A force de dépenser des sommes folles pour posséder le meilleur
matériel, le tout nouveau qui vient de sortir et qui renvoie au
cimetière tout ce qui se faisait avant, ou de pleurnicher comme Birdy
sur sa splendeur Hasselbladisée passée (voir f.r.p.materiel) on oublie
que ce qui compte, ce n'est pas le matériel, mais le regard.
Et pour illustrer cette vérité impérissable, voici une photo prise avec
un Agfa Sensor 126, vous savez, celui dont le déclencheur "Sensor"
devait révolutionner la photo.
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en banque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg
Oui, la même, en jaune. Les repose-pieds étaient fixes, ils pouvaient casser en cas de gamelle. J'ai fait des grands voyages avec : Copenhague sous la pluie, les Éléphants sous la neige. Une fois j'ai tiré une très longue bourre dans le Massif Central avec une 125 Honda. Elle a fait jeu égal. Plus tard, je l'ai gonflée en rabotant la jupe du piston. Elle allait un poil plus vite. Cette moto avait quelques défauts, dont des pneus savonnettes et celui de casser son vilebrequin à cause des vibrations. C'est comme ça qu'elle est morte.
Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
Une 883 apparemment. Le modèle "sport". J'ai piloté celle de mon beauf' : un sacré couple et de sacrées vibrations.
Et maintenenant ? Je ne sais pas... Ce canaillou de fils se cache encore de son popa pour acheter ses monstres... Mais les rumeurs de famille...
L'autre jour, je suis tombé sur une nouvelle 500 mono Royal-Enfield pour vieux motards nostalgiques : https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLCiAXsw3hX_IMG-20171215-113018660.jpg J'ai lu l'essai. Elle n'est pas donnée et à 27 CV et 130 maxi, c'est vraiment pour les moustachus.
Le 28/12/2017 à 08:57, Jacques DASSIÉ a écrit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en
banque et que
je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-(
Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer
d'amis
essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à
faire, je pourrais rajouter les motos et scooters.
Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc...
Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto.
ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard.
J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400
kilos !
Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver
une solution.
Une MZ comme ça ?
http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg
Oui, la même, en jaune. Les repose-pieds étaient fixes, ils pouvaient
casser en cas de gamelle. J'ai fait des grands voyages avec : Copenhague
sous la pluie, les Éléphants sous la neige. Une fois j'ai tiré une très
longue bourre dans le Massif Central avec une 125 Honda. Elle a fait jeu
égal.
Plus tard, je l'ai gonflée en rabotant la jupe du piston. Elle allait un
poil plus vite.
Cette moto avait quelques défauts, dont des pneus savonnettes et celui
de casser son vilebrequin à cause des vibrations. C'est comme ça qu'elle
est morte.
Un peu plus tard, c'était ça :
http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
Une 883 apparemment. Le modèle "sport". J'ai piloté celle de mon beauf'
: un sacré couple et de sacrées vibrations.
Et maintenenant ? Je ne sais pas... Ce canaillou de fils se cache encore
de son popa pour acheter ses monstres... Mais les rumeurs de famille...
L'autre jour, je suis tombé sur une nouvelle 500 mono Royal-Enfield pour
vieux motards nostalgiques :
https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLCiAXsw3hX_IMG-20171215-113018660.jpg
J'ai lu l'essai. Elle n'est pas donnée et à 27 CV et 130 maxi, c'est
vraiment pour les moustachus.
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en banque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg
Oui, la même, en jaune. Les repose-pieds étaient fixes, ils pouvaient casser en cas de gamelle. J'ai fait des grands voyages avec : Copenhague sous la pluie, les Éléphants sous la neige. Une fois j'ai tiré une très longue bourre dans le Massif Central avec une 125 Honda. Elle a fait jeu égal. Plus tard, je l'ai gonflée en rabotant la jupe du piston. Elle allait un poil plus vite. Cette moto avait quelques défauts, dont des pneus savonnettes et celui de casser son vilebrequin à cause des vibrations. C'est comme ça qu'elle est morte.
Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
Une 883 apparemment. Le modèle "sport". J'ai piloté celle de mon beauf' : un sacré couple et de sacrées vibrations.
Et maintenenant ? Je ne sais pas... Ce canaillou de fils se cache encore de son popa pour acheter ses monstres... Mais les rumeurs de famille...
