On 04/02/15 08:47, . wrote:ce qui serait
le cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Alors ça, c'est la réponse la plus absurde du monde.
Situation vécue. Un ami roule en ville à 50. Sur la droite, un trottoire
classique de 2m de large, suivi d'une butte de terre qui monte. En haut,
des gamins jouent, et se bousculent. Un gamin perd l'équilibre au moment
ou vous arrivez à leur niveau.
Mon ami a donc choisit de freiner, pour que le gamin dévalant la pente
puisse finir de se crouter sur la route.
J'imagine donc qu'à sa place ... vous seriez restés à 50 ... pour lui
roulez dessus, parce qu'il n'avait qu'à se crouter sur le trottoir sans
marcher jusqu'à la voie ?
Le frein à main ne doit être tiré que si il est absolument requis pour
gagner quelques pourcents d'efficacité de freinage, uniquement sur
trajectoire rectiligne, et route sèche. Et je ne le tire qu'au dernier
moment.
décor.
Mon talon CT, mon contrôleur l'installe sur la lunette avant.
Si les autocollants sont interdits sur la lunette arrière, pourquoi les
constructeurs automobiles recouvrent les lunettes arrière de divers
publicités ?
On 04/02/15 08:47, . wrote:
ce qui serait
le cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Alors ça, c'est la réponse la plus absurde du monde.
Situation vécue. Un ami roule en ville à 50. Sur la droite, un trottoire
classique de 2m de large, suivi d'une butte de terre qui monte. En haut,
des gamins jouent, et se bousculent. Un gamin perd l'équilibre au moment
ou vous arrivez à leur niveau.
Mon ami a donc choisit de freiner, pour que le gamin dévalant la pente
puisse finir de se crouter sur la route.
J'imagine donc qu'à sa place ... vous seriez restés à 50 ... pour lui
roulez dessus, parce qu'il n'avait qu'à se crouter sur le trottoir sans
marcher jusqu'à la voie ?
Le frein à main ne doit être tiré que si il est absolument requis pour
gagner quelques pourcents d'efficacité de freinage, uniquement sur
trajectoire rectiligne, et route sèche. Et je ne le tire qu'au dernier
moment.
décor.
Mon talon CT, mon contrôleur l'installe sur la lunette avant.
Si les autocollants sont interdits sur la lunette arrière, pourquoi les
constructeurs automobiles recouvrent les lunettes arrière de divers
publicités ?
On 04/02/15 08:47, . wrote:ce qui serait
le cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Alors ça, c'est la réponse la plus absurde du monde.
Situation vécue. Un ami roule en ville à 50. Sur la droite, un trottoire
classique de 2m de large, suivi d'une butte de terre qui monte. En haut,
des gamins jouent, et se bousculent. Un gamin perd l'équilibre au moment
ou vous arrivez à leur niveau.
Mon ami a donc choisit de freiner, pour que le gamin dévalant la pente
puisse finir de se crouter sur la route.
J'imagine donc qu'à sa place ... vous seriez restés à 50 ... pour lui
roulez dessus, parce qu'il n'avait qu'à se crouter sur le trottoir sans
marcher jusqu'à la voie ?
Le frein à main ne doit être tiré que si il est absolument requis pour
gagner quelques pourcents d'efficacité de freinage, uniquement sur
trajectoire rectiligne, et route sèche. Et je ne le tire qu'au dernier
moment.
décor.
Mon talon CT, mon contrôleur l'installe sur la lunette avant.
Si les autocollants sont interdits sur la lunette arrière, pourquoi les
constructeurs automobiles recouvrent les lunettes arrière de divers
publicités ?
On 04/02/15 07:43, . wrote:Sur tous les refus de priorité que j'ai eu
( mes seuls accidents ) je n'ai blessé ni tué personne
Je pense quand même qu'en freinant plus fort, et en donnant un coup de
volant modéré, vous auriez pu diminuer, voir annuler les frais matériels;
diminuant ainsi la charge pour les assurances, et éviter l'augmentation
des cotisations pour tout le monde. C'est la subtile différence entre
droit, et morale.
Si on va jusqu'au bout du raisonnement, ça peut même mener au
consumérisme: je peux éviter cet accident, je peux faire en sorte que ça
ne coûte pas un centime à personne, ni aux conducteurs, ni aux assurances,
mais parce que j'aurai le code de la route de mon côté, je vais m'abstenir
de freiner juste pour rappeler à la grognasse qu'elle conduit mal, quitte
à ce que ça coûte deux voitures neuves (si tout le monde est tout risque)
(et tout le monde en retard au taf).
