Riquer Vincent a pensé très fort :
> clockman wrote:
> [...]
>
> On essaye de télécharger le beta de Windows 7 (un système léger et
> performant, qui ne nécessite *que* 1Go de RAM, 16Go d'espace disque, et
> un processeur cadencé à 1GHz au moins (cf.
> http://www.microsoft.com/windows/windows-7/beta-download.aspx)
>
> Manque de bol, le téléchargement semble ne pas fonctionner avec
> Firefox/Linux...
Le prérequis est le mêm pour une Ubuntu 64 bits avec KDE, surtout la 4
J'ai testé, et le système au démarrage bouffe dans les 700 MB, sans
antivirus
W7 a une interface en effet plus réactive que Vista, et la consommation
de ressources...Bon, c'est fait pour les machines qui sortiront dès
qu'il sera dipos
Metre du nouveau soft sur du vieux matos, c'est idiot, c'est plus une
perte de temps qu'autre chose
W7, après l'avoir testé, est bien le meilleur Windows jamais fait par
Microsoft
C'est même le meilleur système jamais concu
Linux est pas mal aussi, mais avec son architecture héritée, et même
piquée, aux UNIX des années 70, sera toujours grotesque
C'est la vie: Des programmeurs bien payés font du meilleur boulot que
des crèves la faim
C'est vrai pour tout d'ailleurs: Même le communisme est mort !
La preuve, même MAC OS X, un UNIX bricolé par des gens bien payés, et
de trèèèèès loin supérieur à Linux
Linux fait fausse route sur tous les plans, rien de juste. Il n'est bon
que pour une "Elite" qui impressionne les ménagères avec des lignes de
commandes incompréhensibles
C'est rigolo ou triste, suivant l'humeur, mais ca va pas très loin, et
le système reeste confiné dans cette élite, qui de toute facon n'aime
pas les gens qui ne "connaissent rien" à l'informatique, ce qui les
rends eux-même pas très cool à fréquenter
L'immaturité des Linuxiens est totale: Alors que pour eux, la seule
chose utile à faire est encore de recompiler son noyau et tester des
programmes jamais terminé, les utilsateurs de Windows ou Appple
préfèrent faire de la musique, commuqier sur les résaux sociaux, ou
créer des choses compréhensibles par les gens normalements constitués
Le Linuxien parle de process, d'ordonancment, de compilation, de SWAP,
de fichiers à modifier pour configurer un démarrage de deamon, etc.
Le Windowsien parle amitié, réseau sociale, ouverture, créativité, et
il va faire la fête
Le premier est clairmenten rupture avec la société
Le 23-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Stephane TOUGARD ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB wrote:
Euh... Je suis juste sur le boulevard après les concessionnaires de marques de moto bien connues. Concernant le bruit, c'est catastrophique. Maintenant, si je prends un scooter de base, c'est largement plus léger qu'une voiture, et si ça consomme effectivement moins, rapporté au poids, la voiture pollue moins. Il suffit de faire un règle de trois pour s'en convaincre.
Si j'etais toi, je me deplacerais qu'en peniche, c'est le rapport poid/conso le plus interessant que je connaisse.
Par contre, si on commence a comparer ce qui est comparable, c'est a dire la consommation par rapport a ce qui est transporte, on se rend compte que principalement les voitures transportent un individu de 60 a 80kg et que principalement les scooters/motos transportent un individu de 60 a 80kg. C'est a dire, principalement, le meme poid.
Ce qui rend le scooter plus interessant (et mieux foutu) que la voiture, c'est qu'il embarque une tonne de ferraille pour accompagner les 60 a 80kg d'individu. D'ou une economie ... substantielle.
Un scooter de 125 cm3, c'est en moyenne 4l/100 km [1]. Une moto, c'est plus. Une voiture moderne, c'est un poil plus que le scooter. Ma routière qui va doucement sur ses 35 ans fait entre 8 et 10l/100 km. Fait le rapport si tu sais faire une division. Maintenant, si tu pondère le truc par le nombre de personnes transportées, je te file mon billet que la voiture (hors problèmes de stationnement parce qu'on fait tout pour que le stationnement devienne de plus en plus difficile) pollue au final moins que le deux roues (si celui-ci respecte le _même_ code de la route, donc les feux, les sens interdits et l'article stipulant que la place du deux roues est la même que celle d'un véhicule à quatre roues, donc l'impossibilité de se faufiler _entre_ les voitures).
