Sur France 5 à 23h55, samedi 4 juillet, le documentaire Superstructures fera
le point sur les autoroutes allemandes.
On y verra que sur les 12 000 km que compte le réseau allemand, les 2/3,
soient 8 000 km, la vitesse n'est pas limitée.
Y-at-il en Allemagne des milliers de morts pour cause de vitesse excessive
pour autant ?
Ben non.
Sacrée différence avec le ridicule 130 km/h français, piège à pognon par
excellence.
Ca fait quoi ? 40 ans que la vitesse maxi sur autoroutes est limitée à 130
km/h ?
Déjà à l'époque de la 2CV c'était 130. Les 607, Audi, C6 ne sont pas plus
sures ? même les voitures de base le sont maintenant.
En 40 ans, la qualité des voitures, leur sécurité, l'amélioration du
revêtement : rien n'a pas changé peut-être ?
Oh que si !
C'est clair, on se fout royalement de notre gueule. Oui madame !
Le pire c'est qu'ils vont encore claquer des millions à installer d'autre
radars... qui seront rentabilisés par les pv...
Quelle tristesse.
Je viens d'entendre que sur l'A8, la vitesse maxi passera le 15 juillet de
130 à 110 km/h, du Var jusqu'à l'Italie...."la mesure vise à réduire les
nuisances sur l'environnement et améliorer la sécurité".
Evidemment, la baisse de vitesse ne va pas être liée à une baisse des tarifs
des péages au prorata je suppose...
Des péages ? mais ?? 110 km/ h = voie rapide non ? donc on ne paie plus, non
?... hahaha !!
A l'heure du net, où il est assez facile de lancer des idées de grande
ampleur devant les conneries qui nous entourent, il serait amusant de lancer
des journée "radars inutiles", à savoir que ce jour là, tout le monde
respecterait la vitesse, roulerait pépère, pour faire un "jour sans" pour
les finances de l'Etat.
(Bon, pour la ceinture, faut vraiment être un gogo pour se faire prendre
pour un oubli de ceinture, franchement.)
Autant pour la ceinture, on peut à 100% éviter de se faire plumer ou perdre
des points en la mettant avant de mettre le contact, autant avec la vitesse,
vu qu'on n'a pas tout le temps le nez sur le compteur, on peut se faire
avoir à 53 km/h pour 50 par exemple.
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a523f71$0$22875$
"S. Veron" a écrit dans le message de news: 3dc363d9-6c5a-4ed0-a6a8- (exemples vécus, pas en tant que conducteur impliqué)
je confirme...
tu percutes un mec en train de pique-niquer sur la voie centrale, c'est toi qui est en tord...
la raison est qu'une voiture n'est pas un obus mais un engin controlable...
à 200 il est clair qu'on s'explose dans le mec qui pique-nique...
de toute façon tout ça va bientôt descendre à 110 pour cause de petrole, de climat etc...
ils vont les regretter les 130, les beaufs...
le pire c'est qu'ils n'ont pas compris que le plaisir de la voiture c'est le 0 à 130km/h en 5s en sortie de péage... :-)
mais forcément avec une Audi de pépé, c'est dur...
T'es vraiment trop....nul (pour rester poli) tu racontes n'importe quoi et ça me lasse. allez, salut et continue ton cinoche tout seul.
Jac
"RS" :
Ouais... Et si j'avais perdu mon pot d'échappement (par exemple) juste avant qu'ils ne me doublent ?
Puis je me permettre de faire remarquer que lorsqu'on perd son pot d'échapement sur la route c'est soit que l'on roule dans une poubelle, ou alors que l'on n'entretient pas sa voiture et que l'on est pas à l'écoute de bruits anormaux qui sont pourtant bien reconnaissables, s'agissant de l'échappement! on a encore jamais vu un echappement en bon état sans bruit anormal, se détacher comme ça histoire de se promener unpeu.....
C'est un exemple comme je l'ai indiqué. Ça pourrait aussi bien être un enjoliveur ou ma belle-mère.
Jac.
"RS" :
Ouais... Et si j'avais perdu mon pot d'échappement (par exemple)
juste avant qu'ils ne me doublent ?
Puis je me permettre de faire remarquer que lorsqu'on
perd son pot d'échapement sur la route c'est soit
que l'on roule dans une poubelle, ou alors que l'on
n'entretient pas sa voiture et que l'on est pas à
l'écoute
de bruits anormaux qui sont pourtant bien
reconnaissables, s'agissant de l'échappement!
on a encore jamais vu un echappement en bon
état sans bruit anormal, se détacher comme ça
histoire de se promener unpeu.....
