Radars leurres : souriez...vous n'êtes pas forcément filmés

Le par  |  16 commentaire(s) Source : BFMTV
radar

Les premiers radars leurres sont déployés depuis lundi sur certains axes routiers. Objectif : inciter les automobilistes à ralentir sans forcément les sanctionner.

Radar chantierUn panneau annonçant un contrôle radar ne signifiera plus forcément qu'une cabine radar est cachée quelque part derrière. Mais parfois si. C'est avec cette stratégie des radars leurres, dont la position n'est plus forcément figée et connue des automobilistes que le gouvernement compte inciter les conducteurs à réduire leur vitesse sur les portions de route jugées dangereuses.

Les premiers déploiements ont débuté ce lundi du côté du Pas-de-Calais, sur la départementale 939, le long d'une portion qui a connu de nombreux accidents ces dernières années. Le dispositif consiste à placer des panneaux annonçant la présence d'un radar.

Derrière, il peut ne rien y avoir, ou des radars factices (pas avant 2017), ou bien encore des cabines radar mobiles (ou radar chantier). Il deviendra donc en principe difficile de savoir où se trouve réellement le radar qui flashera, ce qui devrait imposer une conduite plus mesurée tout au long de la zone de danger.

Il s'agit ici de tenter de relancer l'effet dissuasif obtenu aux premiers temps de l'implantation des radars fixes et gommer le franc ralentissement juste avant le radar suivi de la tout aussi franche accélération juste après. Sans position bien définie, le radar peut potentiellement se cacher sur toute la portion de route.

Une centaine de portions de routes jugées dangereuses devrait être ainsi balisée d'ici la fin de l'année, correspondant à 500 emplacements de contrôle potentiels. Le déploiement se poursuivra jusqu'en 2020 pour atteindre les 1000 itinéraires et les 5000 emplacements radar.

Dans le même temps, le déploiement des radars fixes, qui flashent bel et bien, se poursuivra avec plusieurs milliers de nouvelles implantations.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1879791
Pourquoi pas !
Le #1879797

Qu'il soit réel ou factice, ça change pas grand chose, vu qu'ils sont recouverts de peinture les 3/4 du temps

Le #1879802
En soit, ça va changer que les conducteurs en excès d'habitude vont ralentir sur ces nouvelles zones au début, puis une fois informé qu'il s'agit de faux ne ralentiront plus.

Ça va, à mon sens, juste augmenter le nombre de zone ou les automobilistes ralentissent sur quelques mètres et accélèrent à nouveau ensuite, c'est un début, mais ça n'endiguera pas les problèmes d'incivilités qui provoquent tant d'accidents, de blessés, d'handicapés, de morts...
Le #1879805
BleuCosmos a écrit :

En soit, ça va changer que les conducteurs en excès d'habitude vont ralentir sur ces nouvelles zones au début, puis une fois informé qu'il s'agit de faux ne ralentiront plus.

Ça va, à mon sens, juste augmenter le nombre de zone ou les automobilistes ralentissent sur quelques mètres et accélèrent à nouveau ensuite, c'est un début, mais ça n'endiguera pas les problèmes d'incivilités qui provoquent tant d'accidents, de blessés, d'handicapés, de morts...


Tout à fait d'accord avec vous !

Vivement le jour où il février à impossible / inutile de rouler vite.

Tout le monde sera dans le même bateau, enfin la même route, les meme voitures autonomes etc ...


Le #1879806
BleuCosmos a écrit :

En soit, ça va changer que les conducteurs en excès d'habitude vont ralentir sur ces nouvelles zones au début, puis une fois informé qu'il s'agit de faux ne ralentiront plus.

Ça va, à mon sens, juste augmenter le nombre de zone ou les automobilistes ralentissent sur quelques mètres et accélèrent à nouveau ensuite, c'est un début, mais ça n'endiguera pas les problèmes d'incivilités qui provoquent tant d'accidents, de blessés, d'handicapés, de morts...



En grande bretagne, ils font des radars fixes "mobiles": y'a les boites un peu partout, et un radar mobile est placé dedans, et il change de boite régulièrement.

Ca coute moins cher des radars fixes partout, et ça évite l'effet "je sais que c'est un faux"


Après, pour les problèmes "d'incivilités", c'est rarement la vitesse le soucis mais des règles de bases de conduites (priorité, façon de prendre un rond points, clignotants, prise de risque genre doubler sans visilibté / plusieurs véhicules d'un coup, distance de sécurité, changement de voies n'importe comment comme si la personne était seule sur la route, etc...)