Au moins trois fois, je suis parvenu au zero dommage, en donnant le bon
coup de volant, alors que l'autre avait tous les tords.
On 04/02/15 07:43, . wrote:
Sur tous les refus de priorité que j'ai eu
( mes seuls accidents ) je n'ai blessé ni tué personne
Je pense quand même qu'en freinant plus fort, et en donnant un coup de
volant modéré, vous auriez pu diminuer, voir annuler les frais matériels;
diminuant ainsi la charge pour les assurances, et éviter l'augmentation
des cotisations pour tout le monde. C'est la subtile différence entre
droit, et morale.
Si on va jusqu'au bout du raisonnement, ça peut même mener au
consumérisme: je peux éviter cet accident, je peux faire en sorte que ça
ne coûte pas un centime à personne, ni aux conducteurs, ni aux assurances,
mais parce que j'aurai le code de la route de mon côté, je vais m'abstenir
de freiner juste pour rappeler à la grognasse qu'elle conduit mal, quitte
à ce que ça coûte deux voitures neuves (si tout le monde est tout risque)
(et tout le monde en retard au taf).
Au moins trois fois, je suis parvenu au zero dommage, en donnant le bon
coup de volant, alors que l'autre avait tous les tords.
On 04/02/15 07:43, . wrote:Sur tous les refus de priorité que j'ai eu
( mes seuls accidents ) je n'ai blessé ni tué personne
Je pense quand même qu'en freinant plus fort, et en donnant un coup de
volant modéré, vous auriez pu diminuer, voir annuler les frais matériels;
diminuant ainsi la charge pour les assurances, et éviter l'augmentation
des cotisations pour tout le monde. C'est la subtile différence entre
droit, et morale.
Si on va jusqu'au bout du raisonnement, ça peut même mener au
consumérisme: je peux éviter cet accident, je peux faire en sorte que ça
ne coûte pas un centime à personne, ni aux conducteurs, ni aux assurances,
mais parce que j'aurai le code de la route de mon côté, je vais m'abstenir
de freiner juste pour rappeler à la grognasse qu'elle conduit mal, quitte
à ce que ça coûte deux voitures neuves (si tout le monde est tout risque)
(et tout le monde en retard au taf).
Au moins trois fois, je suis parvenu au zero dommage, en donnant le bon
coup de volant, alors que l'autre avait tous les tords.
On 03/02/15 15:21, Tardigradus wrote:"." <"yahoo"@ wrote:Donc pas de nécessité de retirer la clé de contact.
.../...
Une brave dame qui avait abandonné son véhicule moteur en marche
pour aller chercher sa baguette de pain
s'étant fait dérober l'auto sous ses yeux derrière la vitrine
Ce n'est pas la question : il s'agissait de savoir si la loi exige qu'on
retire sa clé de contact avant de déboucler sa ceinture. J'avais un
doute, je ne l'ai plus.
Juste pour tes beaux yeux, je recolle mon message de 17h07:
http://www.hoaxbuster.com/forum/contraventions-pv-au-volant-coupez-le-contact-l-arretLa réponse à votre question n'est pas contenu dans le code de la route.
Mais la jurisprudence a établi qu'un véhicule "en circulation" est un véhicule dont le contact est mis et le moteur tourne. Elle devra sans doute être précisé dans l'avenir pour les véhicules partiellement ou totalement électrique.
Je ne trouve pas d'exemple relatif à la présence de la clé, mais en cas de
doute, les flics se fient à la présence de la clé. Même moteur arrêté, si
clé dans le neman, ils considèrent que tu roule, si pas clé dans neman,
ils te laissent partir.
On 03/02/15 15:21, Tardigradus wrote:
"." <"yahoo"@laposte@gmail.com> wrote:
Donc pas de nécessité de retirer la clé de contact.
.../...
Une brave dame qui avait abandonné son véhicule moteur en marche
pour aller chercher sa baguette de pain
s'étant fait dérober l'auto sous ses yeux derrière la vitrine
Ce n'est pas la question : il s'agissait de savoir si la loi exige qu'on
retire sa clé de contact avant de déboucler sa ceinture. J'avais un
doute, je ne l'ai plus.