C'est un exemple comme je l'ai indiqué.
Ça pourrait aussi bien être un enjoliveur ou ma belle-mère.
Ouais... Et si j'avais perdu mon pot d'échappement (par exemple) juste avant qu'ils ne me doublent ?
Puis je me permettre de faire remarquer que lorsqu'on perd son pot d'échapement sur la route c'est soit que l'on roule dans une poubelle, ou alors que l'on n'entretient pas sa voiture et que l'on est pas à l'écoute de bruits anormaux qui sont pourtant bien reconnaissables, s'agissant de l'échappement! on a encore jamais vu un echappement en bon état sans bruit anormal, se détacher comme ça histoire de se promener unpeu.....
C'est un exemple comme je l'ai indiqué. Ça pourrait aussi bien être un enjoliveur ou ma belle-mère.
Jac.
Jac
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
Une colonne qui pète sur une F1, c'est sûrement moins normal qu'une paille dans une suspension de silencieux. Ou alors, c'est que la F1 n'était pas entretenue ou que c'était une poubelle, bla bla bla.
Jac.
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires
de mécanique et d'entretien etaient posées
par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
Quant à la rupture de colonne de direction
de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un
défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a
sûrement pas prévenu...
Une colonne qui pète sur une F1, c'est sûrement moins normal qu'une
paille dans une suspension de silencieux.
Ou alors, c'est que la F1 n'était pas entretenue ou que c'était une
poubelle, bla bla bla.
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
Une colonne qui pète sur une F1, c'est sûrement moins normal qu'une paille dans une suspension de silencieux. Ou alors, c'est que la F1 n'était pas entretenue ou que c'était une poubelle, bla bla bla.
Jac.
RS
"Jac" a écrit dans le message de news:4a5283da$0$22380$
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
Une colonne qui pète sur une F1, c'est sûrement moins normal qu'une paille dans une suspension de silencieux.
Un silencieux n'est pas tenu en place par un seul point d'ancrage. Et quand bien même ils auraient commençé à lacher, le pot tape sur le chassis un bon moment avant de finir par casser, à moins d'être tout pourri comme les pattes de fixation c'est à dire pas changé depuis bien longtemps. Mais sauf si on est sourd, ça pourrait être évité!
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme j'en vois parfois passer, alors tout est possible... Je crois en être à ma 25 ième bagnole et j'ai toujours changé ou raparé un pot avant qu'il ne risque de tomber.
Ou alors, c'est que la F1 n'était pas entretenue ou que c'était une poubelle, bla bla bla.
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté de quitter Mc Laren pour William et malheureusement le destin l'a fait rejoindre tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur passion en pleine acceptation des risques.
Jac.
"Jac" <jac@jacfr.fr.invalid> a écrit dans le message de
news:4a5283da$0$22380$426a74cc@news.free.fr...
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires
de mécanique et d'entretien etaient posées
par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Quant à la rupture de colonne de direction
de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un
défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a
sûrement pas prévenu...
Une colonne qui pète sur une F1, c'est sûrement moins normal qu'une paille
dans une suspension de silencieux.
Un silencieux n'est pas tenu en place par un seul point
d'ancrage. Et quand bien même ils auraient commençé
à lacher, le pot tape sur le chassis un bon moment avant
de finir par casser, à moins d'être tout pourri comme les
pattes de fixation c'est à dire pas changé depuis bien longtemps.
Mais sauf si on est sourd, ça pourrait être évité!
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec
le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme
j'en vois parfois passer, alors tout est possible...
Je crois en être à ma 25 ième bagnole et j'ai toujours changé
ou raparé un pot avant qu'il ne risque de tomber.
Ou alors, c'est que la F1 n'était pas entretenue ou que c'était une
poubelle, bla bla bla.
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés
conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté
de quitter Mc Laren pour William et
malheureusement le destin l'a fait rejoindre
tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur
passion en pleine acceptation des risques.
"Jac" a écrit dans le message de news:4a5283da$0$22380$
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
Une colonne qui pète sur une F1, c'est sûrement moins normal qu'une paille dans une suspension de silencieux.
Un silencieux n'est pas tenu en place par un seul point d'ancrage. Et quand bien même ils auraient commençé à lacher, le pot tape sur le chassis un bon moment avant de finir par casser, à moins d'être tout pourri comme les pattes de fixation c'est à dire pas changé depuis bien longtemps. Mais sauf si on est sourd, ça pourrait être évité!
