c'est plutôt l'ancêtre du kangoo, à classer dans la catégorie des ludospaces et non des SUV.
1.7 tonne cette Prairie ! je crois qu'on ne se rend pas compte de l'engin en photo :-)
c'est vrai que l'engin est très gros http://www.colorale.org/rubriques/rubriq-archives/video_stream/chateaurenard_1997_5,1%20mo.mpg moteur 46ch...
Dominique
Le 26/09/2016 à 00:17, GhostRaider a écrit :
yep... et selon toutes les projections, en 2030, 50% des véhicules vendus sur Terre, seront des SUV.
Et ce qu'on sait moins, c'est que c'est Renault qui a inventé le concept : http://lautomobileancienne.com/renault-prairie-1951/
Non, c'est Citroën : http://www.linternaute.com/auto/magazine/les-voitures-de-police-dans-le-monde/france-annees-50-60.shtml -- Dominique Courriel : dominique point sextant ate orange en France Esto quod es
Le 26/09/2016 à 00:17, GhostRaider a écrit :
yep... et selon toutes les projections, en 2030, 50%
des véhicules vendus sur Terre, seront des SUV.
Et ce qu'on sait moins, c'est que c'est Renault qui a inventé le concept :
http://lautomobileancienne.com/renault-prairie-1951/
yep... et selon toutes les projections, en 2030, 50% des véhicules vendus sur Terre, seront des SUV.
Et ce qu'on sait moins, c'est que c'est Renault qui a inventé le concept : http://lautomobileancienne.com/renault-prairie-1951/
Non, c'est Citroën : http://www.linternaute.com/auto/magazine/les-voitures-de-police-dans-le-monde/france-annees-50-60.shtml -- Dominique Courriel : dominique point sextant ate orange en France Esto quod es
GhostRaider
Le 26/09/2016 à 12:24, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy :
Le 26/09/2016 00:41, Alf92 a écrit :
c'est plutôt l'ancêtre du kangoo, à classer dans la catégorie des ludospaces et non des SUV.
1.7 tonne cette Prairie ! je crois qu'on ne se rend pas compte de l'engin en photo :-)
c'est vrai que l'engin est très gros http://www.colorale.org/rubriques/rubriq-archives/video_stream/chateaurenard_1997_5,1%20mo.mpg moteur 46ch...
Renault pensait qu'en copiant les Américains, ça marcherait. Raté : pas de moteur. Pareil, la Frégate était inspirée des américaines de l'époque. Encore raté, toujours pas de moteur. Il fallait 10 km pour atteindre 130 km/h. Mais elle avait une qualité cachée : elle n'avait pas de tunnel de transmission, juste un très petit renflement juste à l’aplomb de la banquette arrière. Quand on voit aujourd'hui les berlines allemandes avec leur énoooorme tunnel de transmission, et même les Audi à traction avant qui peuvent recevoir une transmission intégrale, on se dit... on se dit quoi, au juste ? Pour rester en charrette, comme je n'ai pas de Frégate, ni de Prairie, je mets une Juvaquatre : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FIAlvV0YqJT_P5020756.JPG
Le 26/09/2016 à 12:24, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy :
Le 26/09/2016 00:41, Alf92 a écrit :
c'est plutôt l'ancêtre du kangoo, à classer dans la catégorie des
ludospaces et non des SUV.
1.7 tonne cette Prairie !
je crois qu'on ne se rend pas compte de l'engin en photo :-)
c'est vrai que l'engin est très gros
http://www.colorale.org/rubriques/rubriq-archives/video_stream/chateaurenard_1997_5,1%20mo.mpg
moteur 46ch...
Renault pensait qu'en copiant les Américains, ça marcherait. Raté : pas
de moteur.
Pareil, la Frégate était inspirée des américaines de l'époque. Encore
raté, toujours pas de moteur. Il fallait 10 km pour atteindre 130 km/h.
Mais elle avait une qualité cachée : elle n'avait pas de tunnel de
transmission, juste un très petit renflement juste à l’aplomb de la
banquette arrière.
Quand on voit aujourd'hui les berlines allemandes avec leur énoooorme
tunnel de transmission, et même les Audi à traction avant qui peuvent
recevoir une transmission intégrale, on se dit... on se dit quoi, au juste ?
Pour rester en charrette, comme je n'ai pas de Frégate, ni de Prairie,
je mets une Juvaquatre :
http://www.cjoint.com/doc/16_09/FIAlvV0YqJT_P5020756.JPG
c'est plutôt l'ancêtre du kangoo, à classer dans la catégorie des ludospaces et non des SUV.
1.7 tonne cette Prairie ! je crois qu'on ne se rend pas compte de l'engin en photo :-)
c'est vrai que l'engin est très gros http://www.colorale.org/rubriques/rubriq-archives/video_stream/chateaurenard_1997_5,1%20mo.mpg moteur 46ch...
Renault pensait qu'en copiant les Américains, ça marcherait. Raté : pas de moteur. Pareil, la Frégate était inspirée des américaines de l'époque. Encore raté, toujours pas de moteur. Il fallait 10 km pour atteindre 130 km/h. Mais elle avait une qualité cachée : elle n'avait pas de tunnel de transmission, juste un très petit renflement juste à l’aplomb de la banquette arrière. Quand on voit aujourd'hui les berlines allemandes avec leur énoooorme tunnel de transmission, et même les Audi à traction avant qui peuvent recevoir une transmission intégrale, on se dit... on se dit quoi, au juste ? Pour rester en charrette, comme je n'ai pas de Frégate, ni de Prairie, je mets une Juvaquatre : http://www.cjoint.com/doc/16_09/FIAlvV0YqJT_P5020756.JPG
Jean_
Dominique avait écrit le 26/09/2016 :
Le 26/09/2016 à 00:17, GhostRaider a écrit :
yep... et selon toutes les projections, en 2030, 50% des véhicules vendus sur Terre, seront des SUV.
Et ce qu'on sait moins, c'est que c'est Renault qui a inventé le concept : http://lautomobileancienne.com/renault-prairie-1951/
Non, c'est Citroën : http://www.linternaute.com/auto/magazine/les-voitures-de-police-dans-le-monde/france-annees-50-60.shtml
Le TUB Citroën était conçu comme un fourgon de livraison avec porte latérale coulissante (une première). Le Renault Prairie était dans l'esprit d'une grosse berline. J_.
Dominique avait écrit le 26/09/2016 :
Le 26/09/2016 à 00:17, GhostRaider a écrit :
yep... et selon toutes les projections, en 2030, 50%
des véhicules vendus sur Terre, seront des SUV.
Et ce qu'on sait moins, c'est que c'est Renault qui a inventé le concept :
http://lautomobileancienne.com/renault-prairie-1951/
Le TUB Citroën était conçu comme un fourgon de livraison avec porte
latérale coulissante (une première).
Le Renault Prairie était dans l'esprit d'une grosse berline.
J_.
yep... et selon toutes les projections, en 2030, 50% des véhicules vendus sur Terre, seront des SUV.
Et ce qu'on sait moins, c'est que c'est Renault qui a inventé le concept : http://lautomobileancienne.com/renault-prairie-1951/
Non, c'est Citroën : http://www.linternaute.com/auto/magazine/les-voitures-de-police-dans-le-monde/france-annees-50-60.shtml
Le TUB Citroën était conçu comme un fourgon de livraison avec porte latérale coulissante (une première). Le Renault Prairie était dans l'esprit d'une grosse berline. J_.
