Le code de la route n'est pas fait pour les chiens.
Un truc de vrai ...
Topinambour
Le 06/04/2021 Í 17:51, kw a écrit :
On 05-04-2021, pehache wrote:
Le 05/04/2021 Í 22:09, kw a écrit :
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou, soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo, beaucoup plus qu'en voiture,
OK, mais ça n'est pas la fin du monde quand même.
Pour certains si justement, c'est de ça qu'on parle ! On compare la souplesse d'une cheville sur l'accélérateur Í la souplesse d'une vie brisée.
Une vie brisée parce qu'on doit attendre 30 secondes ?
Une vie brisée par l'écart que doit faire le piéton ou le cycliste. Quand on a de la bouteille Í vélo on anticipe et on occupe toute la chaussée dès qu'on voit un gcum au loin (c'est pour ça que la plupart d'entre nous considèrent que ce n'est qu'un peu de souplesse). Mais les novices font généralement un écart au dernier moment, y a rien de pire qu'un écart pour la sécurité.
Surtout l'écart vis-Í -vis des règles du code de la route. Concernant les goujeats automobilistes qui se garent n'importe o͹.
Le 06/04/2021 Í 17:51, kw a écrit :
On 05-04-2021, pehache wrote:
Le 05/04/2021 Í 22:09, kw a écrit :
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte
pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au
bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en
voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu
as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo,
beaucoup plus qu'en voiture,
OK, mais ça n'est pas la fin du monde quand même.
Pour certains si justement, c'est de ça qu'on parle ! On compare la
souplesse d'une cheville sur l'accélérateur Í la souplesse d'une vie
brisée.
Une vie brisée parce qu'on doit attendre 30 secondes ?
Une vie brisée par l'écart que doit faire le piéton ou le cycliste.
Quand on a de la bouteille Í vélo on anticipe et on occupe toute la
chaussée dès qu'on voit un gcum au loin (c'est pour ça que la plupart
d'entre nous considèrent que ce n'est qu'un peu de souplesse). Mais
les novices font généralement un écart au dernier moment, y a rien de
pire qu'un écart pour la sécurité.
Surtout l'écart vis-Í -vis des règles du code de la route. Concernant les
goujeats automobilistes qui se garent n'importe o͹.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou, soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo, beaucoup plus qu'en voiture,
OK, mais ça n'est pas la fin du monde quand même.
Pour certains si justement, c'est de ça qu'on parle ! On compare la souplesse d'une cheville sur l'accélérateur Í la souplesse d'une vie brisée.
Une vie brisée parce qu'on doit attendre 30 secondes ?
Une vie brisée par l'écart que doit faire le piéton ou le cycliste. Quand on a de la bouteille Í vélo on anticipe et on occupe toute la chaussée dès qu'on voit un gcum au loin (c'est pour ça que la plupart d'entre nous considèrent que ce n'est qu'un peu de souplesse). Mais les novices font généralement un écart au dernier moment, y a rien de pire qu'un écart pour la sécurité.
Surtout l'écart vis-Í -vis des règles du code de la route. Concernant les goujeats automobilistes qui se garent n'importe o͹.
kw
On 06-04-2021, pehache wrote:
Le 06/04/2021 Í 17:55, kw a écrit :
On 06-04-2021, pehache wrote:
Le 06/04/2021 Í 17:23, Cl.Massé a écrit :
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :
OK, mais ça n'est pas la fin du monde quand même. Et je signale que je circule aussi Í vélo.
L'enfant peut lui aussi s'arrêter 30 secondes.
Le cycliste peut… l'enfant peut… et l'automobiliste?
Ben il peut aussi. J'ai bon ?
Manifestement non. Sinon la question ne se poserait pas.
??
Le problème dont on parle c'est l'automobiliste qui "peut aussi" (perdre 30s en allant se garer au bon endroit) mais qui manifestement ne le fait pas, il s'arrête sur le champ obligeant les autres Í eux s'arrêter 30s (ou quelques minutes plutÍ´t).
L'espace publique se partage, c'est pas une question de pouvoir mais de savoir vivre.
Exactement, et le savoir-vivre c'est entre autre ne pas partir en vrille dès la moindre contrariété.
Exactement, on ne voit pas pourquoi l'automobiliste serait contrarié de ne pas pouvoir enfreindre le code de la route. Ni qu'il soit contrarié de marcher 50m etc.
