Bonjour,"JKB" a écrit dans le message de groupe de discussion :Maintenant, si vous considérez un gamin, il est peut-être mort. Dans
ce cas, il faudrait simplement interdire les voitures.
Ou plutôt éduquer les gamins : dès qu'ils sont en âge de comprendre, c'est
mieux qu'ils sachent comment une voiture peut ou ne peut pas s'arrêter, et
qu'ils traversent en fonction de ça. Et tant qu'ils ne sont pas en âge de
comprendre, ils doivent être surveillés par les parents.
Bonjour,
"JKB" a écrit dans le message de groupe de discussion :
slrnk2477k.ta0.jkb@rayleigh.systella.fr...
Maintenant, si vous considérez un gamin, il est peut-être mort. Dans
ce cas, il faudrait simplement interdire les voitures.
Ou plutôt éduquer les gamins : dès qu'ils sont en âge de comprendre, c'est
mieux qu'ils sachent comment une voiture peut ou ne peut pas s'arrêter, et
qu'ils traversent en fonction de ça. Et tant qu'ils ne sont pas en âge de
comprendre, ils doivent être surveillés par les parents.
Bonjour,"JKB" a écrit dans le message de groupe de discussion :Maintenant, si vous considérez un gamin, il est peut-être mort. Dans
ce cas, il faudrait simplement interdire les voitures.
Ou plutôt éduquer les gamins : dès qu'ils sont en âge de comprendre, c'est
mieux qu'ils sachent comment une voiture peut ou ne peut pas s'arrêter, et
qu'ils traversent en fonction de ça. Et tant qu'ils ne sont pas en âge de
comprendre, ils doivent être surveillés par les parents.
"MichellePadovani" a écrit dans le message de
news: 5022181f$0$6181$
Chez nous en Corse nous respectons le piéton. c'est parce que sur l'île
on peut parfois se croiser plusieurs fois par semaine. EX. je vois
régulièrement les mêmes personnes sur ma route.
C'est une explication qui se tient. Donc comme vous ne savez pas si le
piéton est Corse ou un pinzuttu de passage, par défaut vous vous arrêtez.
Je comprends mieux à présent.
"MichellePadovani" <padovanimichelle@orange.fr> a écrit dans le message de
news: 5022181f$0$6181$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
Chez nous en Corse nous respectons le piéton. c'est parce que sur l'île
on peut parfois se croiser plusieurs fois par semaine. EX. je vois
régulièrement les mêmes personnes sur ma route.
C'est une explication qui se tient. Donc comme vous ne savez pas si le
piéton est Corse ou un pinzuttu de passage, par défaut vous vous arrêtez.
Je comprends mieux à présent.
"MichellePadovani" a écrit dans le message de
news: 5022181f$0$6181$
Chez nous en Corse nous respectons le piéton. c'est parce que sur l'île
on peut parfois se croiser plusieurs fois par semaine. EX. je vois
régulièrement les mêmes personnes sur ma route.
C'est une explication qui se tient. Donc comme vous ne savez pas si le
piéton est Corse ou un pinzuttu de passage, par défaut vous vous arrêtez.
Je comprends mieux à présent.
"Sylvain" a écrit dans le message de news:
50221b4d$0$21928$Et ceux du Nord de la France et les Belges, au moindre virage ils le
prennent à 2 km/h, puis des qu'il y a une ligne droite ils accélérent, et
sans biensûr ne jamais vous laisser la possibilité de doubler.
Si vous tomber derriére un 59 ou 62 ou un Belge sur une route de montagne
vous avez gagner votre journée.
Ben oui les particularités locales ça existe. Mais je sens qu'on ne va pas
tarder à voir débarquer un donneur de leçon nous expliquer qu'il ne faut
pas faire des généralités sur des exemples isolés et que tout ça ce sont
des clichés :-)
"Sylvain" <sylvain.rien@hotmail.invalid> a écrit dans le message de news:
50221b4d$0$21928$426a74cc@news.free.fr...
Et ceux du Nord de la France et les Belges, au moindre virage ils le
prennent à 2 km/h, puis des qu'il y a une ligne droite ils accélérent, et
sans biensûr ne jamais vous laisser la possibilité de doubler.
Si vous tomber derriére un 59 ou 62 ou un Belge sur une route de montagne
vous avez gagner votre journée.
Ben oui les particularités locales ça existe. Mais je sens qu'on ne va pas
tarder à voir débarquer un donneur de leçon nous expliquer qu'il ne faut
pas faire des généralités sur des exemples isolés et que tout ça ce sont
des clichés :-)
"Sylvain" a écrit dans le message de news:
50221b4d$0$21928$Et ceux du Nord de la France et les Belges, au moindre virage ils le
prennent à 2 km/h, puis des qu'il y a une ligne droite ils accélérent, et
sans biensûr ne jamais vous laisser la possibilité de doubler.
Si vous tomber derriére un 59 ou 62 ou un Belge sur une route de montagne
vous avez gagner votre journée.
