Bonjour, bonsoir,
Je viens de recevoir mon Fuji S3. Ca semble vraiment magnnifique... à
suivre. Cet appareil tourne avec des piles AA. Elle sont
fournies avec un chargeur, il s'agit de piles NI-MH 2300. Les instructions
précisent de ne charger que ces piles avec cet appareil. Je ne m'y connais
que peu en éléctricité. S'agit-il de ne pas charger des piles
"non-rechargeables" ou l'appareil est-il vraiment à risque avec d'autre
types de pile rechargeables ?
Merci.
--
Salut,
Jean-Claude
www.maintenant.ch
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
En commençant par "dégazer", donc sans conséquence grave pour l'environnement immédiat...
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un
chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres
termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge
importante.
En commençant par "dégazer", donc sans conséquence grave pour
l'environnement immédiat...
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
En commençant par "dégazer", donc sans conséquence grave pour l'environnement immédiat...
Hello, jeudi, notre ami Erfred nous a fait savoir :
http://www.ni-cd.net : Le monde des Accumulateurs et Batteries Rechargeables : Ni-Cd, Ni-MH, Plomb, Li-ion et les autres. Tout ce que avez rêvé de savoir sur le sujet (Charge, Décharge, Entretien, "Effet Mémoire" etc.). Plus des pages perso ( Expo de mes photos, hydravions ....)
Merci pour le lien, J'y ai fait un tour ce matin... caramba, c'est la grosse remise en question ;-) Moi qui prenais les piles et les accus comme de simples bâtons éléctriques que j'enfilais dans une boîte pour leur redonner du jus... Blague à part, c'est vrais que je ne me suis jamais intéressé à la question, mais comme simple utilisateur, je retiens qu'avec les chargeurs dit "Delta Peak" on peut charger tous les accus au nickel sans problèmes. -- Salut, Jean-Claude www.maintenant.ch
Hello, jeudi, notre ami Erfred nous a fait savoir :
http://www.ni-cd.net :
Le monde des Accumulateurs et Batteries Rechargeables :
Ni-Cd, Ni-MH, Plomb, Li-ion et les autres.
Tout ce que avez rêvé de savoir sur le sujet (Charge, Décharge,
Entretien, "Effet Mémoire" etc.).
Plus des pages perso ( Expo de mes photos, hydravions ....)
Merci pour le lien,
J'y ai fait un tour ce matin... caramba, c'est la grosse remise en question
;-)
Moi qui prenais les piles et les accus comme de simples bâtons éléctriques
que j'enfilais dans une boîte pour leur redonner du jus...
Blague à part, c'est vrais que je ne me suis jamais intéressé à la
question, mais comme simple utilisateur, je retiens qu'avec les chargeurs
dit "Delta Peak" on peut charger tous les accus au nickel sans problèmes.
--
Salut,
Jean-Claude
www.maintenant.ch
Hello, jeudi, notre ami Erfred nous a fait savoir :
http://www.ni-cd.net : Le monde des Accumulateurs et Batteries Rechargeables : Ni-Cd, Ni-MH, Plomb, Li-ion et les autres. Tout ce que avez rêvé de savoir sur le sujet (Charge, Décharge, Entretien, "Effet Mémoire" etc.). Plus des pages perso ( Expo de mes photos, hydravions ....)
Merci pour le lien, J'y ai fait un tour ce matin... caramba, c'est la grosse remise en question ;-) Moi qui prenais les piles et les accus comme de simples bâtons éléctriques que j'enfilais dans une boîte pour leur redonner du jus... Blague à part, c'est vrais que je ne me suis jamais intéressé à la question, mais comme simple utilisateur, je retiens qu'avec les chargeurs dit "Delta Peak" on peut charger tous les accus au nickel sans problèmes. -- Salut, Jean-Claude www.maintenant.ch
Jean-Claude Péclard
Hello, vendredi, notre ami FrK nous a fait savoir :
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
Tu peux charger des Ni-Cad avec sans souci, bien que le Ni-Cad préfère être chargé en charge lente pour bien se remplir (C/10) , alors que le Ni-MH aime bien être chargé jusqu'à C/2, et après dans certaines conditions précises on peut aller jusqu'à C*2 à C*5 (C, c'est la capacité de l'accu, en mA, et en mAh en charge)
Merci, FrK, Ceci confirme ce que j'ai compris du lien mis par Erfred.
