Le 12/09/2013 10:33, Jacques L'helgoualc'h a écrit :
Le 12-09-2013, Ghost-Rider a écrit :
Le luxe, c'est ce qui est le plus profitable. Construire des bagnoles Michu, c'est bien français. Heureusement, on a les sacs, le cognac et les parfums.
Le cognac ou le parfum, ce n'est pas très économique dans un diesel.
Ça explose. Faut mettre du beurre breton bien de chez nous.
Le 12/09/2013 10:33, Jacques L'helgoualc'h a écrit :
Le 12-09-2013, Ghost-Rider <Ghost-Rider@compuserve.com> a écrit :
Le luxe, c'est ce qui est le plus profitable.
Construire des bagnoles Michu, c'est bien français.
Heureusement, on a les sacs, le cognac et les parfums.
Le cognac ou le parfum, ce n'est pas très économique dans un diesel.
Ça explose. Faut mettre du beurre breton bien de chez nous.
Le 12/09/2013 10:33, Jacques L'helgoualc'h a écrit :
Le 12-09-2013, Ghost-Rider a écrit :
Le luxe, c'est ce qui est le plus profitable. Construire des bagnoles Michu, c'est bien français. Heureusement, on a les sacs, le cognac et les parfums.
Le cognac ou le parfum, ce n'est pas très économique dans un diesel.
Ça explose. Faut mettre du beurre breton bien de chez nous.
Pas dans cette branche. Mais tu as certainement compris que je suis de toutes façons contre le thermique fossile, donc là je ne faisais qu'optimiser la proposition de jdd.
Pas dans cette branche. Mais tu as certainement compris que je suis de
toutes façons contre le thermique fossile, donc là je ne faisais
qu'optimiser la proposition de jdd.
Pas dans cette branche. Mais tu as certainement compris que je suis de toutes façons contre le thermique fossile, donc là je ne faisais qu'optimiser la proposition de jdd.
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200 jdanield a écrit :
un moteur diésel adapté brule n'importe quel combustible liquide.
Une PàC peut brûler de l'hydrogène, disais-je, mais aussi absolument toute forme d'hydrocarbures avec le reformage. Incluant des trucs qui ne sont pas combustibles.
Ah ! Ca peut brûler de l'eau aussi ? Parce que plein de gens y croient. Moi je ne sais pas.
Le 12/09/2013 10:53, LeLapin a écrit :
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200
jdanield <jdd@dodin.org> a écrit :
un moteur diésel adapté brule n'importe quel
combustible liquide.
Une PàC peut brûler de l'hydrogène, disais-je, mais aussi absolument
toute forme d'hydrocarbures avec le reformage. Incluant des trucs qui
ne sont pas combustibles.
Ah ! Ca peut brûler de l'eau aussi ?
Parce que plein de gens y croient.
Moi je ne sais pas.
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200 jdanield a écrit :
un moteur diésel adapté brule n'importe quel combustible liquide.
Une PàC peut brûler de l'hydrogène, disais-je, mais aussi absolument toute forme d'hydrocarbures avec le reformage. Incluant des trucs qui ne sont pas combustibles.
Ah ! Ca peut brûler de l'eau aussi ? Parce que plein de gens y croient. Moi je ne sais pas.
Ghost-Rider
Le 12/09/2013 10:53, Claudio Bonavolta a écrit :
Le jeudi 12 septembre 2013 10:45:47 UTC+2, Ghost-Rider a écrit :
Restons en charte, sans ça ça part dans tous les sens.
Fallait l'oser celle-là quand même ! :-)
Moi, j'ai publié plein de photos dans ce fil et je suis LE SEUL à le faire ! Non mais !
Le 12/09/2013 10:53, Claudio Bonavolta a écrit :
Le jeudi 12 septembre 2013 10:45:47 UTC+2, Ghost-Rider a écrit :
Restons en charte, sans ça ça part dans tous les sens.
Fallait l'oser celle-là quand même ! :-)
Moi, j'ai publié plein de photos dans ce fil et je suis LE SEUL à le faire !
Non mais !
L'eau serait donc un hydrocarbure ? Ãtonnant ! :D
Parce que plein de gens y croient.
Bah, l'eau dans le carburant c'est une vieille astuce.
Erwan David
LeLapin écrivait :
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200 jdanield a écrit :
et pour répondre au lapin, tant qu'on ne saura pas stocker l'électricité mieux qu'avec des batteries au lithium, on aura besoin d'énergie fossile, et un moteur diésel adapté brule n'importe quel combustible liquide.
