Je ne sais pas s'il y a un newsgroup plus adapté aux questions sur le
code de la route : si oui, merci de BV me l'indiquer !
J'ai découvert il y a quelque temps cette zone test dans une rue de
Versailles : un rétrécissement par bornes en plastique, mais aucune
indication sur la priorité qui s'applique.
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg
La seule indication est :
Attention
Aménagement de sécurité
Modification des conditions de circulation
Zone Test
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
Savez-vous si c'est prévu dans le code de la route ?
Le bon sens explique pourquoi c'est enseigné ainsi, mais ce n'est pas une base légale.
le plus petit véhicule est le plus facilement man½uvrable !
Et c'est prévu en montagne. Mais pas ailleurs.
Route avec forte "déclivité", montagne c'est de moi.
Serge
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 5503ff11$0$3347$
Le 13/03/2015 18:08, a écrit :
On Fri, 13 Mar 2015 17:58:47 +0100, . <@+gmail.com> wrote in Message-ID: <55031632$0$3075$ :
N'oubliez pas que si vous reculez pour favoriser le passage et que vous cartonnez vous êtes pénalisé sur le constat ...
Faut être bête pour reculer sans vérifier.
Faut être seul au volant tout simplement... Reculer en ligne avec une petite remorque bagagère face à des teigneux ( locaux ...? ) vociférant derrière leur pare brise demande pas mal de self - contrôle
Si c'est quelqu'un comme moi, qui n'a pas le recul automatique sur sa caravane, ça risque de durer un certain temps ! ;-)))
De plus mon C5 fait déjà plus de 2 mètres de large hors tout !!! (2.097 m et 2.10 m pour ma caravane !)
Et plus la remorque est courte (distance entre la rotule d'attelage et l'essieu de la remorque) plus il y a de risques de se mettre en travers, et donc de devoir avancer pour recommencer.... Une remorque bagagère est plus difficile en marche arrière qu'une longue caravane !!!
Justement ma caravane est très courte !!!
Serge
"." a écrit dans le message de groupe de discussion :
5503ff11$0$3347$426a74cc@news.free.fr...
Le 13/03/2015 18:08, foo@foo.oof a écrit :
On Fri, 13 Mar 2015 17:58:47 +0100, . <@+gmail.com> wrote in
Message-ID:
<55031632$0$3075$426a74cc@news.free.fr> :
N'oubliez pas que si vous reculez pour favoriser le passage
et que vous cartonnez vous êtes pénalisé sur le constat ...
Faut être bête pour reculer sans vérifier.
Faut être seul au volant tout simplement...
Reculer en ligne avec une petite remorque bagagère
face à des teigneux ( locaux ...? ) vociférant derrière leur pare brise
demande pas mal de self - contrôle
Si c'est quelqu'un comme moi, qui n'a pas le recul automatique sur sa
caravane, ça risque de durer un certain temps !
;-)))
De plus mon C5 fait déjà plus de 2 mètres de large hors tout !!!
(2.097 m et 2.10 m pour ma caravane !)
Et plus la remorque est courte (distance entre la rotule d'attelage et
l'essieu de la remorque) plus il y a de risques de se mettre en travers,
et donc de devoir avancer pour recommencer....
Une remorque bagagère est plus difficile en marche arrière qu'une longue
caravane !!!
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 5503ff11$0$3347$
Le 13/03/2015 18:08, a écrit :
On Fri, 13 Mar 2015 17:58:47 +0100, . <@+gmail.com> wrote in Message-ID: <55031632$0$3075$ :
N'oubliez pas que si vous reculez pour favoriser le passage et que vous cartonnez vous êtes pénalisé sur le constat ...
Faut être bête pour reculer sans vérifier.
Faut être seul au volant tout simplement... Reculer en ligne avec une petite remorque bagagère face à des teigneux ( locaux ...? ) vociférant derrière leur pare brise demande pas mal de self - contrôle
Si c'est quelqu'un comme moi, qui n'a pas le recul automatique sur sa caravane, ça risque de durer un certain temps ! ;-)))
De plus mon C5 fait déjà plus de 2 mètres de large hors tout !!! (2.097 m et 2.10 m pour ma caravane !)