Ben oui les particularités locales ça existe. Mais je sens qu'on ne va pas
tarder à voir débarquer un donneur de leçon nous expliquer qu'il ne faut
pas faire des généralités sur des exemples isolés et que tout ça ce sont
des clichés :-)
Mouarf. La semaine passée, je me suis tapé 2000 km pour raisons
professionnelles (donc pas le week-end). J'ai une voiture _sans_
régulateur, mais largement assez puissance pour rouler si je le
voulais à 180 km/h de moyenne. Mon tachymètre est calibré
correctement (vérifié par GPS _et_ par ma moyenne horaire). Lorsque
je roule à 130 km/h en vitesse stabilisée, je me fais _pousser_. Par
ailleurs, je vous mets au défi avec une voiture un peu lourde de
réussir à rester à 130 km/h (ou 110) en passant devant certains
radars automatiques de l'A20 situés en bas de cote sans donner un
coup de frein, le frein moteur ne suffisant souvent pas à maintenir
la vitesse de son véhicule en dessous de la vitesse limite lorsqu'on
passe le sommet de la cote précédente à la vitesse autorisée.
Je suis même prêt à vous prêter ma XM et à prendre les paris.
Mais bien sûr que si. Typiquement, entre Orléans et Paris. La voie
de droite, en semaine, est inutilisable car saturée de poids lourds
(qui entre nous ne respectent pas les 50m de distance règlementaire
et obligatoire en véhicules lourds). La voie du milieu est occupée
par des véhicules légers qui roulent entre 100 et 120 km/h. Dès que
tu te mets dans la file de gauche pour doubler à la vitesse maximale
autorisée, tu te fais _pousser_ par des types qui déboulent à plus
de 150 km/h. Et c'est continuel. Le fait de se rabattre plus vite ou
non ne change rien à l'affaire. Si j'ai bien compris ton
raisonnement, il faudrait laisser la voie de gauche libre aux
chauffards pour ne pas les gêner parce qu'il est impossible de se
rabattre assez vite ?!
Le problème
n'est pas les gens qui ne se rabattent pas (on pourra régler le
problème une fois qu'on aura réglé tous les autres), mais l'attitude
générale. Combien de fois est-on contraint à freiner pour laisser la
place à un type qui veut absolument en dépasser un autre alors qu'il
n'y a rien derrière soi !
??
C'est contraire freiner est dangereux quand quelqu'un et derriére et
s'il y a rien derriére soi on peut freiner plus facilement.
Dis, tu sais lire ? J'ai peut-être passé mon permis il y a longtemps
et le code a sans doute changé. À mon époque (qui est encore la
tienne), on me disait qu'on pouvait changer de file après avoir mis
sa flèche si l'on ne gêne pas le conducteur arrivant derrière soi
(sur l'autoroute). Ce que j'observe tous les jours, ce sont des
automobilistes qui changent de file juste devant un autre véhicule,
forçant ce véhicule à freiner, alors qu'il aurait très bien pu
passer derrière ce véhicule qui n'était suivi d'aucun autre. Ça va
mieux, là ?
La route, ça devrait avant tout être un
espace civilisé, ça ne l'est pas, et franchement, le coup d'occuper
la voie centrale de manière abusive est une tartufferie tant il y a
d'autres problèmes à résoudre. Enfin, ça fait vendre du papier,
c'est déjà ça.
Et bien justement, le fait de se rabattre permet à ceux qui veulent
rouler vite de le faire et à ceux qui veulent rouler moins vite de
le faire aussi, comme ça il y en a pour tout le monde.
Sauf que tu n'as rien compris. Je n'ai rien contre le fait de se
rabattre, je le fais. Je prétends simplement que ce n'est pas
actuellement le problème prioritaire (comme la vitesse elle-même
n'est pas le problème prioritaire). Le problème de fond sur la route
est une incivilité (changements de direction sans flèche,
dépassements à risques, conduite dans un état manifestement
alcoolisé ou 'stupéfié', véhicules mal chargés n'offrant aucune
visibilité, non respect des distances de sécurité et j'en passe).
Lorsqu'on auraé réglé tous ces problèmes, certes bien plus complexes
à verbaliser, on pourra s'attaquer au problème des gens qui ne se
rabattent pas.
Mouarf. La semaine passée, je me suis tapé 2000 km pour raisons
professionnelles (donc pas le week-end). J'ai une voiture _sans_
régulateur, mais largement assez puissance pour rouler si je le
voulais à 180 km/h de moyenne. Mon tachymètre est calibré
correctement (vérifié par GPS _et_ par ma moyenne horaire). Lorsque
je roule à 130 km/h en vitesse stabilisée, je me fais _pousser_. Par
ailleurs, je vous mets au défi avec une voiture un peu lourde de
réussir à rester à 130 km/h (ou 110) en passant devant certains
radars automatiques de l'A20 situés en bas de cote sans donner un
coup de frein, le frein moteur ne suffisant souvent pas à maintenir
la vitesse de son véhicule en dessous de la vitesse limite lorsqu'on
passe le sommet de la cote précédente à la vitesse autorisée.