L'hydrogène. :p
N'existe pas sur terre naturellement, il faut le produire, par exemple avec de l'électricité.
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200
jdanield <jdd@dodin.org> a écrit :
et pour répondre au lapin, tant qu'on ne saura pas stocker
l'électricité mieux qu'avec des batteries au lithium, on aura besoin
d'énergie fossile, et un moteur diésel adapté brule n'importe quel
combustible liquide.
L'hydrogène. :p
N'existe pas sur terre naturellement, il faut le produire, par exemple
avec de l'électricité.
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200 jdanield a écrit :
et pour répondre au lapin, tant qu'on ne saura pas stocker l'électricité mieux qu'avec des batteries au lithium, on aura besoin d'énergie fossile, et un moteur diésel adapté brule n'importe quel combustible liquide.
L'hydrogène. :p
N'existe pas sur terre naturellement, il faut le produire, par exemple avec de l'électricité.
-- Les simplifications c'est trop compliqué
Ghost-Rider
Le 12/09/2013 11:08, LeLapin a écrit :
Le Thu, 12 Sep 2013 11:06:04 +0200 Ghost-Rider a écrit :
Le 12/09/2013 10:53, LeLapin a écrit :
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200 jdanield a écrit :
un moteur diésel adapté brule n'importe quel combustible liquide.
Une PàC peut brûler de l'hydrogène, disais-je, mais aussi absolument toute forme d'hydrocarbures avec le reformage. Incluant des trucs qui ne sont pas combustibles.
Ah ! Ca peut brûler de l'eau aussi ?
L'eau serait donc un hydrocarbure ? Étonnant ! :D
Non, non, je n'ai pas dit ça. Je te rappelle que je sais fort bien que l'eau c'est H²O.
Parce que plein de gens y croient.
Bah, l'eau dans le carburant c'est une vieille astuce.
Non, non, de l'eau pure.
Le 12/09/2013 11:08, LeLapin a écrit :
Le Thu, 12 Sep 2013 11:06:04 +0200
Ghost-Rider <Ghost-Rider@compuserve.com> a écrit :
Le 12/09/2013 10:53, LeLapin a écrit :
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200
jdanield <jdd@dodin.org> a écrit :
un moteur diésel adapté brule n'importe quel
combustible liquide.
Une PàC peut brûler de l'hydrogène, disais-je, mais aussi absolument
toute forme d'hydrocarbures avec le reformage. Incluant des trucs
qui ne sont pas combustibles.
Ah ! Ca peut brûler de l'eau aussi ?
L'eau serait donc un hydrocarbure ? Étonnant ! :D
Non, non, je n'ai pas dit ça.
Je te rappelle que je sais fort bien que l'eau c'est H²O.
Parce que plein de gens y croient.
Bah, l'eau dans le carburant c'est une vieille astuce.
Le Thu, 12 Sep 2013 11:06:04 +0200 Ghost-Rider a écrit :
Le 12/09/2013 10:53, LeLapin a écrit :
Le Thu, 12 Sep 2013 10:04:57 +0200 jdanield a écrit :
un moteur diésel adapté brule n'importe quel combustible liquide.
Une PàC peut brûler de l'hydrogène, disais-je, mais aussi absolument toute forme d'hydrocarbures avec le reformage. Incluant des trucs qui ne sont pas combustibles.
Ah ! Ca peut brûler de l'eau aussi ?
L'eau serait donc un hydrocarbure ? Étonnant ! :D
Non, non, je n'ai pas dit ça. Je te rappelle que je sais fort bien que l'eau c'est H²O.
Parce que plein de gens y croient.
Bah, l'eau dans le carburant c'est une vieille astuce.
Non, non, de l'eau pure.
Markorki
Ghost-Rider a écrit :
Le 12/09/2013 00:14, Markorki a écrit :
Ghost-Rider a écrit :
Le 11/09/2013 20:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 09/11/2013 05:36 PM, Alf92 wrote:
déjà ca, pour la sécurité, c'est moyen...
+1
si ça passe les crach test et normes de sécurité californienne, je ne m'inquiète pas trop ...
Faut pas oublier qu'une voiture ça emporte quelques dizaines de litres d'essence qui ne demanderaient qu'à prendre feu.
...sauf si tu roules en diesel, là pour flamber ta bagnole, il faut qu'une autre lui serve de mèche pendant un bon bout de temps...
Tiens, par exemple, des bouteilles de gaz : http://www.hodiho.fr/2013/07/laccident-du-camion-transportant-des-bouteilles-de-gaz-en-russie.html
Accident et incendie à 0'30" Explosion à 2'10".
