Le mercredi 28 août 2013 14:39:37 UTC+2, Jean-Daniel Dodin a écrit :
http://www.marine-marchande.net/Reportages/500.000/500000.htm et la taille des protections contre le soleil :-)))
jdd
Ce qui m'impressionne est les seulement 7 ans d'utilisation commerciale et 24 voyages effectués du Batilus ...
pas sur que ce soit une réussite :-(
jdd
Tarasz
Le Wed, 28 Aug 2013 05:31:18 -0700, Claudio Bonavolta a écrit :
D'un autre côté, si les injecteurs ont une taille proportionnelle au moteur, ils doivent envoyer un Philippin dedans pour les nettoyer ...
Vous seriez surpris par le petit diamètre des injecteurs. Il faut dire que le fuel y circule à très haute température et est donc peu visqueux. J'avais vu ça dans une société qui en fabriquait pour Mitsubishi Marine qui construit du lourd voire du très lourd.
Le Wed, 28 Aug 2013 05:31:18 -0700, Claudio Bonavolta a écrit :
D'un autre côté, si les injecteurs ont une taille proportionnelle au
moteur, ils doivent envoyer un Philippin dedans pour les nettoyer ...
Vous seriez surpris par le petit diamètre des injecteurs. Il faut dire
que le fuel y circule à très haute température et est donc peu visqueux.
J'avais vu ça dans une société qui en fabriquait pour Mitsubishi Marine
qui construit du lourd voire du très lourd.
Le Wed, 28 Aug 2013 05:31:18 -0700, Claudio Bonavolta a écrit :
D'un autre côté, si les injecteurs ont une taille proportionnelle au moteur, ils doivent envoyer un Philippin dedans pour les nettoyer ...
Vous seriez surpris par le petit diamètre des injecteurs. Il faut dire que le fuel y circule à très haute température et est donc peu visqueux. J'avais vu ça dans une société qui en fabriquait pour Mitsubishi Marine qui construit du lourd voire du très lourd.