Je suis même prêt à vous prêter ma XM et à prendre les paris.
Mais bien sûr que si. Typiquement, entre Orléans et Paris. La voie
de droite, en semaine, est inutilisable car saturée de poids lourds
(qui entre nous ne respectent pas les 50m de distance règlementaire
et obligatoire en véhicules lourds). La voie du milieu est occupée
par des véhicules légers qui roulent entre 100 et 120 km/h. Dès que
tu te mets dans la file de gauche pour doubler à la vitesse maximale
autorisée, tu te fais _pousser_ par des types qui déboulent à plus
de 150 km/h. Et c'est continuel. Le fait de se rabattre plus vite ou
non ne change rien à l'affaire. Si j'ai bien compris ton
raisonnement, il faudrait laisser la voie de gauche libre aux
chauffards pour ne pas les gêner parce qu'il est impossible de se
rabattre assez vite ?!
Le problème
n'est pas les gens qui ne se rabattent pas (on pourra régler le
problème une fois qu'on aura réglé tous les autres), mais l'attitude
générale. Combien de fois est-on contraint à freiner pour laisser la
place à un type qui veut absolument en dépasser un autre alors qu'il
n'y a rien derrière soi !
??
C'est contraire freiner est dangereux quand quelqu'un et derriére et
s'il y a rien derriére soi on peut freiner plus facilement.
Dis, tu sais lire ? J'ai peut-être passé mon permis il y a longtemps
et le code a sans doute changé. À mon époque (qui est encore la
tienne), on me disait qu'on pouvait changer de file après avoir mis
sa flèche si l'on ne gêne pas le conducteur arrivant derrière soi
(sur l'autoroute). Ce que j'observe tous les jours, ce sont des
automobilistes qui changent de file juste devant un autre véhicule,
forçant ce véhicule à freiner, alors qu'il aurait très bien pu
passer derrière ce véhicule qui n'était suivi d'aucun autre. Ça va
mieux, là ?
La route, ça devrait avant tout être un
espace civilisé, ça ne l'est pas, et franchement, le coup d'occuper
la voie centrale de manière abusive est une tartufferie tant il y a
d'autres problèmes à résoudre. Enfin, ça fait vendre du papier,
c'est déjà ça.
Et bien justement, le fait de se rabattre permet à ceux qui veulent
rouler vite de le faire et à ceux qui veulent rouler moins vite de
le faire aussi, comme ça il y en a pour tout le monde.
Sauf que tu n'as rien compris. Je n'ai rien contre le fait de se
rabattre, je le fais. Je prétends simplement que ce n'est pas
actuellement le problème prioritaire (comme la vitesse elle-même
n'est pas le problème prioritaire). Le problème de fond sur la route
est une incivilité (changements de direction sans flèche,
dépassements à risques, conduite dans un état manifestement
alcoolisé ou 'stupéfié', véhicules mal chargés n'offrant aucune
visibilité, non respect des distances de sécurité et j'en passe).
Lorsqu'on auraé réglé tous ces problèmes, certes bien plus complexes
à verbaliser, on pourra s'attaquer au problème des gens qui ne se
rabattent pas.
Mouarf. La semaine passée, je me suis tapé 2000 km pour raisons
professionnelles (donc pas le week-end). J'ai une voiture _sans_
régulateur, mais largement assez puissance pour rouler si je le
voulais à 180 km/h de moyenne. Mon tachymètre est calibré
correctement (vérifié par GPS _et_ par ma moyenne horaire). Lorsque
je roule à 130 km/h en vitesse stabilisée, je me fais _pousser_. Par
ailleurs, je vous mets au défi avec une voiture un peu lourde de
réussir à rester à 130 km/h (ou 110) en passant devant certains
radars automatiques de l'A20 situés en bas de cote sans donner un
coup de frein, le frein moteur ne suffisant souvent pas à maintenir
la vitesse de son véhicule en dessous de la vitesse limite lorsqu'on
passe le sommet de la cote précédente à la vitesse autorisée.
Je suis même prêt à vous prêter ma XM et à prendre les paris.
Mais bien sûr que si. Typiquement, entre Orléans et Paris. La voie
de droite, en semaine, est inutilisable car saturée de poids lourds
(qui entre nous ne respectent pas les 50m de distance règlementaire
et obligatoire en véhicules lourds). La voie du milieu est occupée
par des véhicules légers qui roulent entre 100 et 120 km/h. Dès que
tu te mets dans la file de gauche pour doubler à la vitesse maximale
autorisée, tu te fais _pousser_ par des types qui déboulent à plus
de 150 km/h. Et c'est continuel. Le fait de se rabattre plus vite ou
non ne change rien à l'affaire. Si j'ai bien compris ton
raisonnement, il faudrait laisser la voie de gauche libre aux
chauffards pour ne pas les gêner parce qu'il est impossible de se
rabattre assez vite ?!