-- Salut, Jean-Claude www.maintenant.ch
Hello, vendredi, notre ami FrK nous a fait savoir :
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un
chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres
termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge
importante.
Tu peux charger des Ni-Cad avec sans souci, bien que le Ni-Cad préfère être
chargé en charge lente pour bien se remplir (C/10) , alors que le Ni-MH aime
bien être chargé jusqu'à C/2, et après dans certaines conditions précises on
peut aller jusqu'à C*2 à C*5 (C, c'est la capacité de l'accu, en mA, et en
mAh en charge)
Merci, FrK, Ceci confirme ce que j'ai compris du lien mis par Erfred.
Hello, vendredi, notre ami FrK nous a fait savoir :
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
Tu peux charger des Ni-Cad avec sans souci, bien que le Ni-Cad préfère être chargé en charge lente pour bien se remplir (C/10) , alors que le Ni-MH aime bien être chargé jusqu'à C/2, et après dans certaines conditions précises on peut aller jusqu'à C*2 à C*5 (C, c'est la capacité de l'accu, en mA, et en mAh en charge)
Merci, FrK, Ceci confirme ce que j'ai compris du lien mis par Erfred.
-- Salut, Jean-Claude www.maintenant.ch
FrK
"C Antoine" a écrit dans le message de news:
Le 25/02/2005, FrK a supposé :
Ni-Mh : mauvaise (environ 30% de perte par mois)
Faux. Correctement rodés et cyclés, les accus Ni-MH se déchargent moins vite que les Ni-Cad.
Ce n'est pas ce qu'on lit dans la littérature spécialisée, ni ce que je constate...
C'est pourtant ce qu'on constate nous dans l'aéromodélisme, au club. Ou alors c'est qu'on sait s'y prendre! ;o)
FrK
"C Antoine" <chantoine99marreduspam@riendutoo.fr> a écrit dans le message de
news: mn.ca287d52bea01950.9614@riendutoo.fr...
Le 25/02/2005, FrK a supposé :
Ni-Mh : mauvaise (environ 30% de perte par mois)
Faux. Correctement rodés et cyclés, les accus Ni-MH se déchargent moins
vite que les Ni-Cad.
Ce n'est pas ce qu'on lit dans la littérature spécialisée, ni ce que je
constate...
C'est pourtant ce qu'on constate nous dans l'aéromodélisme, au club.
Ou alors c'est qu'on sait s'y prendre! ;o)
Faux. Correctement rodés et cyclés, les accus Ni-MH se déchargent moins vite que les Ni-Cad.
Ce n'est pas ce qu'on lit dans la littérature spécialisée, ni ce que je constate...
C'est pourtant ce qu'on constate nous dans l'aéromodélisme, au club. Ou alors c'est qu'on sait s'y prendre! ;o)
FrK
FrK
"C Antoine" a écrit dans le message de news:
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
En commençant par "dégazer", donc sans conséquence grave pour l'environnement immédiat...
Oui, mais ça fait toujours un élément de foutu et c'est chiant!
FrK
"C Antoine" <chantoine99marreduspam@riendutoo.fr> a écrit dans le message de
news: mn.ca297d52ec911ffc.9614@riendutoo.fr...
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec
un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en
d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de
surcharge importante.
En commençant par "dégazer", donc sans conséquence grave pour
l'environnement immédiat...
Oui, mais ça fait toujours un élément de foutu et c'est chiant!
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
En commençant par "dégazer", donc sans conséquence grave pour l'environnement immédiat...
Oui, mais ça fait toujours un élément de foutu et c'est chiant!