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme j'en vois parfois passer, alors tout est possible... Je crois en être à ma 25 ième bagnole et j'ai toujours changé ou raparé un pot avant qu'il ne risque de tomber.
Ou alors, c'est que la F1 n'était pas entretenue ou que c'était une poubelle, bla bla bla.
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté de quitter Mc Laren pour William et malheureusement le destin l'a fait rejoindre tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur passion en pleine acceptation des risques.
Jac.
Jac
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Moi aussi, le 12 décembre. Les seules questions posées par l'examinateur dans la voiture concernaient le code de la route et c'était après l'épreuve de conduite. La mécanique élémentaire ne faisait l'objet de questions (écrites) que pour l'obtention du CAPP de moniteur.
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme j'en vois parfois passer, alors tout est possible...
Risque pas, ma voiture de fonction est changée tous les 30 000 km et je n'en ai pas d'autre.
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté de quitter Mc Laren pour William et malheureusement le destin l'a fait rejoindre tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur passion en pleine acceptation des risques.
Je te laisse à tes supputations, les bagnoles, c'est pas mon truc.
Jac.
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires
de mécanique et d'entretien etaient posées
par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Moi aussi, le 12 décembre. Les seules questions posées par l'examinateur
dans la voiture concernaient le code de la route et c'était après
l'épreuve de conduite.
La mécanique élémentaire ne faisait l'objet de questions (écrites) que
pour l'obtention du CAPP de moniteur.
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec
le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme
j'en vois parfois passer, alors tout est possible...
Risque pas, ma voiture de fonction est changée tous les 30 000 km et je
n'en ai pas d'autre.
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés
conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté
de quitter Mc Laren pour William et
malheureusement le destin l'a fait rejoindre
tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur
passion en pleine acceptation des risques.
Je te laisse à tes supputations, les bagnoles, c'est pas mon truc.
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Moi aussi, le 12 décembre. Les seules questions posées par l'examinateur dans la voiture concernaient le code de la route et c'était après l'épreuve de conduite. La mécanique élémentaire ne faisait l'objet de questions (écrites) que pour l'obtention du CAPP de moniteur.
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme j'en vois parfois passer, alors tout est possible...
Risque pas, ma voiture de fonction est changée tous les 30 000 km et je n'en ai pas d'autre.
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté de quitter Mc Laren pour William et malheureusement le destin l'a fait rejoindre tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur passion en pleine acceptation des risques.
Je te laisse à tes supputations, les bagnoles, c'est pas mon truc.
Jac.
Stephane Legras-Decussy
"RS" a écrit dans le message de news: 4a524113$0$16765$
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
et ya pas de défaut dans le metal de la direction ou des freins de ton Audi ?
t'es certain hein ? mouhahahah.....
"RS" <rs@rs.fr> a écrit dans le message de news:
4a524113$0$16765$426a74cc@news.free.fr...
Quant à la rupture de colonne de direction
de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un
défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a
sûrement pas prévenu...
et ya pas de défaut dans le metal de
la direction ou des freins de ton Audi ?
"RS" a écrit dans le message de news: 4a524113$0$16765$
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
et ya pas de défaut dans le metal de la direction ou des freins de ton Audi ?
t'es certain hein ? mouhahahah.....
Stephane Legras-Decussy
"RS" a écrit dans le message de news: 4a5241fb$0$31102$
T'es vraiment trop....nul (pour rester poli) tu racontes n'importe quoi
comme ça n'importe quoi ?
je te dis que c'est grisant une voiture de 400ch qui demande une minerve tellement ça pousse...
et que par rapport à ça, la "sensation de vitesse" à 150 ou 250 est bof bof....
à contrario une berline de pépé ne pousse pas et monte lentement à 240.... sans interêt...
"RS" <rs@rs.fr> a écrit dans le message de news:
4a5241fb$0$31102$426a74cc@news.free.fr...
T'es vraiment trop....nul (pour rester poli)
tu racontes n'importe quoi
comme ça n'importe quoi ?
je te dis que c'est grisant une voiture de 400ch
qui demande une minerve tellement ça pousse...
et que par rapport à ça, la "sensation de vitesse"
à 150 ou 250 est bof bof....
à contrario une berline de pépé ne pousse
pas et monte lentement à 240.... sans interêt...