Et plus la remorque est courte (distance entre la rotule d'attelage et l'essieu de la remorque) plus il y a de risques de se mettre en travers, et donc de devoir avancer pour recommencer.... Une remorque bagagère est plus difficile en marche arrière qu'une longue caravane !!!
Justement ma caravane est très courte !!!
Serge
Pierre COURTIADE
Au foncier naturellement étroit on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale mise à leur entière disposition !!!!!! nom de diu !!!!!
Bonjour,
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info : http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
Et dans ce cas (c'est pourquoi j'avais soulevé la question) il n'y a pas ce que tu écris :
........... la signalisation verticale avec les panneaux circulaires à deux flèches noire et rouge différenciées en taille ( pour les daltoniens ? ) de " céder le passage " Ces panneaux sont apparus dans les 198x
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire et rouge ;-)
-- Cordialement, Pierre Courtiade
Au foncier naturellement étroit
on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de
priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale
mise à leur entière disposition !!!!!!
nom de diu !!!!!
Bonjour,
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que
j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info :
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
Et dans ce cas (c'est pourquoi j'avais soulevé la question) il n'y a pas
ce que tu écris :
........... la signalisation verticale avec
les panneaux circulaires à deux flèches noire et rouge
différenciées en taille ( pour les daltoniens ? ) de " céder le
passage "
Ces panneaux sont apparus dans les 198x
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme
pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents
vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire
et rouge ;-)
Au foncier naturellement étroit on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale mise à leur entière disposition !!!!!! nom de diu !!!!!
Bonjour,
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info : http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
Et dans ce cas (c'est pourquoi j'avais soulevé la question) il n'y a pas ce que tu écris :
........... la signalisation verticale avec les panneaux circulaires à deux flèches noire et rouge différenciées en taille ( pour les daltoniens ? ) de " céder le passage " Ces panneaux sont apparus dans les 198x
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire et rouge ;-)
-- Cordialement, Pierre Courtiade
Pierre COURTIADE
Bonjour ".",
Tu écris :
Au foncier naturellement étroit on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de [? règles de ?] priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale mise à leur entière disposition !!!!!! nom de diu !!!!!
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info : http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
Et dans ce cas (c'est pourquoi j'avais soulevé la question) il n'y a pas ce que tu écris :
........... la signalisation verticale avec les panneaux circulaires à deux flèches noire et rouge différenciées en taille ( pour les daltoniens ? ) de " céder le passage " Ces panneaux sont apparus dans les 198x
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire et rouge ?
;-)
-- Cordialement, Pierre Courtiade
Bonjour ".",
Tu écris :
Au foncier naturellement étroit
on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de
[? règles de ?] priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale
mise à leur entière disposition !!!!!!
nom de diu !!!!!
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que
j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info :
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
Et dans ce cas (c'est pourquoi j'avais soulevé la question) il n'y a pas
ce que tu écris :
........... la signalisation verticale avec
les panneaux circulaires à deux flèches noire et rouge
différenciées en taille ( pour les daltoniens ? ) de " céder le
passage "
Ces panneaux sont apparus dans les 198x
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme
pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents
vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire
et rouge ?
Au foncier naturellement étroit on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de [? règles de ?] priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale mise à leur entière disposition !!!!!! nom de diu !!!!!
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info : http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
Et dans ce cas (c'est pourquoi j'avais soulevé la question) il n'y a pas ce que tu écris :
........... la signalisation verticale avec les panneaux circulaires à deux flèches noire et rouge différenciées en taille ( pour les daltoniens ? ) de " céder le passage " Ces panneaux sont apparus dans les 198x
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire et rouge ?
;-)
-- Cordialement, Pierre Courtiade
patrick.K1600GTLcazaux
"." <@+gmail.com> wrote:
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Tu devrais te renseigner sur le sens du mot "circulaire".
-- Tardigradus e^iπ=-1 c'est magnifique
"." <@+gmail.com> wrote:
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Tu devrais te renseigner sur le sens du mot "circulaire".
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Une circulaire n'est pas opposable au justiciable.
mais dans deux manuels formation VL à la rubrique " croisement "
Les manuels de formation sont... des manuels de formation. Pas des textes de loi.
