LGV
Le
palmerclaude
photos de chantier à venir.
http://cjoint.com/?BIdlXesSG7Z
http://cjoint.com/?BIdlXesSG7Z
Ou encore, je préfère..
http://cjoint.com/?BIdl642p6Pr
Visite du chantier avec un conducteur d'engins... 90 tonnes déplace 6 m3 à
la fois...
et il va falloir deux ans pour creuser à plus de 6 m de fond pour le passage
de la voie du LGV sur plus de plusieurs km en perçant la colline. Deux ans
de travaux sur le site de maintenance de Clérac pour un budget global de 76
milliards d'euros. Selon mon interlocuteur, le machin roulera à 360km/h.
Problème, L'Etat n'a toutjours pas signé avec Vinci parce que la LPO ne
veut pas qu'on touche au bois derrière...
J'ai regardé la photo avant de lire ton commentaire sur la photo
suivante et j'ai trouvé cette pelle impressionnante, énorme.
Comme quoi tu arrives fort bien à transmettre des choses quand tu veux.
Pas moi. Point de vue banal, ressassé, symétrique sans dynamisme.
Milliards ? Pour les quelques km ?
Non pour tout le réseau jsqu'à la frontière itamienne je crois. Les travaux
avec les modifications prévues des TGV actuels devraient permettrfe de faire
Londres Italie en 8 heures 30 de ce qu'on m'en a dit. Air France peut
commencer à débaucher :-(
Oui, j'ai un faible pour les engins de chantier et l'industriel depuis
longtemps, ayant travaillé à l'international en photo pour Lambert,
Allis-Chalmers etc dans les années 60.
N'exagérons rien. Londres Rome en avion c'est moins de deux heures.
Elle a heureusement du plomb dans l'aile du côté PACA
Les travaux
houla, dentier en cavale ?
de faire
[...]
Google n'est pas très causant avec /LGV 76 milliards/. Mais ça ne
signifie sans doute rien.
- 8h30 n'a de sens que si on précise /centre ville à centre ville/.
- 8h30 c'est bien au-delà des durées qui mettent réellement l'avion en
difficulté, celles qui permettent de faire une réunion avec déjeuner
dans la journée, ou un week-end dans une capitale étrangère. Trois
heures pour le TGV est considéré comme le seuil de tous les dangers
pour l'aérien.
- Il faudrait préciser à quelle hauteur Air France - KLM (par Air
France UK ?) est impliqué dans Londres - Rome, et étudier les effets
d'une petite perte pour eux si de gros concurrents en subissent une
plus grosse. Et Air France sait acheter et revendre du billet TGV, ça
se fait déjà. De plus, normalement (hum) avec une propective bien menée
Air France aurait dû investir dans les secteurs appelés à lui piquer du
marché, c'est une règle de base.
--
Pierre Maurette
salut Claude
y a toujours un truc bizarre dans tes photos qui fait qu'on les reconnait entre
1000.