Le 19/09/2014 18:17, Dominique de Corse a écrit : > GhostRaider wrote: > >> Le 19/09/2014 13:32, Stephane Legras-Decussy a écrit : >>> Le 19/09/2014 12:40, Dominique de Corse a écrit : >>>> >>>> Je suis bachelière A...
>>> ah oui alors c'est l'inverse... le cotier est >>> facile et le hauturier est un cauchemar :-) >>> >> J'ai trouvé le permis A immensément rasoir, avec toutes ces balises, ces >> feux, ces pavillons sans aucune logique, à apprendre par coeur. > > Oui, moi aussi. > Mais l'épreuve pratique m'a surprise, déçue et un peu inquiétée : se > faire demander comment on place son ancre et comment on la dérape pour > repartir alors qu'on a appris trois man½uvres en tout et pour tout > ( homme à la mer, pointe à quai, prendre un corps mort) sur un > bateau-école qui n'était doté ni de gilets de sauvetage ni de > l'équipement de sécurité de base ni d'ancre, c'est ce qui m'est > arrivé... > Heureusement que je m'étais entraînée avant sur un vrai bateau et que > j'ai continué à apprendre après. > > Après ça, on s'étonne qu'ici deux touristes (au moins) aient bousillé > leurs embases en jouant à rase-cailloux cette saison, avec leurs bateaux > loués sur la foi de leur permis cotier :-( > Ah ben moi, ça a été encore plus simple. Ça s'est passé sur la Seine, je n'avais *jamais* piloté un bateau à moteur. L'inspecteur (qui était aussi le professeur) me demande de quitter le quai, de faire 50 mètres, de viser un point au loin, puis de revenir accoster, "à titre d'essai", avant l'épreuve proprement dite. Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
Sur la Seine, c'est pas mal. Alors que j'ai discuté avec des gens qui avaient le permis fluvial et qui m'ont révélé qu'il est beaucoup plus difficile que le côtier.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des chalutiers.
Oui, moi aussi et les pavillons et les boulles (je les avais, en les apprenant). Ce qui est bien, c'est que j'ai presque tout oublié mais j'ai l'autocollant à droite du volant...
-- "Les hommes constituent, de par le monde, entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles, des violeurs, des généraux, des chefs d'état et des grands leaders religieux."
GhostRaider <ghost-raider@compuserve.com> wrote:
Le 19/09/2014 18:17, Dominique de Corse a écrit :
> GhostRaider <ghost-raider@compuserve.com> wrote:
>
>> Le 19/09/2014 13:32, Stephane Legras-Decussy a écrit :
>>> Le 19/09/2014 12:40, Dominique de Corse a écrit :
>>>>
>>>> Je suis bachelière A...
>>> ah oui alors c'est l'inverse... le cotier est
>>> facile et le hauturier est un cauchemar :-)
>>>
>> J'ai trouvé le permis A immensément rasoir, avec toutes ces balises, ces
>> feux, ces pavillons sans aucune logique, à apprendre par coeur.
>
> Oui, moi aussi.
> Mais l'épreuve pratique m'a surprise, déçue et un peu inquiétée : se
> faire demander comment on place son ancre et comment on la dérape pour
> repartir alors qu'on a appris trois man½uvres en tout et pour tout
> ( homme à la mer, pointe à quai, prendre un corps mort) sur un
> bateau-école qui n'était doté ni de gilets de sauvetage ni de
> l'équipement de sécurité de base ni d'ancre, c'est ce qui m'est
> arrivé...
> Heureusement que je m'étais entraînée avant sur un vrai bateau et que
> j'ai continué à apprendre après.
>
> Après ça, on s'étonne qu'ici deux touristes (au moins) aient bousillé
> leurs embases en jouant à rase-cailloux cette saison, avec leurs bateaux
> loués sur la foi de leur permis cotier :-(
>
Ah ben moi, ça a été encore plus simple.