Juste pour tes beaux yeux, je recolle mon message de 17h07:
http://www.hoaxbuster.com/forum/contraventions-pv-au-volant-coupez-le-contact-l-arret
La réponse à votre question n'est pas contenu dans le code de la route.
Mais la jurisprudence a établi qu'un véhicule "en circulation" est un véhicule dont le contact est mis et le moteur tourne. Elle devra sans doute être précisé dans l'avenir pour les véhicules partiellement ou totalement électrique.
Je ne trouve pas d'exemple relatif à la présence de la clé, mais en cas de
doute, les flics se fient à la présence de la clé. Même moteur arrêté, si
clé dans le neman, ils considèrent que tu roule, si pas clé dans neman,
ils te laissent partir.
On 03/02/15 15:21, Tardigradus wrote:"." <"yahoo"@ wrote:Donc pas de nécessité de retirer la clé de contact.
.../...
Une brave dame qui avait abandonné son véhicule moteur en marche
pour aller chercher sa baguette de pain
s'étant fait dérober l'auto sous ses yeux derrière la vitrine
Ce n'est pas la question : il s'agissait de savoir si la loi exige qu'on
retire sa clé de contact avant de déboucler sa ceinture. J'avais un
doute, je ne l'ai plus.
Juste pour tes beaux yeux, je recolle mon message de 17h07:
http://www.hoaxbuster.com/forum/contraventions-pv-au-volant-coupez-le-contact-l-arretLa réponse à votre question n'est pas contenu dans le code de la route.
Mais la jurisprudence a établi qu'un véhicule "en circulation" est un véhicule dont le contact est mis et le moteur tourne. Elle devra sans doute être précisé dans l'avenir pour les véhicules partiellement ou totalement électrique.
Je ne trouve pas d'exemple relatif à la présence de la clé, mais en cas de
doute, les flics se fient à la présence de la clé. Même moteur arrêté, si
clé dans le neman, ils considèrent que tu roule, si pas clé dans neman,
ils te laissent partir.
Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Mais un autre alinéa peut faire l'affaire dans le reste de notre
discussion (le refus de freiner / blondasse) :
I.-Tout véhicule en mouvement ou tout ensemble de véhicules en mouvement
doit avoir un conducteur. Celui-ci doit, à tout moment, adopter un
comportement prudent et respectueux envers les autres usagers des voies
ouvertes à la circulation. Il doit notamment faire preuve d'une
*prudence accrue à l'égard des usagers les plus vulnérables* .
(oui, je sais...)
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Encore faut-il que l'aVis soit en rapport avec la discussion. Alors quel
rapport en un Véhicule qui part en tonneau et les dégâts en cas de choc
latéral ?
Le constructeur élabore des véhicules qui ont tendance à partir en tonneau
sur choc latéral ( même sans choc )
pas à se déformer
Non, c'est sans rapport avec les dommages corporels causés par un choc
latéral.
Je m'en contrefiche des dc ..je ne suis pas constructeur automobile
de véhicules homologués au crashtest
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi croissante dans
les jeunes générations impactées ayant à établir un constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de quoi
que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
ce qui seraitle cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc du CT
mieux que sur le partner avec abs
2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de foudre
judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Ça m'ennuie beaucoup, je n'ai pas de frein à main dans mon Véhicule.Il est interdit d'y apposer des autocollants
Les vitrages doivent être nickel
....seuls la vignette auto et le talon du CT
Ca par contre ca peut figurer dans un rapport de gendarmerie ...
la réduction de visibilité
Tu ne confondrais pas pare-brise et lunette ? Attention, ton siège est
monté à l'enVers.
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :
. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Mais un autre alinéa peut faire l'affaire dans le reste de notre
discussion (le refus de freiner / blondasse) :
I.-Tout véhicule en mouvement ou tout ensemble de véhicules en mouvement
doit avoir un conducteur. Celui-ci doit, à tout moment, adopter un
comportement prudent et respectueux envers les autres usagers des voies
ouvertes à la circulation. Il doit notamment faire preuve d'une
*prudence accrue à l'égard des usagers les plus vulnérables* .
(oui, je sais...)
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Encore faut-il que l'aVis soit en rapport avec la discussion. Alors quel
rapport en un Véhicule qui part en tonneau et les dégâts en cas de choc
latéral ?
Le constructeur élabore des véhicules qui ont tendance à partir en tonneau
sur choc latéral ( même sans choc )
pas à se déformer
Non, c'est sans rapport avec les dommages corporels causés par un choc
latéral.