FrK
FrK
"Jean-Claude Péclard" <"jean-claude"at"maintenant.ch"> a écrit dans le message de news: k3g1ow76529c$.1iijc29mws4o3$
Hello, vendredi, notre ami FrK nous a fait savoir :
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
Tu peux charger des Ni-Cad avec sans souci, bien que le Ni-Cad préfère être chargé en charge lente pour bien se remplir (C/10) , alors que le Ni-MH aime bien être chargé jusqu'à C/2, et après dans certaines conditions précises on peut aller jusqu'à C*2 à C*5 (C, c'est la capacité de l'accu, en mA, et en mAh en charge)
Merci, FrK, Ceci confirme ce que j'ai compris du lien mis par Erfred.
Oui, c'est une référence pour les modélistes.
FrK
"Jean-Claude Péclard" <"jean-claude"at"maintenant.ch"> a écrit dans le
message de news: k3g1ow76529c$.1iijc29mws4o3$.dlg@40tude.net...
Hello, vendredi, notre ami FrK nous a fait savoir :
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec
un
chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en
d'autres
termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge
importante.
Tu peux charger des Ni-Cad avec sans souci, bien que le Ni-Cad préfère
être
chargé en charge lente pour bien se remplir (C/10) , alors que le Ni-MH
aime
bien être chargé jusqu'à C/2, et après dans certaines conditions précises
on
peut aller jusqu'à C*2 à C*5 (C, c'est la capacité de l'accu, en mA, et
en
mAh en charge)
Merci, FrK, Ceci confirme ce que j'ai compris du lien mis par Erfred.
"Jean-Claude Péclard" <"jean-claude"at"maintenant.ch"> a écrit dans le message de news: k3g1ow76529c$.1iijc29mws4o3$
Hello, vendredi, notre ami FrK nous a fait savoir :
Ni l'un ni l'autre. Simplement, les accus Ni-MH doivent être chargés avec un chargeur possédant une détection de fin de charge (à delta-peak, en d'autres termes), sous peine de brûler, voire d'exploser en cas de surcharge importante.
Tu peux charger des Ni-Cad avec sans souci, bien que le Ni-Cad préfère être chargé en charge lente pour bien se remplir (C/10) , alors que le Ni-MH aime bien être chargé jusqu'à C/2, et après dans certaines conditions précises on peut aller jusqu'à C*2 à C*5 (C, c'est la capacité de l'accu, en mA, et en mAh en charge)
Merci, FrK, Ceci confirme ce que j'ai compris du lien mis par Erfred.
Oui, c'est une référence pour les modélistes.
FrK
Alf92
Jean-Claude Péclard a dit ça :
je retiens qu'avec les chargeurs dit "Delta Peak" on peut charger tous les accus au nickel sans problèmes.
Le stockage des accus se fait (si possible) comme ceci : Ni-Cd : déchargé
Pas complètement, sinon on risque l'inversion de polarité.
faux. quand je dis complètement déchargé cela signifie que l'accu n'est plus capabable de fournir suffisament de courrant pour l'allimentation d'un appareil électrique. je ne parle pas du cas où l'élément passe en dessous du 1V fatidique, ce qui résulte soit de la mort naturel de l'accu, soit de sa mise en court circuit.
Ni-Mh : chargé Li-Ion : à 40% de la charge
Li-Ion ou Li-Poly : ne se décharge pas, peut donc être stocké plein.
faux également en ce qui concerne le Li-Ion. sa décharge naturelle est bcp plus lente que le NiCD ou NiMh, mais elle existe bel en bien. pour les accus sur base de polymères je n'ai pas d'expérience...
Le froid non humide est recommandé (mais au dessus de zéro)
Le froid est surtout recommandé à la charge pour éviter l'élévation de la température qui est le vrai facteur bousillant des éléments. Il faut savoir qu'utilisé au froid, un accu est moins capacitif (je le sais, je vole sous la neige). Selon les températures et la chimie des accus, la perte peut atteindre 50%
tout à fait. mais je parlais de conservation de la charge. pas de charge, ni d'utilisation.
