On a testé le mode Autopilote sur une Tesla Model S P90D

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Tesla Model X P90D

Le Mondial de l'Automobile 2016 de Paris devrait être riche en annonces autour des véhicules électriques, connectés et autonomes. Nous avons croisé la route de Tesla Motors, avec ses véhicules électriques et son mode Autopilote.

Les véhicules électriques ne représentent plus désormais des initiatives isolées et la plupart des constructeurs ont déjà annoncé vouloir se doter de gammes complètes, à défaut de montrer encore des produits concrets ou de sortir du cadre de véhicules quasiment expérimentaux.

Le constructeur Tesla Motors fait figure de pionnier sur le marché en proposant des véhicules totalement électriques Tesla Model S et Model X qui, bien que se positionnant sur un créneau haut de gamme restreint (mais pas délirant comme les Supercars), démontrent les capacités de ce type de véhicule sur le marché grand public, en attendant l'arrivée d'une Model 3 plus abordable.

Tesla ModelX P90D 02

Tesla Model X

Allant plus loin, le constructeur propose  un mode Autopilote (ou Pilotage Automatique) qui décharge dans certaines conditions le conducteur d'une partie de son interaction avec le véhicule et l'environnement, grâce à la présence de multiples capteurs permettant au système de bord d'appréhender l'environnement immédiat autour et devant le véhicule.

Tesla habitacle

Tesla Model S P90D. Paré à décoller


Souvent confondu avec de la conduite autonome, le système Autopilote reste avant tout une assistance à la conduite, avec des fonctionnalités évoluées contribuant à accroître la sécurité sur la route, dont l'assistance au maintien de cap et le régulateur de vitesse dynamique en sont les expressions les plus visibles.

Nous avons eu l'occasion de tester le système à bord d'une Tesla Model S P90D, la plus haute configuration disponible en attendant les premières livriaisons de la Tesla Model S P100D, afin de mieux en appréhender les possibilités mais aussi les limites, à l'heure où un certain nombre d'accidents et de polémiques posent la question de la pertinence et des limitations éventuelles de tels systèmes, avec des réponses apportées dans la dernière version v8.0 du logiciel de bord des véhicules Tesla.

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Vos commentaires

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Le #1924875
Woow !! GNT à testé la tesla ! Stylé =D
Hâte d'avoir vos retours
Le #1924879
c'est la voiture perso du Doc ???


Le #1924949
le futur, meilleur, à amsterdam les taxi sont en tesla ,

la model 3, ça va être sévère, j'y lorgne dessus d'aileurs, voiture familiale inclue , messieurs dame

le réseau d'approvisionnement, est gratuit, et démontré en europe, la tesla, traverse de part en part sans problème en temps record jusqua aujourdhui. bravo, c'est du concret ça. , au lieu du nappe grisaille sur vos tête , à certaines villes. pauvres poumons.
Le #1924958
TiuTiu a écrit :

le futur, meilleur, à amsterdam les taxi sont en tesla ,

la model 3, ça va être sévère, j'y lorgne dessus d'aileurs, voiture familiale inclue , messieurs dame

le réseau d'approvisionnement, est gratuit, et démontré en europe, la tesla, traverse de part en part sans problème en temps record jusqua aujourdhui. bravo, c'est du concret ça. , au lieu du nappe grisaille sur vos tête , à certaines villes. pauvres poumons.


Ah ! J'aimerai que l'avenir soit aussi radieux en ce qui concerne les voitures électrique et autonome
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Anonyme
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