"RS" a écrit dans le message de news: 4a5241fb$0$31102$
T'es vraiment trop....nul (pour rester poli) tu racontes n'importe quoi
comme ça n'importe quoi ?
je te dis que c'est grisant une voiture de 400ch qui demande une minerve tellement ça pousse...
et que par rapport à ça, la "sensation de vitesse" à 150 ou 250 est bof bof....
à contrario une berline de pépé ne pousse pas et monte lentement à 240.... sans interêt...
RS
"Jac" a écrit dans le message de news:4a53014d$0$10116$
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Moi aussi, le 12 décembre. Les seules questions posées par l'examinateur dans la voiture concernaient le code de la route et c'était après l'épreuve de conduite.
Et bien moi c'etait le 19 juillet. Et le, "petit vieux" qui m'a fait passer l'examen (je pense être aujourd'hui plus vieux que lui..) m'a dit avant de décider s'il allait ou non me le donner,: que savez vous de l'entretien d'un véhicule à quoi servent les organes essentiels etc... Il a dû être satisfait de mes réponses (je voyais faire mon père depuis quelques années déjà) puisqu'il me l'a donné.
La mécanique élémentaire ne faisait l'objet de questions (écrites) que pour l'obtention du CAPP de moniteur.
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme j'en vois parfois passer, alors tout est possible...
Risque pas, ma voiture de fonction est changée tous les 30 000 km et je n'en ai pas d'autre.
Tu as bien de la chance!
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté de quitter Mc Laren pour William et malheureusement le destin l'a fait rejoindre tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur passion en pleine acceptation des risques.
Je te laisse à tes supputations, les bagnoles, c'est pas mon truc.
Je m'en etais rendu compte figures toi.....
Jac.
"Jac" <jac@jacfr.fr.invalid> a écrit dans le message de
news:4a53014d$0$10116$426a74cc@news.free.fr...
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires
de mécanique et d'entretien etaient posées
par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Moi aussi, le 12 décembre. Les seules questions posées par l'examinateur
dans la voiture concernaient le code de la route et c'était après
l'épreuve de conduite.
Et bien moi c'etait le 19 juillet. Et le, "petit vieux" qui
m'a fait passer l'examen (je pense être aujourd'hui plus
vieux que lui..) m'a dit avant de décider s'il allait ou non
me le donner,: que savez vous de l'entretien d'un véhicule
à quoi servent les organes essentiels etc...
Il a dû être satisfait de mes réponses (je voyais faire
mon père depuis quelques années déjà) puisqu'il me
l'a donné.
La mécanique élémentaire ne faisait l'objet de questions (écrites) que
pour l'obtention du CAPP de moniteur.
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec
le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme
j'en vois parfois passer, alors tout est possible...
Risque pas, ma voiture de fonction est changée tous les 30 000 km et je
n'en ai pas d'autre.
Tu as bien de la chance!
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés
conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté
de quitter Mc Laren pour William et
malheureusement le destin l'a fait rejoindre
tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur
passion en pleine acceptation des risques.
Je te laisse à tes supputations, les bagnoles, c'est pas mon truc.
"Jac" a écrit dans le message de news:4a53014d$0$10116$
"RS" :
D'ailleurs, dans le temps, des questions élémentaires de mécanique et d'entretien etaient posées par l'inspecteur du permis de conduire....
Je voudrais bien savoir quand.
en 1966
Moi aussi, le 12 décembre. Les seules questions posées par l'examinateur dans la voiture concernaient le code de la route et c'était après l'épreuve de conduite.
Et bien moi c'etait le 19 juillet. Et le, "petit vieux" qui m'a fait passer l'examen (je pense être aujourd'hui plus vieux que lui..) m'a dit avant de décider s'il allait ou non me le donner,: que savez vous de l'entretien d'un véhicule à quoi servent les organes essentiels etc... Il a dû être satisfait de mes réponses (je voyais faire mon père depuis quelques années déjà) puisqu'il me l'a donné.
La mécanique élémentaire ne faisait l'objet de questions (écrites) que pour l'obtention du CAPP de moniteur.
Mais c'est sûr que si tu fais partie de ceux qui roulent avec le pot qui touche la route avec bruit et etincelles comme j'en vois parfois passer, alors tout est possible...
Risque pas, ma voiture de fonction est changée tous les 30 000 km et je n'en ai pas d'autre.