Je m'en contrefiche des dc ..je ne suis pas constructeur automobile
de véhicules homologués au crashtest
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi croissante dans
les jeunes générations impactées ayant à établir un constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de quoi
que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
ce qui serait
le cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc du CT
mieux que sur le partner avec abs
2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de foudre
judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Ça m'ennuie beaucoup, je n'ai pas de frein à main dans mon Véhicule.
Il est interdit d'y apposer des autocollants
Les vitrages doivent être nickel
....seuls la vignette auto et le talon du CT
Ca par contre ca peut figurer dans un rapport de gendarmerie ...
la réduction de visibilité
Tu ne confondrais pas pare-brise et lunette ? Attention, ton siège est
monté à l'enVers.
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Mais un autre alinéa peut faire l'affaire dans le reste de notre
discussion (le refus de freiner / blondasse) :
I.-Tout véhicule en mouvement ou tout ensemble de véhicules en mouvement
doit avoir un conducteur. Celui-ci doit, à tout moment, adopter un
comportement prudent et respectueux envers les autres usagers des voies
ouvertes à la circulation. Il doit notamment faire preuve d'une
*prudence accrue à l'égard des usagers les plus vulnérables* .
(oui, je sais...)
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Encore faut-il que l'aVis soit en rapport avec la discussion. Alors quel
rapport en un Véhicule qui part en tonneau et les dégâts en cas de choc
latéral ?
Le constructeur élabore des véhicules qui ont tendance à partir en tonneau
sur choc latéral ( même sans choc )
pas à se déformer
Non, c'est sans rapport avec les dommages corporels causés par un choc
latéral.
Je m'en contrefiche des dc ..je ne suis pas constructeur automobile
de véhicules homologués au crashtest
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi croissante dans
les jeunes générations impactées ayant à établir un constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de quoi
que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
ce qui seraitle cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc du CT
mieux que sur le partner avec abs
2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de foudre
judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Ça m'ennuie beaucoup, je n'ai pas de frein à main dans mon Véhicule.Il est interdit d'y apposer des autocollants
Les vitrages doivent être nickel
....seuls la vignette auto et le talon du CT
Ca par contre ca peut figurer dans un rapport de gendarmerie ...
la réduction de visibilité
Tu ne confondrais pas pare-brise et lunette ? Attention, ton siège est
monté à l'enVers.
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Quand on fait ses contrôles toutes les 10s comme préconisé, on ne se fait
pas surprendre. Il est rarissime que je sois surpris par une moto. Je ne
comprends pas que des gens puissent se plaindre des motos. Pour n'avoir
pas vu arriver une moto, il faut, soit qu'elle arrive TRES VITE (plus de
200), soit que le conducteur soit sourd, soit ... qu'il ne fasse JAMAIS
ses contrôles.
Quand on fait ses contrôles toutes les 10s comme préconisé, on ne se fait
pas surprendre. Il est rarissime que je sois surpris par une moto. Je ne
comprends pas que des gens puissent se plaindre des motos. Pour n'avoir
pas vu arriver une moto, il faut, soit qu'elle arrive TRES VITE (plus de
200), soit que le conducteur soit sourd, soit ... qu'il ne fasse JAMAIS
ses contrôles.
Quand on fait ses contrôles toutes les 10s comme préconisé, on ne se fait
pas surprendre. Il est rarissime que je sois surpris par une moto. Je ne
comprends pas que des gens puissent se plaindre des motos. Pour n'avoir
pas vu arriver une moto, il faut, soit qu'elle arrive TRES VITE (plus de
200), soit que le conducteur soit sourd, soit ... qu'il ne fasse JAMAIS
ses contrôles.
. avait prétendu :Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Qu'importe, tu affirmais plus haut que j'aVais mal compris et que "il
reste à home..."
Message ID : <54cfb96e$0$3079$
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Le début d'une collection...
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi
croissante dans les jeunes générations impactées ayant à établir un
constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
L'erreur n'est éVidemment pas humaine, contrairement à toi !
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le
constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de
police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de
quoi que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
Ta bonne conscience pèsera très lourd face au rapport de police !
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser
de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
Tu parles de trace d'obligation, je parle de trace de pneus.
ce qui seraitle cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager
une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à
main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc
du CT
mieux que sur le partner avec abs
Mais oui, quel idée que d'aller inVenter des dispositifs d'assistance au
freinage alors que les Vieux carrosses n'en aVaient pas besoin.
