A 160 tu fais vachement gaffe à tout A 130 tu t'endors, règle ta radio etc ALORS .... ( à 130 , 110 , et meme moins tu te le payes ton chevreuil !!!) J'ai souvent roulé à bien plus de 200 , en France ( avant la limitation bien sur ...) et en Allemagne, ainsi que beaucoup de mes amis : pas un pépin ! Mais on respecte tout le reste ...
A 160 tu fais vachement gaffe à tout
A 130 tu t'endors, règle ta radio etc
ALORS ....
( à 130 , 110 , et meme moins tu te le payes ton chevreuil !!!)
J'ai souvent roulé à bien plus de 200 , en France ( avant la limitation bien
sur ...) et en Allemagne, ainsi que beaucoup de mes amis : pas un pépin !
Mais on respecte tout le reste ...
A 160 tu fais vachement gaffe à tout A 130 tu t'endors, règle ta radio etc ALORS .... ( à 130 , 110 , et meme moins tu te le payes ton chevreuil !!!) J'ai souvent roulé à bien plus de 200 , en France ( avant la limitation bien sur ...) et en Allemagne, ainsi que beaucoup de mes amis : pas un pépin ! Mais on respecte tout le reste ...
DR
C'est le nivellement par le bas : plus facile que d'apprendre aux gens à bien conduire Apres 130 , ce sera 110, puis 90 etc La seule sécurité est à 0 !!!
C'est le nivellement par le bas : plus facile que d'apprendre aux gens à
bien conduire
Apres 130 , ce sera 110, puis 90 etc
La seule sécurité est à 0 !!!
C'est le nivellement par le bas : plus facile que d'apprendre aux gens à bien conduire Apres 130 , ce sera 110, puis 90 etc La seule sécurité est à 0 !!!
G.T
Salut,
les expliquent uniquement par leur zèle à faire baisser la vitesse en oubliant l'amélioration du réseau routier et de la signalisation, les améliorations techniques des véhicules, la meilleure formation des conducteurs... Ces améliorations ont toujours eu lieu, et n'expliquent dont pas cette
brusque chute du nombre des accidentts. Ben, si tu regardes d'un autre côté, la baisse de morts est peut-être plus
due à l'évolution de la sécurité automobile qu'à la répression. Rappelons-nous que nous sortons de trois années de ventes (en neuf) exceptionnelles, et que ça *aussi* ça a son importance sur les résultats, même si c'est assez difficilement quantifiable... Faudrait voir l'âge moyen des voitures impliquées dans un accident, tiens, comme ça on pourrait en discuter.
D'autant que le nombre de victimes utilisatrices de deux-roues sont toujours aussi nombreuses (ça me conforte dans cette idée). Et on le sait bien, en moto, que tu soies en tort ou pas, tu payes toujours le prix fort.
a+, G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : http://205d.fr.st
Salut,
les expliquent uniquement par leur zèle à faire baisser la vitesse en
oubliant l'amélioration du réseau routier et de la signalisation, les
améliorations techniques des véhicules, la meilleure formation des
conducteurs...
Ces améliorations ont toujours eu lieu, et n'expliquent dont pas cette
brusque chute du nombre des accidentts.
Ben, si tu regardes d'un autre côté, la baisse de morts est peut-être plus
due à l'évolution de la sécurité automobile qu'à la répression.
Rappelons-nous que nous sortons de trois années de ventes (en neuf)
exceptionnelles, et que ça *aussi* ça a son importance sur les résultats,
même si c'est assez difficilement quantifiable... Faudrait voir l'âge moyen
des voitures impliquées dans un accident, tiens, comme ça on pourrait en
discuter.
D'autant que le nombre de victimes utilisatrices de deux-roues sont toujours
aussi nombreuses (ça me conforte dans cette idée). Et on le sait bien, en
moto, que tu soies en tort ou pas, tu payes toujours le prix fort.
les expliquent uniquement par leur zèle à faire baisser la vitesse en oubliant l'amélioration du réseau routier et de la signalisation, les améliorations techniques des véhicules, la meilleure formation des conducteurs... Ces améliorations ont toujours eu lieu, et n'expliquent dont pas cette
brusque chute du nombre des accidentts. Ben, si tu regardes d'un autre côté, la baisse de morts est peut-être plus
due à l'évolution de la sécurité automobile qu'à la répression. Rappelons-nous que nous sortons de trois années de ventes (en neuf) exceptionnelles, et que ça *aussi* ça a son importance sur les résultats, même si c'est assez difficilement quantifiable... Faudrait voir l'âge moyen des voitures impliquées dans un accident, tiens, comme ça on pourrait en discuter.
