Le Fri, 31 Jul 2009 16:36:15 +0200, Pleinair écrit:
C'est mon Ricco dans l'avion en 2nd plan ? Meddey meddey !!!
Tu veux sans doute dire "Maydau, mayday, mayday...". Le message de détresse doit être répété trois fois, suivi de l'indicatif de l'aéronef. L'IFF devra, simultanément être branché sur le code 7700. Difficile, hein, quand on est pas dans le coup !
Intrigué par tant de retenue (pas comme moi ;-) , j'ai mauvais caractère) je suis allé voir votre site. J'aurai dû y aller plus tôt aujourd'hui au lieu de perdre mon temps à batailler contre des moulins à vent.
J'encourage vivement ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet du post à aller y jeter un œil.
Là on est en plein dans le sujet.
Mapomme
Jacques Dassié a écrit :
Le Fri, 31 Jul 2009 16:36:15 +0200, Pleinair <pleinair1@wanadoo.fr> écrit:
C'est mon Ricco dans l'avion en 2nd plan ? Meddey meddey !!!
Tu veux sans doute dire "Maydau, mayday, mayday...".
Le message de détresse doit être répété trois fois, suivi de l'indicatif de
l'aéronef. L'IFF devra, simultanément être branché sur le code 7700.
Difficile, hein, quand on est pas dans le coup !
Intrigué par tant de retenue (pas comme moi ;-) , j'ai mauvais
caractère) je suis allé voir votre site. J'aurai dû y aller plus tôt
aujourd'hui au lieu de perdre mon temps à batailler contre des moulins à
vent.
J'encourage vivement ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet du
post à aller y jeter un œil.
Le Fri, 31 Jul 2009 16:36:15 +0200, Pleinair écrit:
C'est mon Ricco dans l'avion en 2nd plan ? Meddey meddey !!!
Tu veux sans doute dire "Maydau, mayday, mayday...". Le message de détresse doit être répété trois fois, suivi de l'indicatif de l'aéronef. L'IFF devra, simultanément être branché sur le code 7700. Difficile, hein, quand on est pas dans le coup !
Intrigué par tant de retenue (pas comme moi ;-) , j'ai mauvais caractère) je suis allé voir votre site. J'aurai dû y aller plus tôt aujourd'hui au lieu de perdre mon temps à batailler contre des moulins à vent.
J'encourage vivement ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet du post à aller y jeter un œil.
Là on est en plein dans le sujet.
Mapomme
Stephan Peccini
Mapomme a écrit :
Se rendre compte que même pour zoomer sauf à voler sur Stampe, ou tigre mou, il faut viser à travers une verrière.
Et en quoi cela justifie d'avoir une *vitesse élevée sélectionnée* . Je n'ai pas parlé de quoi que ce soit d'autre. Ni a priori ceux qui ne pensent pas comme vous sur ce fil.
L'infini vacuité de tes posts est confondante.
Moulin à vent, enlever photo de frpn et autres. C'est sympa de discuter avec vous.
-- Stéphan Peccini Les photos : <URL:http://photonature.fr> Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees> Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Mapomme a écrit :
Se rendre compte que même pour zoomer sauf à voler sur Stampe, ou tigre
mou, il faut viser à travers une verrière.
Et en quoi cela justifie d'avoir une *vitesse élevée sélectionnée* . Je n'ai
pas parlé de quoi que ce soit d'autre. Ni a priori ceux qui ne pensent pas
comme vous sur ce fil.
L'infini vacuité de tes posts est confondante.
Moulin à vent, enlever photo de frpn et autres. C'est sympa de discuter avec
vous.
--
Stéphan Peccini
Les photos : <URL:http://photonature.fr>
Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees>
Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Se rendre compte que même pour zoomer sauf à voler sur Stampe, ou tigre mou, il faut viser à travers une verrière.
Et en quoi cela justifie d'avoir une *vitesse élevée sélectionnée* . Je n'ai pas parlé de quoi que ce soit d'autre. Ni a priori ceux qui ne pensent pas comme vous sur ce fil.
L'infini vacuité de tes posts est confondante.