L'autre jour, je suis tombé sur une nouvelle 500 mono Royal-Enfield pour vieux motards nostalgiques : https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLCiAXsw3hX_IMG-20171215-113018660.jpg J'ai lu l'essai. Elle n'est pas donnée et à 27 CV et 130 maxi, c'est vraiment pour les moustachus.
Alf92
GhostRaider :
nouvelle 500 mono Royal-Enfield pour vieux motards nostalgiques : https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLCiAXsw3hX_IMG-20171215-113018660.jpg
enfin le selecteur est à gauche et le frein à droite... c'est pas chère mais c'est de la merde.
GhostRaider :
nouvelle 500 mono Royal-Enfield pour
vieux motards nostalgiques :
https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLCiAXsw3hX_IMG-20171215-113018660.jpg
enfin le selecteur est à gauche et le frein à droite...
c'est pas chère mais c'est de la merde.
nouvelle 500 mono Royal-Enfield pour vieux motards nostalgiques : https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLCiAXsw3hX_IMG-20171215-113018660.jpg
enfin le selecteur est à gauche et le frein à droite... c'est pas chère mais c'est de la merde.
René
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a é crit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écri t :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en b anque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans comp ter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cyli ndres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait tro uver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure. René
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a é crit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
> Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
>> Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écri t :
>>> Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
>>>> GhostRaider :
>>>>> Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
>>>>>> GhostRaider avait soumis l'idée :
>>>>
>>>>>>> 29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
>>>>>>
>>>>>> Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en b anque et
>>>>>> que
>>>>>> je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-(
>>>>>> Je vous évite l'histoire détaillée. Sans comp ter les voiturer d'amis
>>>>>> essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à
>>>>>> faire, je pourrais rajouter les motos et scooters.
>>>>>> Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc...
>>>>>> Sans un seul accident....
>>>>>
>>>>> Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
>>>>
>>>> des gamelles en mob mais jamais à moto.
>>>> ha si, une fois à l'arret. la honte.
>>>>
>>> A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard.
>>> J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cyli ndres : 400
>>> kilos !
>>> Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
>>
>> Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
>>
> Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait tro uver une
> solution.
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a é crit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écri t :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en b anque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans comp ter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cyli ndres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait tro uver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure. René
Jacques DASSIÉ
René a couché sur son écran :
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a écrit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en banque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure. René
La photo de 1993 est une diapo tout-venant, faite juste pour mémoriser le véhicule. Celle de 1976 immortalisait un évènement : la première moto du petit ! (Si sa liste est exacte, il en serait à 31). C'était fait avec un Pentacon 6 x 6 cm et un excellent Biotar de 80mm. Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101. Post-traitements usuels. -- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
René a couché sur son écran :
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a écrit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en banque et
que
je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-(
Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer d'amis
essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à
faire, je pourrais rajouter les motos et scooters.
Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc...
Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto.
ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard.
J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400
kilos !
Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver une
solution.
Une MZ comme ça ?
http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg
Un peu plus tard, c'était ça :
http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure.
René
La photo de 1993 est une diapo tout-venant, faite juste pour mémoriser
le véhicule.
Celle de 1976 immortalisait un évènement : la première moto du petit !
(Si sa liste est exacte, il en serait à 31).
C'était fait avec un Pentacon 6 x 6 cm et un excellent Biotar de 80mm.
Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une
tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101.
Post-traitements usuels.
--
Jacques DASSIÉ
Toujours sçavoir plus
http://archaero.com/
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a écrit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en banque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure. René
La photo de 1993 est une diapo tout-venant, faite juste pour mémoriser le véhicule. Celle de 1976 immortalisait un évènement : la première moto du petit ! (Si sa liste est exacte, il en serait à 31). C'était fait avec un Pentacon 6 x 6 cm et un excellent Biotar de 80mm. Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101. Post-traitements usuels. -- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
GhostRaider
Le 30/12/2017 à 06:13, Jacques DASSIÉ a écrit :
René a couché sur son écran :
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a écrit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en banque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure. René
La photo de 1993 est une diapo tout-venant, faite juste pour mémoriser le véhicule. Celle de 1976 immortalisait un évènement : la première moto du petit ! (Si sa liste est exacte, il en serait à 31). C'était fait avec un Pentacon 6 x 6 cm et un excellent Biotar de 80mm.
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101. Post-traitements usuels.
La repro est d'excellente qualité.