Tu as bien de la chance!
ou que c'etait une voiture avec plein de nouveautés conçue spécialement pour qu'Ayrton Senna soit tenté de quitter Mc Laren pour William et malheureusement le destin l'a fait rejoindre tous ceux qui avant lui on payé de leur vie leur passion en pleine acceptation des risques.
Je te laisse à tes supputations, les bagnoles, c'est pas mon truc.
Je m'en etais rendu compte figures toi.....
Jac.
RS
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a531673$0$30893$
"RS" a écrit dans le message de news: 4a524113$0$16765$
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
et ya pas de défaut dans le metal de la direction ou des freins de ton Audi ?
t'es certain hein ? mouhahahah.....
Ou as tu pris que je roule en Audi ? Tiens à propos, dans un post précédent tu disait naïvement prendre ton plaisir en sortie de péage en montant en 130 en 5 secondes. Chaud devant! y a pas interêt à trainer devant toi en rangeant son portefeuille..... T'as une Ferrari ou quoi? Je n'en ai encore jamais vu sur la voies de droite. Contente toi donc de parler de que tu connais et de ce que tu fais vraiment.... Le reste c'est de la mythomanie...
"Stephane Legras-Decussy" <I_love@Arol> a écrit dans le message de
news:4a531673$0$30893$426a74cc@news.free.fr...
"RS" <rs@rs.fr> a écrit dans le message de news:
4a524113$0$16765$426a74cc@news.free.fr...
Quant à la rupture de colonne de direction
de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un
défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a
sûrement pas prévenu...
et ya pas de défaut dans le metal de
la direction ou des freins de ton Audi ?
t'es certain hein ? mouhahahah.....
Ou as tu pris que je roule en Audi ?
Tiens à propos, dans un post précédent tu
disait naïvement prendre ton plaisir en sortie
de péage en montant en 130 en 5 secondes.
Chaud devant! y a pas interêt à trainer devant toi
en rangeant son portefeuille.....
T'as une Ferrari ou quoi?
Je n'en ai encore jamais vu sur la voies de droite.
Contente toi donc de parler de
que tu connais et de ce que tu fais vraiment....
Le reste c'est de la mythomanie...
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a531673$0$30893$
"RS" a écrit dans le message de news: 4a524113$0$16765$
Quant à la rupture de colonne de direction de la voiture d'Ayrton Senna, On a parlé d'un défaut dans le métal ,enfin en tous cas ça n'a sûrement pas prévenu...
et ya pas de défaut dans le metal de la direction ou des freins de ton Audi ?
t'es certain hein ? mouhahahah.....
Ou as tu pris que je roule en Audi ? Tiens à propos, dans un post précédent tu disait naïvement prendre ton plaisir en sortie de péage en montant en 130 en 5 secondes. Chaud devant! y a pas interêt à trainer devant toi en rangeant son portefeuille..... T'as une Ferrari ou quoi? Je n'en ai encore jamais vu sur la voies de droite. Contente toi donc de parler de que tu connais et de ce que tu fais vraiment.... Le reste c'est de la mythomanie...
RS
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a5317d0$0$3615$
"RS" a écrit dans le message de news: 4a5241fb$0$31102$
T'es vraiment trop....nul (pour rester poli) tu racontes n'importe quoi
comme ça n'importe quoi ?
je te dis que c'est grisant une voiture de 400ch qui demande une minerve tellement ça pousse...
et que par rapport à ça, la "sensation de vitesse" à 150 ou 250 est bof bof....
à contrario une berline de pépé ne pousse pas et monte lentement à 240.... sans interêt...
Tu le fais exprés ou t'est con ? (bon tant pis c'est dit) T'es un gros Mytho en fait!
"Stephane Legras-Decussy" <I_love@Arol> a écrit dans le message de
news:4a5317d0$0$3615$426a74cc@news.free.fr...
"RS" <rs@rs.fr> a écrit dans le message de news:
4a5241fb$0$31102$426a74cc@news.free.fr...
T'es vraiment trop....nul (pour rester poli)
tu racontes n'importe quoi
comme ça n'importe quoi ?
je te dis que c'est grisant une voiture de 400ch
qui demande une minerve tellement ça pousse...
et que par rapport à ça, la "sensation de vitesse"
à 150 ou 250 est bof bof....
à contrario une berline de pépé ne pousse
pas et monte lentement à 240.... sans interêt...
Tu le fais exprés ou t'est con ? (bon tant pis c'est dit)
T'es un gros Mytho en fait!