Et le "pire", c'est que bien souvent, le gars qui conduit n'importe comment arrive en plus à "rouspéter" contre les autres, qui eux, sont à leur place

Anonyme
Le #1879807
Perso, pour les limitations de vitesse (sur "grande route"), j'utilise tout simplement le limiteur de vitesse (pas le régulateur qui me déplaît), programmé à la limite légale et non pas en appliquant une majoration due au fait que les radars ont une petite tolérance (mon beauf s'est fait avoir comme ça, en ayant programmé son régulateur à 140 sur autoroute).

Le meilleur de ne pas se faire avoir, c'est de ne pas être en faute, y compris pour les clignotants, stops, priorité, feu orange, ...

Et il ne m'est jamais rien arrivé.

Le #1879816
Chitzitoune a écrit :

BleuCosmos a écrit :

En soit, ça va changer que les conducteurs en excès d'habitude vont ralentir sur ces nouvelles zones au début, puis une fois informé qu'il s'agit de faux ne ralentiront plus.

Ça va, à mon sens, juste augmenter le nombre de zone ou les automobilistes ralentissent sur quelques mètres et accélèrent à nouveau ensuite, c'est un début, mais ça n'endiguera pas les problèmes d'incivilités qui provoquent tant d'accidents, de blessés, d'handicapés, de morts...



En grande bretagne, ils font des radars fixes "mobiles": y'a les boites un peu partout, et un radar mobile est placé dedans, et il change de boite régulièrement.

Ca coute moins cher des radars fixes partout, et ça évite l'effet "je sais que c'est un faux"


Après, pour les problèmes "d'incivilités", c'est rarement la vitesse le soucis mais des règles de bases de conduites (priorité, façon de prendre un rond points, clignotants, prise de risque genre doubler sans visilibté / plusieurs véhicules d'un coup, distance de sécurité, changement de voies n'importe comment comme si la personne était seule sur la route, etc...)

Et le "pire", c'est que bien souvent, le gars qui conduit n'importe comment arrive en plus à "rouspéter" contre les autres, qui eux, sont à leur place


C'est justement parce-que ce n'est pas la vitesse qui est majoritaire, qu'à mon sens ceci n'est qu'un début mais ne permettra pas de solutionner les problèmes actuels sur la route.

Tout ce que vous indiquez reflète ce que l'on voit quotidiennement sur les routes, et qui gênent bien plus la circulation et la sécurité de tous que la vitesse ! Et qu'on oublie pas également les gens qui roulent au milieu de la route alors qu'ils n'ont personne à leur droite, obligeant à couper deux voies afin de les doubler (pour ne pas passer par leur droite), ou encore ceux qui s’insèrent de force alors qu'ils sortent d'un cédez le passage en ayant doublé une file de voiture par la droite en plus (par exemple une bretelle d'insertion sur autoroute ou périphérique).

Même lorsque les forces de l'ordre sont présentes, un vélo qui passe au feu rouge, on ne fait rien, un véhicule qui double par la droite sur une voie de bus pendant un feu rouge, on ne dit rien. Peut-être que si l'on commençait par ce genre de choses, on éviterait bien des accidents !
Le #1879828
Le vrai problème, c'est pas la vitesse... C'est juste que le gouvernement veut s'en mettre plein les poches sur votre dos

http://secretebase.free.fr/complots/mensonges/route/route.htm
Le #1879831
BleuCosmos a écrit :

En soit, ça va changer que les conducteurs en excès d'habitude vont ralentir sur ces nouvelles zones au début, puis une fois informé qu'il s'agit de faux ne ralentiront plus.

Ça va, à mon sens, juste augmenter le nombre de zone ou les automobilistes ralentissent sur quelques mètres et accélèrent à nouveau ensuite, c'est un début, mais ça n'endiguera pas les problèmes d'incivilités qui provoquent tant d'accidents, de blessés, d'handicapés, de morts...


En Finlande et en Suède ça existe depuis des années, avec une petite différence : Les vrais et les faux sont échangés souvent et de manière aléatoire, ce qui fait qu'on sait jamais si on tombe sur un vrai ou un faux.
Le #1879846
On a bien des leurres de dirigeants au gouvernement, logique qu'on ai des radars leurres


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Anonyme
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