Le Wed, 24 Mar 2010 13:23:53 +0100, ulysse83 a écrit :
Le 24/03/2010 13:12, Albert ARIBAUD a écrit :
Le Wed, 24 Mar 2010 13:09:29 +0100, 18410 a écrit :
Le 24/03/2010 10:59, jr wrote:
Les concepteurs des appareils essaient de limiter le rayonnement de la FI. Mais ça ne marche pas complètement.
Et je suppose que les concepteurs sont trop cons pour blinder l'appareil ?
Ce n'est jamais trop possible en particulier pour un appareil qui par nécessité ne doit pas être blindé au rayonnement *entrant*.
Amicalement,
Il n'y a pas des machins qui dépassent que l'on appelle " antenne " ?
Précisément : ce sont elles les principales failles de blindage.
Amicalement, -- Albert.
Tr
*Ecrit* *par* *ulysse83*:
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote. renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes les routes, mise à jour automatique etc. lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le moteur par exemple -> plus de course-poursuite. Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
-- En politique, l'important n'est pas la victoire de son camp mais celle de ses idées. (Conclusion)
*Ecrit* *par* *ulysse83*:
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à
mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote.
renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes
les routes, mise à jour automatique etc.
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix:
- une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne
normale
- l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul
jusqu'à revenir à la limite
- une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure
jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites
- toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur
quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le moteur
par exemple -> plus de course-poursuite.
Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la
nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
--
En politique, l'important n'est pas la victoire de son camp mais celle
de ses idées. (Conclusion)
tranquille.xav@gmail.com
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote. renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes les routes, mise à jour automatique etc. lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le moteur par exemple -> plus de course-poursuite. Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
-- En politique, l'important n'est pas la victoire de son camp mais celle de ses idées. (Conclusion)
jr
18410 a écrit :
Le 24/03/2010 10:59, jr wrote:
Les concepteurs des appareils essaient de limiter le rayonnement de la FI. Mais ça ne marche pas complètement.
Et je suppose que les concepteurs sont trop cons pour blinder l'appareil ?
On peut blinder tant qu'on veut, ça sort par le cornet, et si on blinde le cornet, ben ça marche pô.
Vous verrez.
-- jr
18410 a écrit :
Le 24/03/2010 10:59, jr wrote:
Les concepteurs des appareils essaient de limiter le rayonnement de la
FI. Mais ça ne marche pas complètement.
Et je suppose que les concepteurs sont trop cons pour blinder l'appareil ?
On peut blinder tant qu'on veut, ça sort par le cornet, et si on blinde
le cornet, ben ça marche pô.
Les concepteurs des appareils essaient de limiter le rayonnement de la FI. Mais ça ne marche pas complètement.
Et je suppose que les concepteurs sont trop cons pour blinder l'appareil ?
On peut blinder tant qu'on veut, ça sort par le cornet, et si on blinde le cornet, ben ça marche pô.
Vous verrez.
-- jr
ulysse83
Le 24/03/2010 14:54, a écrit :
*Ecrit* *par* *ulysse83*:
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote. renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes les routes, mise à jour automatique etc. lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le moteur par exemple -> plus de course-poursuite. Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
Tout ceci est bien beau, mais trop dangereux. Je privilégie un message qui ordonne à l'automobiliste d'immobiliser immédiatement sa voiture au bord de la route avec arrêt proportionnel à l'infraction. Suivant le barème des dépassements, en sus des amendes et retraits de points. - arrêt 5 heures - arrêt 1 semaine - arrêt définitif
--
J'aime la vie, ma famille et mes amis
Le 24/03/2010 14:54, Tr@nquille a écrit :
*Ecrit* *par* *ulysse83*:
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à
mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote.
renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes
les routes, mise à jour automatique etc.
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix:
- une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne
normale
- l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul
jusqu'à revenir à la limite
- une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure
jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites
- toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur
quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le
moteur par exemple -> plus de course-poursuite.
Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la
nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
Tout ceci est bien beau, mais trop dangereux.
Je privilégie un message qui ordonne à l'automobiliste d'immobiliser
immédiatement sa voiture au bord de la route avec arrêt proportionnel à
l'infraction.
Suivant le barème des dépassements, en sus des amendes et retraits de
points.
- arrêt 5 heures
- arrêt 1 semaine
- arrêt définitif
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote. renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes les routes, mise à jour automatique etc. lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le moteur par exemple -> plus de course-poursuite. Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
Tout ceci est bien beau, mais trop dangereux. Je privilégie un message qui ordonne à l'automobiliste d'immobiliser immédiatement sa voiture au bord de la route avec arrêt proportionnel à l'infraction. Suivant le barème des dépassements, en sus des amendes et retraits de points. - arrêt 5 heures - arrêt 1 semaine - arrêt définitif
--
J'aime la vie, ma famille et mes amis
Web Dreamer
, a écrit ce mercredi 24 mars 2010 14:54 dans :
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
Heu... le coup de la décharge dans le cul... certains risqueraient d'apprécier et d'accélérer pour en avoir plus... donc pas sûr que ça ait l'effet escompté... ;-)
-- Web Dreamer
, a écrit ce mercredi 24 mars 2010 14:54 dans
<mn.c37e7da37050669f.16098@free.fr> :
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix:
- une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne
normale
- l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul
jusqu'à revenir à la limite
- une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure
jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites
- toutes en même temps.