Le 30/12/2017 à 06:13, Jacques DASSIÉ a écrit :
René a couché sur son écran :
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a écrit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en
banque et que
je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-(
Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer
d'amis
essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant
qu'à
faire, je pourrais rajouter les motos et scooters.
Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne
etc...
Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto.
ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard.
J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres :
400
kilos !
Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait
trouver une solution.
Une MZ comme ça ?
http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg
Un peu plus tard, c'était ça :
http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure.
René
La photo de 1993 est une diapo tout-venant, faite juste pour mémoriser
le véhicule.
Celle de 1976 immortalisait un évènement : la première moto du petit !
(Si sa liste est exacte, il en serait à 31).
C'était fait avec un Pentacon 6 x 6 cm et un excellent Biotar de 80mm.
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à
prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une
tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101.
Post-traitements usuels.
Le jeudi 28 décembre 2017 02:57:09 UTC-5, Jacques DASSIÉ a écrit :
GhostRaider a exprimé avec précision :
Le 27/12/2017 à 21:53, René a écrit :
Le mardi 26 décembre 2017 06:38:19 UTC-5, GhostRaider a écrit :
Le 26/12/2017 à 12:07, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 26/12/2017 à 11:07, birdy a écrit :
GhostRaider avait soumis l'idée :
29 voitures ? Là tu bats Nicolas Hulot.
Voui, sauf que je n'ai pas 6 millions sur mon compte en banque et que je ne suis ni ministre ni écolo d'opérette :-( Je vous évite l'histoire détaillée. Sans compter les voiturer d'amis essayées: Alpine Rédélé, ou Aston Martin DB4. Encore que, tant qu'à faire, je pourrais rajouter les motos et scooters. Mobylette, Vespa, Lambretta, Kawasaki H2, Honda Paneuropéenne etc... Sans un seul accident....
Un motard qui n'est jamais tombé n'est pas un *vrai* motard.
des gamelles en mob mais jamais à moto. ha si, une fois à l'arret. la honte.
A l'arrêt, ça compte aussi pour être un *vrai* motard. J'espère que ce n'était pas une Honda Gold Wing 1800 6 cylindres : 400 kilos ! Déjà, ramasser ma Honda 500 CX de 220 kg, c'était pas de la tarte.
Ah! Je comprends pourquoi tu t'es mis au culturisme.
Ben oui, relever ma 125 MZ, ça allait, mais ma 500, il fallait trouver une solution.
Une MZ comme ça ? http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1976.jpg Un peu plus tard, c'était ça : http://archaero.com/Tampon/Jean-Jacques-1993.jpg
La photo de 1976 est nettement meilleure. René
La photo de 1993 est une diapo tout-venant, faite juste pour mémoriser le véhicule. Celle de 1976 immortalisait un évènement : la première moto du petit ! (Si sa liste est exacte, il en serait à 31). C'était fait avec un Pentacon 6 x 6 cm et un excellent Biotar de 80mm.
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101. Post-traitements usuels.
La repro est d'excellente qualité.
René S
"GhostRaider" a écrit dans le message de groupe de discussion : p27sac$18p$
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Le Praktika a été le premier appareil qui m'a permis de m'amuser. C'était le même fabricant que le Pentacon, mais sans objectifs interchangeables, donc j'ai choisi Praktika. D'excellents objectifs dans les deux cas (héritiers de la société Carl Zeiss). On leur a interdit d'utiliser ce nom. Pourtant les techniciens hors pair étaient les mêmes.
"GhostRaider" a écrit dans le message de groupe de discussion :
p27sac$18p$1@dont-email.me...
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à
prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Le Praktika a été le premier appareil qui m'a permis de m'amuser. C'était le
même fabricant que le Pentacon, mais sans objectifs interchangeables, donc
j'ai choisi Praktika. D'excellents objectifs dans les deux cas (héritiers de
la société Carl Zeiss). On leur a interdit d'utiliser ce nom. Pourtant les
techniciens hors pair étaient les mêmes.
"GhostRaider" a écrit dans le message de groupe de discussion : p27sac$18p$
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Le Praktika a été le premier appareil qui m'a permis de m'amuser. C'était le même fabricant que le Pentacon, mais sans objectifs interchangeables, donc j'ai choisi Praktika. D'excellents objectifs dans les deux cas (héritiers de la société Carl Zeiss). On leur a interdit d'utiliser ce nom. Pourtant les techniciens hors pair étaient les mêmes.