Tenue de la charge sans utilisation : Ni-Cd : moyenne (10 à 15% de perte par mois)
Dépend essentiellement du courant de décharge et de la qualité des éléments.
le courrant de décharge est considéré comme nul car nous parlons de conservation sans utilisation. le "10 à 15%" tient compte de la variation de qualité des éléments.
Ni-Mh : mauvaise (environ 30% de perte par mois)
Faux. Correctement rodés et cyclés, les accus Ni-MH se déchargent moins vite que les Ni-Cad.
Archi faux. [désolé :o) ] la décharge naturelle du NiMh est bcp bcp plus élevée que celle du NiCd.
Leur rodage est plus long et leur température doit être maîtrisée, par contre, pour en tirer la quintessence..
oui, le NiMh est bcp moins rustique que son cousin au Cadmium généralement un rodade de 3 cycles en charge/décharge lentes est suffisant pour obtenir une capacité proche du maxi nominale.
L'effet mémoire est du principalement à une sur-charge de l'accu.
Il est surtout dû à une décharge partielle.
c'est ce que je croyait aussi mais non, il est surtout du à une sur-charge. voir sur ce sujet le site de Erfred. http://www.ni-cd.net
C'est vrai pour les Ni-Cd et Ni-Mh, la sur-charge n'étant pas possible pour le Li-Ion (un controleur de charge est embarqué dans l'accu).
La surcharge est toujours possible ;o)))))) Mais un bon chargeur, effectivement, fait beaucoup dans la vie d'un accu.
la surcharge n'est PAS possible pour un accu LiIon. un controleur de charge est embarqué dans l'accu et il "dialogue" avec le chargeur spécifique nécessaire pour tout élément LiIon.
D'autres facteurs entrent en ligne de compte pour les Ni-Cd notament, comme une décharge incomplète (selon ma propre expérience).
C'est tout à fait exact et c'est même le premier facteur.
non, cf plus haut. :)
La chimie Ni-Cad accepte très bien les surcharges et les charges trop longues, contrairement au Ni-MH, elle n'aime tout simplement pas l'élévation anormale de la température des éléments.
parfaitement. à noter : différents chargeurs aux caractéristiques de charge equivalentes (V et A) vont faire chauffer différement les accus pendant la charge. cela reste un mystère pour moi... as tu un explication ?
Pour le Li-Ion, pas effet mémoire mais usure due au nombre des recharges : la notion de "quota" d'utilisation semble plus importante que pour les Ni-Cd et Ni-Mh.
Absolument. De plus, ne supporte pas les grosses décharges et possède un nombre limité de cycles.
L'effet mémoire est réversible : décharger l'accu à 1V élimine l'effet mémoire.
Dépend des chimies, mais la base est plutôt autour de 0,8V , à ne pas dépasser pour le Ni-MH qui en meurt.
yes. 1V est une valeur que je donne à titre indicatif et qui prends en compte une marge de sécurité. le commun des mortels ne dispose pas d'un controleur pour vérifier... :)
Conseils / infos divers : - Avant de recharger un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la dernière utilisation (1h dans l'idéale).
24h c'est encore mieux, pour le Ni-MH
- Avant d'utiliser un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la fin de la charge (4h dans l'idéale).
1/4 d'heure oui, 4 heures, il a déjà commencé sa décharge. On peut utiliser tout de suite, en modélisme on "met le dernier petit coup" juste avant le vol dans certaines catégories comme le F5D, mais le voltage est important et très au-dessus des 1,2V (plutôt de l'ordre de 2,3V)
chacun ses petites recettes... :)))
- Un accu se rode comme un moteur : ce n'est qu'après plusieurs cycles qu'il est "au meilleur de sa forme". - Ne pas mettre un accu en court-circuit, ni lui appliquer une décharge profonde (tension < 1V) sous peine de destruction définitive. - Ne pas négliger la qualité du chargeur. Un chargeur intelligent est de loin la meilleure solution (arret automatique en fonction de la charge de l'accu), largement devant le chargeur à timer qui soit sur-charge (donc dégrade l'accu) soit sous-charge.
