Tesla Semi : le poids lourd électrique livre le secret de son prix

Le par  |  12 commentaire(s) Source : Electrek.co
Tesla Semi

Le premier poids lourd électrique de Tesla a été dévoilé mais sans véritable indication sur son prix. Ce dernier ne serait pas beaucoup plus élevé que celui d'un semi-remorque traditionnel.

Le constructeur Tesla a dévoilé son premier poids lourd électrique issu du projet Tesla Semi et héritant des technologies développées pour ses véhicules électriques. Promettant 800 kilomètres d'autonomie à pleine charge, une recharge partielle rapide et un Autopilote avancé, le poids lourd ne sera pas cependant pas produit avant 2019.

Une donnée manquait lors de la présentation : son prix. Tesla n'avait évoqué qu'un coût par mile censé démontrer que son camion sera financièrement plus attractif qu'un poids lourd à moteur diesel.

Tesla Semi

Les analystes ont évoqué des tarifs assez élevés pour intégrer le concentré de technologies que représente le Tesla Semi. Pourtant, les indications fournies depuis directement par le constructeur suggèrent qu'ils ne seront pas forcément très différents de ceux d'un poids lourd diesel.

Le site Electrek.co note que les versions avec 300 miles (480 km) et 500 miles (800 km) sont présentées avec des prix respectifs de 150 000 dollars et 180 000 dollars, tandis que la version Founders Series sera proposée à environ 200 000 dollars.

Un prix étonnant sachant que la version avec 500 miles d'autonomie nécessitera une batterie de 1000 KWh forcément coûteuse, à moins d'avoir réalisé des progrès en matière de batterie, sur le coût et la densité énergétique.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

Gagnez chaque mois un abonnement Premium avec GNT : Inscrivez-vous !
Trier par : date / pertinence
Le #1989538
serait t'il possible d'indiquer en comparaison le prix d'un camion neuf classique (au diesel) ainsi que le nombre de km pour 1 plein.

sinon autant pour le voitures électrique j'y crois, autant pour les camions...en l'état actuel sans parler du prix, le poids les batteries sont trop lourdes. Vous mettez 1 de ces camions dans les convoies de l’extrême je lui donne pas 500m avant qu'il s'enfonce dans le sol avec la route goudronné complètement défoncer.

c'est pas un camion c'est un bulldozer qui vas casser toutes les routes des états unis.

Le #1989548
Il reste toujours les 2 problèmes de l'électrique par rapport à l'essence/diesel :

1/ la densité énergétique est toujours inférieure d'un facteur 30 ;
2/ le temps de recharge est toujours supérieur d'un facteur 50.

Le marché des VE restera une niche tant que ces 2 limites ne seront pas dépassées.
Le #1989554
lihire04 a écrit :

serait t'il possible d'indiquer en comparaison le prix d'un camion neuf classique (au diesel) ainsi que le nombre de km pour 1 plein.

sinon autant pour le voitures électrique j'y crois, autant pour les camions...en l'état actuel sans parler du prix, le poids les batteries sont trop lourdes. Vous mettez 1 de ces camions dans les convoies de l’extrême je lui donne pas 500m avant qu'il s'enfonce dans le sol avec la route goudronné complètement défoncer.

c'est pas un camion c'est un bulldozer qui vas casser toutes les routes des états unis.


C une moyenne mais bon.
http://www.cnr.fr/Indices-Statistiques/Regional-40T/Referentiel-prix-de-revient

Véhicule moteur (cabine)- Valeur à neuf du véhicule 85 299,0 €

Véhicule tracté (remorque)- Valeur à neuf du véhicule 26 013,0 €

Il transporte le double du Tesla pèse moins lourd à vide pour la taxe sur le poids (détérioration de la chaussé) c pas négligeable j'imagine.

Le prix de revient annuel tout compris est de toute manière assez parlant.
Le #1989602
Le secret ? C'est la planche à billets US qui finance.... tout comme elle finance SpaceX...
Tout ca pour tuer les concurrents non américains !
Le #1989605
Magic2016 a écrit :

Le secret ? C'est la planche à billets US qui finance.... tout comme elle finance SpaceX...
Tout ca pour tuer les concurrents non américains !


Hooo, c'est trop triste ce que tu dis là
Le #1989609
Ulysse2K a écrit :

Magic2016 a écrit :

Le secret ? C'est la planche à billets US qui finance.... tout comme elle finance SpaceX...
Tout ca pour tuer les concurrents non américains !