Ça s'est passé sur la Seine, je n'avais *jamais* piloté un bateau à moteur.
L'inspecteur (qui était aussi le professeur) me demande de quitter le
quai, de faire 50 mètres, de viser un point au loin, puis de revenir
accoster, "à titre d'essai", avant l'épreuve proprement dite.
Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et
au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
Sur la Seine, c'est pas mal.
Alors que j'ai discuté avec des gens qui avaient le permis fluvial et
qui m'ont révélé qu'il est beaucoup plus difficile que le côtier.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des
chalutiers.
Oui, moi aussi et les pavillons et les boulles (je les avais, en les
apprenant).
Ce qui est bien, c'est que j'ai presque tout oublié mais j'ai
l'autocollant à droite du volant...
--
"Les hommes constituent, de par le monde,
entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles,
des violeurs, des généraux, des chefs d'état
et des grands leaders religieux."
Le 19/09/2014 18:17, Dominique de Corse a écrit : > GhostRaider wrote: > >> Le 19/09/2014 13:32, Stephane Legras-Decussy a écrit : >>> Le 19/09/2014 12:40, Dominique de Corse a écrit : >>>> >>>> Je suis bachelière A...
>>> ah oui alors c'est l'inverse... le cotier est >>> facile et le hauturier est un cauchemar :-) >>> >> J'ai trouvé le permis A immensément rasoir, avec toutes ces balises, ces >> feux, ces pavillons sans aucune logique, à apprendre par coeur. > > Oui, moi aussi. > Mais l'épreuve pratique m'a surprise, déçue et un peu inquiétée : se > faire demander comment on place son ancre et comment on la dérape pour > repartir alors qu'on a appris trois man½uvres en tout et pour tout > ( homme à la mer, pointe à quai, prendre un corps mort) sur un > bateau-école qui n'était doté ni de gilets de sauvetage ni de > l'équipement de sécurité de base ni d'ancre, c'est ce qui m'est > arrivé... > Heureusement que je m'étais entraînée avant sur un vrai bateau et que > j'ai continué à apprendre après. > > Après ça, on s'étonne qu'ici deux touristes (au moins) aient bousillé > leurs embases en jouant à rase-cailloux cette saison, avec leurs bateaux > loués sur la foi de leur permis cotier :-( > Ah ben moi, ça a été encore plus simple. Ça s'est passé sur la Seine, je n'avais *jamais* piloté un bateau à moteur. L'inspecteur (qui était aussi le professeur) me demande de quitter le quai, de faire 50 mètres, de viser un point au loin, puis de revenir accoster, "à titre d'essai", avant l'épreuve proprement dite. Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
Sur la Seine, c'est pas mal. Alors que j'ai discuté avec des gens qui avaient le permis fluvial et qui m'ont révélé qu'il est beaucoup plus difficile que le côtier.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des chalutiers.
Oui, moi aussi et les pavillons et les boulles (je les avais, en les apprenant). Ce qui est bien, c'est que j'ai presque tout oublié mais j'ai l'autocollant à droite du volant...
-- "Les hommes constituent, de par le monde, entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles, des violeurs, des généraux, des chefs d'état et des grands leaders religieux."
Stephane Legras-Decussy
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit :
Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus. un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau acquis qu'il juge suffisant.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce foutoir.
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit :
Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et
au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus.
un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau
acquis qu'il juge suffisant.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des
chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce
foutoir.
Ce qui est bien, c'est que j'ai presque tout oublié mais j'ai l'autocollant à droite du volant...
autocollant obligatoire.
c'est amusant c'est comme si c'était obligatoire d'avoir un code de la route dans la boite à gants de la voiture :-)
dmkgbt
Stephane Legras-Decussy wrote:
Le 19/09/2014 20:23, Dominique de Corse a écrit : > > Ce qui est bien, c'est que j'ai presque tout oublié mais j'ai > l'autocollant à droite du volant...
autocollant obligatoire.