Entièrement d'accord.
- Ne pas jetter à la poubelle les accus HS => direction les rayons photo des grandes surfaces !
Merci de le rappeler, c'est pas biodégradable, les accus et il faut les recycler!
@+ -- Cordialement, Alf92 http://frpn.free.fr
FrK a dit ça :
Le stockage des accus se fait (si possible) comme ceci :
Ni-Cd : déchargé
Pas complètement, sinon on risque l'inversion de polarité.
faux.
quand je dis complètement déchargé cela signifie que l'accu n'est plus
capabable de fournir suffisament de courrant pour l'allimentation d'un
appareil électrique.
je ne parle pas du cas où l'élément passe en dessous du 1V fatidique, ce qui
résulte soit de la mort naturel de l'accu, soit de sa mise en court circuit.
Ni-Mh : chargé
Li-Ion : à 40% de la charge
Li-Ion ou Li-Poly : ne se décharge pas, peut donc être stocké plein.
faux également en ce qui concerne le Li-Ion.
sa décharge naturelle est bcp plus lente que le NiCD ou NiMh, mais elle
existe bel en bien.
pour les accus sur base de polymères je n'ai pas d'expérience...
Le froid non humide est recommandé (mais au dessus de zéro)
Le froid est surtout recommandé à la charge pour éviter l'élévation
de la température qui est le vrai facteur bousillant des éléments. Il
faut savoir qu'utilisé au froid, un accu est moins capacitif (je le
sais, je vole sous la neige). Selon les températures et la chimie des
accus, la perte peut atteindre 50%
tout à fait.
mais je parlais de conservation de la charge.
pas de charge, ni d'utilisation.
Tenue de la charge sans utilisation :
Ni-Cd : moyenne (10 à 15% de perte par mois)
Dépend essentiellement du courant de décharge et de la qualité des
éléments.
le courrant de décharge est considéré comme nul car nous parlons de
conservation sans utilisation.
le "10 à 15%" tient compte de la variation de qualité des éléments.
Ni-Mh : mauvaise (environ 30% de perte par mois)
Faux. Correctement rodés et cyclés, les accus Ni-MH se déchargent
moins vite que les Ni-Cad.
Archi faux. [désolé :o) ]
la décharge naturelle du NiMh est bcp bcp plus élevée que celle du NiCd.
Leur rodage est plus long et leur
température doit être maîtrisée, par contre, pour en tirer la
quintessence..
oui, le NiMh est bcp moins rustique que son cousin au Cadmium
généralement un rodade de 3 cycles en charge/décharge lentes est suffisant
pour obtenir une capacité proche du maxi nominale.
L'effet mémoire est du principalement à une sur-charge de l'accu.
Il est surtout dû à une décharge partielle.
c'est ce que je croyait aussi mais non, il est surtout du à une sur-charge.
voir sur ce sujet le site de Erfred.
http://www.ni-cd.net
C'est vrai pour les Ni-Cd et Ni-Mh, la sur-charge n'étant pas
possible pour
le Li-Ion (un controleur de charge est embarqué dans l'accu).
La surcharge est toujours possible ;o)))))) Mais un bon chargeur,
effectivement, fait beaucoup dans la vie d'un accu.
la surcharge n'est PAS possible pour un accu LiIon.
un controleur de charge est embarqué dans l'accu et il "dialogue" avec le
chargeur spécifique nécessaire pour tout élément LiIon.
D'autres facteurs entrent en ligne de compte pour les Ni-Cd notament,
comme
une décharge incomplète (selon ma propre expérience).
C'est tout à fait exact et c'est même le premier facteur.
non, cf plus haut. :)
La chimie
Ni-Cad accepte très bien les surcharges et les charges trop longues,
contrairement au Ni-MH, elle n'aime tout simplement pas l'élévation
anormale de la température des éléments.
parfaitement.
à noter : différents chargeurs aux caractéristiques de charge equivalentes
(V et A) vont faire chauffer différement les accus pendant la charge.
cela reste un mystère pour moi...
as tu un explication ?