2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
Peux-tu être plus explicite ?
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de
foudre judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule
adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
Il m'avait semblé lire :
"et comme je n'aime pas freiner ....boum
mais toujours avec le sourire et sans méchanceté aucune"
Message ID : <54cf952a$0$3352$
soit la procédure d'éVitement m'a échappé, soit elle a été inefficace
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Et pour le freinage d'urgence au frein à main ?
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Ben alors Vérifie le CDR, c'est important, il faudrait préVenir tous
ceux qui collent l'autocollant PR.
. avait prétendu :
Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :
. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Qu'importe, tu affirmais plus haut que j'aVais mal compris et que "il
reste à home..."
Message ID : <54cfb96e$0$3079$426a74cc@news.free.fr>
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Le début d'une collection...
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi
croissante dans les jeunes générations impactées ayant à établir un
constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
L'erreur n'est éVidemment pas humaine, contrairement à toi !
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le
constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de
police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de
quoi que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
Ta bonne conscience pèsera très lourd face au rapport de police !
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser
de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
Tu parles de trace d'obligation, je parle de trace de pneus.
ce qui serait
le cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager
une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à
main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc
du CT
mieux que sur le partner avec abs
Mais oui, quel idée que d'aller inVenter des dispositifs d'assistance au
freinage alors que les Vieux carrosses n'en aVaient pas besoin.
2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
Peux-tu être plus explicite ?
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de
foudre judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule
adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
Il m'avait semblé lire :
"et comme je n'aime pas freiner ....boum
mais toujours avec le sourire et sans méchanceté aucune"
Message ID : <54cf952a$0$3352$426a74cc@news.free.fr>
soit la procédure d'éVitement m'a échappé, soit elle a été inefficace
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Et pour le freinage d'urgence au frein à main ?
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Ben alors Vérifie le CDR, c'est important, il faudrait préVenir tous
ceux qui collent l'autocollant PR.
. avait prétendu :Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Qu'importe, tu affirmais plus haut que j'aVais mal compris et que "il
reste à home..."
Message ID : <54cfb96e$0$3079$
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Le début d'une collection...
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi
croissante dans les jeunes générations impactées ayant à établir un
constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
L'erreur n'est éVidemment pas humaine, contrairement à toi !
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le
constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de
police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de
quoi que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
Ta bonne conscience pèsera très lourd face au rapport de police !
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser
de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
Tu parles de trace d'obligation, je parle de trace de pneus.
ce qui seraitle cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager
une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à
main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc
du CT
mieux que sur le partner avec abs
Mais oui, quel idée que d'aller inVenter des dispositifs d'assistance au
freinage alors que les Vieux carrosses n'en aVaient pas besoin.
2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
Peux-tu être plus explicite ?
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de
foudre judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule
adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
Il m'avait semblé lire :
"et comme je n'aime pas freiner ....boum
mais toujours avec le sourire et sans méchanceté aucune"
Message ID : <54cf952a$0$3352$
soit la procédure d'éVitement m'a échappé, soit elle a été inefficace
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Et pour le freinage d'urgence au frein à main ?
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Ben alors Vérifie le CDR, c'est important, il faudrait préVenir tous
ceux qui collent l'autocollant PR.
Le 14/02/2015 21:18, Ericetrac a écrit :. avait prétendu :Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Qu'importe, tu affirmais plus haut que j'aVais mal compris et que "il
reste à home..."
Message ID : <54cfb96e$0$3079$
Faites une synthèse de la réponse et
éclaircissez les messages au fur et à mesure
vous serez mieux compris
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Le début d'une collection...
La fin d'une collection et depuis 1998 si ma mémoire est bonne
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi
croissante dans les jeunes générations impactées ayant à établir un
constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
L'erreur n'est éVidemment pas humaine, contrairement à toi !
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le
constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de
police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de
quoi que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
Ta bonne conscience pèsera très lourd face au rapport de police !
Je suis plutôt versé Gendarmerie ..
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser
de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
Tu parles de trace d'obligation, je parle de trace de pneus.
pfuuuuu...
trace ( d'obligation de réussite ) ( d'un freinage ) ( dit d'urgence )
ce qui seraitle cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager
une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à
main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc
du CT
mieux que sur le partner avec abs
Mais oui, quel idée que d'aller inVenter des dispositifs d'assistance au
freinage alors que les Vieux carrosses n'en aVaient pas besoin.