Moulin à vent, enlever photo de frpn et autres. C'est sympa de discuter avec vous.
-- Stéphan Peccini Les photos : <URL:http://photonature.fr> Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees> Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Stephan Peccini
Mapomme a écrit :
Rien a écrit :
Quelles sont donc les contraintes que le fait de fixer la vitesse viendrait aider à les corriger ?
Relire plus haut. Et en faire ce qu'on veut.
Aucune réponse n'a été apportée sur le fait de supprimer des contraintes autres que le déplacement en utilisant une vitesse élevée.
-- Stéphan Peccini Les photos : <URL:http://photonature.fr> Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees> Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Mapomme a écrit :
Rien a écrit :
Quelles sont donc les contraintes que le fait de fixer la vitesse
viendrait aider à les corriger ?
Relire plus haut. Et en faire ce qu'on veut.
Aucune réponse n'a été apportée sur le fait de supprimer des contraintes
autres que le déplacement en utilisant une vitesse élevée.
--
Stéphan Peccini
Les photos : <URL:http://photonature.fr>
Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees>
Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Quelles sont donc les contraintes que le fait de fixer la vitesse viendrait aider à les corriger ?
Relire plus haut. Et en faire ce qu'on veut.
Aucune réponse n'a été apportée sur le fait de supprimer des contraintes autres que le déplacement en utilisant une vitesse élevée.
-- Stéphan Peccini Les photos : <URL:http://photonature.fr> Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees> Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Mapomme
Anne a écrit :
Mapomme wrote:
On dit: "jour de mai", "jour de mai"
tu es sûr ? Il me semblait bien que l'origine de ce mot, tout comme celui de flirt et bien d'autres, était moins simpliste.
Je connais, mais la traduction littérale...
Mapomme
Anne a écrit :
Mapomme <luisfrance.mapomme@ifrance.com> wrote:
On dit: "jour de mai", "jour de mai"
tu es sûr ? Il me semblait bien que l'origine de ce mot, tout comme
celui de flirt et bien d'autres, était moins simpliste.
tu es sûr ? Il me semblait bien que l'origine de ce mot, tout comme celui de flirt et bien d'autres, était moins simpliste.
Je connais, mais la traduction littérale...
Mapomme
Pleinair
Mapomme a écrit :
On dit: "jour de mai", "jour de mai"
tu es sûr ? Il me semblait bien que l'origine de ce mot, tout comme celui de flirt et bien d'autres, était moins simpliste.
Je connais, mais la traduction littérale...
Wikipedia est peu bavard au sujet de cette expression :
...... Mayday est une expression utilisée internationalement dans les communications radio-téléphoniques pour signaler qu'un avion ou qu'un bateau est en détresse. Son usage est prescrit depuis l'«International Radio Telegraph Convention» de 1927. Le mot est une déformation volontaire anglophone de la phrase française : « venez m'aider ! ».
Le terme a été proposé par Frederick Stanley Mockford en 1923, alors qu'il était chef officier radio à l'aéroport de Croydon, près de Londres. .......
-- François.
Adresse anti-spam, pour me répondre, corriger le nom de mon fournisseur...
Mapomme a écrit :
On dit: "jour de mai", "jour de mai"
tu es sûr ? Il me semblait bien que l'origine de ce mot, tout comme
celui de flirt et bien d'autres, était moins simpliste.
Je connais, mais la traduction littérale...
Wikipedia est peu bavard au sujet de cette expression :
......
Mayday est une expression utilisée internationalement dans les
communications radio-téléphoniques pour signaler qu'un avion ou qu'un
bateau est en détresse. Son usage est prescrit depuis l'«International
Radio Telegraph Convention» de 1927. Le mot est une déformation
volontaire anglophone de la phrase française : « venez m'aider ! ».
Le terme a été proposé par Frederick Stanley Mockford en 1923, alors
qu'il était chef officier radio à l'aéroport de Croydon, près de Londres.
.......
--
François.
Adresse anti-spam, pour me répondre, corriger le nom de mon fournisseur...
tu es sûr ? Il me semblait bien que l'origine de ce mot, tout comme celui de flirt et bien d'autres, était moins simpliste.