Heu... le coup de la décharge dans le cul... certains risqueraient
d'apprécier et d'accélérer pour en avoir plus... donc pas sûr que ça ait
l'effet escompté...
;-)
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
Heu... le coup de la décharge dans le cul... certains risqueraient d'apprécier et d'accélérer pour en avoir plus... donc pas sûr que ça ait l'effet escompté... ;-)
-- Web Dreamer
Tr
*Ecrit* *par* *Web Dreamer*:
, a écrit ce mercredi 24 mars 2010 14:54 dans :
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
Heu... le coup de la décharge dans le cul... certains risqueraient d'apprécier et d'accélérer pour en avoir plus... donc pas sûr que ça ait l'effet escompté... ;-)
ahahahah j'avais pas pensé à ça :-) une option peut-être alors :-)
-- Pour être célèbre, il faut avoir une vie susceptible d'intéresser les autres. (ça coule de source, hein...)
*Ecrit* *par* *Web Dreamer*:
, a écrit ce mercredi 24 mars 2010 14:54 dans
<mn.c37e7da37050669f.16098@free.fr> :
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix:
- une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse
revienne normale
- l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul
jusqu'à revenir à la limite
- une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et
dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites
- toutes en même temps.
Heu... le coup de la décharge dans le cul... certains risqueraient
d'apprécier et d'accélérer pour en avoir plus... donc pas sûr que ça
ait l'effet escompté...
;-)
ahahahah j'avais pas pensé à ça :-) une option peut-être alors :-)
--
Pour être célèbre, il faut avoir une vie susceptible d'intéresser les
autres. (ça coule de source, hein...)
tranquille.xav@gmail.com
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
Heu... le coup de la décharge dans le cul... certains risqueraient d'apprécier et d'accélérer pour en avoir plus... donc pas sûr que ça ait l'effet escompté... ;-)
ahahahah j'avais pas pensé à ça :-) une option peut-être alors :-)
-- Pour être célèbre, il faut avoir une vie susceptible d'intéresser les autres. (ça coule de source, hein...)
18410
Le 24/03/2010 15:55, ulysse83 wrote:
Le 24/03/2010 14:54, a écrit :
*Ecrit* *par* *ulysse83*:
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote. renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes les routes, mise à jour automatique etc. lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le moteur par exemple -> plus de course-poursuite. Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
Tout ceci est bien beau, mais trop dangereux. Je privilégie un message qui ordonne à l'automobiliste d'immobiliser immédiatement sa voiture au bord de la route avec arrêt proportionnel à l'infraction. Suivant le barème des dépassements, en sus des amendes et retraits de points. - arrêt 5 heures - arrêt 1 semaine - arrêt définitif
Heil Hitler!
Le 24/03/2010 15:55, ulysse83 wrote:
Le 24/03/2010 14:54, Tr@nquille a écrit :
*Ecrit* *par* *ulysse83*:
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à
mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote.
renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes
les routes, mise à jour automatique etc.
lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix:
- une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne
normale
- l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul
jusqu'à revenir à la limite
- une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure
jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites
- toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur
quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le
moteur par exemple -> plus de course-poursuite.
Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la
nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
Tout ceci est bien beau, mais trop dangereux.
Je privilégie un message qui ordonne à l'automobiliste d'immobiliser
immédiatement sa voiture au bord de la route avec arrêt proportionnel à
l'infraction.
Suivant le barème des dépassements, en sus des amendes et retraits de
points.
- arrêt 5 heures
- arrêt 1 semaine
- arrêt définitif
Les vendeurs de Coyote et autres détecteurs n'auraient plus qu'à mettre la clé sous la porte.
tiens j'en ai une autre:
équiper de série les véhicules avec un truc style coyote. renseigner avec précision toutes les limitations de vitesse sur toutes les routes, mise à jour automatique etc. lorsque le véhicule dépasse la vitesse autorisée, au choix: - une sirène qui beugle super fort jusqu'à ce que la vitesse revienne normale - l'accélérateur ne fonctionne plus, le véhicule freine tout seul jusqu'à revenir à la limite - une décharge électrique se produit dans les fesses du pilote et dure jusqu'à ce qu'il ralentisse dans les limites - toutes en même temps.
un autre avantage, c'est que, lorsqu'un véhicule est en faute sur quelque chose, il suffit de le désactiver à distance, arrêter le moteur par exemple -> plus de course-poursuite. Tout ça se pilote grâce au numéro de plaque, ce qui explique aussi la nouvelle numérotation, liée au véhicule.
