tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:
Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées. L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" <lebofredo@neuf.fr> wrote:
Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées. L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:
Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées. L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" <lebofredo@neuf.fr> wrote:
tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
Richard wrote:
> On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:
>
>
>
>>tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
>>n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
>
>
> Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
> chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??
> Un scanner, dont-il est question
> dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
> IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
> communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
> ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
> les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.
> L'utilisation d'un tel émetteur est
> soumis à l'obtention d'une license.
>
>
>
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
Richard wrote:
> On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" <lebofredo@neuf.fr> wrote:
>
>
>
>>tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
>>n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
>
>
> Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
> chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??
> Un scanner, dont-il est question
> dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
> IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
> communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
> ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
> les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.
> L'utilisation d'un tel émetteur est
> soumis à l'obtention d'une license.
>
>
>
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
Richard wrote:
> On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:
>
>
>
>>tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
>>n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
>
>
> Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
> chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??
> Un scanner, dont-il est question
> dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
> IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
> communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
> ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
> les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.
> L'utilisation d'un tel émetteur est
> soumis à l'obtention d'une license.
>
>
>
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
Rollover a écrit :Richard wrote:On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
laisse tomber,j'ai l'impression qu'ils ne mesurent pas la portée de
leurs propos.
si seulement les "radio- amateurs" pouvaient nous laisser
tranquille,j'en ai encore entendu cette semaine qui s'amusaient à
raconter des coneries sur la frequence "sol-train",le pire c'est qu'aux
batignoles,cela m'est arrivé plusieurs fois alors que je refoulait,il
y en a un qui s'amusait à me donner l'ordre de refouler alors que
j'avais atteins le butoir!!heureusement que j'ai remarqué le
changement de voix et que j'ai reagit assez vite pour limiter les
degats,sinon je pouvais faire des morts.
mais ces agités de la FM n'nt pas l'air de se rendre compte des
problemes de secu que nous gerons au quotidien.
j'ai eut aussi le cadenceur d'une grue d'un chantier voisin!!mais
heureusement ,il etait legerement different,et je me suis arreté à
temps.....
bref,quand je lis ce genres de posts,je ne peux que reagir prudemment
et mettre en garde ceux qui sont capables de raisons,pour les autres,il
reste la loi...
Rollover a écrit :
Richard wrote:
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" <lebofredo@neuf.fr> wrote:
tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??
Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.
L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
laisse tomber,j'ai l'impression qu'ils ne mesurent pas la portée de
leurs propos.
si seulement les "radio- amateurs" pouvaient nous laisser
tranquille,j'en ai encore entendu cette semaine qui s'amusaient à
raconter des coneries sur la frequence "sol-train",le pire c'est qu'aux
batignoles,cela m'est arrivé plusieurs fois alors que je refoulait,il
y en a un qui s'amusait à me donner l'ordre de refouler alors que
j'avais atteins le butoir!!heureusement que j'ai remarqué le
changement de voix et que j'ai reagit assez vite pour limiter les
degats,sinon je pouvais faire des morts.
mais ces agités de la FM n'nt pas l'air de se rendre compte des
problemes de secu que nous gerons au quotidien.
j'ai eut aussi le cadenceur d'une grue d'un chantier voisin!!mais
heureusement ,il etait legerement different,et je me suis arreté à
temps.....
bref,quand je lis ce genres de posts,je ne peux que reagir prudemment
et mettre en garde ceux qui sont capables de raisons,pour les autres,il
reste la loi...
Rollover a écrit :Richard wrote:On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
laisse tomber,j'ai l'impression qu'ils ne mesurent pas la portée de
leurs propos.
si seulement les "radio- amateurs" pouvaient nous laisser
tranquille,j'en ai encore entendu cette semaine qui s'amusaient à
raconter des coneries sur la frequence "sol-train",le pire c'est qu'aux
batignoles,cela m'est arrivé plusieurs fois alors que je refoulait,il
y en a un qui s'amusait à me donner l'ordre de refouler alors que
j'avais atteins le butoir!!heureusement que j'ai remarqué le
changement de voix et que j'ai reagit assez vite pour limiter les
degats,sinon je pouvais faire des morts.
mais ces agités de la FM n'nt pas l'air de se rendre compte des
problemes de secu que nous gerons au quotidien.
j'ai eut aussi le cadenceur d'une grue d'un chantier voisin!!mais
heureusement ,il etait legerement different,et je me suis arreté à
temps.....
bref,quand je lis ce genres de posts,je ne peux que reagir prudemment
et mettre en garde ceux qui sont capables de raisons,pour les autres,il
reste la loi...
désolé,aucune chance que l'on te donne les frequences en public,c'est
bien trop dangereux!
qui plus est,en lisant ton message,on se rend compte que tu n'es pas
cheminot(les "wagons"c'est pour le fret,pour les voyageurs,ce sont des
"voitures").
désolé,aucune chance que l'on te donne les frequences en public,c'est
bien trop dangereux!
qui plus est,en lisant ton message,on se rend compte que tu n'es pas
cheminot(les "wagons"c'est pour le fret,pour les voyageurs,ce sont des
"voitures").
désolé,aucune chance que l'on te donne les frequences en public,c'est
bien trop dangereux!
qui plus est,en lisant ton message,on se rend compte que tu n'es pas
cheminot(les "wagons"c'est pour le fret,pour les voyageurs,ce sont des
"voitures").
je vais oublier tes propos injurieux et ridicules et me contenter de te
rappeler que tu peux"ecouter" mais certainement pas "interferer".