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Le 23-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
Stephane TOUGARD ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB wrote:
Euh... Je suis juste sur le boulevard après les concessionnaires de
marques de moto bien connues. Concernant le bruit, c'est catastrophique.
Maintenant, si je prends un scooter de base, c'est largement plus léger
qu'une voiture, et si ça consomme effectivement moins, rapporté au
poids, la voiture pollue moins. Il suffit de faire un règle de trois
pour s'en convaincre.
Si j'etais toi, je me deplacerais qu'en peniche, c'est le rapport
poid/conso le plus interessant que je connaisse.
Par contre, si on commence a comparer ce qui est comparable, c'est a
dire la consommation par rapport a ce qui est transporte, on se rend
compte que principalement les voitures transportent un individu de 60 a
80kg et que principalement les scooters/motos transportent un individu
de 60 a 80kg. C'est a dire, principalement, le meme poid.
Ce qui rend le scooter plus interessant (et mieux foutu) que la voiture,
c'est qu'il embarque une tonne de ferraille pour accompagner les 60 a
80kg d'individu. D'ou une economie ... substantielle.
Un scooter de 125 cm3, c'est en moyenne 4l/100 km [1]. Une moto,
c'est plus. Une voiture moderne, c'est un poil plus que le scooter.
Ma routière qui va doucement sur ses 35 ans fait entre 8 et 10l/100 km.
Fait le rapport si tu sais faire une division. Maintenant, si tu pondère
le truc par le nombre de personnes transportées, je te file mon billet
que la voiture (hors problèmes de stationnement parce qu'on fait tout
pour que le stationnement devienne de plus en plus difficile) pollue au
final moins que le deux roues (si celui-ci respecte le _même_ code de la
route, donc les feux, les sens interdits et l'article stipulant que la
place du deux roues est la même que celle d'un véhicule à quatre roues,
donc l'impossibilité de se faufiler _entre_ les voitures).
--
Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre
masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous
consommons tous les jours.
Le 23-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Stephane TOUGARD ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB wrote:
Euh... Je suis juste sur le boulevard après les concessionnaires de marques de moto bien connues. Concernant le bruit, c'est catastrophique. Maintenant, si je prends un scooter de base, c'est largement plus léger qu'une voiture, et si ça consomme effectivement moins, rapporté au poids, la voiture pollue moins. Il suffit de faire un règle de trois pour s'en convaincre.
Si j'etais toi, je me deplacerais qu'en peniche, c'est le rapport poid/conso le plus interessant que je connaisse.
Par contre, si on commence a comparer ce qui est comparable, c'est a dire la consommation par rapport a ce qui est transporte, on se rend compte que principalement les voitures transportent un individu de 60 a 80kg et que principalement les scooters/motos transportent un individu de 60 a 80kg. C'est a dire, principalement, le meme poid.
Ce qui rend le scooter plus interessant (et mieux foutu) que la voiture, c'est qu'il embarque une tonne de ferraille pour accompagner les 60 a 80kg d'individu. D'ou une economie ... substantielle.
Un scooter de 125 cm3, c'est en moyenne 4l/100 km [1]. Une moto, c'est plus. Une voiture moderne, c'est un poil plus que le scooter. Ma routière qui va doucement sur ses 35 ans fait entre 8 et 10l/100 km. Fait le rapport si tu sais faire une division. Maintenant, si tu pondère le truc par le nombre de personnes transportées, je te file mon billet que la voiture (hors problèmes de stationnement parce qu'on fait tout pour que le stationnement devienne de plus en plus difficile) pollue au final moins que le deux roues (si celui-ci respecte le _même_ code de la route, donc les feux, les sens interdits et l'article stipulant que la place du deux roues est la même que celle d'un véhicule à quatre roues, donc l'impossibilité de se faufiler _entre_ les voitures).
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
JKB
Le 23-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Cumbalero ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Stephane TOUGARD a écrit :
Pourquoi tous les jours ? si j'ai besoin d'aller a Montigny tous les jours ... je vais vivre a Montigny.
Bonne idée, mais si ta femme bosse à Massy, tu fais quoi? Tu achètes 2 logements et vous vous voyez le WE?
Il faut dire que vu le monsieur...
T'as raison, c'est mieux de polluer, faire du bruit, provoquer des accidents ... bref etre une nuisance que de chercher des solutions intelligentes.
Solution intelligente... hahaha.
Monsieur a le choix (enfin, il paraît).
J'ai vécu 2 ans et demi en Ile de France. Au début, je me suis dit "cool, à moi la vie parisienne, les musées, le théatre, tout ce qui fait le charme de Paris".
