Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Recherche de l'immatriculation N931AS (en haut à droite du tableau de bord) par Qwant. En plus elle est suivie de AL-?? AL -> Alaska confirme. A+ -- M.H.
GhostRaider a écrit le 19/09/2016 15:33 :
Le 19/09/2016 à 15:01, M.H a écrit :
GhostRaider a écrit le 19/09/2016 13:37 :
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une
seconde nature.
SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite.
SLD ?
Recherche de l'immatriculation N931AS (en haut à droite du tableau de
bord) par Qwant. En plus elle est suivie de AL-?? AL -> Alaska confirme.
A+
--
M.H.
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Recherche de l'immatriculation N931AS (en haut à droite du tableau de bord) par Qwant. En plus elle est suivie de AL-?? AL -> Alaska confirme. A+ -- M.H.
M.H
GhostRaider a écrit le 19/09/2016 13:37 :
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une
seconde nature.
SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Faut commencer jeune, piloter un quadri-réacteurs, ça devient une seconde nature. SLD va nous dire quel avion c'est. Y'a des numéros en haut à droite. SLD ?
Quelques perles : la photo avec l'ombre de l'avion sur les nuages, celle avec les reflets dans le cockpit et le défilement de la piste. Il aurait fallu trier.
"F#FF0000" a écrit dans le message de groupe de discussion :
nrn1r7$6l2$1@dont-email.me...
Quelques perles : la photo avec l'ombre de l'avion sur les nuages, celle
avec les reflets dans le cockpit et le défilement de la piste. Il aurait
fallu trier.
Quelques perles : la photo avec l'ombre de l'avion sur les nuages, celle avec les reflets dans le cockpit et le défilement de la piste. Il aurait fallu trier.
Charles Vassallo
René a écrit :
Le dimanche 18 septembre 2016 20:20:01 UTC-4, Stephane Legras-Decussy a écrit :
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Certes il y a des doublons. Cela fait-il une faiblesse rédhibitoire qui relèguerait aux oubliettes sa maestria dans la construction de ses images ? La technique HDR est bien affirmée sans être caricaturale. Ça fait effectivement un style ; ensuite on aime ou pas. Mais pourquoi diable porte-t-on au pinacle du N&B hyper-contrasté et est-il de si bon ton de cracher sur des essais analogues en couleur ? Il faut aussi voir le reste du site, y compris le blog (il y a un article qui accompagne ces photos d'aviation) ; il y a aussi des tutoriels à méditer. Bref, on peut noter l'adresse en prévision d'un moment creux à venir... Charles
René a écrit :
Le dimanche 18 septembre 2016 20:20:01 UTC-4, Stephane Legras-Decussy a écrit :
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut
en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini
mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Certes il y a des doublons. Cela fait-il une faiblesse rédhibitoire qui
relèguerait aux oubliettes sa maestria dans la construction de ses images ?
La technique HDR est bien affirmée sans être caricaturale. Ça fait
effectivement un style ; ensuite on aime ou pas. Mais pourquoi diable
porte-t-on au pinacle du N&B hyper-contrasté et est-il de si bon ton de
cracher sur des essais analogues en couleur ?
Il faut aussi voir le reste du site, y compris le blog (il y a un
article qui accompagne ces photos d'aviation) ; il y a aussi des
tutoriels à méditer. Bref, on peut noter l'adresse en prévision d'un
moment creux à venir...
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Certes il y a des doublons. Cela fait-il une faiblesse rédhibitoire qui relèguerait aux oubliettes sa maestria dans la construction de ses images ? La technique HDR est bien affirmée sans être caricaturale. Ça fait effectivement un style ; ensuite on aime ou pas. Mais pourquoi diable porte-t-on au pinacle du N&B hyper-contrasté et est-il de si bon ton de cracher sur des essais analogues en couleur ? Il faut aussi voir le reste du site, y compris le blog (il y a un article qui accompagne ces photos d'aviation) ; il y a aussi des tutoriels à méditer. Bref, on peut noter l'adresse en prévision d'un moment creux à venir... Charles
Charles Vassallo
GhostRaider a écrit :
Le 19/09/2016 à 06:51, René a écrit :
Le dimanche 18 septembre 2016 20:20:01 UTC-4, Stephane Legras-Decussy a écrit :
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Avec un certain abus du côté des couleurs. Ça fait catalogue de voyage.
Ah, je vois que certains pontons en prime sur les bassins marocains n'ont toujours pas bien été digérés ! L'abus ne porterait-il pas sur la couleur verte, celui qui fait dire «c'est trop vert, et (pas) bon....»? Un type qui écrit ça «Yes you NEED to process your photos after you took them» dabns son blog est forcément un type qu'il faut écouter ou lire. Quand on a acheté du rêve et qu'on ne le retrouve pas une fois qu'on a déballé la commande, il faut peut-être aller au-delà de ce qu'on croit être la réalité. Ne pas s'arrêter à l'apparence des choses. Bref, toute une philosophie. charles
GhostRaider a écrit :
Le 19/09/2016 à 06:51, René a écrit :
Le dimanche 18 septembre 2016 20:20:01 UTC-4, Stephane Legras-Decussy
a écrit :
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut
en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini
mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Avec un certain abus du côté des couleurs. Ça fait catalogue de voyage.
Ah, je vois que certains pontons en prime sur les bassins marocains
n'ont toujours pas bien été digérés ! L'abus ne porterait-il pas sur la
couleur verte, celui qui fait dire «c'est trop vert, et (pas) bon....»?
Un type qui écrit ça «Yes you NEED to process your photos after you took
them» dabns son blog est forcément un type qu'il faut écouter ou lire.
Quand on a acheté du rêve et qu'on ne le retrouve pas une fois qu'on a
déballé la commande, il faut peut-être aller au-delà de ce qu'on croit
être la réalité. Ne pas s'arrêter à l'apparence des choses. Bref, toute
une philosophie.
très bien, il a trouvé le bon angle... mais il faut en choisir 2 et arrêter là :-)
Pourquoi? Il faut voir tout son site. Soit il a un style bien défini mais plusieurs de ses photos sont excellentes.
Avec un certain abus du côté des couleurs. Ça fait catalogue de voyage.
Ah, je vois que certains pontons en prime sur les bassins marocains n'ont toujours pas bien été digérés ! L'abus ne porterait-il pas sur la couleur verte, celui qui fait dire «c'est trop vert, et (pas) bon....»? Un type qui écrit ça «Yes you NEED to process your photos after you took them» dabns son blog est forcément un type qu'il faut écouter ou lire. Quand on a acheté du rêve et qu'on ne le retrouve pas une fois qu'on a déballé la commande, il faut peut-être aller au-delà de ce qu'on croit être la réalité. Ne pas s'arrêter à l'apparence des choses. Bref, toute une philosophie. charles