Le problème
n'est pas les gens qui ne se rabattent pas (on pourra régler le
problème une fois qu'on aura réglé tous les autres), mais l'attitude
générale. Combien de fois est-on contraint à freiner pour laisser la
place à un type qui veut absolument en dépasser un autre alors qu'il
n'y a rien derrière soi !
??
C'est contraire freiner est dangereux quand quelqu'un et derriére et
s'il y a rien derriére soi on peut freiner plus facilement.
Dis, tu sais lire ? J'ai peut-être passé mon permis il y a longtemps
et le code a sans doute changé. À mon époque (qui est encore la
tienne), on me disait qu'on pouvait changer de file après avoir mis
sa flèche si l'on ne gêne pas le conducteur arrivant derrière soi
(sur l'autoroute). Ce que j'observe tous les jours, ce sont des
automobilistes qui changent de file juste devant un autre véhicule,
forçant ce véhicule à freiner, alors qu'il aurait très bien pu
passer derrière ce véhicule qui n'était suivi d'aucun autre. Ça va
mieux, là ?
La route, ça devrait avant tout être un
espace civilisé, ça ne l'est pas, et franchement, le coup d'occuper
la voie centrale de manière abusive est une tartufferie tant il y a
d'autres problèmes à résoudre. Enfin, ça fait vendre du papier,
c'est déjà ça.
Et bien justement, le fait de se rabattre permet à ceux qui veulent
rouler vite de le faire et à ceux qui veulent rouler moins vite de
le faire aussi, comme ça il y en a pour tout le monde.
Sauf que tu n'as rien compris. Je n'ai rien contre le fait de se
rabattre, je le fais. Je prétends simplement que ce n'est pas
actuellement le problème prioritaire (comme la vitesse elle-même
n'est pas le problème prioritaire). Le problème de fond sur la route
est une incivilité (changements de direction sans flèche,
dépassements à risques, conduite dans un état manifestement
alcoolisé ou 'stupéfié', véhicules mal chargés n'offrant aucune
visibilité, non respect des distances de sécurité et j'en passe).
Lorsqu'on auraé réglé tous ces problèmes, certes bien plus complexes
à verbaliser, on pourra s'attaquer au problème des gens qui ne se
rabattent pas.
"MichellePadovani" a écrit dans le message de
news: 502150e2$0$6173$Savez-vous que souvent ce sont des gens du continent qui tente de se
faire passer pour des Corses.
On a sa résidence en Corse soit chez un copain et on se dit Corse.
Peut-être, mais les particularismes locaux ne dépendant pas des gênes,
mais des coutumes ancestrales. Et un "étranger" qui s'installe en Corse
finit par prendre les habitudes des Corse, rien de plus normal.
Mon neveu vit et travaille à Porto-Vecchio depuis 4 ans. Je l'ai vu en
juillet, je suis monté avec lui côté passager eh bien j'ai eu la peur de
ma vie. Sur au moins 4 kms il a collé une moto avec 2m distance. Je
"freinais" à sa place.
Alors qu'auparavant, sur le continent, il ne conduisait pas comme ça. Mais
lui, ne se fait pas passer pour un Corse. C'est juste qu'il en prend les
habitudes (et même l'accent).Le séjour a été bon ?
Excellent, mais un peu gâché par ce stress permanent sur les routes.
(C'est le SEUL défaut de la Corse à mon avis).
En plus sur ces petites routes incertaines, je me demande comment on peut
rouler l'esprit tranquille en sachant qu'on peut tomber sur un cochon au
détour d'un virage.
"MichellePadovani" <padovanimichelle@orange.fr> a écrit dans le message de
news: 502150e2$0$6173$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
Savez-vous que souvent ce sont des gens du continent qui tente de se
faire passer pour des Corses.
On a sa résidence en Corse soit chez un copain et on se dit Corse.
Peut-être, mais les particularismes locaux ne dépendant pas des gênes,
mais des coutumes ancestrales. Et un "étranger" qui s'installe en Corse
finit par prendre les habitudes des Corse, rien de plus normal.
Mon neveu vit et travaille à Porto-Vecchio depuis 4 ans. Je l'ai vu en
juillet, je suis monté avec lui côté passager eh bien j'ai eu la peur de
ma vie. Sur au moins 4 kms il a collé une moto avec 2m distance. Je
"freinais" à sa place.
Alors qu'auparavant, sur le continent, il ne conduisait pas comme ça. Mais
lui, ne se fait pas passer pour un Corse. C'est juste qu'il en prend les
habitudes (et même l'accent).
Le séjour a été bon ?
Excellent, mais un peu gâché par ce stress permanent sur les routes.
(C'est le SEUL défaut de la Corse à mon avis).
En plus sur ces petites routes incertaines, je me demande comment on peut
rouler l'esprit tranquille en sachant qu'on peut tomber sur un cochon au
détour d'un virage.
