Dans le message: c1fehv$vua$, John Doe a laissé jaillir de sa plume effilée:
Le Papapapy wrote:
Personne n'a repassé son permis hier soir?
T'as fait combien de fautes?
J'ai trouvé l'émission nulle, les questions vicieuses, très peu de questions sur les priorités, les panneaux importants, etc. Les questions semblaient vraiment faites non pas pour vérifier un niveau de formation, mais pour piéger le testé. Avec beaucoup de mal 31/40. Donc 9 fautes. Une soirée de fichue.
Et toi?
Le Papapapy.
Dans le message: c1fehv$vua$2@news-reader3.wanadoo.fr,
John Doe <jd@hotmail.com> a laissé jaillir de sa plume effilée:
Le Papapapy wrote:
Personne n'a repassé son permis hier soir?
T'as fait combien de fautes?
J'ai trouvé l'émission nulle, les questions vicieuses, très peu de questions
sur les priorités, les panneaux importants, etc.
Les questions semblaient vraiment faites non pas pour vérifier un niveau de
formation, mais pour piéger le testé.
Avec beaucoup de mal 31/40.
Donc 9 fautes.
Une soirée de fichue.
Dans le message: c1fehv$vua$, John Doe a laissé jaillir de sa plume effilée:
Le Papapapy wrote:
Personne n'a repassé son permis hier soir?
T'as fait combien de fautes?
J'ai trouvé l'émission nulle, les questions vicieuses, très peu de questions sur les priorités, les panneaux importants, etc. Les questions semblaient vraiment faites non pas pour vérifier un niveau de formation, mais pour piéger le testé. Avec beaucoup de mal 31/40. Donc 9 fautes. Une soirée de fichue.
Et toi?
Le Papapapy.
Ampac
Dans news:403b3231$0$29958$, Le Papapapy a dit :
Personne n'a repassé son permis hier soir?
10 fautes ici. Les boules. Mais bon comme ds tout code y a des mauvaises reponses qui mettent pas en danger. Savoir que un gamin a partir de 10 ans peut aller s'asseoir a l'avant, et que tu reponds 13 Dire que la distance de freinage est de 150 metres a 100km au lieu de 100 metres, Savoir qu'un panneau de danger s'applique a 50 ou 150 metres apres celui-ci et pas immediatement, etc. Mais le code reste le code, et ce systeme de reponse exacte obligatoire est necessaire pour une meilleure etc.
Dans news:403b3231$0$29958$626a14ce@news.free.fr,
Le Papapapy a dit :
Personne n'a repassé son permis hier soir?
10 fautes ici. Les boules.
Mais bon comme ds tout code y a des mauvaises reponses qui mettent pas en
danger.
Savoir que un gamin a partir de 10 ans peut aller s'asseoir a l'avant, et
que tu reponds 13
Dire que la distance de freinage est de 150 metres a 100km au lieu de 100
metres,
Savoir qu'un panneau de danger s'applique a 50 ou 150 metres apres celui-ci
et pas immediatement, etc.
Mais le code reste le code, et ce systeme de reponse exacte obligatoire est
necessaire pour une meilleure etc.
10 fautes ici. Les boules. Mais bon comme ds tout code y a des mauvaises reponses qui mettent pas en danger. Savoir que un gamin a partir de 10 ans peut aller s'asseoir a l'avant, et que tu reponds 13 Dire que la distance de freinage est de 150 metres a 100km au lieu de 100 metres, Savoir qu'un panneau de danger s'applique a 50 ou 150 metres apres celui-ci et pas immediatement, etc. Mais le code reste le code, et ce systeme de reponse exacte obligatoire est necessaire pour une meilleure etc.
Le Papapapy
Dans le message: 403b40a7$0$2453$, Ampac <ampac> a laissé jaillir de sa plume effilée:
Savoir que un gamin a partir de 10 ans peut aller s'asseoir a l'avant, et que tu reponds 13
Là j'aurais plutôt parlé de taille, plutôt que d'âge.