Sauf que j'ai fait 2 ans à Champs sur Marne et 6 mois à Guyancourt. Je n'avais pas de voiture.
Ben en 2 ans et demi, une seule sortie. Parce que quand tu dois te fader 45 minutes de transports en commun pour rejoindre Paris et que le soir tu dois être à la gare avant 23:30, dernier départ du RER oblige, tu te retrouves à faire le nolife, et le WE, t'en as tellement ras le cul de ta cité dortoir que le train que tu prends, c'est pour aller en province voir des potes, de la famille...
Le problème est le même dans l'autre sens. Je suis en plein Paris, mais dès que je suis obligé d'aller dans la première couronne, il n'y a souvent que le vélo ou la voiture d'utilisable. Et je ne vais pas demander à mes client de déménager non plus.
JKB
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Le 23-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
Cumbalero ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Stephane TOUGARD a écrit :
Pourquoi tous les jours ? si j'ai besoin d'aller a Montigny tous les
jours ... je vais vivre a Montigny.
Bonne idée, mais si ta femme bosse à Massy, tu fais quoi? Tu achètes 2
logements et vous vous voyez le WE?
Il faut dire que vu le monsieur...
T'as raison, c'est mieux de polluer, faire du bruit, provoquer des
accidents ... bref etre une nuisance que de chercher des solutions
intelligentes.
Solution intelligente... hahaha.
Monsieur a le choix (enfin, il paraît).
J'ai vécu 2 ans et demi en Ile de France. Au début, je me suis dit
"cool, à moi la vie parisienne, les musées, le théatre, tout ce qui fait
le charme de Paris".
Sauf que j'ai fait 2 ans à Champs sur Marne et 6 mois à Guyancourt. Je
n'avais pas de voiture.
Ben en 2 ans et demi, une seule sortie. Parce que quand tu dois te fader
45 minutes de transports en commun pour rejoindre Paris et que le soir
tu dois être à la gare avant 23:30, dernier départ du RER oblige, tu te
retrouves à faire le nolife, et le WE, t'en as tellement ras le cul de
ta cité dortoir que le train que tu prends, c'est pour aller en province
voir des potes, de la famille...
Le problème est le même dans l'autre sens. Je suis en plein Paris,
mais dès que je suis obligé d'aller dans la première couronne, il n'y a
souvent que le vélo ou la voiture d'utilisable. Et je ne vais pas
demander à mes client de déménager non plus.
JKB
--
Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre
masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous
consommons tous les jours.
Le 23-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Cumbalero ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Stephane TOUGARD a écrit :
Pourquoi tous les jours ? si j'ai besoin d'aller a Montigny tous les jours ... je vais vivre a Montigny.
Bonne idée, mais si ta femme bosse à Massy, tu fais quoi? Tu achètes 2 logements et vous vous voyez le WE?
Il faut dire que vu le monsieur...
T'as raison, c'est mieux de polluer, faire du bruit, provoquer des accidents ... bref etre une nuisance que de chercher des solutions intelligentes.
Solution intelligente... hahaha.
Monsieur a le choix (enfin, il paraît).
J'ai vécu 2 ans et demi en Ile de France. Au début, je me suis dit "cool, à moi la vie parisienne, les musées, le théatre, tout ce qui fait le charme de Paris".
Sauf que j'ai fait 2 ans à Champs sur Marne et 6 mois à Guyancourt. Je n'avais pas de voiture.
Ben en 2 ans et demi, une seule sortie. Parce que quand tu dois te fader 45 minutes de transports en commun pour rejoindre Paris et que le soir tu dois être à la gare avant 23:30, dernier départ du RER oblige, tu te retrouves à faire le nolife, et le WE, t'en as tellement ras le cul de ta cité dortoir que le train que tu prends, c'est pour aller en province voir des potes, de la famille...
Le problème est le même dans l'autre sens. Je suis en plein Paris, mais dès que je suis obligé d'aller dans la première couronne, il n'y a souvent que le vélo ou la voiture d'utilisable. Et je ne vais pas demander à mes client de déménager non plus.
JKB
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
JKB
Le 23-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Stephane TOUGARD ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Stéphane CARPENTIER wrote:
Pour le couple, il fait comment ? Il divorce pour que chacun des conjoints puisse habiter près de son lieu de travail dans l'espoir de ne pas être déconsidéré par toi ?
J'ai pas de solution miracle, ca n'existe pas. Je vis aussi en couple et en centre ville, dans un pays ou trouver du boulot pour un francais est 100 fois plus dur qu'en France ...