Je parle de la maintenance de l'ABS
le partner a eu droit à une CV sur le sujet ...pas les autres
Vieux carrosse n'est pas synonyme de poubelle surtout s'ils ont moins de
100000 au compteur
:-)))))))))))))))))))2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
Peux-tu être plus explicite ?
La trace de gomme " fraiche " ne peut être systématiquement
attribuée au crash dont on cause mais à un incident similaire
avec le même véhicule impacteur deux minutes plus tôt
vous savez ces intersections "point noir"
ou le budget SR collecté sur les amendes fait cruellement
et éternellement défaut
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de
foudre judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule
adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
Il m'avait semblé lire :
"et comme je n'aime pas freiner ....boum
mais toujours avec le sourire et sans méchanceté aucune"
Message ID : <54cf952a$0$3352$
soit la procédure d'éVitement m'a échappé, soit elle a été inefficace
Elle l'a été je suppose
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Et pour le freinage d'urgence au frein à main ?
? oui quoi ?
rien ? voila ?
tout à fait !
c'est sur
votre question est ?
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Ben alors Vérifie le CDR, c'est important, il faudrait préVenir tous
ceux qui collent l'autocollant PR.
Désolé mais j'en vois tres peu ou pas ...ni d'autres autocollants
sont relativement banalisées les voitures de nos jours sur ce sujet
Les grands rouleurs titrés ( ou non ) sont des personnels très discrets en
général
déjà de part leur profession
Ya pas besoin de macaron pour se reconnaitre et se faciliter
une longue route nocturne sur le reseau secondaire en roulant de concert et
en se relayant
oui, le titré PR aime bien le bison futé
et possède une mémoire d'éléphant du reseau secondaire et de ses pièges
Il sait qu'il n'est jamais à l'abri d'une faute
Le 14/02/2015 21:18, Ericetrac a écrit :
. avait prétendu :
Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :
. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Qu'importe, tu affirmais plus haut que j'aVais mal compris et que "il
reste à home..."
Message ID : <54cfb96e$0$3079$426a74cc@news.free.fr>
Faites une synthèse de la réponse et
éclaircissez les messages au fur et à mesure
vous serez mieux compris
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Le début d'une collection...
La fin d'une collection et depuis 1998 si ma mémoire est bonne
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi
croissante dans les jeunes générations impactées ayant à établir un
constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
L'erreur n'est éVidemment pas humaine, contrairement à toi !
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le
constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de
police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de
quoi que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
Ta bonne conscience pèsera très lourd face au rapport de police !
Je suis plutôt versé Gendarmerie ..
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser
de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
Tu parles de trace d'obligation, je parle de trace de pneus.
pfuuuuu...
trace ( d'obligation de réussite ) ( d'un freinage ) ( dit d'urgence )
ce qui serait
le cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager
une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à
main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc
du CT
mieux que sur le partner avec abs
Mais oui, quel idée que d'aller inVenter des dispositifs d'assistance au
freinage alors que les Vieux carrosses n'en aVaient pas besoin.
Je parle de la maintenance de l'ABS
le partner a eu droit à une CV sur le sujet ...pas les autres
Vieux carrosse n'est pas synonyme de poubelle surtout s'ils ont moins de
100000 au compteur
:-)))))))))))))))))))
2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
Peux-tu être plus explicite ?
La trace de gomme " fraiche " ne peut être systématiquement
attribuée au crash dont on cause mais à un incident similaire
avec le même véhicule impacteur deux minutes plus tôt
vous savez ces intersections "point noir"
ou le budget SR collecté sur les amendes fait cruellement
et éternellement défaut
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de
foudre judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule
adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
Il m'avait semblé lire :
"et comme je n'aime pas freiner ....boum
mais toujours avec le sourire et sans méchanceté aucune"
Message ID : <54cf952a$0$3352$426a74cc@news.free.fr>
soit la procédure d'éVitement m'a échappé, soit elle a été inefficace
Elle l'a été je suppose
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Et pour le freinage d'urgence au frein à main ?
? oui quoi ?
rien ? voila ?
tout à fait !
c'est sur
votre question est ?
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Ben alors Vérifie le CDR, c'est important, il faudrait préVenir tous
ceux qui collent l'autocollant PR.
