Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars:
1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80,
sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans
dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas
là?
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars: 1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80, sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas là?
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
Lorsqu'il y a deux véhicules sur une photo, la mesure n'est pas exploitable.
"pan" <@> a écrit
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars:
1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80,
sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans
dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas
là?
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
Lorsqu'il y a deux véhicules sur une photo, la mesure n'est pas exploitable.
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars: 1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80, sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas là?
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
Lorsqu'il y a deux véhicules sur une photo, la mesure n'est pas exploitable.
maioré
"pan" <@> a écrit dans le message de news: 3fae8da6$0$27018$
Bonjour,
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars: 1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80, sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas là?
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
======== C'est clair, on reste derrière. Si l'on admettait la "dérogation " , on se cale à 130+xxx sur la voie de gauche et Hop.....
"pan" <@> a écrit dans le message de news:
3fae8da6$0$27018$626a54ce@news.free.fr...
Bonjour,
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars:
1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80,
sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans
dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas
là?
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
======== C'est clair, on reste derrière. Si l'on admettait la "dérogation " , on se
cale à 130+xxx sur la voie de gauche et Hop.....
"pan" <@> a écrit dans le message de news: 3fae8da6$0$27018$
Bonjour,
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars: 1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80, sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas là?
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
======== C'est clair, on reste derrière. Si l'on admettait la "dérogation " , on se cale à 130+xxx sur la voie de gauche et Hop.....
Paapet
"maioré" a écrit dans le message de news:bom3a6$ftk$
C'est clair, on reste derrière. Si l'on admettait la "dérogation " ,
on se
cale à 130+xxx sur la voie de gauche et Hop.....
Y en a déjà plein qui roulent comme ça !
Olivier
"maioré" <-----.-----@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:bom3a6$ftk$1@news-reader2.wanadoo.fr...
C'est clair, on reste derrière. Si l'on admettait la "dérogation " ,
"maioré" a écrit dans le message de news:bom3a6$ftk$
C'est clair, on reste derrière. Si l'on admettait la "dérogation " ,
on se
cale à 130+xxx sur la voie de gauche et Hop.....
Y en a déjà plein qui roulent comme ça !
Olivier
Rond de Cuir
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et "pan" <@> qui écrit ceci :
Bonjour,
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars: 1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80, sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas là?
La réponse est simple : quel que soit le motif, vous n'avez pas à dépasser la vitesse limite.
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
Même réponse.
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
-- Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr Collectif des Câblés Bordelais : http://ccbdx.online.fr Le forum du CC Bordeaux : news:alt.cable.wanadoo.bordeaux En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et
"pan" <@> qui écrit ceci :
Bonjour,
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars:
1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80,
sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans
dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas
là?
La réponse est simple : quel que soit le motif, vous n'avez pas à
dépasser la vitesse limite.
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
Même réponse.
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches
(et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut
les chevaucher pour doubler un cycliste !).
--
Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr
Collectif des Câblés Bordelais : http://ccbdx.online.fr
Le forum du CC Bordeaux : news:alt.cable.wanadoo.bordeaux
En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et "pan" <@> qui écrit ceci :
Bonjour,
Une petite question quant à la mesure des vitesses par les radars: 1) Sur une nationale, comment faire pour doubler une voiture roulant à 80, sachant qu'il est techniquement impossible de dépasser cette voiture sans dépasser les 90km h? Comment s'effectue le contrôle de vitesse dans ce cas là?
La réponse est simple : quel que soit le motif, vous n'avez pas à dépasser la vitesse limite.
2) Même chose sur autoroute, comment se passe la mesure de vitesse?
Même réponse.
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
-- Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr Collectif des Câblés Bordelais : http://ccbdx.online.fr Le forum du CC Bordeaux : news:alt.cable.wanadoo.bordeaux En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
JustMe
Rond de Cuir wrote:
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Alors qu'il est tellement simple de froler le cycliste et de l'envoyer dans le fossé...
Rond de Cuir wrote:
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches
(et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut
les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Alors qu'il est tellement simple de froler le cycliste et de l'envoyer
dans le fossé...
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Alors qu'il est tellement simple de froler le cycliste et de l'envoyer dans le fossé...
lacrise
> Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
> Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches
(et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut
les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur
une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour
arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
> Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
Rond de Cuir
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et JustMe qui écrit ceci :
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Alors qu'il est tellement simple de froler le cycliste et de l'envoyer dans le fossé...
Le fait de ne pas avoir assez de place pour doubler le cycliste en toute sécurité n'autorise pas le franchissement de la ligne blanche.
Et le froler est aussi interdit. Il y a des distances prévues.
On ne peut pas doubler un cycliste sans chevaucher la ligne blanche ou respecter la distance de sécurité : on reste derrière !
-- Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr Collectif des Câblés Bordelais : http://ccbdx.online.fr Le forum du CC Bordeaux : news:alt.cable.wanadoo.bordeaux En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et
JustMe qui écrit ceci :
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches
(et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut
les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Alors qu'il est tellement simple de froler le cycliste et de l'envoyer
dans le fossé...