Mais j'ai appris que l'orange est officiellement jaune. C'est ce que j'avais toujours pensé.
Le Papapapy.
Dans le message: 403b40a7$0$2453$626a14ce@news.free.fr,
Ampac <ampac> a laissé jaillir de sa plume effilée:
Savoir que un gamin a partir de 10 ans peut aller s'asseoir a l'avant, et
que tu reponds 13
Là j'aurais plutôt parlé de taille, plutôt que d'âge.
Mais j'ai appris que l'orange est officiellement jaune.
C'est ce que j'avais toujours pensé.
celui-ci et pas immediatement, etc. Mais le code reste le code, et ce systeme de reponse exacte obligatoire est necessaire pour une meilleure etc.
C'est ce qui est réellement demandé au Code (je l'ai repassé l'année dernière, pas si simple)
-- P.
Barbara
"Le Papapapy" a écrit dans le message de news: 403b3231$0$29958$
Personne n'a repassé son permis hier soir?
Je préfère ne pas m'en vanter, j'avais réussi le premier, mais j'ai raté celui-là avec 8 fautes :-(
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre, nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de nous doubler sur la voie de gauche. Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
Si quelqu'un peut m'expliquer...
Barbara
"Le Papapapy" <LePapapapy@yahOuie.fr> a écrit dans le message de news:
403b3231$0$29958$626a14ce@news.free.fr...
Personne n'a repassé son permis hier soir?
Je préfère ne pas m'en vanter, j'avais réussi le premier, mais j'ai raté
celui-là avec 8 fautes :-(
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur une
autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre, nous au
milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de nous doubler
sur la voie de gauche.
Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris
qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf
évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
"Le Papapapy" a écrit dans le message de news: 403b3231$0$29958$
Personne n'a repassé son permis hier soir?
Je préfère ne pas m'en vanter, j'avais réussi le premier, mais j'ai raté celui-là avec 8 fautes :-(
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre, nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de nous doubler sur la voie de gauche. Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
Si quelqu'un peut m'expliquer...
Barbara
Ampac
Dans news:403b4227$0$21660$, Barbara a dit :
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre, nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de nous doubler sur la voie de gauche. Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
Si quelqu'un peut m'expliquer...
De memoire y a un camion devant qui avait mis son cligno et s'appretait a depasser
Moi la question qui m'a vraiment derangee c'est sur une autre diapo le mec qui etait a gauche et clignotait pour aller a droite (dans une priorite a droite) avec une voiture qui stationnait a cheval sur le bas cote au niveau de l'intersection. Ils disaient qu'il fallait s'arreter et se ranger derriere la voiture qui stationne pour laisser passer la voiture de gauche. J'aurais tendance a dire que la priorite a droite s'applique dans ce cas de figure. Mais la loi a decide que la voiture de gauche devait passer (car elle coupait pas la route vu qu'elle prend la voie de gauche et qu'on roule sur la voie de droite). Je dis bof, faudrait une regle plus draconienne et plus simple : priorite a droite = les vehicules roulant sur la voie de droite sont prioritaires sur moi et mm ds ce genre de situ
Dans news:403b4227$0$21660$636a15ce@news.free.fr,
Barbara a dit :
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle
sur une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière
l'autre, nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars
en passe de nous doubler sur la voie de gauche.
Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours
appris qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse
constante (sauf évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du
tout le cas...).
Si quelqu'un peut m'expliquer...
De memoire y a un camion devant qui avait mis son cligno et s'appretait a
depasser
Moi la question qui m'a vraiment derangee c'est sur une autre diapo le mec
qui etait a gauche et clignotait pour aller a droite (dans une priorite a
droite) avec une voiture qui stationnait a cheval sur le bas cote au niveau
de l'intersection.
Ils disaient qu'il fallait s'arreter et se ranger derriere la voiture qui
stationne pour laisser passer la voiture de gauche.