GhostRaider
Le 30/12/2017 à 12:49, René S a écrit :
"GhostRaider" a écrit dans le message de groupe de discussion :
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Le Praktika a été le premier appareil qui m'a permis de m'amuser. C'était le même fabricant que le Pentacon, mais sans objectifs interchangeables, donc j'ai choisi Praktika. D'excellents objectifs dans les deux cas (héritiers de la société Carl Zeiss). On leur a interdit d'utiliser ce nom. Pourtant les techniciens hors pair étaient les mêmes.
Un de mes amis faisait les mariages avec son Pentacon 6. Il avait installé son labo dans une camionnette et livrait les photos pendant la réception. A l'époque, il fallait un 6x6 pour se démarquer des amateurs en 24x36 de la noce et passer pour un pro. Les photos étaient de très bonne qualité, les voiles blancs de la mariée ressortaient admirablement. Rien à voir avec les petits formats.
Le 30/12/2017 à 12:49, René S a écrit :
"GhostRaider" a écrit dans le message de groupe de discussion :
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à
prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Le Praktika a été le premier appareil qui m'a permis de m'amuser.
C'était le même fabricant que le Pentacon, mais sans objectifs
interchangeables, donc j'ai choisi Praktika. D'excellents objectifs dans
les deux cas (héritiers de la société Carl Zeiss). On leur a interdit
d'utiliser ce nom. Pourtant les techniciens hors pair étaient les mêmes.
Un de mes amis faisait les mariages avec son Pentacon 6. Il avait
installé son labo dans une camionnette et livrait les photos pendant la
réception.
A l'époque, il fallait un 6x6 pour se démarquer des amateurs en 24x36 de
la noce et passer pour un pro.
Les photos étaient de très bonne qualité, les voiles blancs de la mariée
ressortaient admirablement. Rien à voir avec les petits formats.
"GhostRaider" a écrit dans le message de groupe de discussion :
Ah oui, le Pentacon 6x6 ! Un des très rares 6x6 reflex mono-objectif à prisme, pas cher avec d'excellents objectifs.
Le Praktika a été le premier appareil qui m'a permis de m'amuser. C'était le même fabricant que le Pentacon, mais sans objectifs interchangeables, donc j'ai choisi Praktika. D'excellents objectifs dans les deux cas (héritiers de la société Carl Zeiss). On leur a interdit d'utiliser ce nom. Pourtant les techniciens hors pair étaient les mêmes.
Un de mes amis faisait les mariages avec son Pentacon 6. Il avait installé son labo dans une camionnette et livrait les photos pendant la réception. A l'époque, il fallait un 6x6 pour se démarquer des amateurs en 24x36 de la noce et passer pour un pro. Les photos étaient de très bonne qualité, les voiles blancs de la mariée ressortaient admirablement. Rien à voir avec les petits formats.
St=c3=a9phane Legras-Decussy
On 30/12/2017 03:32, René wrote:
La photo de 1976 est nettement meilleure.
le pantalon déja... une fortune sur ebay aujourd'hui :-)
On 30/12/2017 03:32, René wrote:
La photo de 1976 est nettement meilleure.
le pantalon déja... une fortune sur ebay aujourd'hui :-)
le pantalon déja... une fortune sur ebay aujourd'hui :-)
Alf92
Jacques DASSIÉ :
Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101. Post-traitements usuels
résultat convaincant
Jacques DASSIÉ :
Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une
tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101.
Post-traitements usuels
Et comme je n'ai plus de scanner 6 x 6, le négatif a été posé sur une tête couleur d'AHEL 12 et rephotographié en macro avec le petit TZ 101. Post-traitements usuels
résultat convaincant
Alf92
Stéphane Legras-Decussy :
On 30/12/2017 03:32, René wrote:
La photo de 1976 est nettement meilleure.
le pantalon déja... une fortune sur ebay aujourd'hui :-)
https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLEnsUR0aBF_PICT0132.JPG heu... oui c'est moi
Stéphane Legras-Decussy :
On 30/12/2017 03:32, René wrote:
La photo de 1976 est nettement meilleure.
le pantalon déja... une fortune sur ebay aujourd'hui :-)
https://www.cjoint.com/doc/17_12/GLEnsUR0aBF_PICT0132.JPG
heu... oui c'est moi
