Tout les constructeurs ont remplacé leurs clusters de calcul sous Cray par des clusters de Calcul sous linux. Par ailleurs, BMW a migré son ATI (Amont Technico Industriel) sur des desktop sous SüSE. Par ailleurs, certains projet à l'etat de R&D chez un marque européenne souhaite remplacer le QNX actuel par un linux. L'industrie en general souhait se debarasser de Microsoft le plus vite possible.
Tout les constructeurs ont remplacé leurs clusters de calcul sous Cray
par des clusters de Calcul sous linux.
Par ailleurs, BMW a migré son ATI (Amont Technico Industriel) sur des
desktop sous SüSE.
Par ailleurs, certains projet à l'etat de R&D chez un marque
européenne souhaite remplacer le QNX actuel par un linux.
L'industrie en general souhait se debarasser de Microsoft le plus vite
possible.
Tout les constructeurs ont remplacé leurs clusters de calcul sous Cray par des clusters de Calcul sous linux. Par ailleurs, BMW a migré son ATI (Amont Technico Industriel) sur des desktop sous SüSE. Par ailleurs, certains projet à l'etat de R&D chez un marque européenne souhaite remplacer le QNX actuel par un linux. L'industrie en general souhait se debarasser de Microsoft le plus vite possible.
ptilou
Bonjour,
Bonjour,
Benjamin VINSARD wrote:
Bonjour,
Y a t'il des projets LL pour ce type d'utilisation qui est soutenu, par une véritable marque automobile ? ( ou c'est le desert, une foi de plus ? )
Ptilou
Il y a la freebox. Elle roule sur les autoroutes de l'information ...
Iliad, une marque automobile, j'ai encore raté quelque chose ? Mes marques préférés n'ayant pas encore reventiqué appartenir à votre amis de toujours: Ferrarie, Porche, Benz, Aston Martine, a quand un système embarqué, pour calculer l'emplacement des "Barbecus" ?
Ptilou
Humour, quand tu nous tiens...
Ah, mais çà au moins le mérite d'être presque écologique, on fait des économie de carburant !
Ptilou
Bonjour,
Bonjour,
Benjamin VINSARD wrote:
Bonjour,
Y a t'il des projets LL pour ce type d'utilisation qui est soutenu, par
une véritable marque automobile ?
( ou c'est le desert, une foi de plus ? )
Ptilou
Il y a la freebox. Elle roule sur les autoroutes de l'information ...
Iliad, une marque automobile, j'ai encore raté quelque chose ?
Mes marques préférés n'ayant pas encore reventiqué appartenir à
votre amis de toujours: Ferrarie, Porche, Benz, Aston Martine, a quand
un système embarqué, pour calculer l'emplacement des "Barbecus" ?
Ptilou
Humour, quand tu nous tiens...
Ah, mais çà au moins le mérite d'être presque écologique, on fait
des économie de carburant !
Y a t'il des projets LL pour ce type d'utilisation qui est soutenu, par une véritable marque automobile ? ( ou c'est le desert, une foi de plus ? )
Ptilou
Il y a la freebox. Elle roule sur les autoroutes de l'information ...
Iliad, une marque automobile, j'ai encore raté quelque chose ? Mes marques préférés n'ayant pas encore reventiqué appartenir à votre amis de toujours: Ferrarie, Porche, Benz, Aston Martine, a quand un système embarqué, pour calculer l'emplacement des "Barbecus" ?
Ptilou
Humour, quand tu nous tiens...
Ah, mais çà au moins le mérite d'être presque écologique, on fait des économie de carburant !
Ptilou
ptilou
Bonjour,
Tout les constructeurs ont remplacé leurs clusters de calcul sous Cray par des clusters de Calcul sous linux. Par ailleurs, BMW a migré son ATI (Amont Technico Industriel) sur des desktop sous SüSE. Par ailleurs, certains projet à l'etat de R&D chez un marque européenne souhaite remplacer le QNX actuel par un linux. L'industrie en general souhait se debarasser de Microsoft le plus vite possible.
Ah, moi j'ai lu çà : http://www.weblmi.com/sections/articles/2005/07/microsoft_lance_wind/
Moi bricoleur, je dis quel m***e tous ces système électronique on ne peut plus bricoler, on est obliger d'aller au garage dans 95 % des PB d'allumage ! A quand une version LL ?
Ptilou
Bonjour,
Tout les constructeurs ont remplacé leurs clusters de calcul sous Cray
par des clusters de Calcul sous linux.
Par ailleurs, BMW a migré son ATI (Amont Technico Industriel) sur des
desktop sous SüSE.
Par ailleurs, certains projet à l'etat de R&D chez un marque
européenne souhaite remplacer le QNX actuel par un linux.
L'industrie en general souhait se debarasser de Microsoft le plus vite
possible.
Ah, moi j'ai lu çà :
http://www.weblmi.com/sections/articles/2005/07/microsoft_lance_wind/
Moi bricoleur, je dis quel m***e tous ces système électronique on ne
peut plus bricoler, on est obliger d'aller au garage dans 95 % des PB
d'allumage !
A quand une version LL ?
Tout les constructeurs ont remplacé leurs clusters de calcul sous Cray par des clusters de Calcul sous linux. Par ailleurs, BMW a migré son ATI (Amont Technico Industriel) sur des desktop sous SüSE. Par ailleurs, certains projet à l'etat de R&D chez un marque européenne souhaite remplacer le QNX actuel par un linux. L'industrie en general souhait se debarasser de Microsoft le plus vite possible.
