans l'océan.
Lui il se démerde pas mal avec un GPS.

(coller un -1, qui fait ça, franchement, quand on a plus de 12 ans ?)


Un ingénieur du Civil, oui, mais avec l'argent public de la NASA.

Des politiciens ont décidé a un moment de laisser le marché se développer car ils sont pensé que le marché serait plus efficace et moins ruineux.

Attendons un peu avant de savoir si c'est rentable ou pas. Attendons aussi pour savoir si le risque de réutilisation n'est pas trop grand.
Parce que si il perd trop de satellites ou de progress, les choses ne vont pas être aussi belles que ce qu'en dit la communication actuellement.

Encore une fois, je n'ai rien contre Musk, mais je trouve qu'une espèce de culte de la personnalité s'est un peu trop développé autour de lui.

Les deux années qui viennent seront décisives pour SpaceX car son carnet de commande est plein et le rythme de lancement va devoir s'accélérer sévèrement SANS DÉFAILLIR s'il ne veut pas pas se prendre des pénalités de contrat.

Le marché a de bons cotés, et aussi de très mauvais.

Wait & See
Le #1954002
ATomicBoy44 a écrit :

odysseus a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Magic2016 a écrit :

J'attends avec impatience la prochaine explosion !


Plutôt que de te coller un (-1) bêtement, je serais désireux de savoir ce qui motive ce genre de réaction ? T'as eu un débris de la NASA qui a bousillé ta serre à tomates ?


A moins que la NASA ait pu récupérer de la même façon ses lanceurs, je constate qu'un gars du civil se démerde plutôt bien pour faire ce boulot, sans attendre que les lanceurs retombent dans l'océan.
Lui il se démerde pas mal avec un GPS.

(coller un -1, qui fait ça, franchement, quand on a plus de 12 ans ?)


Un ingénieur du Civil, oui, mais avec l'argent public de la NASA.

Des politiciens ont décidé a un moment de laisser le marché se développer car ils sont pensé que le marché serait plus efficace et moins ruineux.

Attendons un peu avant de savoir si c'est rentable ou pas. Attendons aussi pour savoir si le risque de réutilisation n'est pas trop grand.
Parce que si il perd trop de satellites ou de progress, les choses ne vont pas être aussi belles que ce qu'en dit la communication actuellement.

Encore une fois, je n'ai rien contre Musk, mais je trouve qu'une espèce de culte de la personnalité s'est un peu trop développé autour de lui.

Les deux années qui viennent seront décisives pour SpaceX car son carnet de commande est plein et le rythme de lancement va devoir s'accélérer sévèrement SANS DÉFAILLIR s'il ne veut pas pas se prendre des pénalités de contrat.

Le marché a de bons cotés, et aussi de très mauvais.

Wait & See


Je suis d accord avec toi. Le coté FanBoy de certaine est ridicule que ce soit pour Musk ou pour n'importe quelle autre personne.

Mais il faut reconnait qu'il fait avancer les choses. Il n'y a pas que sur SpaceX que le gars taf et mis bout a bout c'est quand meme un gros coup de boost sur des secteurs tres moues

IL change la donne sur le transport terrestre ( tesla pour les voitures; hyper loops pour les trains et son nouveau projet de tunnelier ) et sur le transport spatial.

Et si mon analyse est correcte le transport maritime vas être aussi affecté.

ON peu quand même dire que le gars fait un sacré taf .


Le #1954015
MickHammer a écrit :

ATomicBoy44 a écrit :

odysseus a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Magic2016 a écrit :

J'attends avec impatience la prochaine explosion !


Plutôt que de te coller un (-1) bêtement, je serais désireux de savoir ce qui motive ce genre de réaction ? T'as eu un débris de la NASA qui a bousillé ta serre à tomates ?


A moins que la NASA ait pu récupérer de la même façon ses lanceurs, je constate qu'un gars du civil se démerde plutôt bien pour faire ce boulot, sans attendre que les lanceurs retombent dans l'océan.
Lui il se démerde pas mal avec un GPS.

(coller un -1, qui fait ça, franchement, quand on a plus de 12 ans ?)


Un ingénieur du Civil, oui, mais avec l'argent public de la NASA.

Des politiciens ont décidé a un moment de laisser le marché se développer car ils sont pensé que le marché serait plus efficace et moins ruineux.

Attendons un peu avant de savoir si c'est rentable ou pas. Attendons aussi pour savoir si le risque de réutilisation n'est pas trop grand.
Parce que si il perd trop de satellites ou de progress, les choses ne vont pas être aussi belles que ce qu'en dit la communication actuellement.

Encore une fois, je n'ai rien contre Musk, mais je trouve qu'une espèce de culte de la personnalité s'est un peu trop développé autour de lui.

Les deux années qui viennent seront décisives pour SpaceX car son carnet de commande est plein et le rythme de lancement va devoir s'accélérer sévèrement SANS DÉFAILLIR s'il ne veut pas pas se prendre des pénalités de contrat.

Le marché a de bons cotés, et aussi de très mauvais.

Wait & See


Je suis d accord avec toi. Le coté FanBoy de certaine est ridicule que ce soit pour Musk ou pour n'importe quelle autre personne.

Mais il faut reconnait qu'il fait avancer les choses. Il n'y a pas que sur SpaceX que le gars taf et mis bout a bout c'est quand meme un gros coup de boost sur des secteurs tres moues

IL change la donne sur le transport terrestre ( tesla pour les voitures; hyper loops pour les trains et son nouveau projet de tunnelier ) et sur le transport spatial.

Et si mon analyse est correcte le transport maritime vas être aussi affecté.

ON peu quand même dire que le gars fait un sacré taf .


Les VE de TESLA sont une minorité, et UNIQUMEMENT pour les riches actuellement.

