L'avion géant de Stratolaunch a volé pour la deuxième fois

Le par Jérôme G.  |  5 commentaire(s)
stratolaunch-premier-vol

À l'envergure hors norme, l'avion géant de Stratolaunch a effectué son deuxième vol d'essai. Deux ans après le premier et pour désormais préparer le largage dans les airs de véhicules hypersoniques.

Avec son envergure de 117 m pour 72 m de long, l'avion géant de Stratolaunch a volé pour la deuxième fois de son histoire cette semaine. Une surprise après un premier vol d'essai qui remontait à avril 2019.

Une nouvelle fois au-dessus du désert Mojave en Californie, le deuxième vol a été plus long mais avec une altitude moins importante pour l'avion bipoutre qui dispose de six turboréacteurs équipant le Boeing 747 et repose sur 28 roues.

Pour son deuxième vol d'essai couronné de succès et d'une durée de 3 heures et 14 minutes, l'avion qui a été baptisé Roc a atteint une altitude de 4 267 mètres.

Pour des véhicules hypersonniques

Initialement, cet avion à l'envergure hors norme avait été imaginé pour le transport et le lancement de fusées afin de placer des satellites en orbite basse, soit jusqu'à trois fusées de type Pegasus XL depuis une altitude de 10 km.

Désormais, Roc de Stratolaunch est présenté comme un avion porteur pour le largage et lancement de véhicules hypersoniques. Stratolaunch travaille sur Talon-A de classe Mach 6, entièrement réutilisable, autonome et propulsé par un moteur-fusée à propergol liquide.

stratolaunch-talon-a

Avec une envergure de 4,3 mètres, 8,5 mètres de long et une masse de près de 3 tonnes au lancement, Talon-A devrait être capable de plus de 60 secondes de vol hypersonique, puis revenir en planant pour un atterrissage autonome sur une piste conventionnelle.

  • Partager ce contenu :
Cette page peut contenir des liens affiliés. Si vous achetez un produit depuis ces liens, le site marchand nous reversera une commission sans que cela n'impacte en rien le montant de votre achat. En savoir plus.
Complément d'information

Vos commentaires

Trier par : date / pertinence
GabMogwai offline Hors ligne Vénéré icone 3510 points
Le #2129767
2 cockpits, génial pour faire du local à 4 quand t'as rien à foutre en mode auto pilotage
Phil995511 offline Hors ligne Vétéran icone 2432 points
Le #2129781
GabMogwai a écrit :

2 cockpits, génial pour faire du local à 4 quand t'as rien à foutre en mode auto pilotage


Cet avion a 2 cockpits, mais un seul embraque un équipage à bord. Le second cockpit est réservé à des systèmes d'avionique.
GabMogwai offline Hors ligne Vénéré icone 3510 points
Le #2129788
Phil995511 a écrit :

GabMogwai a écrit :

2 cockpits, génial pour faire du local à 4 quand t'as rien à foutre en mode auto pilotage


Cet avion a 2 cockpits, mais un seul embraque un équipage à bord. Le second cockpit est réservé à des systèmes d'avionique.


Merci Mr 1er degrés.....
T'es le deuxième aujourd'hui
Trucmuch offline Hors ligne Vénéré avatar 3542 points
Le #2129805
GabMogwai a écrit :

2 cockpits, génial pour faire du local à 4 quand t'as rien à foutre en mode auto pilotage


Surtout qu'une piste ULM doit suffire !

(Y'en a bien un qui va me dire que non, il lui faut 4km de piste en dur pour décoller...)

GabMogwai offline Hors ligne Vénéré icone 3510 points
Le #2129809
Trucmuch a écrit :

GabMogwai a écrit :

2 cockpits, génial pour faire du local à 4 quand t'as rien à foutre en mode auto pilotage


Surtout qu'une piste ULM doit suffire !

(Y'en a bien un qui va me dire que non, il lui faut 4km de piste en dur pour décoller...)




icone Suivre les commentaires
Poster un commentaire