"MichellePadovani" a écrit dans le message de
news: 502150e2$0$6173$Savez-vous que souvent ce sont des gens du continent qui tente de se
faire passer pour des Corses.
On a sa résidence en Corse soit chez un copain et on se dit Corse.
Peut-être, mais les particularismes locaux ne dépendant pas des gênes,
mais des coutumes ancestrales. Et un "étranger" qui s'installe en Corse
finit par prendre les habitudes des Corse, rien de plus normal.
Mon neveu vit et travaille à Porto-Vecchio depuis 4 ans. Je l'ai vu en
juillet, je suis monté avec lui côté passager eh bien j'ai eu la peur de
ma vie. Sur au moins 4 kms il a collé une moto avec 2m distance. Je
"freinais" à sa place.
Alors qu'auparavant, sur le continent, il ne conduisait pas comme ça. Mais
lui, ne se fait pas passer pour un Corse. C'est juste qu'il en prend les
habitudes (et même l'accent).Le séjour a été bon ?
Excellent, mais un peu gâché par ce stress permanent sur les routes.
(C'est le SEUL défaut de la Corse à mon avis).
En plus sur ces petites routes incertaines, je me demande comment on peut
rouler l'esprit tranquille en sachant qu'on peut tomber sur un cochon au
détour d'un virage.
JKB wrote:Dis, tu sais lire ? J'ai peut-être passé mon permis il y a longtemps
et le code a sans doute changé. À mon époque (qui est encore la
tienne), on me disait qu'on pouvait changer de file après avoir mis
sa flèche si l'on ne gêne pas le conducteur arrivant derrière soi
(sur l'autoroute). Ce que j'observe tous les jours, ce sont des
automobilistes qui changent de file juste devant un autre véhicule,
forçant ce véhicule à freiner, alors qu'il aurait très bien pu
passer derrière ce véhicule qui n'était suivi d'aucun autre. Ça va
mieux, là ?
Ok
Les camions font cela souvent, en en ayant rien à foutre des autres
automobilistes et en plus ils doublent doucement.
Il faut comprendre aussi que parfois si vous rouler beaucoup plus vite que
la voiture qui vous précéde, et si vous ne pouvez pas la doubler dans la
fouler, vous perdez toute votre lancer, et une fois derriere, il devient
plus difficile de la doubler parce vous êtes géné par le flot de voiture sur
la file de gauche qui vont plus vite.
Et cela arrive quand vous avez une voiture a votre gauche roule à la même
vitesse que vous ce qui est anormal, elle doit, soit rouler plus vite soit
se rabattre.
,
La route, ça devrait avant tout être un
espace civilisé, ça ne l'est pas, et franchement, le coup d'occuper
la voie centrale de manière abusive est une tartufferie tant il y a
d'autres problèmes à résoudre. Enfin, ça fait vendre du papier,
c'est déjà ça.
Et bien justement, le fait de se rabattre permet à ceux qui veulent
rouler vite de le faire et à ceux qui veulent rouler moins vite de
le faire aussi, comme ça il y en a pour tout le monde.
Sauf que tu n'as rien compris. Je n'ai rien contre le fait de se
rabattre, je le fais. Je prétends simplement que ce n'est pas
actuellement le problème prioritaire (comme la vitesse elle-même
n'est pas le problème prioritaire). Le problème de fond sur la route
est une incivilité (changements de direction sans flèche,
dépassements à risques, conduite dans un état manifestement
alcoolisé ou 'stupéfié', véhicules mal chargés n'offrant aucune
visibilité, non respect des distances de sécurité et j'en passe).
Lorsqu'on auraé réglé tous ces problèmes, certes bien plus complexes
à verbaliser, on pourra s'attaquer au problème des gens qui ne se
rabattent pas.
Je suis d'accord de façon général, le plus gros probléme c'est le
comportement sur la route, mais cela est plus difficile à quantifier que de
simplement mesurer une vitesse au Km/h prés.
Or je connais un peut la psychologie et je sais que l'on ne peut pas changer
le comportement d'une personne. C'est pour cela que je prône une solution
depuis longtemps sur se forum qui est de suprimer environ 40% des permis de
conduire actuelle définitivement avec interdiction de passer le permis moto,
bateau, avion..... à vie.
Aprés c'être fait prendre lors de comportement à risque sur la route à
plusieurs reprises, aprés une consommation d'alcool excessive ou de drogue
sans pour autant prendre le volant et aprés certaine incivillité dans la vie
de tous les jours. Un peut comme pour être pilote de ligne. Un pilote de
ligne qui se bourre la gueule ou qui se drogue, ou qui commet certaines
infractions dans la vie de tous les jours et c'est la licence perdu à vie.
En renvanche une augmentation des limitations de vitesse sur l'autoroute.
Les routes seraient beaucoup moins encombrées et que des personnes civilisés
conduiraient.