Mmmmmmm.... mouarf !...œExcuse-moi de rigoler, mais j'ai bossé dans un certain nombre de pays du Proche et du Moyen-Orient (pays pas renommés pour être ouverts), d'Afrique et d'Amérique Latine. Je n'ai _jamais_ vu un français avoir des problèmes pour trouver du boulot. Il y a même des grosses boîtes françaises dont je tairais les noms qui envoyaient là-bas tous leurs employés inaptes au boulot pour les faire recruter par leurs partenaires ou leurs sous-traitants. Bref, reviens un peu en France et essaye de trouver du boulot, tu verras que c'est largement plus dur que trouver un boulot à l'export.
et ... et je n'ai pas de voiture parce que j'ai la volonte de ne pas en avoir.
s/volonté/utilité/
Apres, j'accepte la voiture en tant qu'outil. Je ne l'accepte pas en tant que hobby ou les gens finissent pas volontairement se mettre dans des situations grotesques a cause ou pour l'utilisation de leur tas de ferraille.
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Le 23-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
Stephane TOUGARD ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Stéphane CARPENTIER wrote:
Pour le couple, il fait comment ? Il divorce pour que chacun des conjoints
puisse habiter près de son lieu de travail dans l'espoir de ne pas être
déconsidéré par toi ?
J'ai pas de solution miracle, ca n'existe pas. Je vis aussi en couple et
en centre ville, dans un pays ou trouver du boulot pour un francais est
100 fois plus dur qu'en France ...
Mmmmmmm.... mouarf !...œExcuse-moi de rigoler, mais j'ai bossé dans
un certain nombre de pays du Proche et du Moyen-Orient (pays pas
renommés pour être ouverts), d'Afrique et d'Amérique Latine. Je n'ai
_jamais_ vu un français avoir des problèmes pour trouver du boulot. Il y
a même des grosses boîtes françaises dont je tairais les noms qui envoyaient
là-bas tous leurs employés inaptes au boulot pour les faire recruter par
leurs partenaires ou leurs sous-traitants. Bref, reviens un peu en
France et essaye de trouver du boulot, tu verras que c'est largement
plus dur que trouver un boulot à l'export.
et ... et je n'ai pas de voiture
parce que j'ai la volonte de ne pas en avoir.
s/volonté/utilité/
Apres, j'accepte la voiture en tant qu'outil. Je ne l'accepte pas en
tant que hobby ou les gens finissent pas volontairement se mettre dans
des situations grotesques a cause ou pour l'utilisation de leur tas de
ferraille.
--
Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre
masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous
consommons tous les jours.
Le 23-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Stephane TOUGARD ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Stéphane CARPENTIER wrote:
Pour le couple, il fait comment ? Il divorce pour que chacun des conjoints puisse habiter près de son lieu de travail dans l'espoir de ne pas être déconsidéré par toi ?
J'ai pas de solution miracle, ca n'existe pas. Je vis aussi en couple et en centre ville, dans un pays ou trouver du boulot pour un francais est 100 fois plus dur qu'en France ...
Mmmmmmm.... mouarf !...œExcuse-moi de rigoler, mais j'ai bossé dans un certain nombre de pays du Proche et du Moyen-Orient (pays pas renommés pour être ouverts), d'Afrique et d'Amérique Latine. Je n'ai _jamais_ vu un français avoir des problèmes pour trouver du boulot. Il y a même des grosses boîtes françaises dont je tairais les noms qui envoyaient là-bas tous leurs employés inaptes au boulot pour les faire recruter par leurs partenaires ou leurs sous-traitants. Bref, reviens un peu en France et essaye de trouver du boulot, tu verras que c'est largement plus dur que trouver un boulot à l'export.
et ... et je n'ai pas de voiture parce que j'ai la volonte de ne pas en avoir.
s/volonté/utilité/
Apres, j'accepte la voiture en tant qu'outil. Je ne l'accepte pas en tant que hobby ou les gens finissent pas volontairement se mettre dans des situations grotesques a cause ou pour l'utilisation de leur tas de ferraille.
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Stephane TOUGARD
Cumbalero wrote:
Bonne idée, mais si ta femme bosse à Massy, tu fais quoi? Tu achètes 2 logements et vous vous voyez le WE?
Vous faites ce que vous voulez ...