J'ai rien oublié je crois :-)
Tout ceci est bien beau, mais trop dangereux. Je privilégie un message qui ordonne à l'automobiliste d'immobiliser immédiatement sa voiture au bord de la route avec arrêt proportionnel à l'infraction. Suivant le barème des dépassements, en sus des amendes et retraits de points. - arrêt 5 heures - arrêt 1 semaine - arrêt définitif
Heil Hitler!
18410
Le 24/03/2010 15:39, jr wrote:
18410 a écrit :
Le 24/03/2010 10:59, jr wrote:
Les concepteurs des appareils essaient de limiter le rayonnement de la FI. Mais ça ne marche pas complètement.
Et je suppose que les concepteurs sont trop cons pour blinder l'appareil ?
On peut blinder tant qu'on veut, ça sort par le cornet, et si on blinde le cornet, ben ça marche pô.
Vous verrez.
"Je vois bien", ça représente 30% de mon activité professionnelle (fimware en particulier). Le blindage de l'ancien modèle existe bien, sauf pour une fenêtre à l'avant.
L'éventuelle détection de "l'engin" doit donc se faire dans cette zone, et pas en passant à coté du véhicule à 130km/h comme ils essayent de le faire croire pour faire chuter les ventes lol.
Tchernobyl, vous avez mordu. AHN1, vous avez mordu. Réchauffement de la planète avec mort dans d'atroces souffrances, vous mordez encore.
[Détecteur de pigeon: OFF]
Le 24/03/2010 15:39, jr wrote:
18410 a écrit :
Le 24/03/2010 10:59, jr wrote:
Les concepteurs des appareils essaient de limiter le rayonnement de la
FI. Mais ça ne marche pas complètement.
Et je suppose que les concepteurs sont trop cons pour blinder
l'appareil ?
On peut blinder tant qu'on veut, ça sort par le cornet, et si on blinde
le cornet, ben ça marche pô.
Vous verrez.
"Je vois bien", ça représente 30% de mon activité professionnelle
(fimware en particulier).
Le blindage de l'ancien modèle existe bien, sauf pour une fenêtre à l'avant.
L'éventuelle détection de "l'engin" doit donc se faire dans cette zone,
et pas en passant à coté du véhicule à 130km/h comme ils essayent de le
faire croire pour faire chuter les ventes lol.
Tchernobyl, vous avez mordu.
AHN1, vous avez mordu.
Réchauffement de la planète avec mort dans d'atroces souffrances, vous
mordez encore.
Les concepteurs des appareils essaient de limiter le rayonnement de la FI. Mais ça ne marche pas complètement.
Et je suppose que les concepteurs sont trop cons pour blinder l'appareil ?
On peut blinder tant qu'on veut, ça sort par le cornet, et si on blinde le cornet, ben ça marche pô.
Vous verrez.
"Je vois bien", ça représente 30% de mon activité professionnelle (fimware en particulier). Le blindage de l'ancien modèle existe bien, sauf pour une fenêtre à l'avant.
L'éventuelle détection de "l'engin" doit donc se faire dans cette zone, et pas en passant à coté du véhicule à 130km/h comme ils essayent de le faire croire pour faire chuter les ventes lol.
Tchernobyl, vous avez mordu. AHN1, vous avez mordu. Réchauffement de la planète avec mort dans d'atroces souffrances, vous mordez encore.
[Détecteur de pigeon: OFF]
AlainD
"djeel" a écrit dans le message de news: 4ba9b652$0$14938$
Le 24/03/2010 01:58, PAP a écrit :
...Voilà la réalité des faits. Il n'y a rien d'illégal là-dessous. L'ensemble de la procédure a été conduite sous le contrôle des magistrats dans le cadre d'une enquête préliminaire. Ce qui est illégal, c'est la vente et la détention de détecteurs de radars....
Merci pour cette mise au point en phase avec l'objet du forum.
Oui c'est bien d'avoir une version officielle. Encore une fois on peut constater le peu de sérieux de certains "journalistes".
"djeel" <djeel@vcmadb.org> a écrit dans le message de news:
4ba9b652$0$14938$426a74cc@news.free.fr...
Le 24/03/2010 01:58, PAP a écrit :
...Voilà la réalité des faits. Il n'y a rien d'illégal là-dessous.
L'ensemble de la procédure a été conduite sous le contrôle des
magistrats dans le cadre d'une enquête préliminaire. Ce qui est illégal,
c'est la vente et la détention de détecteurs de radars....
Merci pour cette mise au point en phase avec l'objet du forum.
Oui c'est bien d'avoir une version officielle. Encore une fois on peut
constater le peu de sérieux de certains "journalistes".
"djeel" a écrit dans le message de news: 4ba9b652$0$14938$
Le 24/03/2010 01:58, PAP a écrit :
...Voilà la réalité des faits. Il n'y a rien d'illégal là-dessous. L'ensemble de la procédure a été conduite sous le contrôle des magistrats dans le cadre d'une enquête préliminaire. Ce qui est illégal, c'est la vente et la détention de détecteurs de radars....
Merci pour cette mise au point en phase avec l'objet du forum.
Oui c'est bien d'avoir une version officielle. Encore une fois on peut constater le peu de sérieux de certains "journalistes".