Pas vraiment d'impact industriel réellement massif observable. Même si les autres constructeurs essayent de répondre et que ça commence a faire avancer le schmilblick. Le pb est aussi celui de la ressource.
Je pense que le moteur thermique a encore de beau jour devant lui même si la motorisation principal va globalement passer a l'électricité, la production de l'électricité par un groupe électrogène embarqué serait un énorme pas en avant car elle ferait diminuer la consommation de plus de 80%.

Je ne vois pas en quoi il fait avancer quoi que ce soit dans le monde des tunneliers ...

Sur le train a grande vitesse, il reste encore a démontrer la faisabilité de son système sous tube dépressurisé.
Le train Japonnais me parait plus avancé et pour longtemps.

SpaceX n'a pas encore fait la démonstration que ses propulseurs récupérés peuvent resservir. Nous verrons dans le temps ce que cela donnera en terme d'échecs, et/ou financiers.

Pour le transport maritime, je suis curieux de connaitre le raisonnement qui te fait penser que ça va changer ?
N'oublie pas que le cout de transports par super conteneurs est très bas, et c'est le plus efficace du monde, sachant qu'il continue de progresser a chaque accélération de la mondialisation et de la croissance économique mondiale.
le passage par l'arctique dans l'avenir fer encore diminuer les couts.

Les améliorations permanentes du canal de suez, ou du canal de panama, et même d'un autre canal en cours de creusement par la chine plus nord de l'isthme entre les deux Amériques va encore faire baisser ces couts.
Rajoute a cela le passage des moteurs a fioul ou charbon vers des turbines a gaz, et Je pense que ce sera très très très difficile de faire mieux dans le transport maritime dans les deux prochaines décennies.

Le #1954030
tu compare le train a grande vitesse japonais a hyperloops ? ce sont 2 projets avec 2 but différents; c'est comme comparer le métro et le train.

hyperloop table sur une vitesse de 1100km/h; le train jap est a 360Km et aura du mal a passer ce cap alors le tripler ...

---

"Les VE de TESLA sont une minorité, et UNIQUMEMENT pour les riches actuellement."
- oui c'est en général comme cela que les nouvelles techno démarre puis les coût diminue. Mais tesla ce n'est pas seulement des voitures électriques qui offre les même perf que des voitures tres haut de gamme. c'est aussi tout un système de production.

de plus ton argument du prix deviens un peu moins vrai avec le model3 a 35K€. ( c'est le prix une Renault espace )

Et meme si telsa ne réussi pas son parie, les autres contructeurs commence a sortir des model électrique pour ne pas trop ce faire distancer. du coup les choses avance.

----
"production de l'électricité par un groupe électrogène embarqué serait un énorme pas en avant"

-tu vie dans le passé. l'autonomie des VE est déjà largement suffisante pour couvrir la majorité des besoins.... et pour le reste il y a déjà des générateurs d'appoint en remorque ...


je vais pas reprendre tout tes points une par un mais je te trouve un peu défaitiste.


Le #1954036
MickHammer a écrit :

tu compare le train a grande vitesse japonais a hyperloops ? ce sont 2 projets avec 2 but différents; c'est comme comparer le métro et le train.

hyperloop table sur une vitesse de 1100km/h; le train jap est a 360Km et aura du mal a passer ce cap alors le tripler ...

---

"Les VE de TESLA sont une minorité, et UNIQUMEMENT pour les riches actuellement."
- oui c'est en général comme cela que les nouvelles techno démarre puis les coût diminue. Mais tesla ce n'est pas seulement des voitures électriques qui offre les même perf que des voitures tres haut de gamme. c'est aussi tout un système de production.

de plus ton argument du prix deviens un peu moins vrai avec le model3 a 35K€. ( c'est le prix une Renault espace )

Et meme si telsa ne réussi pas son parie, les autres contructeurs commence a sortir des model électrique pour ne pas trop ce faire distancer. du coup les choses avance.

----
"production de l'électricité par un groupe électrogène embarqué serait un énorme pas en avant"

-tu vie dans le passé. l'autonomie des VE est déjà largement suffisante pour couvrir la majorité des besoins.... et pour le reste il y a déjà des générateurs d'appoint en remorque ...


je vais pas reprendre tout tes points une par un mais je te trouve un peu défaitiste.


"hyperloop table sur une vitesse de 1100km/h; le train jap est a 360Km et aura du mal a passer ce cap alors le tripler ...

Je compare une technologie qui est opérationnelle et grandit au Japon et ailleurs avec un truc qui n'existe que sur le papier...le train a sustentation magnétique se déplace jusqu’à 500 km/h en vitesse commerciale. Donc au delà ce celle du TGV. Le TGV lui-même, sur rail a fait une pointe a 576 km/h. Le train japonnais un peu plus il me semble. Nous avons bcp plus de recul sur cette technologie que le japon va développer puisqu'il vont faire une ligne entre Toyko et un ville du sud de Honshu.
je suis juste pragmatique et rapporte les faits. Rien de plus.
Il faut bien voir qu'avant de commercialiser cette technologie, il va se passer une décennie, au minimum.
Et la concurrence semble pointer le but de son nez :

Le train coréen supersonique qui défie l'hyperloop
http://www.rtflash.fr/train-coreen-supersonique-qui-defie-l-hyperloop/article

"Le projet américain de train supersonique, l’Hyperloop, a désormais un rival, l’Hyper Tube Express (HTX), venu de Corée du Sud. Il y a quelques jours, sept institutions de recherche coréennes ont signé un accord de partenariat courant sur plusieurs années pour parvenir au développement de ce mode de transport très futuriste. Comme l’Hyperloop, le HTX devrait se déplacer à plus de 1000 km/h."
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Anonyme
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