Pour le Li-Ion, pas effet mémoire mais usure due au nombre des
recharges : la notion de "quota" d'utilisation semble plus
importante que pour les Ni-Cd
et Ni-Mh.
Absolument. De plus, ne supporte pas les grosses décharges et possède
un nombre limité de cycles.
L'effet mémoire est réversible : décharger l'accu à 1V élimine
l'effet mémoire.
Dépend des chimies, mais la base est plutôt autour de 0,8V , à ne pas
dépasser pour le Ni-MH qui en meurt.
yes. 1V est une valeur que je donne à titre indicatif et qui prends en
compte une marge de sécurité.
le commun des mortels ne dispose pas d'un controleur pour vérifier... :)
Conseils / infos divers :
- Avant de recharger un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la
dernière
utilisation (1h dans l'idéale).
24h c'est encore mieux, pour le Ni-MH
- Avant d'utiliser un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la
fin de la
charge (4h dans l'idéale).
1/4 d'heure oui, 4 heures, il a déjà commencé sa décharge. On peut
utiliser tout de suite, en modélisme on "met le dernier petit coup"
juste avant le vol dans certaines catégories comme le F5D, mais le
voltage est important et très au-dessus des 1,2V (plutôt de l'ordre
de 2,3V)
chacun ses petites recettes... :)))
- Un accu se rode comme un moteur : ce n'est qu'après plusieurs
cycles qu'il
est "au meilleur de sa forme".
- Ne pas mettre un accu en court-circuit, ni lui appliquer une
décharge profonde (tension < 1V) sous peine de destruction
définitive. - Ne pas négliger la qualité du chargeur. Un chargeur
intelligent est de loin la meilleure solution (arret automatique en
fonction de la charge de l'accu), largement devant le chargeur à
timer qui soit sur-charge (donc dégrade l'accu) soit sous-charge.
Entièrement d'accord.
- Ne pas jetter à la poubelle les accus HS => direction les rayons
photo des
grandes surfaces !
Merci de le rappeler, c'est pas biodégradable, les accus et il faut
les recycler!
Le stockage des accus se fait (si possible) comme ceci : Ni-Cd : déchargé
Pas complètement, sinon on risque l'inversion de polarité.
faux. quand je dis complètement déchargé cela signifie que l'accu n'est plus capabable de fournir suffisament de courrant pour l'allimentation d'un appareil électrique. je ne parle pas du cas où l'élément passe en dessous du 1V fatidique, ce qui résulte soit de la mort naturel de l'accu, soit de sa mise en court circuit.
Ni-Mh : chargé Li-Ion : à 40% de la charge
Li-Ion ou Li-Poly : ne se décharge pas, peut donc être stocké plein.
faux également en ce qui concerne le Li-Ion. sa décharge naturelle est bcp plus lente que le NiCD ou NiMh, mais elle existe bel en bien. pour les accus sur base de polymères je n'ai pas d'expérience...
Le froid non humide est recommandé (mais au dessus de zéro)
Le froid est surtout recommandé à la charge pour éviter l'élévation de la température qui est le vrai facteur bousillant des éléments. Il faut savoir qu'utilisé au froid, un accu est moins capacitif (je le sais, je vole sous la neige). Selon les températures et la chimie des accus, la perte peut atteindre 50%
tout à fait. mais je parlais de conservation de la charge. pas de charge, ni d'utilisation.
Tenue de la charge sans utilisation : Ni-Cd : moyenne (10 à 15% de perte par mois)
Dépend essentiellement du courant de décharge et de la qualité des éléments.
le courrant de décharge est considéré comme nul car nous parlons de conservation sans utilisation. le "10 à 15%" tient compte de la variation de qualité des éléments.
Ni-Mh : mauvaise (environ 30% de perte par mois)
Faux. Correctement rodés et cyclés, les accus Ni-MH se déchargent moins vite que les Ni-Cad.
Archi faux. [désolé :o) ] la décharge naturelle du NiMh est bcp bcp plus élevée que celle du NiCd.