Je sais. Mais je connais des loueurs de bateaux qui ne savent pas, apparemment :-(
c'est amusant c'est comme si c'était obligatoire d'avoir un code de la route dans la boite à gants de la voiture :-)
Ça ferait un bien gros autocollant :-)
-- "Les hommes constituent, de par le monde, entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles, des violeurs, des généraux, des chefs d'état et des grands leaders religieux."
Le 19/09/2014 20:23, Dominique de Corse a écrit :
>
> Ce qui est bien, c'est que j'ai presque tout oublié mais j'ai
> l'autocollant à droite du volant...
autocollant obligatoire.
Je sais.
Mais je connais des loueurs de bateaux qui ne savent pas, apparemment
:-(
c'est amusant c'est comme si c'était obligatoire d'avoir un
code de la route dans la boite à gants de la voiture :-)
Ça ferait un bien gros autocollant :-)
--
"Les hommes constituent, de par le monde,
entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles,
des violeurs, des généraux, des chefs d'état
et des grands leaders religieux."
Le 19/09/2014 20:23, Dominique de Corse a écrit : > > Ce qui est bien, c'est que j'ai presque tout oublié mais j'ai > l'autocollant à droite du volant...
autocollant obligatoire.
Je sais. Mais je connais des loueurs de bateaux qui ne savent pas, apparemment :-(
c'est amusant c'est comme si c'était obligatoire d'avoir un code de la route dans la boite à gants de la voiture :-)
Ça ferait un bien gros autocollant :-)
-- "Les hommes constituent, de par le monde, entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles, des violeurs, des généraux, des chefs d'état et des grands leaders religieux."
dmkgbt
Stephane Legras-Decussy wrote:
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit : > > Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et > au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus. un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau acquis qu'il juge suffisant.
Voilà. Et je trouve ça lamentable quand l'instructeur/examinateur est aussi le loueur de bateaux. Clairement, à part le "code", plus ou moins équitable, on te le vend ton permis côtier.
> Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des > chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce foutoir.
Ho, les feux aussi sont logiques, c'est juste qu'on a pas l'habitude d'utiliser ce type de code dans la vie quotidienne.
-- "Les hommes constituent, de par le monde, entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles, des violeurs, des généraux, des chefs d'état et des grands leaders religieux."
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit :
>
> Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et
> au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus.
un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau
acquis qu'il juge suffisant.
Voilà.
Et je trouve ça lamentable quand l'instructeur/examinateur est aussi le
loueur de bateaux.
Clairement, à part le "code", plus ou moins équitable, on te le vend ton
permis côtier.
> Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des
> chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce
foutoir.
Ho, les feux aussi sont logiques, c'est juste qu'on a pas l'habitude
d'utiliser ce type de code dans la vie quotidienne.
--
"Les hommes constituent, de par le monde,
entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles,
des violeurs, des généraux, des chefs d'état
et des grands leaders religieux."
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit : > > Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et > au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus. un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau acquis qu'il juge suffisant.
Voilà. Et je trouve ça lamentable quand l'instructeur/examinateur est aussi le loueur de bateaux. Clairement, à part le "code", plus ou moins équitable, on te le vend ton permis côtier.
> Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des > chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce foutoir.
Ho, les feux aussi sont logiques, c'est juste qu'on a pas l'habitude d'utiliser ce type de code dans la vie quotidienne.
-- "Les hommes constituent, de par le monde, entre 90% et 100% des criminels, des pédophiles, des violeurs, des généraux, des chefs d'état et des grands leaders religieux."
GhostRaider
Le 19/09/2014 23:38, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit :
Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus. un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau acquis qu'il juge suffisant.
C'était en 1992.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce foutoir.
Le 19/09/2014 23:38, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit :
Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et
au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus.
un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau
acquis qu'il juge suffisant.
C'était en 1992.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des
chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce
foutoir.