Ben en 2 ans et demi, une seule sortie. Parce que quand tu dois te fader 45 minutes de transports en commun pour rejoindre Paris et que le soir tu dois être à la gare avant 23:30, dernier départ du RER oblige, tu te retrouves à faire le nolife, et le WE, t'en as tellement ras le cul de ta cité dortoir que le train que tu prends, c'est pour aller en province voir des potes, de la famille...
Quelle vie pathetique.
P'tain, j'en ai bave pour vivre ma vie, mais ca m'a quand meme permis d'echaper a l'enfer que tu racontes.
Bref, il faudrait qu'il y ait une infrastructure de transports en commun digne de ce nom. Et j'ai un élément de comparaison simple: mon séjour à Londres. J'habitais à une distance équivallente du centre ville, mais je mettais bien moins de temps, il y avait des transports tard la nuit, et au pire, le taxi ne coute pas grand'chose. Bref, à Londres, j'avais une vie sociale et culturelle qui ne m'aurait été accessible à Paris que si j'avais eu une voiture.
Si j'etais toi, je retournerais a Londre. Ce sont des arguments similaires a ceux la qui m'ont fait quitter la France. On a la plus belle ville du monde et on l'a pourri avec la bagnole.
Ce serait quoi la solution intelligente? Déménager? A chaque fois que je change de client?
Privilegier le tele-travail. J'ai accepte de reduire mes revenus et ca change la vie.
Le plus cocasse de l'histoire: je fais 15 bornes pour aller au bureau, pour me connecter à des machines qui sont en IdF ou à Lyon.... On aurait vaguement entendu parler dans certains milieux qu'un réseau planétaire permettait de s'affranchir des kilomètres, mais c'est trop beau pour être vrai...
Je fais exactement la meme chose que toi. Sauf que je fais pas les 15 km. Comme quoi, c'est possible, j'ai meme des clients en France (c'est beau).
Cumbalero wrote:
Bonne idée, mais si ta femme bosse à Massy, tu fais quoi? Tu achètes 2
logements et vous vous voyez le WE?
Vous faites ce que vous voulez ...
Ben en 2 ans et demi, une seule sortie. Parce que quand tu dois te fader
45 minutes de transports en commun pour rejoindre Paris et que le soir
tu dois être à la gare avant 23:30, dernier départ du RER oblige, tu te
retrouves à faire le nolife, et le WE, t'en as tellement ras le cul de
ta cité dortoir que le train que tu prends, c'est pour aller en province
voir des potes, de la famille...
Quelle vie pathetique.
P'tain, j'en ai bave pour vivre ma vie, mais ca m'a quand meme permis
d'echaper a l'enfer que tu racontes.
Bref, il faudrait qu'il y ait une infrastructure de transports en commun
digne de ce nom. Et j'ai un élément de comparaison simple: mon séjour à
Londres. J'habitais à une distance équivallente du centre ville, mais je
mettais bien moins de temps, il y avait des transports tard la nuit, et
au pire, le taxi ne coute pas grand'chose. Bref, à Londres, j'avais une
vie sociale et culturelle qui ne m'aurait été accessible à Paris que si
j'avais eu une voiture.
Si j'etais toi, je retournerais a Londre. Ce sont des arguments
similaires a ceux la qui m'ont fait quitter la France. On a la plus
belle ville du monde et on l'a pourri avec la bagnole.
Ce serait quoi la solution intelligente? Déménager? A chaque fois que je
change de client?
Privilegier le tele-travail. J'ai accepte de reduire mes revenus et ca
change la vie.
Le plus cocasse de l'histoire: je fais 15 bornes pour aller au bureau,
pour me connecter à des machines qui sont en IdF ou à Lyon.... On aurait
vaguement entendu parler dans certains milieux qu'un réseau planétaire
permettait de s'affranchir des kilomètres, mais c'est trop beau pour
être vrai...
Je fais exactement la meme chose que toi. Sauf que je fais pas les 15
km. Comme quoi, c'est possible, j'ai meme des clients en France (c'est
beau).
Bonne idée, mais si ta femme bosse à Massy, tu fais quoi? Tu achètes 2 logements et vous vous voyez le WE?
Vous faites ce que vous voulez ...
Ben en 2 ans et demi, une seule sortie. Parce que quand tu dois te fader 45 minutes de transports en commun pour rejoindre Paris et que le soir tu dois être à la gare avant 23:30, dernier départ du RER oblige, tu te retrouves à faire le nolife, et le WE, t'en as tellement ras le cul de ta cité dortoir que le train que tu prends, c'est pour aller en province voir des potes, de la famille...
Quelle vie pathetique.
