Virgin Galactic présente son projet d'avion supersonique pouvant atteindre Mach 3

Le par Christian D.  |  8 commentaire(s)
Virgin Galactic avion supersonique

Tout en se préparant au tourisme spatial avec SpaceShipTwo, Virgin Galactic a présenté un projet d'avion supersonique capable d'atteindre Mach 3 grâce à une collaboration avec Rolls Royce.

La firme Virgin Galactic sera vraisemblablement l'une des premières à se lancer dans le tourisme spatial avec la mise en service de son vaisseau SpaceShipTwo capable d'atteindre la frontière de l'atmosphère terrestre pour quelques minutes de bonheur offert à de riches passagers mais d'autres projets sont en maturation.

L'entreprise veut préparer, comme plusieurs autres, un retour aux avions supersoniques commerciaux, quelque peu abandonnés après le Concorde, en misant sur les nouveaux technologies disponibles.

Virgin Galactic avion supersonique

Un projet d'avion supersonique capable d'atteindre Mach 3 a été officiellement présenté par Richard Branson. L'appareil, très profilé et doté d'un museau pointu, a été conçu avec le fabricant de moteurs Rolls Royce et pourra accueillir dans sa version finale entre 9 et 18 passagers à une altitude supérieure à 60 000 pieds (18 300 mètres d'altitude)

Virgin Galactic en profite pour annoncer la signature d'un protocole d'accord (MOU ou Memorandum of Understanding) avec Rolls Royce pour le design et le développement du système de propulsion.

Virgin Galactic avion supersonique 02

Les premières étapes du design de l'avion supersonique ont reçu le soutien de la NASA, qui travaille aussi sur des projets similaires afin d'en améliorer l'efficacité et d'en réduire le " bang " lors du franchissement du mur du son (c'est le projet "low boom" QueSST pour Quiet Supersonic Transport).

Virgin Galactic annonce que son futur avion est pensé pour offrir un confort de vol de qualité pour les passagers tout en offrant tout le côté pratique et sécurisé d'un vol commercial.

Tout indique que, comme SpaceShipTwo, l'avion supersonique restera réservé à une clientèle très aisée et capable de payer au prix fort son billet.

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Vos commentaires

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lebonga offline Hors ligne VIP avatar 31709 points
Le #2105456
Comme d'hab' ; on se casse le c.l pour réduire les émissions de GES et les ricains en produisent.....

Quand on rame pas dans le même sens, au mieux, on stagne, au pire on chavire...
cycnus offline Hors ligne VIP avatar 15351 points
Le #2105458
Je me pose également la question de savoir ce qui se passe. On n'arrête pas de dire qu'il faut réduire les émissions de gaz à effet de serre et on est envahi de projets délirants s'adressant aux 5 % les plus fortunés et qui visent à accroître cette émission de gaz à effet de serre. Est-il encore interdit d'interdire ?
Anonyme
Le #2105459
lebonga a écrit :

Comme d'hab' ; on se casse le c.l pour réduire les émissions de GES et les ricains en produisent.....

Quand on rame pas dans le même sens, au mieux, on stagne, au pire on chavire...


C'est, de toutes façons, inéluctable dans la mesure où cela s'oppose aux enjeux économiques et au remplissage des poches des puissants !
DjDeViL offline Hors ligne Vétéran icone 2324 points
Le #2105469
Je suis pour le concorde à l'hydrogène
cycnus offline Hors ligne VIP avatar 15351 points
Le #2105484
DjDeViL a écrit :

Je suis pour le concorde à l'hydrogène


Si l'hydrogène est produit par des énergies renouvelables supplémentaires !
Anonyme
Le #2105506
cycnus a écrit :

Je me pose également la question de savoir ce qui se passe. On n'arrête pas de dire qu'il faut réduire les émissions de gaz à effet de serre et on est envahi de projets délirants s'adressant aux 5 % les plus fortunés et qui visent à accroître cette émission de gaz à effet de serre. Est-il encore interdit d'interdire ?


Bien sûr qu'il est indispensable d'interdire aux 95% des moutons de ce monde pour que les 5% dont tu parles puissent vivre en paix en nous chiant dessus
Nerthazrim offline Hors ligne Vénéré icone 4327 points
Le #2105522
lebonga a écrit :

Comme d'hab' ; on se casse le c.l pour réduire les émissions de GES et les ricains en produisent.....

Quand on rame pas dans le même sens, au mieux, on stagne, au pire on chavire...


Je me posais justement la question, en lisant cet article : est-ce qu'un tel engin consomme et émet réellement plus qu'un avion long-courrier qui traverse la planète ?

J'entends bien que de viser Mach 3 laisse, a priori, à penser qu'il y aurait une forte surconsommation par rapport à un avion de ligne classique. Je me pose tout de même la question étant donnée l'altitude de croisière de l'avion.

Si l'avion de Virgin monte rapidement en altitude (grosse consommation) mais parcourt énormément de km horizontaux, à haute altitude, avec très peu de frottements dus à l'air (peu de consommation ?) puis redescend en utilisant peu de carburant (peu de consommation), est-ce qu'il se pourrait qu'il consomme (émette) moins qu'un long courrier classique ?

Ca me parait peu probable mais...Qui sait ? Ce n'est pas totalement impossible non plus.
Anonyme
Le #2105549
Nerthazrim a écrit :

lebonga a écrit :

Comme d'hab' ; on se casse le c.l pour réduire les émissions de GES et les ricains en produisent.....

Quand on rame pas dans le même sens, au mieux, on stagne, au pire on chavire...


Je me posais justement la question, en lisant cet article : est-ce qu'un tel engin consomme et émet réellement plus qu'un avion long-courrier qui traverse la planète ?

J'entends bien que de viser Mach 3 laisse, a priori, à penser qu'il y aurait une forte surconsommation par rapport à un avion de ligne classique. Je me pose tout de même la question étant donnée l'altitude de croisière de l'avion.

Si l'avion de Virgin monte rapidement en altitude (grosse consommation) mais parcourt énormément de km horizontaux, à haute altitude, avec très peu de frottements dus à l'air (peu de consommation ?) puis redescend en utilisant peu de carburant (peu de consommation), est-ce qu'il se pourrait qu'il consomme (émette) moins qu'un long courrier classique ?

Ca me parait peu probable mais...Qui sait ? Ce n'est pas totalement impossible non plus.


J'ai une idée pour qu'il ne consomme rien : Il ne vole pas !
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