JKB wrote:
Dis, tu sais lire ? J'ai peut-être passé mon permis il y a longtemps
et le code a sans doute changé. À mon époque (qui est encore la
tienne), on me disait qu'on pouvait changer de file après avoir mis
sa flèche si l'on ne gêne pas le conducteur arrivant derrière soi
(sur l'autoroute). Ce que j'observe tous les jours, ce sont des
automobilistes qui changent de file juste devant un autre véhicule,
forçant ce véhicule à freiner, alors qu'il aurait très bien pu
passer derrière ce véhicule qui n'était suivi d'aucun autre. Ça va
mieux, là ?
Ok
Les camions font cela souvent, en en ayant rien à foutre des autres
automobilistes et en plus ils doublent doucement.
Il faut comprendre aussi que parfois si vous rouler beaucoup plus vite que
la voiture qui vous précéde, et si vous ne pouvez pas la doubler dans la
fouler, vous perdez toute votre lancer, et une fois derriere, il devient
plus difficile de la doubler parce vous êtes géné par le flot de voiture sur
la file de gauche qui vont plus vite.
Et cela arrive quand vous avez une voiture a votre gauche roule à la même
vitesse que vous ce qui est anormal, elle doit, soit rouler plus vite soit
se rabattre.
,
La route, ça devrait avant tout être un
espace civilisé, ça ne l'est pas, et franchement, le coup d'occuper
la voie centrale de manière abusive est une tartufferie tant il y a
d'autres problèmes à résoudre. Enfin, ça fait vendre du papier,
c'est déjà ça.
Et bien justement, le fait de se rabattre permet à ceux qui veulent
rouler vite de le faire et à ceux qui veulent rouler moins vite de
le faire aussi, comme ça il y en a pour tout le monde.
Sauf que tu n'as rien compris. Je n'ai rien contre le fait de se
rabattre, je le fais. Je prétends simplement que ce n'est pas
actuellement le problème prioritaire (comme la vitesse elle-même
n'est pas le problème prioritaire). Le problème de fond sur la route
est une incivilité (changements de direction sans flèche,
dépassements à risques, conduite dans un état manifestement
alcoolisé ou 'stupéfié', véhicules mal chargés n'offrant aucune
visibilité, non respect des distances de sécurité et j'en passe).
Lorsqu'on auraé réglé tous ces problèmes, certes bien plus complexes
à verbaliser, on pourra s'attaquer au problème des gens qui ne se
rabattent pas.
Je suis d'accord de façon général, le plus gros probléme c'est le
comportement sur la route, mais cela est plus difficile à quantifier que de
simplement mesurer une vitesse au Km/h prés.
Or je connais un peut la psychologie et je sais que l'on ne peut pas changer
le comportement d'une personne. C'est pour cela que je prône une solution
depuis longtemps sur se forum qui est de suprimer environ 40% des permis de
conduire actuelle définitivement avec interdiction de passer le permis moto,
bateau, avion..... à vie.
Aprés c'être fait prendre lors de comportement à risque sur la route à
plusieurs reprises, aprés une consommation d'alcool excessive ou de drogue
sans pour autant prendre le volant et aprés certaine incivillité dans la vie
de tous les jours. Un peut comme pour être pilote de ligne. Un pilote de
ligne qui se bourre la gueule ou qui se drogue, ou qui commet certaines
infractions dans la vie de tous les jours et c'est la licence perdu à vie.
En renvanche une augmentation des limitations de vitesse sur l'autoroute.
Les routes seraient beaucoup moins encombrées et que des personnes civilisés
conduiraient.
JKB wrote:Dis, tu sais lire ? J'ai peut-être passé mon permis il y a longtemps
et le code a sans doute changé. À mon époque (qui est encore la
tienne), on me disait qu'on pouvait changer de file après avoir mis
sa flèche si l'on ne gêne pas le conducteur arrivant derrière soi
(sur l'autoroute). Ce que j'observe tous les jours, ce sont des
automobilistes qui changent de file juste devant un autre véhicule,
forçant ce véhicule à freiner, alors qu'il aurait très bien pu
passer derrière ce véhicule qui n'était suivi d'aucun autre. Ça va
mieux, là ?
Ok
Les camions font cela souvent, en en ayant rien à foutre des autres
automobilistes et en plus ils doublent doucement.
Il faut comprendre aussi que parfois si vous rouler beaucoup plus vite que
la voiture qui vous précéde, et si vous ne pouvez pas la doubler dans la
fouler, vous perdez toute votre lancer, et une fois derriere, il devient
plus difficile de la doubler parce vous êtes géné par le flot de voiture sur
la file de gauche qui vont plus vite.
Et cela arrive quand vous avez une voiture a votre gauche roule à la même
vitesse que vous ce qui est anormal, elle doit, soit rouler plus vite soit
se rabattre.
,
La route, ça devrait avant tout être un
espace civilisé, ça ne l'est pas, et franchement, le coup d'occuper
la voie centrale de manière abusive est une tartufferie tant il y a
d'autres problèmes à résoudre. Enfin, ça fait vendre du papier,
c'est déjà ça.