Oui, aussi. Mais tout est question de contexte. Quelqu'un qui s'arrête de façon gênante pour déposer quelqu'un alors que 20m plus loin il aurait pu se garer mieux, pour moi il abuse. Mais s'il n'y a pas moyen de s'arrêter proprement dans le coin, j'accepte le dérangement.
Donc tu évalue le risque qu'un enfant se fasse renverser Í l'équivalent de marcher au delÍ de 20m ? --
On 06-04-2021, pehache wrote:
Le 06/04/2021 Í 17:55, kw a écrit :
On 06-04-2021, pehache wrote:
Le 06/04/2021 Í 17:23, Cl.Massé a écrit :
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :
id146hFb4u5U1@mid.individual.net...
OK, mais ça n'est pas la fin du monde quand même. Et je signale que je
circule aussi Í vélo.
L'enfant peut lui aussi s'arrêter 30 secondes.
Le cycliste peut… l'enfant peut… et l'automobiliste?
Ben il peut aussi.
J'ai bon ?
Manifestement non. Sinon la question ne se poserait pas.
??
Le problème dont on parle c'est l'automobiliste qui "peut aussi" (perdre
30s en allant se garer au bon endroit) mais qui manifestement ne le fait
pas, il s'arrête sur le champ obligeant les autres Í eux s'arrêter 30s
(ou quelques minutes plutÍ´t).
L'espace publique se partage, c'est pas une question de pouvoir mais de
savoir vivre.
Exactement, et le savoir-vivre c'est entre autre ne pas partir en vrille
dès la moindre contrariété.
Exactement, on ne voit pas pourquoi l'automobiliste serait contrarié de
ne pas pouvoir enfreindre le code de la route. Ni qu'il soit contrarié
de marcher 50m etc.
Oui, aussi. Mais tout est question de contexte. Quelqu'un qui s'arrête
de façon gênante pour déposer quelqu'un alors que 20m plus loin il
aurait pu se garer mieux, pour moi il abuse. Mais s'il n'y a pas moyen
de s'arrêter proprement dans le coin, j'accepte le dérangement.
Donc tu évalue le risque qu'un enfant se fasse renverser Í l'équivalent
de marcher au delÍ de 20m ?
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :
OK, mais ça n'est pas la fin du monde quand même. Et je signale que je circule aussi Í vélo.
L'enfant peut lui aussi s'arrêter 30 secondes.
Le cycliste peut… l'enfant peut… et l'automobiliste?
Ben il peut aussi. J'ai bon ?
Manifestement non. Sinon la question ne se poserait pas.
??
Le problème dont on parle c'est l'automobiliste qui "peut aussi" (perdre 30s en allant se garer au bon endroit) mais qui manifestement ne le fait pas, il s'arrête sur le champ obligeant les autres Í eux s'arrêter 30s (ou quelques minutes plutÍ´t).
L'espace publique se partage, c'est pas une question de pouvoir mais de savoir vivre.
Exactement, et le savoir-vivre c'est entre autre ne pas partir en vrille dès la moindre contrariété.
Exactement, on ne voit pas pourquoi l'automobiliste serait contrarié de ne pas pouvoir enfreindre le code de la route. Ni qu'il soit contrarié de marcher 50m etc.
Oui, aussi. Mais tout est question de contexte. Quelqu'un qui s'arrête de façon gênante pour déposer quelqu'un alors que 20m plus loin il aurait pu se garer mieux, pour moi il abuse. Mais s'il n'y a pas moyen de s'arrêter proprement dans le coin, j'accepte le dérangement.
Donc tu évalue le risque qu'un enfant se fasse renverser Í l'équivalent de marcher au delÍ de 20m ? --
PH
Le 07/04/2021 Í 11:45, Topinambour a écrit :
Le 06/04/2021 Í 17:47, pehache a écrit :
Ben il peut aussi.
Pour commencer, l'automobiliste peut et DOIT respecter le code de la route.
Et pour le cycliste, c'est pareil ?
Le 07/04/2021 Í 11:45, Topinambour a écrit :
Le 06/04/2021 Í 17:47, pehache a écrit :
Ben il peut aussi.
Pour commencer, l'automobiliste peut et DOIT respecter le code de la route.
Le code de la route n'est pas fait pour les chiens.
Est-il fait pour les cyclistes ?
kw
On 07-04-2021, PH wrote:
Le 07/04/2021 Í 11:46, Topinambour a écrit :
Le 06/04/2021 Í 17:49, pehache a écrit :
Le 06/04/2021 Í 17:23, Cl.Massé a écrit :
Tu as tout faux d'un bout Í l'autre,
Le code de la route n'est pas fait pour les chiens.