Désolé mais j'en vois tres peu ou pas ...ni d'autres autocollants
sont relativement banalisées les voitures de nos jours sur ce sujet
Les grands rouleurs titrés ( ou non ) sont des personnels très discrets en
général
déjà de part leur profession
Ya pas besoin de macaron pour se reconnaitre et se faciliter
une longue route nocturne sur le reseau secondaire en roulant de concert et
en se relayant
oui, le titré PR aime bien le bison futé
et possède une mémoire d'éléphant du reseau secondaire et de ses pièges
Il sait qu'il n'est jamais à l'abri d'une faute
Le 14/02/2015 21:18, Ericetrac a écrit :. avait prétendu :Le 04/02/2015 09:12, Ericetrac a écrit :. avait énoncé :
C'est encore dans la citation, le R.412-6 du Code de la route.
Interdiction de passer ses vitesses avec la main droite ?
ou d'avoir des attitudes de conduite
la main sur le levier de vitesse ?
Interdiction de tenir en main ton télémètre, c'est ce dont il était
question.
C'est un accessoire de véhicule avec son berceau
comme la torche sur cordon prise allume cigare
Qu'importe, tu affirmais plus haut que j'aVais mal compris et que "il
reste à home..."
Message ID : <54cfb96e$0$3079$
Faites une synthèse de la réponse et
éclaircissez les messages au fur et à mesure
vous serez mieux compris
Surtout que sur les quatre dernières elles étaient brunes ...
les autres , pas de souvenir
Le début d'une collection...
La fin d'une collection et depuis 1998 si ma mémoire est bonne
C'est pour cette raison que tu refuses de freiner ?
Je suis seul maitre à bord quand je suis au volant
J'apprécie la situation au cas par pas
1 pour sauver ma peau en premier ( faudrait pas inverser les rôles )
2 ne pas avoir un constat négatif étant donné la mauvaise foi
croissante dans les jeunes générations impactées ayant à établir un
constat ...
3 Je ne peux pas blairer les refus de priorité au volant
et les considère un manque de respect d'autrui caractérisé
( à défaut d'une inculture routière crasse )
et une source de pollution non négligeable
L'erreur n'est éVidemment pas humaine, contrairement à toi !
En cas d'accident corporel, ce n'est pas toi qui rempliras le
constat.
Ben tiens ..
le constat est différent du rapport de police
et chacun est libre de déclarer à son assureur sa version de la
situation
Il cochera en haut la petite case
en face de " rapport de police "
Tu peux déclarer ce que tu Veux à ton assureur mais le rapport de
police
pèsera très lourd en cas de blessures graVes ou de décès,
Il pèsera ce qu'il pèsera, comme si un justiciable pouvait décider de
quoi que ce soit devant les bidouilleurs en chef
de la grande nébuleuse assurances de nos jours
J'ai toujours bonne conscience au volant
Ta bonne conscience pèsera très lourd face au rapport de police !
Je suis plutôt versé Gendarmerie ..
notamment s'il
est constaté aucune trace de freinage pour ton Véhicule,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mais encore ?
Mon CT est OK
et je pourrais faire la démo d'un freinage dit " d'urgence"
**sur un lieu ou je respecte la limitation de vitesse** sans laisser
de gomme
...au fait j e n'ai pas trace d'obligation de REUSSITE d'un freinage
dit d'urgence
C'est dans quel article ?
Tu parles de trace d'obligation, je parle de trace de pneus.
pfuuuuu...
trace ( d'obligation de réussite ) ( d'un freinage ) ( dit d'urgence )
ce qui seraitle cas puisque tu refuses Volontairement de freiner Voire d'engager
une
procédure de freinage d'urgence comme tu l'écriVais plus haut.
Un bon conducteur ne laisse pas de trace de freinage
ducono car il respecte les limitations de vitesse
:-)))))))))))))))))))))
Détrompe-toi pour la Vitesse, à 50 km/h on peut faire des traces de
freinages, surtout avec ton Vieux carosse et surtout avec ton frein à
main.
ben non ducono
je ne laisse pas de traces
Le(s) vieux carrosses sont entretenus
( pièces neuves , pas de casse ) et le freinage est équilibré au banc
du CT
mieux que sur le partner avec abs
Mais oui, quel idée que d'aller inVenter des dispositifs d'assistance au
freinage alors que les Vieux carrosses n'en aVaient pas besoin.