Hooo, c'est trop triste ce que tu dis là


Quand tu seras au chômage dans un pays ruiné... tu rigoles peut etre moins !
Les Americains son brutaux et n'ont aucun etat d'ame.... mentalité protestante !
Le #1989613
Magic2016 a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Magic2016 a écrit :

Le secret ? C'est la planche à billets US qui finance.... tout comme elle finance SpaceX...
Tout ca pour tuer les concurrents non américains !


Hooo, c'est trop triste ce que tu dis là


Quand tu seras au chômage dans un pays ruiné... tu rigoles peut etre moins !
Les Americains son brutaux et n'ont aucun etat d'ame.... mentalité protestante !


Sans rire, on n'a pas besoin des ricains pour se tirer une balle dans le pied. En Europe, on aime scier la branche sur laquelle on est assis. Suffit de voir toutes les conneries pondues par l'UE qui étouffent ses pays membres.

Je ne dis pas que les ricains sont des anges (je les connais bien, je travaille avec eux) mais ils ont déjà les avantages suivants que nous n'avons pas (ou plus) :

1. Une seule nation et pas un tas de petites "cuisines" qui fait chacune sa recette économique en espérant en tirer avantage (parfois au détriment des autres).

2. Une seule langue. Ca n'a l'air de rien mais chez nous c'est un gros obstacle à notre développement/collaboration entre nos pays.

3. Un sens du patriotisme et de la nation que nous n'avons plus. Demande à ton voisin de réciter l’hymne national, tu vas rire. Cela semble peut-être futile et sans intérêt mais ce patriotisme américain (parfois excessif, je l'avoue) les maintient soudés et leur donne à tous la même direction, celle de toute leur nation. Chez nous, ça part en vrille dans tous les sens.

4. Pas ou peu de sécurité sociale mais d'un autre côté ils épaulent financièrement leurs meilleurs éléments sans passer par des subsides et une bureaucratie administrative lamentable comme en Europe. Chez nous, on sait comment créer des cerveaux mais c'est aux USA qu'ils arrivent à s'épanouir. C'est pitoyable.

Ils ont un tas de défauts aussi, je n'en disconviens pas mais franchement, il suffit de se rendre compte qu'au MIT (où tout s'invente pratiquement), 90 % des chercheurs sont des étrangers. Ils ont tout compris ces ricains. Au moins eux, ils ne pleurnichent pas sans cesse sur une perte d'acquis sociaux et apprennent à rebondir.

Je ne dis pas que le modèle ricain est le meilleur du monde mais regarde ce qui se passe en Europe avant de critiquer tout et n'importe quoi.

Ha oui j'oublie, ton "mentalité protestante !" dénote que la tienne est très étroite.
Le #1989672
tmtisfree a écrit :

Il reste toujours les 2 problèmes de l'électrique par rapport à l'essence/diesel :

1/ la densité énergétique est toujours inférieure d'un facteur 30 ;
2/ le temps de recharge est toujours supérieur d'un facteur 50.

Le marché des VE restera une niche tant que ces 2 limites ne seront pas dépassées.


Recharge de 640 km pour le Tesla Semi en utilisant un Megachargeur: 30 minutes.
Le #1989675
Illuminati a écrit :

tmtisfree a écrit :

Il reste toujours les 2 problèmes de l'électrique par rapport à l'essence/diesel :

1/ la densité énergétique est toujours inférieure d'un facteur 30 ;
2/ le temps de recharge est toujours supérieur d'un facteur 50.

Le marché des VE restera une niche tant que ces 2 limites ne seront pas dépassées.


Recharge de 640 km pour le Tesla Semi en utilisant un Megachargeur: 30 minutes.


Temps de plein d'un poids lourd pour la même distance : à peu près 30 secondes. Soit un rapport de ~60.
Le #1989693
tmtisfree a écrit :

Illuminati a écrit :

tmtisfree a écrit :

Il reste toujours les 2 problèmes de l'électrique par rapport à l'essence/diesel :

1/ la densité énergétique est toujours inférieure d'un facteur 30 ;
2/ le temps de recharge est toujours supérieur d'un facteur 50.

Le marché des VE restera une niche tant que ces 2 limites ne seront pas dépassées.


Recharge de 640 km pour le Tesla Semi en utilisant un Megachargeur: 30 minutes.


Temps de plein d'un poids lourd pour la même distance : à peu près 30 secondes. Soit un rapport de ~60.


Et le coût?
Suivre les commentaires
Poster un commentaire
Anonyme
:) ;) :D ^^ 8) :| :lol: :p :-/ :o :w00t: :roll: :( :cry: :facepalm:
:andy: :annoyed: :bandit: :alien: :ninja: :agent: :doh: :@ :sick: :kiss: :love: :sleep: :whistle: =]