à bon entendeur,bonne nuit.
je vais oublier tes propos injurieux et ridicules et me contenter de te
rappeler que tu peux"ecouter" mais certainement pas "interferer".
à bon entendeur,bonne nuit.
je vais oublier tes propos injurieux et ridicules et me contenter de te
rappeler que tu peux"ecouter" mais certainement pas "interferer".
à bon entendeur,bonne nuit.
Bonsoir à tous,
Quelqu'un connaitrait il la liste des fréquences radio utilisées par les
conducteurs de RER en Ile de France ? Un passage dans le premier wagon, à
l'avant laisse entendre qu'il y a d'importants échanges radio entre le
contrôle ferroviaire et le conducteur de la rame. Surprenant car la
signalisation ne semblait plus être utilisée... (Peut être que la radio
venait en remplacement suite à une panne mais clairement, à la radio, le
contrôle ferroviaire indique à tel ou tel RER d'avancer ou pas)
Par avance, merci,
Zeldus
Bonsoir à tous,
Quelqu'un connaitrait il la liste des fréquences radio utilisées par les
conducteurs de RER en Ile de France ? Un passage dans le premier wagon, à
l'avant laisse entendre qu'il y a d'importants échanges radio entre le
contrôle ferroviaire et le conducteur de la rame. Surprenant car la
signalisation ne semblait plus être utilisée... (Peut être que la radio
venait en remplacement suite à une panne mais clairement, à la radio, le
contrôle ferroviaire indique à tel ou tel RER d'avancer ou pas)
Par avance, merci,
Zeldus
Bonsoir à tous,
Quelqu'un connaitrait il la liste des fréquences radio utilisées par les
conducteurs de RER en Ile de France ? Un passage dans le premier wagon, à
l'avant laisse entendre qu'il y a d'importants échanges radio entre le
contrôle ferroviaire et le conducteur de la rame. Surprenant car la
signalisation ne semblait plus être utilisée... (Peut être que la radio
venait en remplacement suite à une panne mais clairement, à la radio, le
contrôle ferroviaire indique à tel ou tel RER d'avancer ou pas)
Par avance, merci,
Zeldus
> Bonjour,
Le terme "radioamateur" désigne quelqu'un qui a, après examen d'aptitude
(technique et réglementaire) reçu de l'administration une licence d'émission
qui lui permet d'opérer sur un certain nombre de bandes de fréquence
réservées a cette activité.
Les fréquences utilisées par les radio sol-train ne sont pas sur des bandes
de fréquence amateur. Donc dans votre cas il ne s'agissait pas de
radioamateur mais de "pirates des ondes" et au cas ou parmi ces délinquants
certain serait titulaire d'une licence radioamateur il serait en infraction.
Si un facteur commet un excès de vitesse c'est un délit routier et cela n'a
rien a voir avec sa profession. Un radioamateur qui commet un délit, comme
d'émettre sur des fréquences hors bandes radio amateur, est avant tout un
délinquant.
Daniel
lebo fredo a couché sur son écran :Rollover a écrit :Richard wrote:On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
laisse tomber,j'ai l'impression qu'ils ne mesurent pas la portée de
leurs propos.
si seulement les "radio- amateurs" pouvaient nous laisser
tranquille,j'en ai encore entendu cette semaine qui s'amusaient à
raconter des coneries sur la frequence "sol-train",le pire c'est qu'aux
batignoles,cela m'est arrivé plusieurs fois alors que je refoulait,il
y en a un qui s'amusait à me donner l'ordre de refouler alors que
j'avais atteins le butoir!!heureusement que j'ai remarqué le
changement de voix et que j'ai reagit assez vite pour limiter les
degats,sinon je pouvais faire des morts.
mais ces agités de la FM n'nt pas l'air de se rendre compte des
problemes de secu que nous gerons au quotidien.
j'ai eut aussi le cadenceur d'une grue d'un chantier voisin!!mais
heureusement ,il etait legerement different,et je me suis arreté à
temps.....
bref,quand je lis ce genres de posts,je ne peux que reagir prudemment
et mettre en garde ceux qui sont capables de raisons,pour les autres,il
reste la loi...
> Bonjour,
Le terme "radioamateur" désigne quelqu'un qui a, après examen d'aptitude
(technique et réglementaire) reçu de l'administration une licence d'émission
qui lui permet d'opérer sur un certain nombre de bandes de fréquence
réservées a cette activité.