Le 19/09/2014 23:38, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 19/09/2014 19:52, GhostRaider a écrit :
Je fais ça tant bien que mal, constamment corrigé par l'inspecteur, et au retour, il me donne mon permis, c'était "pour de vrai".
c'est normal, l'epreuve pratique n'existe plus. un instructeur donne des cours pratique et valide un niveau acquis qu'il juge suffisant.
C'était en 1992.
Mais j'étais incollable sur les cardinales est et sur les feux des chalutiers.
+1 pour les cardinales, leur forme c'est le seul truc logique dans ce foutoir.
Stephane Legras-Decussy
Le 20/09/2014 12:39, GhostRaider a écrit :
C'était en 1992.
revient le passer au Havre, dans un carré de 2km x 2km, tu croises quasi toutes les balises existantes ainsi que pêcheurs, voiliers, remorqueurs, Costa Croisière de 200m, container de 300m et des kite-surf partout ... :-D
Le 20/09/2014 12:39, GhostRaider a écrit :
C'était en 1992.
revient le passer au Havre, dans un carré de 2km x 2km,
tu croises quasi toutes les balises existantes ainsi
que pêcheurs, voiliers, remorqueurs, Costa Croisière de 200m,
container de 300m et des kite-surf partout ... :-D
revient le passer au Havre, dans un carré de 2km x 2km, tu croises quasi toutes les balises existantes ainsi que pêcheurs, voiliers, remorqueurs, Costa Croisière de 200m, container de 300m et des kite-surf partout ... :-D
GhostRaider
Le 20/09/2014 14:00, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 20/09/2014 12:39, GhostRaider a écrit :
C'était en 1992.
revient le passer au Havre, dans un carré de 2km x 2km, tu croises quasi toutes les balises existantes ainsi que pêcheurs, voiliers, remorqueurs, Costa Croisière de 200m, container de 300m et des kite-surf partout ... :-D
Mon permis ne m'a servi qu'une fois. Le même été j'ai loué un cabin-cruiser et j'ai emmené mes 3 femmes en croisière. Impossible de dépasser 2 noeuds, elles avaient mal au coeur. J'ai jeté l'ancre devant Saint-Tropez et on a mangé à l'intérieur dans des odeurs de vomi. Au bout d'une heure, on avait dérivé d'un bon kilomètre. Le soir à la station d'essence, je saute du bateau sur le quai et le bateau s'en va tout seul avec mon harem qui piaillait. J'ai ressauté in extremis sur le bateau. Au port, le loueur m'a injustement accusé d'avoir abimé l'hélice. J'ai mis un mois à me remettre de mes coups de soleil. Bref... Plus jamais ça !
Le 20/09/2014 14:00, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 20/09/2014 12:39, GhostRaider a écrit :
C'était en 1992.
revient le passer au Havre, dans un carré de 2km x 2km,
tu croises quasi toutes les balises existantes ainsi
que pêcheurs, voiliers, remorqueurs, Costa Croisière de 200m,
container de 300m et des kite-surf partout ... :-D
Mon permis ne m'a servi qu'une fois. Le même été j'ai loué un
cabin-cruiser et j'ai emmené mes 3 femmes en croisière. Impossible de
dépasser 2 noeuds, elles avaient mal au coeur. J'ai jeté l'ancre devant
Saint-Tropez et on a mangé à l'intérieur dans des odeurs de vomi. Au
bout d'une heure, on avait dérivé d'un bon kilomètre. Le soir à la
station d'essence, je saute du bateau sur le quai et le bateau s'en va
tout seul avec mon harem qui piaillait. J'ai ressauté in extremis sur le
bateau. Au port, le loueur m'a injustement accusé d'avoir abimé
l'hélice. J'ai mis un mois à me remettre de mes coups de soleil.
Bref... Plus jamais ça !