P'tain, j'en ai bave pour vivre ma vie, mais ca m'a quand meme permis d'echaper a l'enfer que tu racontes.
Bref, il faudrait qu'il y ait une infrastructure de transports en commun digne de ce nom. Et j'ai un élément de comparaison simple: mon séjour à Londres. J'habitais à une distance équivallente du centre ville, mais je mettais bien moins de temps, il y avait des transports tard la nuit, et au pire, le taxi ne coute pas grand'chose. Bref, à Londres, j'avais une vie sociale et culturelle qui ne m'aurait été accessible à Paris que si j'avais eu une voiture.
Si j'etais toi, je retournerais a Londre. Ce sont des arguments similaires a ceux la qui m'ont fait quitter la France. On a la plus belle ville du monde et on l'a pourri avec la bagnole.
Ce serait quoi la solution intelligente? Déménager? A chaque fois que je change de client?
Privilegier le tele-travail. J'ai accepte de reduire mes revenus et ca change la vie.
Le plus cocasse de l'histoire: je fais 15 bornes pour aller au bureau, pour me connecter à des machines qui sont en IdF ou à Lyon.... On aurait vaguement entendu parler dans certains milieux qu'un réseau planétaire permettait de s'affranchir des kilomètres, mais c'est trop beau pour être vrai...
Je fais exactement la meme chose que toi. Sauf que je fais pas les 15 km. Comme quoi, c'est possible, j'ai meme des clients en France (c'est beau).
Stephane TOUGARD
JKB wrote:
Le problème est le même dans l'autre sens. Je suis en plein Paris, mais dès que je suis obligé d'aller dans la première couronne, il n'y a souvent que le vélo ou la voiture d'utilisable. Et je ne vais pas demander à mes client de déménager non plus.
Peage, tu reportes le cout du peage a tes clients et tu evites tous les beaufs qui n'ont pas vraiment besoin de la voiture.
Meme toi, tu y gagnerais a cette histoire de peage.
JKB wrote:
Le problème est le même dans l'autre sens. Je suis en plein Paris,
mais dès que je suis obligé d'aller dans la première couronne, il n'y a
souvent que le vélo ou la voiture d'utilisable. Et je ne vais pas
demander à mes client de déménager non plus.
Peage, tu reportes le cout du peage a tes clients et tu evites tous les
beaufs qui n'ont pas vraiment besoin de la voiture.
Meme toi, tu y gagnerais a cette histoire de peage.
Le problème est le même dans l'autre sens. Je suis en plein Paris, mais dès que je suis obligé d'aller dans la première couronne, il n'y a souvent que le vélo ou la voiture d'utilisable. Et je ne vais pas demander à mes client de déménager non plus.
Peage, tu reportes le cout du peage a tes clients et tu evites tous les beaufs qui n'ont pas vraiment besoin de la voiture.
Meme toi, tu y gagnerais a cette histoire de peage.
Stephane TOUGARD
JKB wrote:
Maintenant, j'ai des connaissances qui tournent deux heures pour trouver une place.
Faut vraiment etre c... pour accepter de vivre dans de telles conditions, ou comment s'emmerder a moindre frais.
JKB wrote:
Maintenant, j'ai des connaissances qui tournent deux heures pour trouver
une place.
Faut vraiment etre c... pour accepter de vivre dans de telles
conditions, ou comment s'emmerder a moindre frais.
Un scooter de 125 cm3, c'est en moyenne 4l/100 km [1]. Une moto, c'est plus. Une voiture moderne, c'est un poil plus que le scooter. Ma routière qui va doucement sur ses 35 ans fait entre 8 et 10l/100 km. Fait le rapport si tu sais faire une division. Maintenant, si tu pondère le truc par le nombre de personnes transportées, je te file mon billet que la voiture (hors problèmes de stationnement parce qu'on fait tout pour que le stationnement devienne de plus en plus difficile) pollue au final moins que le deux roues (si celui-ci respecte le _même_ code de la route, donc les feux, les sens interdits et l'article stipulant que la place du deux roues est la même que celle d'un véhicule à quatre roues, donc l'impossibilité de se faufiler _entre_ les voitures).
Oui mais :
- rester dans un file pour une moto/scooter pdt un bouchon est plus dangereux que de se faufiller (ne t'en deplaise, c'est un fait). - les motos se faufillent de toutes facons et ne consomment pas de facon proportionnelle a la taille du bouchon - les motos n'ont pas de pb de stationnement et ne tournent pas 2 heures pour trouver une place - t'es tout seul dans ta voiture pdt 90% du temps (meme utilisation qu'une moto). - une moto normale consomme 4 a 6l aux cents (125 a 600 routiere ou trail), meme en ville (ta voiture en ville dans les bouchons, on compte meme plus aux 100).