-- http://www.chevaliers4vents.com/
.
Le 16/03/2015 04:56, Pierre COURTIADE a écrit :
Bonjour ".",
Tu écris :
Au foncier naturellement étroit on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de [? règles de ?] priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale mise à leur entière disposition !!!!!! nom de diu !!!!!
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info : http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
oui sur la forme globale du concept bien que celles que je fréquente sont en dur au sol , sans passage piéton et avec un passage velo obligatoire de chaque coté L'aménagement présenté avce les quilles blanches correspond à la protection avancée sur chaussée de deux passages piétons successifs
non car il n'y a pas de priorité imposée par une signalisation verticale de chaque coté et obligeant les véhicules à être à l'arrêt entre les passages ( l'ecluse ) le temps que le prioritaire s'y insère ou en sorte
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire et rouge ?
;-)
Peut-être car les véhicules trop soucieux de leur évitements respectifs vont en oublier le pourquoi de l'objet , à savoir la protection des piétons Pas certain qu'un môme de la hauteur des nombreuses quilles soit bien visible et que ce " couloir" piéton bordé de blanc presque continu ne lui donne un faux sentiment de sécurité
Le mot"test" est peut-être mal choisi ... "expérimentation " , " aménagements provisoires " .... "zone de rencontre expérimentale " ne rentrait peut-être pas dans les dimensions du panneau disponible
;-)
Le 16/03/2015 04:56, Pierre COURTIADE a écrit :
Bonjour ".",
Tu écris :
Au foncier naturellement étroit
on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de
[? règles de ?] priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale
mise à leur entière disposition !!!!!!
nom de diu !!!!!
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que
j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info :
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg
http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
oui
sur la forme globale du concept bien que celles que je fréquente
sont en dur au sol , sans passage piéton et avec un passage velo
obligatoire de chaque coté
L'aménagement présenté avce les quilles blanches correspond à la
protection avancée sur chaussée de deux passages piétons successifs
non
car il n'y a pas de priorité imposée par une signalisation verticale
de chaque coté et obligeant les véhicules à être à l'arrêt entre les
passages ( l'ecluse ) le temps que le prioritaire s'y insère
ou en sorte
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme
pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents
vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire
et rouge ?
;-)
Peut-être
car les véhicules trop soucieux de leur évitements respectifs vont
en oublier le pourquoi de l'objet ,
à savoir la protection des piétons
Pas certain qu'un môme de la hauteur des nombreuses quilles
soit bien visible et que ce " couloir" piéton bordé de blanc presque
continu ne lui donne un faux sentiment de sécurité
Le mot"test" est peut-être mal choisi
... "expérimentation " , " aménagements provisoires " ....
"zone de rencontre expérimentale "
ne rentrait peut-être pas dans les dimensions du panneau disponible
Au foncier naturellement étroit on a ajouté ces salo..ies d'écluses * qui suivent les mêmes de [? règles de ?] priorité
* où les cyclistes doivent emprunter la piste cyclable latérale mise à leur entière disposition !!!!!! nom de diu !!!!!
Pour ne pas mourir idiot, ce que tu appelles "écluse" est-il ce que j'ai photographié à Versailles ?
Je remets les photos pour info : http://www.cjoint.com/15ma/ECmoL4ND4a0_20150301_114950.jpg http://www.cjoint.com/15ma/ECmoKyOLP6t_20150301_114913.jpg
oui sur la forme globale du concept bien que celles que je fréquente sont en dur au sol , sans passage piéton et avec un passage velo obligatoire de chaque coté L'aménagement présenté avce les quilles blanches correspond à la protection avancée sur chaussée de deux passages piétons successifs
non car il n'y a pas de priorité imposée par une signalisation verticale de chaque coté et obligeant les véhicules à être à l'arrêt entre les passages ( l'ecluse ) le temps que le prioritaire s'y insère ou en sorte
C'eût été aussi simple de mettre ces panneaux plutôt que l'énorme pancarte "Zone de test".
Mais leur "Test" consiste peut-être à compter combien d'accidents vont être générés pas l'absence des panneaux à deux flèches noire et rouge ?