Je connais, mais la traduction littérale...
Wikipedia est peu bavard au sujet de cette expression :
...... Mayday est une expression utilisée internationalement dans les communications radio-téléphoniques pour signaler qu'un avion ou qu'un bateau est en détresse. Son usage est prescrit depuis l'«International Radio Telegraph Convention» de 1927. Le mot est une déformation volontaire anglophone de la phrase française : « venez m'aider ! ».
Le terme a été proposé par Frederick Stanley Mockford en 1923, alors qu'il était chef officier radio à l'aéroport de Croydon, près de Londres. .......
-- François.
Adresse anti-spam, pour me répondre, corriger le nom de mon fournisseur...
Mapomme
Stephan Peccini a écrit :
Mapomme a écrit :
Se rendre compte que même pour zoomer sauf à voler sur Stampe, ou tigre mou, il faut viser à travers une verrière.
Et en quoi cela justifie d'avoir une *vitesse élevée sélectionnée* . Je n'ai pas parlé de quoi que ce soit d'autre. Ni a priori ceux qui ne pensent pas comme vous sur ce fil.
Pour la éniemme et dernière fois, mets ton cul dans un zinc et tu comprendras tout seul... Et pour info, tu n'as parlé de rien, mais tu as le droit de penser différemment. Du reste je pense que ta grande expérience de la chose aérienne te qualifie d'emblée pour en parler.
Enfin, .... non rien.
L'infini vacuité de tes posts est confondante.
Moulin à vent, enlever photo de frpn et autres. C'est sympa de discuter avec vous.
Vous ne discutez pas, vous comparez ce qui est incomparable et que vous ne connaissez manifestement pas avec un aplomb impressionnant. Vous refusez de lire, vous refusez d'admettre que je ne prétends pas avoir raison mais que je dis ce que je fais et pourquoi, sans forcer personne à adhérer. Vous vous butez sur une question anecdotique dont la réponse a été donnée, et vous évacuez par commodité ce qui vous échappe pour vous raccrocher à ce que vous supposez maîtriser comme un prêtre à l'article de la mort se cramponne à sa bible. Bref, vous êtes de ces élèves qui ne progressent jamais, mais sont persuadés que c'est parce que le prof est nul.
Lavez vous les yeux, et la lumière vous apparaîtra. Sinon référez-vous à la référence qu'a donné Dassié si vous lui accordez quelque crédit plutôt qu'à moi.
Fin de la discussion et bon week-end.
Mapomme
PS: c'est con d'être dans les Pyrénées et d'être si ca bourrut.
Stephan Peccini a écrit :
Mapomme a écrit :
Se rendre compte que même pour zoomer sauf à voler sur Stampe, ou tigre
mou, il faut viser à travers une verrière.
Et en quoi cela justifie d'avoir une *vitesse élevée sélectionnée* . Je n'ai
pas parlé de quoi que ce soit d'autre. Ni a priori ceux qui ne pensent pas
comme vous sur ce fil.
Pour la éniemme et dernière fois, mets ton cul dans un zinc et tu
comprendras tout seul... Et pour info, tu n'as parlé de rien, mais tu
as le droit de penser différemment. Du reste je pense que ta grande
expérience de la chose aérienne te qualifie d'emblée pour en parler.
Enfin, .... non rien.
L'infini vacuité de tes posts est confondante.
Moulin à vent, enlever photo de frpn et autres. C'est sympa de discuter avec
vous.
Vous ne discutez pas, vous comparez ce qui est incomparable et que vous
ne connaissez manifestement pas avec un aplomb impressionnant. Vous
refusez de lire, vous refusez d'admettre que je ne prétends pas avoir
raison mais que je dis ce que je fais et pourquoi, sans forcer personne
à adhérer. Vous vous butez sur une question anecdotique dont la réponse
a été donnée, et vous évacuez par commodité ce qui vous échappe pour
vous raccrocher à ce que vous supposez maîtriser comme un prêtre à
l'article de la mort se cramponne à sa bible. Bref, vous êtes de ces
élèves qui ne progressent jamais, mais sont persuadés que c'est parce
que le prof est nul.