Le fait de ne pas avoir assez de place pour doubler le cycliste en toute
sécurité n'autorise pas le franchissement de la ligne blanche.
Et le froler est aussi interdit. Il y a des distances prévues.
On ne peut pas doubler un cycliste sans chevaucher la ligne blanche ou
respecter la distance de sécurité : on reste derrière !
--
Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr
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En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et JustMe qui écrit ceci :
Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut les chevaucher pour doubler un cycliste !).
Alors qu'il est tellement simple de froler le cycliste et de l'envoyer dans le fossé...
Le fait de ne pas avoir assez de place pour doubler le cycliste en toute sécurité n'autorise pas le franchissement de la ligne blanche.
Et le froler est aussi interdit. Il y a des distances prévues.
On ne peut pas doubler un cycliste sans chevaucher la ligne blanche ou respecter la distance de sécurité : on reste derrière !
-- Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr Collectif des Câblés Bordelais : http://ccbdx.online.fr Le forum du CC Bordeaux : news:alt.cable.wanadoo.bordeaux En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
Rond de Cuir
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et lacrise qui écrit ceci :
Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
Tu restes sagement derrière jusqu'à ce ce que tu puisses le doubler en repectant les distances de sécurité sans mordre la ligne blanche (ou tu attends une ligne discontinue).
La route n'appartient pas qu'aux voitures !
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Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et
lacrise qui écrit ceci :
Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur
une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour
arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
Tu restes sagement derrière jusqu'à ce ce que tu puisses le doubler en
repectant les distances de sécurité sans mordre la ligne blanche (ou tu
attends une ligne discontinue).
La route n'appartient pas qu'aux voitures !
--
Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr
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Le forum du CC Bordeaux : news:alt.cable.wanadoo.bordeaux
En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
Les fonctionnaires ont parfois de l'humour ! Pas tout le monde ! Et lacrise qui écrit ceci :
Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
Tu restes sagement derrière jusqu'à ce ce que tu puisses le doubler en repectant les distances de sécurité sans mordre la ligne blanche (ou tu attends une ligne discontinue).
La route n'appartient pas qu'aux voitures !
-- Dominique BROUSTAUT http://dbroustaut.free.fr Collectif des Câblés Bordelais : http://ccbdx.online.fr Le forum du CC Bordeaux : news:alt.cable.wanadoo.bordeaux En colère contre Wanadoo : http://www.WanadiensEnColere.fr.st
lacrise
> >Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire
sur
>une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour >arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
Tu restes sagement derrière jusqu'à ce ce que tu puisses le doubler en repectant les distances de sécurité sans mordre la ligne blanche (ou tu attends une ligne discontinue).
Ben non, désolé ! Je double, sans froler le vélo, et donc en mordant la bande blanche, dés que j'ai la visibilité pour le faire...
La route n'appartient pas qu'aux voitures !
Encore un tout petit peu quand même ? :o)
> >Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire
sur
>une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour
>arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
Tu restes sagement derrière jusqu'à ce ce que tu puisses le doubler en
repectant les distances de sécurité sans mordre la ligne blanche (ou tu
attends une ligne discontinue).
Ben non, désolé ! Je double, sans froler le vélo, et donc en mordant la
bande blanche, dés que j'ai la visibilité pour le faire...
> >Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire
sur
>une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour >arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
Tu restes sagement derrière jusqu'à ce ce que tu puisses le doubler en repectant les distances de sécurité sans mordre la ligne blanche (ou tu attends une ligne discontinue).
Ben non, désolé ! Je double, sans froler le vélo, et donc en mordant la bande blanche, dés que j'ai la visibilité pour le faire...
La route n'appartient pas qu'aux voitures !
Encore un tout petit peu quand même ? :o)
Serge
"lacrise" a écrit dans le message de news:bomfo6$cin$ | > Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches | > (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut | > les chevaucher pour doubler un cycliste !). | Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur | une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour | arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ??? | | | On devrait rester derrière.....
Car comme un dépassement de cycliste doit se faire à plus d'un mètre d'écart....
Si c'est un PL ou une caravane, tu fais quoi ?
Serge
"lacrise" <lacrise34@hotmail.com.avirer> a écrit dans le message de
news:bomfo6$cin$1@news-reader3.wanadoo.fr...
| > Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches
| > (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut
| > les chevaucher pour doubler un cycliste !).
| Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire
sur
| une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour
| arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ???
|
|
|
On devrait rester derrière.....
Car comme un dépassement de cycliste doit se faire à plus d'un mètre
d'écart....
"lacrise" a écrit dans le message de news:bomfo6$cin$ | > Il en est d'ailleurs de même pour le franchissement des lignes blanches | > (et pourtant, nombreux sont les automobilistes qui croeint qu'on peut | > les chevaucher pour doubler un cycliste !). | Heu... On fait quoi alors quand on a quelques dizaines de bornes à faire sur | une route avec ligne blanche, étroite, pleine de cyclistes l'été, et pour | arranger les choses en forte côte (vers Millau par exemple) ??? | | | On devrait rester derrière.....
Car comme un dépassement de cycliste doit se faire à plus d'un mètre d'écart....