Est-il fait pour les cyclistes ?
Maintenant oui mais ça n'était pas le cas Í l'origine, les premières versions ayant été écrites par le président de l'automobile club. C'est pour cette raison qu'il est souvent inadapté aux autres modes de déplacement. https://fr.wikipedia.org/wiki/Code_de_la_route_en_France#Historique Ce n'est qu'en 2006 que la notion de code de la rue adaptée aux besoins des cyclistes et piétons et non seulement des automobilistes voit le jour. Y a encore du boulot ! --
On 07-04-2021, PH wrote:
Le 07/04/2021 Í 11:46, Topinambour a écrit :
Le 06/04/2021 Í 17:49, pehache a écrit :
Le 06/04/2021 Í 17:23, Cl.Massé a écrit :
Tu as tout faux d'un bout Í l'autre,
Le code de la route n'est pas fait pour les chiens.
Est-il fait pour les cyclistes ?
Maintenant oui mais ça n'était pas le cas Í l'origine, les premières
versions ayant été écrites par le président de l'automobile club.
C'est pour cette raison qu'il est souvent inadapté aux autres modes de
déplacement.
Ce n'est qu'en 2006 que la notion de code de la rue adaptée aux
besoins des cyclistes et piétons et non seulement des automobilistes
voit le jour. Y a encore du boulot !
Le code de la route n'est pas fait pour les chiens.
Est-il fait pour les cyclistes ?
Maintenant oui mais ça n'était pas le cas Í l'origine, les premières versions ayant été écrites par le président de l'automobile club. C'est pour cette raison qu'il est souvent inadapté aux autres modes de déplacement. https://fr.wikipedia.org/wiki/Code_de_la_route_en_France#Historique Ce n'est qu'en 2006 que la notion de code de la rue adaptée aux besoins des cyclistes et piétons et non seulement des automobilistes voit le jour. Y a encore du boulot ! --
Cl.Massé
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :
Si un cycliste fait attendre un automobiliste 30 s, je t'assure que dans un cas sur deux sa vie est brisée par l'automobiliste.
C'est quoi le raisonnement au juste ? Parce qu'il y a des automobilistes qui se comportent comme des cons,
Oui, il en a un sur deux qui se comportent comme des cons, c'est ça.
il est important qu'il y ait aussi des cyclistes qui se comportent comme des cons ?
On était dans le cas de figure o͹ une infraction de la part d'un automobiliste fait arrêter un cycliste 30 s. Donc dans les deux cas, c'est l'automobiliste qui se comporte comme un con. -- ↓ ceci n'est pas une signature ↓ ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :
2QVnmObXRaOzxfN4zPXGiX9WwVo@jntp...
> Si un cycliste fait attendre un automobiliste 30 s, je t'assure que dans
> un cas sur deux sa vie est brisée par l'automobiliste.
C'est quoi le raisonnement au juste ?
Parce qu'il y a des automobilistes qui se comportent comme des cons,
Oui, il en a un sur deux qui se comportent comme des cons, c'est ça.
il est important qu'il y ait aussi des cyclistes qui se comportent comme
des cons ?
On était dans le cas de figure o͹ une infraction de la part d'un
automobiliste fait arrêter un cycliste 30 s. Donc dans les deux cas, c'est
l'automobiliste qui se comporte comme un con.
-- ↓ ceci n'est pas une signature ↓
~~~~ clmasse chez libre Hexagone
Liberté, Egalité, Sale assisté.
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :
Si un cycliste fait attendre un automobiliste 30 s, je t'assure que dans un cas sur deux sa vie est brisée par l'automobiliste.
C'est quoi le raisonnement au juste ? Parce qu'il y a des automobilistes qui se comportent comme des cons,
Oui, il en a un sur deux qui se comportent comme des cons, c'est ça.
il est important qu'il y ait aussi des cyclistes qui se comportent comme des cons ?
On était dans le cas de figure o͹ une infraction de la part d'un automobiliste fait arrêter un cycliste 30 s. Donc dans les deux cas, c'est l'automobiliste qui se comporte comme un con. -- ↓ ceci n'est pas une signature ↓ ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
pehache
Le 07/04/2021 Í 11:37, Topinambour a écrit :
Le 05/04/2021 Í 23:45, pehache a écrit :
Je respecte les autres usagers
Non. Pas en vous garant sur les pistes cyclables.
Le respect c'est aussi de ne pas accuser Í tort. N'est-ce pas ?