Lavez vous les yeux, et la lumière vous apparaîtra. Sinon référez-vous à
la référence qu'a donné Dassié si vous lui accordez quelque crédit
plutôt qu'à moi.
Fin de la discussion et bon week-end.
Mapomme
PS: c'est con d'être dans les Pyrénées et d'être si ca bourrut.
Se rendre compte que même pour zoomer sauf à voler sur Stampe, ou tigre mou, il faut viser à travers une verrière.
Et en quoi cela justifie d'avoir une *vitesse élevée sélectionnée* . Je n'ai pas parlé de quoi que ce soit d'autre. Ni a priori ceux qui ne pensent pas comme vous sur ce fil.
Pour la éniemme et dernière fois, mets ton cul dans un zinc et tu comprendras tout seul... Et pour info, tu n'as parlé de rien, mais tu as le droit de penser différemment. Du reste je pense que ta grande expérience de la chose aérienne te qualifie d'emblée pour en parler.
Enfin, .... non rien.
L'infini vacuité de tes posts est confondante.
Moulin à vent, enlever photo de frpn et autres. C'est sympa de discuter avec vous.
Vous ne discutez pas, vous comparez ce qui est incomparable et que vous ne connaissez manifestement pas avec un aplomb impressionnant. Vous refusez de lire, vous refusez d'admettre que je ne prétends pas avoir raison mais que je dis ce que je fais et pourquoi, sans forcer personne à adhérer. Vous vous butez sur une question anecdotique dont la réponse a été donnée, et vous évacuez par commodité ce qui vous échappe pour vous raccrocher à ce que vous supposez maîtriser comme un prêtre à l'article de la mort se cramponne à sa bible. Bref, vous êtes de ces élèves qui ne progressent jamais, mais sont persuadés que c'est parce que le prof est nul.
Lavez vous les yeux, et la lumière vous apparaîtra. Sinon référez-vous à la référence qu'a donné Dassié si vous lui accordez quelque crédit plutôt qu'à moi.
Fin de la discussion et bon week-end.
Mapomme
PS: c'est con d'être dans les Pyrénées et d'être si ca bourrut.
Mapomme
Stephan Peccini a écrit :
Mapomme a écrit :
Rien a écrit :
Quelles sont donc les contraintes que le fait de fixer la vitesse viendrait aider à les corriger ?
Relire plus haut. Et en faire ce qu'on veut.
Aucune réponse n'a été apportée sur le fait de supprimer des contraintes autres que le déplacement en utilisant une vitesse élevée.
Il ne doit donc pas y en avoir plus que pour photographier un milan noir autour du Vignemale.
Mapomme
Stephan Peccini a écrit :
Mapomme a écrit :
Rien a écrit :
Quelles sont donc les contraintes que le fait de fixer la vitesse
viendrait aider à les corriger ?
Relire plus haut. Et en faire ce qu'on veut.
Aucune réponse n'a été apportée sur le fait de supprimer des contraintes
autres que le déplacement en utilisant une vitesse élevée.
Il ne doit donc pas y en avoir plus que pour photographier un milan noir
autour du Vignemale.
Quelles sont donc les contraintes que le fait de fixer la vitesse viendrait aider à les corriger ?
Relire plus haut. Et en faire ce qu'on veut.
Aucune réponse n'a été apportée sur le fait de supprimer des contraintes autres que le déplacement en utilisant une vitesse élevée.
Il ne doit donc pas y en avoir plus que pour photographier un milan noir autour du Vignemale.
Mapomme
Stephan Peccini
Mapomme a écrit :
Pour la éniemme et dernière fois, mets ton cul dans un zinc et tu comprendras tout seul...
OK, tu n'as pas de réponse à apporter.
EOT.
-- Stéphan Peccini Les photos : <URL:http://photonature.fr> Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees> Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Mapomme a écrit :
Pour la éniemme et dernière fois, mets ton cul dans un zinc et tu
comprendras tout seul...
OK, tu n'as pas de réponse à apporter.
EOT.
--
Stéphan Peccini
Les photos : <URL:http://photonature.fr>
Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees>
Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Pour la éniemme et dernière fois, mets ton cul dans un zinc et tu comprendras tout seul...