Bref, dans les faits, un deux roues est moins polluant et moins genant en ville qu'une voiture.
Apres, il y a des scooters ou des motos qui conduisent comme des cons, polluent plus, font du bruit ... la moto a ca de commun avec la voiture qu'elle a une forte tendance a rendre son proprietaire plus con qu'il ne l'est normalement.
JKB wrote:
Un scooter de 125 cm3, c'est en moyenne 4l/100 km [1]. Une moto,
c'est plus. Une voiture moderne, c'est un poil plus que le scooter.
Ma routière qui va doucement sur ses 35 ans fait entre 8 et 10l/100 km.
Fait le rapport si tu sais faire une division. Maintenant, si tu pondère
le truc par le nombre de personnes transportées, je te file mon billet
que la voiture (hors problèmes de stationnement parce qu'on fait tout
pour que le stationnement devienne de plus en plus difficile) pollue au
final moins que le deux roues (si celui-ci respecte le _même_ code de la
route, donc les feux, les sens interdits et l'article stipulant que la
place du deux roues est la même que celle d'un véhicule à quatre roues,
donc l'impossibilité de se faufiler _entre_ les voitures).
Oui mais :
- rester dans un file pour une moto/scooter pdt un bouchon est plus
dangereux que de se faufiller (ne t'en deplaise, c'est un fait).
- les motos se faufillent de toutes facons et ne consomment pas de facon
proportionnelle a la taille du bouchon
- les motos n'ont pas de pb de stationnement et ne tournent pas 2 heures
pour trouver une place
- t'es tout seul dans ta voiture pdt 90% du temps (meme utilisation
qu'une moto).
- une moto normale consomme 4 a 6l aux cents (125 a 600 routiere ou
trail), meme en ville (ta voiture en ville dans les bouchons, on
compte meme plus aux 100).
Bref, dans les faits, un deux roues est moins polluant et moins genant en
ville qu'une voiture.
Apres, il y a des scooters ou des motos qui conduisent comme des cons,
polluent plus, font du bruit ... la moto a ca de commun avec la voiture
qu'elle a une forte tendance a rendre son proprietaire plus con qu'il ne
l'est normalement.
Un scooter de 125 cm3, c'est en moyenne 4l/100 km [1]. Une moto, c'est plus. Une voiture moderne, c'est un poil plus que le scooter. Ma routière qui va doucement sur ses 35 ans fait entre 8 et 10l/100 km. Fait le rapport si tu sais faire une division. Maintenant, si tu pondère le truc par le nombre de personnes transportées, je te file mon billet que la voiture (hors problèmes de stationnement parce qu'on fait tout pour que le stationnement devienne de plus en plus difficile) pollue au final moins que le deux roues (si celui-ci respecte le _même_ code de la route, donc les feux, les sens interdits et l'article stipulant que la place du deux roues est la même que celle d'un véhicule à quatre roues, donc l'impossibilité de se faufiler _entre_ les voitures).
Oui mais :
- rester dans un file pour une moto/scooter pdt un bouchon est plus dangereux que de se faufiller (ne t'en deplaise, c'est un fait). - les motos se faufillent de toutes facons et ne consomment pas de facon proportionnelle a la taille du bouchon - les motos n'ont pas de pb de stationnement et ne tournent pas 2 heures pour trouver une place - t'es tout seul dans ta voiture pdt 90% du temps (meme utilisation qu'une moto). - une moto normale consomme 4 a 6l aux cents (125 a 600 routiere ou trail), meme en ville (ta voiture en ville dans les bouchons, on compte meme plus aux 100).
Bref, dans les faits, un deux roues est moins polluant et moins genant en ville qu'une voiture.
Apres, il y a des scooters ou des motos qui conduisent comme des cons, polluent plus, font du bruit ... la moto a ca de commun avec la voiture qu'elle a une forte tendance a rendre son proprietaire plus con qu'il ne l'est normalement.
Stephane TOUGARD
JKB wrote:
Mmmmmmm.... mouarf !...œExcuse-moi de rigoler, mais j'ai bossé dans un certain nombre de pays du Proche et du Moyen-Orient (pays pas renommés pour être ouverts), d'Afrique et d'Amérique Latine. Je n'ai _jamais_ vu un français avoir des problèmes pour trouver du boulot. Il y a même des grosses boîtes françaises dont je tairais les noms qui envoyaient là-bas tous leurs employés inaptes au boulot pour les faire recruter par leurs partenaires ou leurs sous-traitants. Bref, reviens un peu en France et essaye de trouver du boulot, tu verras que c'est largement plus dur que trouver un boulot à l'export.