Le 20/09/2014 14:00, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 20/09/2014 12:39, GhostRaider a écrit :
C'était en 1992.
revient le passer au Havre, dans un carré de 2km x 2km, tu croises quasi toutes les balises existantes ainsi que pêcheurs, voiliers, remorqueurs, Costa Croisière de 200m, container de 300m et des kite-surf partout ... :-D
Mon permis ne m'a servi qu'une fois. Le même été j'ai loué un cabin-cruiser et j'ai emmené mes 3 femmes en croisière. Impossible de dépasser 2 noeuds, elles avaient mal au coeur. J'ai jeté l'ancre devant Saint-Tropez et on a mangé à l'intérieur dans des odeurs de vomi. Au bout d'une heure, on avait dérivé d'un bon kilomètre. Le soir à la station d'essence, je saute du bateau sur le quai et le bateau s'en va tout seul avec mon harem qui piaillait. J'ai ressauté in extremis sur le bateau. Au port, le loueur m'a injustement accusé d'avoir abimé l'hélice. J'ai mis un mois à me remettre de mes coups de soleil. Bref... Plus jamais ça !
Ricco
Mon permis ne m'a servi qu'une fois. Le même été j'ai loué un cabin-cruiser et j'ai emmené mes 3 femmes en croisière. Impossible de dépasser 2 noeuds, elles avaient mal au coeur. J'ai jeté l'ancre devant Saint-Tropez et on a mangé à l'intérieur dans des odeurs de vomi. Au bout d'une heure, on avait dérivé d'un bon kilomètre. Le soir à la station d'essence, je saute du bateau sur le quai et le bateau s'en va tout seul avec mon harem qui piaillait. J'ai ressauté in extremis sur le bateau. Au port, le loueur m'a injustement accusé d'avoir abimé l'hélice. J'ai mis un mois à me remettre de mes coups de soleil. Bref... Plus jamais ça !
trois femmes dans un bateau... ah, des femmes à la dérive ! moi, si je devais faire ça, je veux dire du bateau, c'est sur les canaux que j'irais volontiers, le permis n'a pas l'air trop dur !
-- ricco --
Mon permis ne m'a servi qu'une fois. Le même été j'ai loué un cabin-cruiser
et j'ai emmené mes 3 femmes en croisière. Impossible de dépasser 2 noeuds,
elles avaient mal au coeur. J'ai jeté l'ancre devant Saint-Tropez et on a
mangé à l'intérieur dans des odeurs de vomi. Au bout d'une heure, on avait
dérivé d'un bon kilomètre. Le soir à la station d'essence, je saute du bateau
sur le quai et le bateau s'en va tout seul avec mon harem qui piaillait. J'ai
ressauté in extremis sur le bateau. Au port, le loueur m'a injustement accusé
d'avoir abimé l'hélice. J'ai mis un mois à me remettre de mes coups de
soleil.
Bref... Plus jamais ça !
trois femmes dans un bateau...
ah, des femmes à la dérive !
moi, si je devais faire ça, je veux dire du bateau, c'est sur les
canaux que j'irais volontiers, le permis n'a pas l'air trop dur !
Mon permis ne m'a servi qu'une fois. Le même été j'ai loué un cabin-cruiser et j'ai emmené mes 3 femmes en croisière. Impossible de dépasser 2 noeuds, elles avaient mal au coeur. J'ai jeté l'ancre devant Saint-Tropez et on a mangé à l'intérieur dans des odeurs de vomi. Au bout d'une heure, on avait dérivé d'un bon kilomètre. Le soir à la station d'essence, je saute du bateau sur le quai et le bateau s'en va tout seul avec mon harem qui piaillait. J'ai ressauté in extremis sur le bateau. Au port, le loueur m'a injustement accusé d'avoir abimé l'hélice. J'ai mis un mois à me remettre de mes coups de soleil. Bref... Plus jamais ça !
trois femmes dans un bateau... ah, des femmes à la dérive ! moi, si je devais faire ça, je veux dire du bateau, c'est sur les canaux que j'irais volontiers, le permis n'a pas l'air trop dur !