OK, tu n'as pas de réponse à apporter.
EOT.
-- Stéphan Peccini Les photos : <URL:http://photonature.fr> Les Pyrénées : <URL:http://photonature.fr/pyrenees> Le blog : <URL:http://pyrenees.peccini.fr>
Par contre serait interessant de découvrir le mode d'emploi de l'appareil du posteur initial ; celui-ci ( l'appareil :) ) comporte peut-être des modes iso automatiques qui sauvent l'exposition si la lumière n'est pas toujours assez abondante.
le message initial indique un Canon A640. Machine familiale un rien ancienne.
Par contre serait interessant de découvrir le mode d'emploi de
l'appareil du posteur initial ; celui-ci ( l'appareil :) ) comporte
peut-être des modes iso automatiques qui sauvent l'exposition si la
lumière n'est pas toujours assez abondante.
le message initial indique un Canon A640. Machine familiale un rien
ancienne.
Par contre serait interessant de découvrir le mode d'emploi de l'appareil du posteur initial ; celui-ci ( l'appareil :) ) comporte peut-être des modes iso automatiques qui sauvent l'exposition si la lumière n'est pas toujours assez abondante.
le message initial indique un Canon A640. Machine familiale un rien ancienne.
Je doute (un peu, beaucoup, à la folie ?) qu'elle suive sur ce genre de contrainte.
J'ai donc de gros doutes sur les déballages de masturbations intellectuelles liées à cette période de vacances...
Anne , enfin, je vous en prie !
-- G.Ricco
Delestaque
Mapomme wrote:
Jacques Dassié a écrit :
Le Fri, 31 Jul 2009 16:36:15 +0200, Pleinair écrit:
C'est mon Ricco dans l'avion en 2nd plan ? Meddey meddey !!!
Tu veux sans doute dire "Maydau, mayday, mayday...". Le message de détresse doit être répété trois fois, suivi de l'indicatif de l'aéronef. L'IFF devra, simultanément être branché sur le code 7700. Difficile, hein, quand on est pas dans le coup !
Intrigué par tant de retenue (pas comme moi ;-) , j'ai mauvais caractère) je suis allé voir votre site. J'aurai dû y aller plus tôt aujourd'hui au lieu de perdre mon temps à batailler contre des moulins à vent.
J'encourage vivement ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet du post à aller y jeter un œil.
Là on est en plein dans le sujet.
Mapomme*
on passe un bon moment sur ce site !
-- G.Ricco
Mapomme wrote:
Jacques Dassié a écrit :
Le Fri, 31 Jul 2009 16:36:15 +0200, Pleinair <pleinair1@wanadoo.fr>
écrit:
C'est mon Ricco dans l'avion en 2nd plan ? Meddey meddey !!!
Tu veux sans doute dire "Maydau, mayday, mayday...".
Le message de détresse doit être répété trois fois, suivi de
l'indicatif de l'aéronef. L'IFF devra, simultanément être branché
sur le code 7700. Difficile, hein, quand on est pas dans le coup !
Intrigué par tant de retenue (pas comme moi ;-) , j'ai mauvais
caractère) je suis allé voir votre site. J'aurai dû y aller plus tôt
aujourd'hui au lieu de perdre mon temps à batailler contre des
moulins à vent.
J'encourage vivement ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet du
post à aller y jeter un œil.
Le Fri, 31 Jul 2009 16:36:15 +0200, Pleinair écrit:
C'est mon Ricco dans l'avion en 2nd plan ? Meddey meddey !!!
Tu veux sans doute dire "Maydau, mayday, mayday...". Le message de détresse doit être répété trois fois, suivi de l'indicatif de l'aéronef. L'IFF devra, simultanément être branché sur le code 7700. Difficile, hein, quand on est pas dans le coup !
Intrigué par tant de retenue (pas comme moi ;-) , j'ai mauvais caractère) je suis allé voir votre site. J'aurai dû y aller plus tôt aujourd'hui au lieu de perdre mon temps à batailler contre des moulins à vent.
J'encourage vivement ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet du post à aller y jeter un œil.