En quoi ça contredit ce que je dis ? Ce n'est pas le carburant du camion qui cause ces flammes et l'explosion.
C'est les bouteilles de gaz qui explosent **parce qu'elles sont plusieurs à avoir pris un choc. Les normes russes sur les bouteilles de gaz sont peut-être aussi éloignées des notres que les normes de comportelment au volant...
En France, une bouteille dont le robinet est cassé suite àç un choc n'explosera pas seule, mais seulement si on arrive à la chauffer assez longtemps pour que la pression monte **à_l'intérieur**. Une seule bouteille au robinet cassé, ça fait une flamme de 20m (ya pas de détendeur, donc de la pression), mais ça n'explose pas. Ce qui se trouve à portée de flamme, par contre...
testé en formation lutte contre l'incendie, on avait immobilisé la bouteille de gaz avec des parpaings avant de lui péter le col et d'y mettre le feu (de loin, trainée d'essence comme au ciné ;-)
Ghost-Rider a écrit :
Le 12/09/2013 00:14, Markorki a écrit :
Ghost-Rider a écrit :
Le 11/09/2013 20:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 09/11/2013 05:36 PM, Alf92 wrote:
déjà ca, pour la sécurité, c'est moyen...
+1
si ça passe les crach test et normes de sécurité californienne,
je ne m'inquiète pas trop ...
Faut pas oublier qu'une voiture ça emporte quelques dizaines de litres
d'essence qui ne demanderaient qu'à prendre feu.
...sauf si tu roules en diesel, là pour flamber ta bagnole, il faut
qu'une autre lui serve de mèche pendant un bon bout de temps...
Tiens, par exemple, des bouteilles de gaz :
http://www.hodiho.fr/2013/07/laccident-du-camion-transportant-des-bouteilles-de-gaz-en-russie.html
Accident et incendie à 0'30"
Explosion à 2'10".
En quoi ça contredit ce que je dis ? Ce n'est pas le carburant du camion
qui cause ces flammes et l'explosion.
C'est les bouteilles de gaz qui explosent **parce qu'elles sont
plusieurs à avoir pris un choc.
Les normes russes sur les bouteilles de gaz sont peut-être aussi
éloignées des notres que les normes de comportelment au volant...
En France, une bouteille dont le robinet est cassé suite àç un choc
n'explosera pas seule, mais seulement si on arrive à la chauffer assez
longtemps pour que la pression monte **à_l'intérieur**.
Une seule bouteille au robinet cassé, ça fait une flamme de 20m (ya pas
de détendeur, donc de la pression), mais ça n'explose pas. Ce qui se
trouve à portée de flamme, par contre...
testé en formation lutte contre l'incendie, on avait immobilisé la
bouteille de gaz avec des parpaings avant de lui péter le col et d'y
mettre le feu (de loin, trainée d'essence comme au ciné ;-)
Le 11/09/2013 20:20, Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 09/11/2013 05:36 PM, Alf92 wrote:
déjà ca, pour la sécurité, c'est moyen...
+1
si ça passe les crach test et normes de sécurité californienne, je ne m'inquiète pas trop ...
Faut pas oublier qu'une voiture ça emporte quelques dizaines de litres d'essence qui ne demanderaient qu'à prendre feu.
...sauf si tu roules en diesel, là pour flamber ta bagnole, il faut qu'une autre lui serve de mèche pendant un bon bout de temps...
Tiens, par exemple, des bouteilles de gaz : http://www.hodiho.fr/2013/07/laccident-du-camion-transportant-des-bouteilles-de-gaz-en-russie.html
Accident et incendie à 0'30" Explosion à 2'10".
En quoi ça contredit ce que je dis ? Ce n'est pas le carburant du camion qui cause ces flammes et l'explosion.
C'est les bouteilles de gaz qui explosent **parce qu'elles sont plusieurs à avoir pris un choc. Les normes russes sur les bouteilles de gaz sont peut-être aussi éloignées des notres que les normes de comportelment au volant...
En France, une bouteille dont le robinet est cassé suite àç un choc n'explosera pas seule, mais seulement si on arrive à la chauffer assez longtemps pour que la pression monte **à_l'intérieur**. Une seule bouteille au robinet cassé, ça fait une flamme de 20m (ya pas de détendeur, donc de la pression), mais ça n'explose pas. Ce qui se trouve à portée de flamme, par contre...
testé en formation lutte contre l'incendie, on avait immobilisé la bouteille de gaz avec des parpaings avant de lui péter le col et d'y mettre le feu (de loin, trainée d'essence comme au ciné ;-)