Je parle de la maintenance de l'ABS
le partner a eu droit à une CV sur le sujet ...pas les autres
Vieux carrosse n'est pas synonyme de poubelle surtout s'ils ont moins de
100000 au compteur
:-)))))))))))))))))))2 faut apporter la preuve de vos allégations comportementales
et de la propriété ( correspondance ) des traces de freinage
Peux-tu être plus explicite ?
Ben la monte clermontoise est relativement universelle
et patin crée à crash moins deux minutes
n'est pas obligatoirement propriété du crash ultérieur dans la foulée
et dont on cause
Peux-tu être plus explicite ?
La trace de gomme " fraiche " ne peut être systématiquement
attribuée au crash dont on cause mais à un incident similaire
avec le même véhicule impacteur deux minutes plus tôt
vous savez ces intersections "point noir"
ou le budget SR collecté sur les amendes fait cruellement
et éternellement défaut
3 la procédure d'évitement n'est pas interdite par le Code
Quelqu'un a dit que c'était interdit ?
Oui, vous
en imposant une présomption d'obligation de freinage sous peine de
foudre judiciaire
en imposant la présomption unique du cheminement correct du véhicule
adverse
pour rejoindre la voie principale ....alors
et c'est relativement important
qu'il peut CALER son moteur lors de sa reprise précipitée
...font trop confiance à leur véhicule les jeunes
Il m'avait semblé lire :
"et comme je n'aime pas freiner ....boum
mais toujours avec le sourire et sans méchanceté aucune"
Message ID : <54cf952a$0$3352$
soit la procédure d'éVitement m'a échappé, soit elle a été inefficace
Elle l'a été je suppose
4 la procédure de freinage d'urgence peut ( doit ) se réaliser au
frein à main ( surtout en ce moment )
Sources ?
La mienne
correctement minéralisée pour la consommer au quotidien
Et pour le freinage d'urgence au frein à main ?
? oui quoi ?
rien ? voila ?
tout à fait !
c'est sur
votre question est ?
Les vitrages doivent être clean sans réduction de visibilité
Vos autocollants vous les collez sur la tôle du hayon
( j'ai pas vérifié la référence CDR du gendarme qui me l'a dit un jour
pour une 2Cv fortement estampillée "Blasons Tour de France "
pourtant munie de ses deux retros extérieurs ......
j'applique
Ben alors Vérifie le CDR, c'est important, il faudrait préVenir tous
ceux qui collent l'autocollant PR.
Désolé mais j'en vois tres peu ou pas ...ni d'autres autocollants
sont relativement banalisées les voitures de nos jours sur ce sujet
Les grands rouleurs titrés ( ou non ) sont des personnels très discrets en
général
déjà de part leur profession
Ya pas besoin de macaron pour se reconnaitre et se faciliter
une longue route nocturne sur le reseau secondaire en roulant de concert et
en se relayant
oui, le titré PR aime bien le bison futé
et possède une mémoire d'éléphant du reseau secondaire et de ses pièges
Il sait qu'il n'est jamais à l'abri d'une faute
et prouve qu'on avait
pas l'intention de prendre la route
et prouve qu'on avait
pas l'intention de prendre la route
et prouve qu'on avait
pas l'intention de prendre la route
Et bien même en regardant dans le rétro toutes les dix secondes ce n'est pas
suffisant pour ne pas être surpris par une moto.
Et bien même en regardant dans le rétro toutes les dix secondes ce n'est pas
suffisant pour ne pas être surpris par une moto.
Et bien même en regardant dans le rétro toutes les dix secondes ce n'est pas
suffisant pour ne pas être surpris par une moto.
Sylvain wrote:
Et bien même en regardant dans le rétro toutes les dix secondes ce n'est pas
suffisant pour ne pas être surpris par une moto.
Et ça fait quoi, d'être surpris ? tu fais n'importe quoi avec ton volant
et tes pédales ?
Sylvain <sylvain@invalide.fr> wrote:
Et bien même en regardant dans le rétro toutes les dix secondes ce n'est pas
suffisant pour ne pas être surpris par une moto.
Et ça fait quoi, d'être surpris ? tu fais n'importe quoi avec ton volant
et tes pédales ?
Sylvain wrote:
Et bien même en regardant dans le rétro toutes les dix secondes ce n'est pas
suffisant pour ne pas être surpris par une moto.
Et ça fait quoi, d'être surpris ? tu fais n'importe quoi avec ton volant
et tes pédales ?