D'autant que le nombre de victimes utilisatrices de deux-roues sont toujours aussi nombreuses (ça me conforte dans cette idée). Et on le sait bien, en moto, que tu soies en tort ou pas, tu payes toujours le prix fort.
a+, G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : http://205d.fr.st
Jean-Marie Delapierre
Le Thu, 23 Dec 2004 21:35:05 +0100, - BOB - a écrit :
alors que vous autres zélotes de la vitesse...
Qui a dit que j'aimais la vitesse,pas moi !
Et puis m...., y'a un code de la route, y'a juste à le respecter bor.... de me.... ;-)
Il y a quelques années, il y avait des loi (des vraies, comme dans le code de la route) qui pronaient des mesures discirminatoires envers les juifs. Pour te paraphraser : "Et puis m...., y'a la loi, y'a juste à les respecter bor.... de me....". Ceci juste pour te faire comprendre qu'appliquer bêtement la loi sans y mettre un peu de jugement ...
Cordialement.
Jean-Marie
Pour me répondre, remplacer "jm" par "jean-marie"
Le Thu, 23 Dec 2004 21:35:05 +0100, - BOB - a écrit :
alors que vous autres zélotes de la vitesse...
Qui a dit que j'aimais la vitesse,pas moi !
Et puis m...., y'a un code de la route, y'a juste à le respecter bor.... de
me.... ;-)
Il y a quelques années, il y avait des loi (des vraies, comme dans le
code de la route) qui pronaient des mesures discirminatoires envers les
juifs. Pour te paraphraser : "Et puis m...., y'a la loi, y'a juste à les
respecter bor.... de me....".
Ceci juste pour te faire comprendre qu'appliquer bêtement la loi sans y
mettre un peu de jugement ...
Le Thu, 23 Dec 2004 21:35:05 +0100, - BOB - a écrit :
alors que vous autres zélotes de la vitesse...
Qui a dit que j'aimais la vitesse,pas moi !
Et puis m...., y'a un code de la route, y'a juste à le respecter bor.... de me.... ;-)
Il y a quelques années, il y avait des loi (des vraies, comme dans le code de la route) qui pronaient des mesures discirminatoires envers les juifs. Pour te paraphraser : "Et puis m...., y'a la loi, y'a juste à les respecter bor.... de me....". Ceci juste pour te faire comprendre qu'appliquer bêtement la loi sans y mettre un peu de jugement ...
Cordialement.
Jean-Marie
Pour me répondre, remplacer "jm" par "jean-marie"
Jérôme Blion
Les radars n'ont été conçus que pour faire RENTRER du blé dans les caisses de l'Etat !
Le reste, c'est du blabla !
En faisant payer aux imbéciles heureux qui n'ont rien compris le prix fort ! L'argent est une des choses qu'on aime le moins devoir donner ! Quand les personnes n'ont pas suffisamment de raison pour lever le pied, on rajoute celle de l'argent ! Ma foi, c'est mieux que les herses...
Les radars n'ont été conçus que pour faire RENTRER du blé dans les caisses
de l'Etat !
Le reste, c'est du blabla !
En faisant payer aux imbéciles heureux qui n'ont rien compris le prix
fort ! L'argent est une des choses qu'on aime le moins devoir donner !
Quand les personnes n'ont pas suffisamment de raison pour lever le pied,
on rajoute celle de l'argent ! Ma foi, c'est mieux que les herses...
Les radars n'ont été conçus que pour faire RENTRER du blé dans les caisses de l'Etat !
Le reste, c'est du blabla !
En faisant payer aux imbéciles heureux qui n'ont rien compris le prix fort ! L'argent est une des choses qu'on aime le moins devoir donner ! Quand les personnes n'ont pas suffisamment de raison pour lever le pied, on rajoute celle de l'argent ! Ma foi, c'est mieux que les herses...
Thierry Lafond
Jean-Marc DUPORT wrote:
Maxy's wrote:
Je roule à 180 sur l'autoroute, jamais eu d'accidents La vitesse, c'est cool, mais faut savoir rouler vite
Pour info, le pilote du concorde qui s'est crashe, avait l'habitude de
rouler tres vite pour pouvoir fire decoller son avion, jusqu'au jour ou il y a eu un petit truc qui trainait sur la piste.
Absolument!!
si le pilote du concorde n'avait pas dépassé le 130, il ne se serait JAMAIS crashé en vol! ;-)
Jean-Marc DUPORT wrote:
Maxy's <Surfnico@free.fr> wrote:
Je roule à 180 sur l'autoroute, jamais eu d'accidents
La vitesse, c'est cool, mais faut savoir rouler vite
Pour info, le pilote du concorde qui s'est crashe, avait l'habitude
de
rouler tres vite pour pouvoir fire decoller son avion, jusqu'au jour
ou il y a eu un petit truc qui trainait sur la piste.
Absolument!!
si le pilote du concorde n'avait pas dépassé le 130, il ne se serait
JAMAIS crashé en vol!
;-)
