SNCF : finalement pas de portiques de sécurité à l'entrée des gares

Le par  |  7 commentaire(s) Source : La Tribune
SNCF portique securite

Au-delà de leur installation sur les quais des lignes Thalys, la SNCF ne généralisera pas l'installation de portiques de sécurité à l'entrée des gares.

SNCF portique securiteSi les portiques installés sur les quais desservant les lignes Thalys après les attentats de Paris du 13 novembre 2015 sont là pour durer, l'expérimentation de mise en place de portiques de sécurité à l'entrée des gares, qui devait être testée début 2016 Gare de l'Est à Paris, ne sera finalement pas initiée.

Après les attentats de Bruxelles cette semaine, les autorités et la SNCF craignent que les files d'attente générées par ces points de filtrage ne deviennent des zones à risque facilement exploitables pour des terroristes.

Les longues queues occasionnées par les portiques de lignes Thalys préfigurent de ce qui se passerait à l'extérieur de la gare et la SNCF se refuse à avancer l'heure d'embarquement dans les trains, expliquant l'abandon de l'expérimentation mais aussi sans doute de l'extension de la présence de portiques sur d'autres lignes comme les TGV, Intercités ou TER.

Trop contraignants pour la gestion des flux de voyageurs, les portiques de sécurité resteront donc une mesure exceptionnelle, relève le journal La Tribune. Parallèlement, la SNCF indique travailler avec l'Etat à de nouveaux dispositifs de sécurité faisant la part belle aux nouvelles technologies, comme des portes ne s'ouvrant qu'avec la lecture optique du billet.

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Vos commentaires

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Le #1887103
Peut-être aussi, qu'il a été jugé plus avantageux ou performant d'installer des caméras intelligentes ?
D'ailleurs sur le sujet, on a pu voir ça sur 20 Minutes
http://www.20minutes.fr/lille/1813231-20160324-lille-systeme-videosurveillance-intelligent-securiser-lieux-publics

Efficace ? l'avenir le dira !
Le #1887110
DeepBlueOcean a écrit :

Peut-être aussi, qu'il a été jugé plus avantageux ou performant d'installer des caméras intelligentes ?
D'ailleurs sur le sujet, on a pu voir ça sur 20 Minutes
http://www.20minutes.fr/lille/1813231-20160324-lille-systeme-videosurveillance-intelligent-securiser-lieux-publics

Efficace ? l'avenir le dira !


Allez hop, tout le monde sous vidéo-flicage, aux frais du contribuable et donc de nous-mêmes ! Il est cher le prix à payer pour la non-intégration des chances pour la France...
Le #1887124
C'est connard attendront qu'une bombe pète pour placer un portique.
Depuis quand la sécurité des utilisateurs est devenue secondaire ?
Ignore-t-il qu'en plus des morts (condoléance aux belges), il y a des pertes de confiance, des dégâts matérielles, du tourisme en moins (25-30%), PIB en moins (2%).

Ils profitent tellement de leur position dominante.
C'est marrant bande d'incapable, même sans portique vos trains sont en retard.
Pourquoi au Japon le temps moyen de retard sur le Shinkansen est de 6 secondes !

---
Retards annuels cumulés TGV :550 à 600 jours (retard>5 min)
Retards annuels cumulés Shinkansen se comptent en minutes,
---
La SNCF rappelle souvent que les Shinkansen roulent sur des lignes dédiées <= Et alors on s'en branle, vous avez qu'a le faire, vous essayez de faire des économies partout.

En parlant de la sécurité, je te raconte pas comment c'est simple pourtant.
Au lieu de mettre des contrôleurs dans le train, tu les met à coter des portiques.
Est-ce que dans un avion on attends de voir si tu as ton billet une fois dans le ciel ?

Une bombe dans un métro / Train ça coûte moins chère que dans un avion, mais le prix du sang est le même.


Le #1887139
Rymix a écrit :

C'est connard attendront qu'une bombe pète pour placer un portique.
Depuis quand la sécurité des utilisateurs est devenue secondaire ?
Ignore-t-il qu'en plus des morts (condoléance aux belges), il y a des pertes de confiance, des dégâts matérielles, du tourisme en moins (25-30%), PIB en moins (2%).

Ils profitent tellement de leur position dominante.
C'est marrant bande d'incapable, même sans portique vos trains sont en retard.
Pourquoi au Japon le temps moyen de retard sur le Shinkansen est de 6 secondes !

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Retards annuels cumulés TGV :550 à 600 jours (retard>5 min)
Retards annuels cumulés Shinkansen se comptent en minutes,
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La SNCF rappelle souvent que les Shinkansen roulent sur des lignes dédiées <= Et alors on s'en branle, vous avez qu'a le faire, vous essayez de faire des économies partout.