;-)
Peut-être car les véhicules trop soucieux de leur évitements respectifs vont en oublier le pourquoi de l'objet , à savoir la protection des piétons Pas certain qu'un môme de la hauteur des nombreuses quilles soit bien visible et que ce " couloir" piéton bordé de blanc presque continu ne lui donne un faux sentiment de sécurité
Le mot"test" est peut-être mal choisi ... "expérimentation " , " aménagements provisoires " .... "zone de rencontre expérimentale " ne rentrait peut-être pas dans les dimensions du panneau disponible
;-)
.
Le 16/03/2015 10:35, Tardigradus a écrit :
"." <@+gmail.com> wrote:
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Tu devrais te renseigner sur le sens du mot "circulaire".
Il serait peut-être temps ... :-))))
Dans le domaine technique ce sont majoritairement des documents explicatifs qui précisent des points obscurs des textes dits supérieurs L, D et A Elles participent à la refonte des textes, elles peuvent être applicables ou non ...etc
V
Le 16/03/2015 10:35, Tardigradus a écrit :
"." <@+gmail.com> wrote:
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Tu devrais te renseigner sur le sens du mot "circulaire".
Il serait peut-être temps ...
:-))))
Dans le domaine technique
ce sont majoritairement des documents explicatifs qui précisent des
points obscurs des textes dits supérieurs L, D et A
Elles participent à la refonte des textes, elles peuvent être
applicables ou non ...etc
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Tu devrais te renseigner sur le sens du mot "circulaire".
Il serait peut-être temps ... :-))))
Dans le domaine technique ce sont majoritairement des documents explicatifs qui précisent des points obscurs des textes dits supérieurs L, D et A Elles participent à la refonte des textes, elles peuvent être applicables ou non ...etc
V
.
Le 16/03/2015 10:45, Patrick V a écrit :
Le 14/03/2015 10:17, . a écrit :
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Une circulaire n'est pas opposable au justiciable.
mais dans deux manuels formation VL à la rubrique " croisement "
Les manuels de formation sont... des manuels de formation. Pas des textes de loi.
Ils ( les auteurs ) et toute la chaîne de formation conventionnée et surveillée qui les fournisse ne peuvent se mettre en infraction en prescrivantce qui serait contraire à la loi L'attribution du permis de conduire par un personnel "gouvernemental" ( inspecteur ) est bien la reconnaissance de la connaissance des lois par l'élève
....eh bien pendant mon passage de permis j'ai eu ( entre autres vacherie )le cas du passage étroit prioritaire petit vs gros
V
Le 16/03/2015 10:45, Patrick V a écrit :
Le 14/03/2015 10:17, . a écrit :
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Une circulaire n'est pas opposable au justiciable.
mais dans deux manuels formation VL à la rubrique " croisement "
Les manuels de formation sont... des manuels de formation. Pas des
textes de loi.
Ils ( les auteurs ) et toute la chaîne de formation conventionnée et
surveillée qui les fournisse ne peuvent se mettre en infraction en
prescrivantce qui serait contraire à la loi
L'attribution du permis de conduire par un personnel "gouvernemental"
( inspecteur ) est bien la reconnaissance de la connaissance des lois
par l'élève
....eh bien pendant mon passage de permis j'ai eu
( entre autres vacherie )le cas
du passage étroit prioritaire petit vs gros
Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Une circulaire n'est pas opposable au justiciable.
mais dans deux manuels formation VL à la rubrique " croisement "
Les manuels de formation sont... des manuels de formation. Pas des textes de loi.
Ils ( les auteurs ) et toute la chaîne de formation conventionnée et surveillée qui les fournisse ne peuvent se mettre en infraction en prescrivantce qui serait contraire à la loi L'attribution du permis de conduire par un personnel "gouvernemental" ( inspecteur ) est bien la reconnaissance de la connaissance des lois par l'élève
....eh bien pendant mon passage de permis j'ai eu ( entre autres vacherie )le cas du passage étroit prioritaire petit vs gros
V
dmkgbt
Tardigradus wrote:
"." <@+gmail.com> wrote:
> Toutes les circulaires sont-elles inscrites dans le Code ?
Tu devrais te renseigner sur le sens du mot "circulaire".