Ah, moi j'ai lu çà : http://www.weblmi.com/sections/articles/2005/07/microsoft_lance_wind/
Moi bricoleur, je dis quel m***e tous ces système électronique on ne peut plus bricoler, on est obliger d'aller au garage dans 95 % des PB d'allumage ! A quand une version LL ?
Ptilou
talon
Mr Lucas wrote:
scilab par PSA et Renault
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralement le boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit python, et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas toujours trivial.
--
Michel TALON
Mr Lucas <davlucas@gmail.com> wrote:
scilab par PSA et Renault
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot
et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralement le
boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions
telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit python,
et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant
un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas toujours
trivial.
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralement le boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit python, et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas toujours trivial.
--
Michel TALON
ptilou
Bonjour,
Michel Talon wrote:
Mr Lucas wrote:
scilab par PSA et Renault
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralemen t le boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit pytho n, et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas to ujours trivial.
AH, et en plus les voitures, ils les dessines même pas avec des solutions opensources, alors LL, est loins d'être dans le domaines de l'actualité ! Cala dit c'est de l'UNIX ...
Ptilou
Bonjour,
Michel Talon wrote:
Mr Lucas <davlucas@gmail.com> wrote:
scilab par PSA et Renault
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot
et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralemen t le
boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions
telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit pytho n,
et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant
un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas to ujours
trivial.
AH, et en plus les voitures, ils les dessines même pas avec des
solutions opensources, alors LL, est loins d'être dans le domaines de
l'actualité !
Cala dit c'est de l'UNIX ...
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralemen t le boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit pytho n, et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas to ujours trivial.
AH, et en plus les voitures, ils les dessines même pas avec des solutions opensources, alors LL, est loins d'être dans le domaines de l'actualité ! Cala dit c'est de l'UNIX ...
Ptilou
helios
"news" a écrit dans le message de news:42db5ca0$0$6741$
Bien sur, tu as des preuves pour le titre ?
bien sur que c'est un abruti puisque il veux des preuves de tout
si on lui dis l'algerie etait francais en 1958 il veux les decret et loi qui dise que l'algerie etait francaise en 1958
et cet abruti affirme n'iomporte quoi et des que l'on lui demande de justifier il repond "cherches je vais pas faire ton travail gratuit"
c'est un abruti donc les seules participations dans les news est affirmer n'importe quoi sans preuves et demander des preuves pour ce qui est mondialement connu
donc a la trappe le mec
"news" <news@nowhere.org> a écrit dans le message de
news:42db5ca0$0$6741$626a14ce@news.free.fr...
Bien sur, tu as des preuves pour le titre ?
bien sur que c'est un abruti puisque il veux des preuves de tout
si on lui dis l'algerie etait francais en 1958 il veux les decret et loi qui
dise que l'algerie etait francaise en 1958
et cet abruti affirme n'iomporte quoi et des que l'on lui demande de
justifier il repond "cherches je vais pas faire ton travail gratuit"
c'est un abruti donc les seules participations dans les news est affirmer
n'importe quoi sans preuves et demander des preuves pour ce qui est
mondialement connu
"news" a écrit dans le message de news:42db5ca0$0$6741$
Bien sur, tu as des preuves pour le titre ?
bien sur que c'est un abruti puisque il veux des preuves de tout
si on lui dis l'algerie etait francais en 1958 il veux les decret et loi qui dise que l'algerie etait francaise en 1958
et cet abruti affirme n'iomporte quoi et des que l'on lui demande de justifier il repond "cherches je vais pas faire ton travail gratuit"
c'est un abruti donc les seules participations dans les news est affirmer n'importe quoi sans preuves et demander des preuves pour ce qui est mondialement connu
donc a la trappe le mec
remy
Mr Lucas wrote:
scilab par PSA et Renault
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralement le boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit python, et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas toujours trivial.
qu'est ce que tu reproches a scilab ? cela marche bien ... j'ai eu l'occasion de l'utiliser ce que je lui reprocherai le plus se serait ca lourdeur mais c'est surtout parce que je n'ai pas vraiment voulu mettre les mains dedans
-- des conneries j'en ai dites oui oui je vous assure... mais elles n'engagent que votre perception remy
Mr Lucas <davlucas@gmail.com> wrote:
scilab par PSA et Renault
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot
et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralement le
boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions
telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit python,
et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant
un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas toujours
trivial.
qu'est ce que tu reproches a scilab ?
cela marche bien ...
j'ai eu l'occasion de l'utiliser
ce que je lui reprocherai le plus se serait ca lourdeur
mais c'est surtout parce que je n'ai pas vraiment voulu mettre les mains
dedans
--
des conneries j'en ai dites oui oui je vous assure...
mais elles n'engagent que votre perception
remy
A vrai dire, ayant eu à utiliser scilab, je crois que Peugeot et Renault risquent de déchanter, ou d'avoir à refaire intégralement le boulot. D'ailleurs de plus en plus de gens utilisent d'autres solutions telles que scipy, c'est à dire que l'interprète interactif soit python, et les programmes Fortran de calcul soient liés à python en utilisant un générateur d'interface genre swig. Malheureusement ce n'est pas toujours trivial.
qu'est ce que tu reproches a scilab ? cela marche bien ... j'ai eu l'occasion de l'utiliser ce que je lui reprocherai le plus se serait ca lourdeur mais c'est surtout parce que je n'ai pas vraiment voulu mettre les mains dedans
-- des conneries j'en ai dites oui oui je vous assure... mais elles n'engagent que votre perception remy