En parlant de la sécurité, je te raconte pas comment c'est simple pourtant.
Au lieu de mettre des contrôleurs dans le train, tu les met à coter des portiques.
Est-ce que dans un avion on attends de voir si tu as ton billet une fois dans le ciel ?

Une bombe dans un métro / Train ça coûte moins chère que dans un avion, mais le prix du sang est le même.


encore un qui juge le monde depuis sa hauteur...toujours d'une grande indulgence avec lui même et d'une exigence de même taille a l'égard des autres

en france l'aérien c'est 100 millions de voyageurs par an, le train c'est 6 milliards... je doute que tu arrivent ne serait ce qu'à appréhender la différence de volume

ton modèle "le shinkasen" "vole" sur une voie dédiée, ça, tu as l'air de l'avoir compris... c'est à une voie sans passage à niveaux, inaccessible aux piétons, aux animaux, aux rochers... bref comme un métro
et pour finir, regarde avec quelle discipline agissent les japonnais...et en france ceux qui veulent absolument monter avant que ceux qui veulent descendre y soient parvenus

pour résumer, Rymix, continue a faire ce que tu fais de mieux, reste chez toi
Le #1887155
Un portique ne changera rien à l'affaire, tant les possibilités des terroristes sont importantes. Une voie est trop protégée ? qu'importe, on attaquera celle-là, et c'est tout !

On va sécuriser toutes les salles où les gens se rassemblent ?
Le gars le plus recherché des polices européennes était tranquillement en Belgique, au coeur de l'Europe. Et s'est fait choper.... par un coup de chance des forces de police.
Le #1887206
quelle que soit le lieu où se place le portique, la fouille, ou quoi que ça soit d'autre qui bloque le transit , ça fait un point où les gens s'entassent et boom.
Mon avis est que plutôt que d'essayer de sursécuriser à coup de milliards et d'enfumage, ils feraient mieux de bosser tous ensembles pour prendre le problème à la source.
Et puis le contrôles bravo. Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai pu poser un bagage ou monter dans un avion sans montrer de pièce d'identité, même depuis les attentats de Paris. Ou alors des objets interdits oubliés dans le sac qui passent le contrôle sans souci. Mais pour faire sortir le laptop du sac, y'a du monde.
Le #1887823
Elrod a écrit :

Rymix a écrit :

C'est connard attendront qu'une bombe pète pour placer un portique.
Depuis quand la sécurité des utilisateurs est devenue secondaire ?
Ignore-t-il qu'en plus des morts (condoléance aux belges), il y a des pertes de confiance, des dégâts matérielles, du tourisme en moins (25-30%), PIB en moins (2%).

Ils profitent tellement de leur position dominante.
C'est marrant bande d'incapable, même sans portique vos trains sont en retard.
Pourquoi au Japon le temps moyen de retard sur le Shinkansen est de 6 secondes !

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Retards annuels cumulés TGV :550 à 600 jours (retard>5 min)
Retards annuels cumulés Shinkansen se comptent en minutes,
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La SNCF rappelle souvent que les Shinkansen roulent sur des lignes dédiées <= Et alors on s'en branle, vous avez qu'a le faire, vous essayez de faire des économies partout.

En parlant de la sécurité, je te raconte pas comment c'est simple pourtant.
Au lieu de mettre des contrôleurs dans le train, tu les met à coter des portiques.
Est-ce que dans un avion on attends de voir si tu as ton billet une fois dans le ciel ?

Une bombe dans un métro / Train ça coûte moins chère que dans un avion, mais le prix du sang est le même.


encore un qui juge le monde depuis sa hauteur...toujours d'une grande indulgence avec lui même et d'une exigence de même taille a l'égard des autres

en france l'aérien c'est 100 millions de voyageurs par an, le train c'est 6 milliards... je doute que tu arrivent ne serait ce qu'à appréhender la différence de volume

ton modèle "le shinkasen" "vole" sur une voie dédiée, ça, tu as l'air de l'avoir compris... c'est à une voie sans passage à niveaux, inaccessible aux piétons, aux animaux, aux rochers... bref comme un métro
et pour finir, regarde avec quelle discipline agissent les japonnais...et en france ceux qui veulent absolument monter avant que ceux qui veulent descendre y soient parvenus

pour résumer, Rymix, continue a faire ce que tu fais de mieux, reste chez toi


Tais toi, donne moi des solutions au lieu de critiquer les miennes.
J'attends.

Ton inaction te rends presque complice.
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Anonyme
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