Et bien justement, le fait de se rabattre permet à ceux qui veulent
rouler vite de le faire et à ceux qui veulent rouler moins vite de
le faire aussi, comme ça il y en a pour tout le monde.
Sauf que tu n'as rien compris. Je n'ai rien contre le fait de se
rabattre, je le fais. Je prétends simplement que ce n'est pas
actuellement le problème prioritaire (comme la vitesse elle-même
n'est pas le problème prioritaire). Le problème de fond sur la route
est une incivilité (changements de direction sans flèche,
dépassements à risques, conduite dans un état manifestement
alcoolisé ou 'stupéfié', véhicules mal chargés n'offrant aucune
visibilité, non respect des distances de sécurité et j'en passe).
Lorsqu'on auraé réglé tous ces problèmes, certes bien plus complexes
à verbaliser, on pourra s'attaquer au problème des gens qui ne se
rabattent pas.
Je suis d'accord de façon général, le plus gros probléme c'est le
comportement sur la route, mais cela est plus difficile à quantifier que de
simplement mesurer une vitesse au Km/h prés.
Or je connais un peut la psychologie et je sais que l'on ne peut pas changer
le comportement d'une personne. C'est pour cela que je prône une solution
depuis longtemps sur se forum qui est de suprimer environ 40% des permis de
conduire actuelle définitivement avec interdiction de passer le permis moto,
bateau, avion..... à vie.
Aprés c'être fait prendre lors de comportement à risque sur la route à
plusieurs reprises, aprés une consommation d'alcool excessive ou de drogue
sans pour autant prendre le volant et aprés certaine incivillité dans la vie
de tous les jours. Un peut comme pour être pilote de ligne. Un pilote de
ligne qui se bourre la gueule ou qui se drogue, ou qui commet certaines
infractions dans la vie de tous les jours et c'est la licence perdu à vie.
En renvanche une augmentation des limitations de vitesse sur l'autoroute.
Les routes seraient beaucoup moins encombrées et que des personnes civilisés
conduiraient.
Vous avez trouvé comment l'accueil en Corse ?
Pour ma part, cela m'arrive de converser avec des Français du continent.
Les personnes posent des questions sur la vie en Corse et toutes disent
qu'elles aimeraient y vivre.
Cordialement
Michelle.
Vous avez trouvé comment l'accueil en Corse ?
Pour ma part, cela m'arrive de converser avec des Français du continent.
Les personnes posent des questions sur la vie en Corse et toutes disent
qu'elles aimeraient y vivre.
Cordialement
Michelle.
Vous avez trouvé comment l'accueil en Corse ?
Pour ma part, cela m'arrive de converser avec des Français du continent.
Les personnes posent des questions sur la vie en Corse et toutes disent
qu'elles aimeraient y vivre.
Cordialement
Michelle.
Vous avez peut être rencontré un en Corse ?
Vous avez peut être rencontré un en Corse ?
Vous avez peut être rencontré un en Corse ?
MichellePadovani wrote:
Les services de la marée chaussée en Corse déclarent que les femmes
conduisent plus alcoolisées que les hommes.
A la sortie des clubs la nuit il faut souvent faire venir les
gendarmes pour faire entendre la raison aux personnes qui tentent de
repartir en voiture totalement alcoolisées c'est totalement fou.
Vous savez si sur le continent les femmes boivent plus en conduisant
que les hommes ?
En France continentale, il y a beaucoup de femme qui boivent des
quantités impressionnante d'alcool quand leur mec les quittent, cela
arrive souvent parce qu'elle sont chiante alors leur mec les quittent,
puis après elles prennent la voiture avec des taux d'alcoolémie énorme.
MichellePadovani wrote:
Les services de la marée chaussée en Corse déclarent que les femmes
conduisent plus alcoolisées que les hommes.
A la sortie des clubs la nuit il faut souvent faire venir les
gendarmes pour faire entendre la raison aux personnes qui tentent de
repartir en voiture totalement alcoolisées c'est totalement fou.
Vous savez si sur le continent les femmes boivent plus en conduisant
que les hommes ?
En France continentale, il y a beaucoup de femme qui boivent des
quantités impressionnante d'alcool quand leur mec les quittent, cela
arrive souvent parce qu'elle sont chiante alors leur mec les quittent,
puis après elles prennent la voiture avec des taux d'alcoolémie énorme.
MichellePadovani wrote:
Les services de la marée chaussée en Corse déclarent que les femmes
conduisent plus alcoolisées que les hommes.
A la sortie des clubs la nuit il faut souvent faire venir les
gendarmes pour faire entendre la raison aux personnes qui tentent de
repartir en voiture totalement alcoolisées c'est totalement fou.
Vous savez si sur le continent les femmes boivent plus en conduisant
que les hommes ?