Je vis pas au moyen orient, je vis en Chine, a Nankin (pas Shanghai ou Pekin). Les locaux savent meme pas ce que c'est la France et ils s'imaginent que l'Anglais est ma langue natale (qu'ils ne parlent pas d'ailleurs).
La seule ouverture pour un boulot en local, c'est prof de Francais (salaire de misere).
En Europe, a Singapore ... j'ai du boulot comme ca. Ici, j'y pense meme pas.
JKB wrote:
Mmmmmmm.... mouarf !...œExcuse-moi de rigoler, mais j'ai bossé dans
un certain nombre de pays du Proche et du Moyen-Orient (pays pas
renommés pour être ouverts), d'Afrique et d'Amérique Latine. Je n'ai
_jamais_ vu un français avoir des problèmes pour trouver du boulot. Il y
a même des grosses boîtes françaises dont je tairais les noms qui envoyaient
là-bas tous leurs employés inaptes au boulot pour les faire recruter par
leurs partenaires ou leurs sous-traitants. Bref, reviens un peu en
France et essaye de trouver du boulot, tu verras que c'est largement
plus dur que trouver un boulot à l'export.
Je vis pas au moyen orient, je vis en Chine, a Nankin (pas Shanghai ou
Pekin). Les locaux savent meme pas ce que c'est la France et ils
s'imaginent que l'Anglais est ma langue natale (qu'ils ne parlent pas
d'ailleurs).
La seule ouverture pour un boulot en local, c'est prof de Francais
(salaire de misere).
En Europe, a Singapore ... j'ai du boulot comme ca. Ici, j'y pense meme
pas.
Mmmmmmm.... mouarf !...œExcuse-moi de rigoler, mais j'ai bossé dans un certain nombre de pays du Proche et du Moyen-Orient (pays pas renommés pour être ouverts), d'Afrique et d'Amérique Latine. Je n'ai _jamais_ vu un français avoir des problèmes pour trouver du boulot. Il y a même des grosses boîtes françaises dont je tairais les noms qui envoyaient là-bas tous leurs employés inaptes au boulot pour les faire recruter par leurs partenaires ou leurs sous-traitants. Bref, reviens un peu en France et essaye de trouver du boulot, tu verras que c'est largement plus dur que trouver un boulot à l'export.
Je vis pas au moyen orient, je vis en Chine, a Nankin (pas Shanghai ou Pekin). Les locaux savent meme pas ce que c'est la France et ils s'imaginent que l'Anglais est ma langue natale (qu'ils ne parlent pas d'ailleurs).
La seule ouverture pour un boulot en local, c'est prof de Francais (salaire de misere).
En Europe, a Singapore ... j'ai du boulot comme ca. Ici, j'y pense meme pas.
Benjamin FRANCOIS
Stephane TOUGARD nous a dit:
Je vis pas au moyen orient, je vis en Chine, a Nankin (pas Shanghai ou Pekin). Les locaux savent meme pas ce que c'est la France et ils s'imaginent que l'Anglais est ma langue natale (qu'ils ne parlent pas d'ailleurs).
Tu veux dire qu'ils ne comprennent rien quand tu parles ?
Putain, quelle chance ils ont.
-- When Batman is in trouble, he turns on the Jack Bauer signal.
Stephane TOUGARD nous a dit:
Je vis pas au moyen orient, je vis en Chine, a Nankin (pas Shanghai ou
Pekin). Les locaux savent meme pas ce que c'est la France et ils
s'imaginent que l'Anglais est ma langue natale (qu'ils ne parlent pas
d'ailleurs).
Tu veux dire qu'ils ne comprennent rien quand tu parles ?
Putain, quelle chance ils ont.
--
When Batman is in trouble, he turns on the Jack Bauer signal.
Je vis pas au moyen orient, je vis en Chine, a Nankin (pas Shanghai ou Pekin). Les locaux savent meme pas ce que c'est la France et ils s'imaginent que l'Anglais est ma langue natale (qu'ils ne parlent pas d'ailleurs).
Tu veux dire qu'ils ne comprennent rien quand tu parles ?
Putain, quelle chance ils ont.
-- When Batman is in trouble, he turns on the Jack Bauer signal.