J'aurais tendance a dire que la priorite a droite s'applique dans ce cas de
figure. Mais la loi a decide que la voiture de gauche devait passer (car
elle coupait pas la route vu qu'elle prend la voie de gauche et qu'on roule
sur la voie de droite). Je dis bof, faudrait une regle plus draconienne et
plus simple : priorite a droite = les vehicules roulant sur la voie de
droite sont prioritaires sur moi et mm ds ce genre de situ
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre, nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de nous doubler sur la voie de gauche. Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
Si quelqu'un peut m'expliquer...
De memoire y a un camion devant qui avait mis son cligno et s'appretait a depasser
Moi la question qui m'a vraiment derangee c'est sur une autre diapo le mec qui etait a gauche et clignotait pour aller a droite (dans une priorite a droite) avec une voiture qui stationnait a cheval sur le bas cote au niveau de l'intersection. Ils disaient qu'il fallait s'arreter et se ranger derriere la voiture qui stationne pour laisser passer la voiture de gauche. J'aurais tendance a dire que la priorite a droite s'applique dans ce cas de figure. Mais la loi a decide que la voiture de gauche devait passer (car elle coupait pas la route vu qu'elle prend la voie de gauche et qu'on roule sur la voie de droite). Je dis bof, faudrait une regle plus draconienne et plus simple : priorite a droite = les vehicules roulant sur la voie de droite sont prioritaires sur moi et mm ds ce genre de situ
Le Papapapy
Dans le message: 403b4227$0$21660$, Barbara a laissé jaillir de sa plume effilée:
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre, nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de nous doubler sur la voie de gauche. Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
Parce que le camion allait venir sur la file du milieu, où tu circulais. Et en général le camion, même s'il dépasse, roule plus lentement que toi. Si quelqu'un change de file devant toi, ce n'est en général pas la peine de freiner, mais lever le pied de l'accélérateur est quand même un bon réflexe de sécurité.
Le Papapapy.
Dans le message: 403b4227$0$21660$636a15ce@news.free.fr,
Barbara <barbara.poutiers@laposte.net> a laissé jaillir de sa plume effilée:
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur
une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre,
nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de
nous doubler sur la voie de gauche.
Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris
qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf
évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
Parce que le camion allait venir sur la file du milieu, où tu circulais. Et
en général le camion, même s'il dépasse, roule plus lentement que toi.
Si quelqu'un change de file devant toi, ce n'est en général pas la peine de
freiner, mais lever le pied de l'accélérateur est quand même un bon réflexe
de sécurité.
Dans le message: 403b4227$0$21660$, Barbara a laissé jaillir de sa plume effilée:
Cependant, y'a un truc qui me chifonne sur une des questions : celle sur une autoroute à 3 voies, avec à droite 2 camions l'un derrière l'autre, nous au milieu, en passe de doubler les camions, et un gars en passe de nous doubler sur la voie de gauche. Je n'ai pas compris pourquoi il fallait ralentir ?? On m'a toujours appris qu'il fallait doubler et se laisser doubler à vitesse constante (sauf évidemment en cas de danger, ce qui n'était pas du tout le cas...).
Parce que le camion allait venir sur la file du milieu, où tu circulais. Et en général le camion, même s'il dépasse, roule plus lentement que toi. Si quelqu'un change de file devant toi, ce n'est en général pas la peine de freiner, mais lever le pied de l'accélérateur est quand même un bon réflexe de sécurité.
Le Papapapy.
Antonino
"Le Papapapy" a écrit dans le message
Personne n'a repassé son permis hier soir? Le Papapapy.
Salut !
Je ne sais pas comment j'ai fait, mais j'ai eu tout bon !!!! C'est génial.
Ce matin, j'ai pris un sens interdit en téléphonant, je mangeais un sandwich, j'écoutais des mp3 à fond et je fumais, ma ceinture était bloquée par la portière, alors j'ai pas pu la mettre. Il y avait du brouillard givrant et j'ai respecté les limitations, je suis passé de 180km/h à 130km/h en agglomération. Pour déjeûner, avant d'embarquer, j'avais ajouté un peu de café très fort (genre sirop) dans mon double whisky. J'ai dégoté un PC et là je vous écris des urgences. Demain, on me l'a promis, je pourrai vous écrire depuis ma cellule...