En France continentale, il y a beaucoup de femme qui boivent des
quantités impressionnante d'alcool quand leur mec les quittent, cela
arrive souvent parce qu'elle sont chiante alors leur mec les quittent,
puis après elles prennent la voiture avec des taux d'alcoolémie énorme.
"MichellePadovani" a écrit dans le message de
news: 50223faf$0$6173$
Vous avez trouvé comment l'accueil en Corse ?
Pour ma part, cela m'arrive de converser avec des Français du continent.
Les personnes posent des questions sur la vie en Corse et toutes disent
qu'elles aimeraient y vivre.
Cordialement
Michelle.
Je vais vous décevoir, je suis assez critique et j'essaie d'aller un peu
plus loin que le banal "ouais les Corses sont sympas" :
Ca fait plus de 30 ans que je vais régulièrement en Corse.
qui travaillent dans le tourisme sont certes très accueillants et avenants
mais derrière cette façade se cache bien souvent uniquement l'intérêt
financier.
Alors certes, on ne dit plus le "pinzuttu" mais le "touriste", mais il
n'est toujours qu'une pompe à fric.
touriste fauché n'intéressera pas les Corses. Attention je parle des
commerçants.
Avec l'habitude on finit par repérer ces gens intéressés, faussement
sympathiques (tous ne sont pas comme ça heureusement) et on apprend à
éviter l'arnaque.
Par rapport à ma ville de Marseille, il y a quand même pas mal d'avantage.
Par exemple on s'y sent davantage en sécurité partout. Il y a plus de
respect, sans doute basé sur une réputation de répondant un peu surfaite
des Corses par rapport à la délinquance ordinaire. Mais tant mieux, que ça
continue comme ça.
Je ne sais pas si j'aimerais y vivre. Peut-être à la retraite ? Mais pas
dans un bled perdu, alors. Bastia ou Ajaccio.
"MichellePadovani" <padovanimichelle@orange.fr> a écrit dans le message de
news: 50223faf$0$6173$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
Vous avez trouvé comment l'accueil en Corse ?
Pour ma part, cela m'arrive de converser avec des Français du continent.
Les personnes posent des questions sur la vie en Corse et toutes disent
qu'elles aimeraient y vivre.
Cordialement
Michelle.
Je vais vous décevoir, je suis assez critique et j'essaie d'aller un peu
plus loin que le banal "ouais les Corses sont sympas" :
Ca fait plus de 30 ans que je vais régulièrement en Corse.
qui travaillent dans le tourisme sont certes très accueillants et avenants
mais derrière cette façade se cache bien souvent uniquement l'intérêt
financier.
Alors certes, on ne dit plus le "pinzuttu" mais le "touriste", mais il
n'est toujours qu'une pompe à fric.
touriste fauché n'intéressera pas les Corses. Attention je parle des
commerçants.
Avec l'habitude on finit par repérer ces gens intéressés, faussement
sympathiques (tous ne sont pas comme ça heureusement) et on apprend à
éviter l'arnaque.
Par rapport à ma ville de Marseille, il y a quand même pas mal d'avantage.
Par exemple on s'y sent davantage en sécurité partout. Il y a plus de
respect, sans doute basé sur une réputation de répondant un peu surfaite
des Corses par rapport à la délinquance ordinaire. Mais tant mieux, que ça
continue comme ça.
Je ne sais pas si j'aimerais y vivre. Peut-être à la retraite ? Mais pas
dans un bled perdu, alors. Bastia ou Ajaccio.
"MichellePadovani" a écrit dans le message de
news: 50223faf$0$6173$
Vous avez trouvé comment l'accueil en Corse ?
Pour ma part, cela m'arrive de converser avec des Français du continent.
Les personnes posent des questions sur la vie en Corse et toutes disent
qu'elles aimeraient y vivre.
Cordialement
Michelle.
Je vais vous décevoir, je suis assez critique et j'essaie d'aller un peu
plus loin que le banal "ouais les Corses sont sympas" :
Ca fait plus de 30 ans que je vais régulièrement en Corse.
qui travaillent dans le tourisme sont certes très accueillants et avenants
mais derrière cette façade se cache bien souvent uniquement l'intérêt
financier.
Alors certes, on ne dit plus le "pinzuttu" mais le "touriste", mais il
n'est toujours qu'une pompe à fric.
touriste fauché n'intéressera pas les Corses. Attention je parle des
commerçants.
Avec l'habitude on finit par repérer ces gens intéressés, faussement
sympathiques (tous ne sont pas comme ça heureusement) et on apprend à
éviter l'arnaque.
Par rapport à ma ville de Marseille, il y a quand même pas mal d'avantage.
Par exemple on s'y sent davantage en sécurité partout. Il y a plus de
respect, sans doute basé sur une réputation de répondant un peu surfaite
des Corses par rapport à la délinquance ordinaire. Mais tant mieux, que ça
continue comme ça.
Je ne sais pas si j'aimerais y vivre. Peut-être à la retraite ? Mais pas
dans un bled perdu, alors. Bastia ou Ajaccio.