Leur rodage est plus long et leur température doit être maîtrisée, par contre, pour en tirer la quintessence..
oui, le NiMh est bcp moins rustique que son cousin au Cadmium généralement un rodade de 3 cycles en charge/décharge lentes est suffisant pour obtenir une capacité proche du maxi nominale.
L'effet mémoire est du principalement à une sur-charge de l'accu.
Il est surtout dû à une décharge partielle.
c'est ce que je croyait aussi mais non, il est surtout du à une sur-charge. voir sur ce sujet le site de Erfred. http://www.ni-cd.net
C'est vrai pour les Ni-Cd et Ni-Mh, la sur-charge n'étant pas possible pour le Li-Ion (un controleur de charge est embarqué dans l'accu).
La surcharge est toujours possible ;o)))))) Mais un bon chargeur, effectivement, fait beaucoup dans la vie d'un accu.
la surcharge n'est PAS possible pour un accu LiIon. un controleur de charge est embarqué dans l'accu et il "dialogue" avec le chargeur spécifique nécessaire pour tout élément LiIon.
D'autres facteurs entrent en ligne de compte pour les Ni-Cd notament, comme une décharge incomplète (selon ma propre expérience).
C'est tout à fait exact et c'est même le premier facteur.
non, cf plus haut. :)
La chimie Ni-Cad accepte très bien les surcharges et les charges trop longues, contrairement au Ni-MH, elle n'aime tout simplement pas l'élévation anormale de la température des éléments.
parfaitement. à noter : différents chargeurs aux caractéristiques de charge equivalentes (V et A) vont faire chauffer différement les accus pendant la charge. cela reste un mystère pour moi... as tu un explication ?
Pour le Li-Ion, pas effet mémoire mais usure due au nombre des recharges : la notion de "quota" d'utilisation semble plus importante que pour les Ni-Cd et Ni-Mh.
Absolument. De plus, ne supporte pas les grosses décharges et possède un nombre limité de cycles.
L'effet mémoire est réversible : décharger l'accu à 1V élimine l'effet mémoire.
Dépend des chimies, mais la base est plutôt autour de 0,8V , à ne pas dépasser pour le Ni-MH qui en meurt.
yes. 1V est une valeur que je donne à titre indicatif et qui prends en compte une marge de sécurité. le commun des mortels ne dispose pas d'un controleur pour vérifier... :)
Conseils / infos divers : - Avant de recharger un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la dernière utilisation (1h dans l'idéale).
24h c'est encore mieux, pour le Ni-MH
- Avant d'utiliser un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la fin de la charge (4h dans l'idéale).
1/4 d'heure oui, 4 heures, il a déjà commencé sa décharge. On peut utiliser tout de suite, en modélisme on "met le dernier petit coup" juste avant le vol dans certaines catégories comme le F5D, mais le voltage est important et très au-dessus des 1,2V (plutôt de l'ordre de 2,3V)
chacun ses petites recettes... :)))
- Un accu se rode comme un moteur : ce n'est qu'après plusieurs cycles qu'il est "au meilleur de sa forme". - Ne pas mettre un accu en court-circuit, ni lui appliquer une décharge profonde (tension < 1V) sous peine de destruction définitive. - Ne pas négliger la qualité du chargeur. Un chargeur intelligent est de loin la meilleure solution (arret automatique en fonction de la charge de l'accu), largement devant le chargeur à timer qui soit sur-charge (donc dégrade l'accu) soit sous-charge.
Entièrement d'accord.
- Ne pas jetter à la poubelle les accus HS => direction les rayons photo des grandes surfaces !
Merci de le rappeler, c'est pas biodégradable, les accus et il faut les recycler!
@+ -- Cordialement, Alf92 http://frpn.free.fr
C Antoine
FrK a formulé la demande :
Ou alors c'est qu'on sait s'y prendre! ;o)
Ben voyons : je fais n'importe quoi avec un Conrad master je sais plus quoi 2010 à 100 euros :')