Mon résultat m'étonne encore :o)
Antonino ;o)
"Le Papapapy" <LePapapapy@yahOuie.fr> a écrit dans le message
Personne n'a repassé son permis hier soir?
Le Papapapy.
Salut !
Je ne sais pas comment j'ai fait, mais j'ai eu tout bon !!!!
C'est génial.
Ce matin, j'ai pris un sens interdit en téléphonant, je mangeais un
sandwich, j'écoutais des mp3 à fond et je fumais, ma ceinture était bloquée
par la portière, alors j'ai pas pu la mettre. Il y avait du brouillard
givrant et j'ai respecté les limitations, je suis passé de 180km/h à 130km/h
en agglomération. Pour déjeûner, avant d'embarquer, j'avais ajouté un peu de
café très fort (genre sirop) dans mon double whisky. J'ai dégoté un PC et là
je vous écris des urgences. Demain, on me l'a promis, je pourrai vous écrire
depuis ma cellule...
Personne n'a repassé son permis hier soir? Le Papapapy.
Salut !
Je ne sais pas comment j'ai fait, mais j'ai eu tout bon !!!! C'est génial.
Ce matin, j'ai pris un sens interdit en téléphonant, je mangeais un sandwich, j'écoutais des mp3 à fond et je fumais, ma ceinture était bloquée par la portière, alors j'ai pas pu la mettre. Il y avait du brouillard givrant et j'ai respecté les limitations, je suis passé de 180km/h à 130km/h en agglomération. Pour déjeûner, avant d'embarquer, j'avais ajouté un peu de café très fort (genre sirop) dans mon double whisky. J'ai dégoté un PC et là je vous écris des urgences. Demain, on me l'a promis, je pourrai vous écrire depuis ma cellule...
Mon résultat m'étonne encore :o)
Antonino ;o)
Ampac
Dans news:403b46cc$0$779$, Antonino a dit :
Je ne sais pas comment j'ai fait, mais j'ai eu tout bon !!!! C'est génial.
Ce matin, j'ai pris un sens interdit en téléphonant, je mangeais un sandwich, j'écoutais des mp3 à fond et je fumais, ma ceinture était bloquée par la portière, alors j'ai pas pu la mettre. Il y avait du brouillard givrant et j'ai respecté les limitations, je suis passé de 180km/h à 130km/h en agglomération. Pour déjeûner, avant d'embarquer, j'avais ajouté un peu de café très fort (genre sirop) dans mon double whisky.
Lol. Elle est bonne celle-la, on la garde
Dans news:403b46cc$0$779$ba620e4c@news.skynet.be,
Antonino a dit :
Je ne sais pas comment j'ai fait, mais j'ai eu tout bon !!!!
C'est génial.
Ce matin, j'ai pris un sens interdit en téléphonant, je mangeais un
sandwich, j'écoutais des mp3 à fond et je fumais, ma ceinture était
bloquée par la portière, alors j'ai pas pu la mettre. Il y avait du
brouillard givrant et j'ai respecté les limitations, je suis passé de
180km/h à 130km/h en agglomération. Pour déjeûner, avant d'embarquer,
j'avais ajouté un peu de café très fort (genre sirop) dans mon double
whisky.
Je ne sais pas comment j'ai fait, mais j'ai eu tout bon !!!! C'est génial.
Ce matin, j'ai pris un sens interdit en téléphonant, je mangeais un sandwich, j'écoutais des mp3 à fond et je fumais, ma ceinture était bloquée par la portière, alors j'ai pas pu la mettre. Il y avait du brouillard givrant et j'ai respecté les limitations, je suis passé de 180km/h à 130km/h en agglomération. Pour déjeûner, avant d'embarquer, j'avais ajouté un peu de café très fort (genre sirop) dans mon double whisky.
