En début d'année, Elon Musk avait prévenu : l'année 2024 est une année de transition pour Tesla, entre nouveaux projets qui ne seront dévoilés que l'an prochain et concurrence chinoise renforcée sur les véhicules électriques.
Attaqué de toutes parts et sans grandes nouveautés pour relancer l'intérêt pour ses véhicules, le constructeur a dû serrer les dents et perdre un peu de terrain sur les volumes de ventes.
Tesla se stabilise au troisième trimestre
La situation semble s'être stabilisée au troisième trimestre. Tesla annonce avoir livré près de 463 000 véhicules électriques, en accord avec le consensus des analystes et en progression par rapport au trimestre précédent (444 000 véhicules livrés environ) ainsi que par rapport à l'an dernier (435 000 véhicules).
Pour autant, cela n'est pas suffisant pour espérer égaler le volume de ventes sur 2023 et encore pour atteindre l'objectif de 2 millions de véhicules livrés sur l'ensemble de l'année.
Tesla reste maître du marché nord-américain grâce à son avance mais aussi en partie du fait des mesures du gouvernement US contre l'entrée des véhicules électriques chinois sur son territoire. Partout ailleurs, la pression des constructeurs chinois est très forte, BYD en tête.
Les investisseurs en veulent plus
La mise en production du pickup électrique Cybertruck cette année ne bouscule pas le volume des ventes de véhicules électriques et il reste à voir si la stratégie Robotaxi qui doit être dévoilée dans quelques jours apportera un nouvel espoir aux investisseurs.
En attendant, le cours en Bourse a chuté de plus de 3,5% à l'annonce des volumes de livraison et de production sur le troisième trimestre, malgré le rebond. Le cours n'est en progression que de 4% depuis le début de l'année, bien en-dessous de la moyenne du Nasdaq (19%).