Les fréquences utilisées par les radio sol-train ne sont pas sur des bandes
de fréquence amateur. Donc dans votre cas il ne s'agissait pas de
radioamateur mais de "pirates des ondes" et au cas ou parmi ces délinquants
certain serait titulaire d'une licence radioamateur il serait en infraction.
Si un facteur commet un excès de vitesse c'est un délit routier et cela n'a
rien a voir avec sa profession. Un radioamateur qui commet un délit, comme
d'émettre sur des fréquences hors bandes radio amateur, est avant tout un
délinquant.
Daniel
lebo fredo a couché sur son écran :
Rollover a écrit :
Richard wrote:
On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" <lebofredo@neuf.fr> wrote:
tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??
Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.
L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
laisse tomber,j'ai l'impression qu'ils ne mesurent pas la portée de
leurs propos.
si seulement les "radio- amateurs" pouvaient nous laisser
tranquille,j'en ai encore entendu cette semaine qui s'amusaient à
raconter des coneries sur la frequence "sol-train",le pire c'est qu'aux
batignoles,cela m'est arrivé plusieurs fois alors que je refoulait,il
y en a un qui s'amusait à me donner l'ordre de refouler alors que
j'avais atteins le butoir!!heureusement que j'ai remarqué le
changement de voix et que j'ai reagit assez vite pour limiter les
degats,sinon je pouvais faire des morts.
mais ces agités de la FM n'nt pas l'air de se rendre compte des
problemes de secu que nous gerons au quotidien.
j'ai eut aussi le cadenceur d'une grue d'un chantier voisin!!mais
heureusement ,il etait legerement different,et je me suis arreté à
temps.....
bref,quand je lis ce genres de posts,je ne peux que reagir prudemment
et mettre en garde ceux qui sont capables de raisons,pour les autres,il
reste la loi...
> Bonjour,
Le terme "radioamateur" désigne quelqu'un qui a, après examen d'aptitude
(technique et réglementaire) reçu de l'administration une licence d'émission
qui lui permet d'opérer sur un certain nombre de bandes de fréquence
réservées a cette activité.
Les fréquences utilisées par les radio sol-train ne sont pas sur des bandes
de fréquence amateur. Donc dans votre cas il ne s'agissait pas de
radioamateur mais de "pirates des ondes" et au cas ou parmi ces délinquants
certain serait titulaire d'une licence radioamateur il serait en infraction.
Si un facteur commet un excès de vitesse c'est un délit routier et cela n'a
rien a voir avec sa profession. Un radioamateur qui commet un délit, comme
d'émettre sur des fréquences hors bandes radio amateur, est avant tout un
délinquant.
Daniel
lebo fredo a couché sur son écran :Rollover a écrit :Richard wrote:On 2 Nov 2006 14:19:48 -0800, "lebo fredo" wrote:tu dois encore avoir de la ouate d'ecouteur dans les oreilles,personne
n'a dit qu'il etait dangeureux d'ecouter,mais "d'interferer"!
Je suis au regret de vous dire que vous parler de quelque
chose que vous ne connaissez pas.
En radio ou de l'utilisation qui peut en etre fait en ferroviaire ??Un scanner, dont-il est question
dans les messages, est un RECEPTEUR de fréquences radios. Et il est
IMPOSSIBLE d'interférer de quelque manière que ce soit sur une
communication avec ce type d'appareil. Pour interférer sur les
ondes il est nécessaire de posséder un EMETTEUR capable d'émettre dans
les fréquences considérées.
Il ne me semble pas que dans le post initial ce soit précisé. Ensuite
pas certains que des malfaisants lisant ce fil n'aient que des
recepteurs mais tant qu'à faire plutot ayant les 2 fonctions.L'utilisation d'un tel émetteur est
soumis à l'obtention d'une license.
Ah bon ?? Nan une prise de courant ou une batterie chargée suffit..
laisse tomber,j'ai l'impression qu'ils ne mesurent pas la portée de
leurs propos.
si seulement les "radio- amateurs" pouvaient nous laisser
tranquille,j'en ai encore entendu cette semaine qui s'amusaient à
raconter des coneries sur la frequence "sol-train",le pire c'est qu'aux
batignoles,cela m'est arrivé plusieurs fois alors que je refoulait,il
y en a un qui s'amusait à me donner l'ordre de refouler alors que
j'avais atteins le butoir!!heureusement que j'ai remarqué le
changement de voix et que j'ai reagit assez vite pour limiter les
degats,sinon je pouvais faire des morts.
mais ces agités de la FM n'nt pas l'air de se rendre compte des
problemes de secu que nous gerons au quotidien.
j'ai eut aussi le cadenceur d'une grue d'un chantier voisin!!mais
heureusement ,il etait legerement different,et je me suis arreté à
temps.....
bref,quand je lis ce genres de posts,je ne peux que reagir prudemment
et mettre en garde ceux qui sont capables de raisons,pour les autres,il
reste la loi...
