Tesla augmente sensiblement le coût dans ses stations Supercharger MaJ

Le par  |  15 commentaire(s) Source : Electrek.co
Tesla superchargers

Après avoir mis fin à la gratuité de l'accès aux stations Supercharger pour les nouveaux véhicules électriques produits, Tesla augmente maintenant le coût de la recharge sur ses stations.

MaJ 22/01 : face aux critiques des utilisateurs des stations Supercharger, Tesla a finalement consenti à appliquer une baisse de 10% sur les nouveaux tarifs, rapporte Electrek.co.

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Tout en restant toujours meilleur marché que l'essence ou le diesel, le coût de l'électricité dans les stations Supercharger de Tesla vient de prendre un coup de fouet dans le monde entier.

Le constructeur avait déjà mis fin à la gratuité de l'accès aux stations Supercharger pour les nouveaux véhicules électriques commercialisés, même dans le cas des programmes spéciaux qui offraient encore six mois de gratuité.

Tesla Supercharger

Le site Electrek.co a relevé que les tarifs avaient significativement augmenté sur l'ensemble des marchés de l'ordre d'un tiers, aux Etats-Unis comme ailleurs dans le monde, selon ses constatations.

Confirmant cet état de fait et le commentant, Tesla a rappelé que les stations Supercharger n'avaient pas vocation à devenir une grande source de profit pour le constructeur et que l'ajustement de prix visait à "mieux refléter les différences entre les coûts locaux d'électricité et l'utilisation des sites".

Tesla-Model-3

Il restera à voir quel sera l'impact de cette hausse sur leur utilisation. Electrek.co note que si le coût devient plus important que pour d'autres stations de charge (mais pas forcément aussi puissantes), la charge des véhicules Tesla se fait majoritairement à domicile, les stations Supercharger étant surtout destinées aux longs trajets.

Avec l'arrivée de la Tesla Model 3 en Europe cette année, le constructeur a annoncé son intention de densifier son réseau Supercharger sur le Vieux Continent.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #2048029
Ca s'appelle un monopole. Pas demain que je passerai à l'électrique...
Le #2048030
cycnus a écrit :

Ca s'appelle un monopole. Pas demain que je passerai à l'électrique...


Monopole pas vraiment, en europe, la voiture électrique la plus vendue est la Zoe.
Le #2048040
Une fois que les pigeons auront acheté du Tesla, les prix des fournitures vont changer !
Le #2048058
Le modèle gratuit n'est pas tenable ! Normal de payer son energie.
Mais je fais un plein de ma Zoe à 4€ (pour 300 Km), donc 12€ pour l'équivalent de l'autonomie de mon TDI (70€ le plein) ....
Le #2048066
..//..Mais je fais un plein de ma Zoe à 4€ (pour 300 Km),..//...

Sur quel trajet(type de route) et à quelle vitesse ?
Le #2048067
mapool a écrit :

..//..Mais je fais un plein de ma Zoe à 4€ (pour 300 Km),..//...

Sur quel trajet(type de route) et à quelle vitesse ?


Route de campagne, quelques petites montées / descentes, entre 80 et 90km/h et 50 quand j'arrive en ville.
Le #2048186
skynet a écrit :

mapool a écrit :

..//..Mais je fais un plein de ma Zoe à 4€ (pour 300 Km),..//...

Sur quel trajet(type de route) et à quelle vitesse ?


Route de campagne, quelques petites montées / descentes, entre 80 et 90km/h et 50 quand j'arrive en ville.


Ouais bon en gros si tu fais 2 pleins =8€ plus location de batterie =70€ (j'arrondi)
=600 bornes et 78 €

j'ai bon ou bien ?

mon véhicule (ess.)808 bornes plein = 71€ et je regarde pas la vitesse (respect des limitations 80-90-130 et routes avec montées
Le #2048225
Avec la i3, qui consomme 18kWh/100 à 110, et à 0.15€ le kWh à domicile, ça fait 2.7€/100km.
Je vais avoir une Model 3 à la place, qui est plus efficiente et tourne elle plutôt vers les 16kWh/100, donc 2.4€/100.
Sans location de batterie, dans les 2 cas.

Il est normal que Tesla augmente les prix de ses SuC, ce sont de gros investissements, les mises à jour matériel (CCS) sont coûteuses, surtout s'ils veulent mettre en place une version plus puissante.
Au final, à 0.27€ le kWh, ça revient à 4.86€/100, pour les longs trajets, et rien n'empêche de faire les pleins de ces longs trajets sur des bornes non-rapides gratuites ou d'autres réseaux moins chers (genre 8€ la session chez Ionity) si on n'est pas pressé.

Bref ceux qui parlent pour critiquer sans rien connaître du sujet sont ridicules, comme d'hab.
Le #2048229
mapool a écrit :

skynet a écrit :

mapool a écrit :

..//..Mais je fais un plein de ma Zoe à 4€ (pour 300 Km),..//...

Sur quel trajet(type de route) et à quelle vitesse ?


Route de campagne, quelques petites montées / descentes, entre 80 et 90km/h et 50 quand j'arrive en ville.


Ouais bon en gros si tu fais 2 pleins =8€ plus location de batterie =70€ (j'arrondi)
=600 bornes et 78 €

j'ai bon ou bien ?

mon véhicule (ess.)808 bornes plein = 71€ et je regarde pas la vitesse (respect des limitations 80-90-130 et routes avec montées


Non c'est faux ! C'e'st fini la location de batterie ...

https://www.autoplus.fr/renault/zoe/actualite/Renault-Zoe-Prix-Achat-integral-Batterie-incluse-1525878.html

Je fais bien 900 km pour 12€
Le #2048309
ok je savais pas (en fait option entre 2 type de location mensuelle de 70€ pour 7500km ou 119 pour 25000) ou achat batterie incluse.
mais ce que tu ne paie plus en location va dans le surcoût, et durée de vie de combien pour la batterie.
ça serait intéressant de le savoir pour refaire un calcul.

mais vu le tarif même remisé je sais pas si mr mme toulemonde pourront s'offrir zoé ou autre et apparament on développe que sur du lourd.

wait and see!
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