Bon d'accord, j'en ai fait dans ma jeunesse*, mais là j'ai quelques
sujets qui nécessitent la macro. Je regarde chez Sony et il y a un 90mm
f2,8 macro. Cool, macro et portrait, sauf le prix un peu chaud.
N'empêche que je vais voir sur le net ce que les gens utilisent :
<https://nsm07.casimages.com/img/2017/08/20//17082004065423214715230498.jpg>
Mou, pas de vrai piqué.
Et je lis des trucs comme ça : « Voyez les résultats ci-dessous avec
combo : SonyA7 + bague Fotodiox + MacrobagueAllonge Meike + Nikon 50
F1. »
Alors, vous avez une idée de ce que je pourrai prendre comme optique
dans les 100mm pour le portrait et la macro 1:1 ? Avec deux Pascal j'ai
le Sony, avec un seul il y a quelque chose de correct ?
Cela fait plusieurs semaines que je cherche là-dessus et je suis dans le
potage. D'autant que le A7 a une monture « E » (comme les APS-C de Sony)
mais nécessite un objectif « FE » pour couvrir le capteur. Et là, pour
le coup, c'est un peu beaucoup le Bronx dans les boutiques et sites web.
Bin oui, tout est compatible sauf qu'un caillou E monté sur un boîtier
FE ne saura couvrir correctement la surface du capteur. Un peu comme si
on prenait un 100mm 24x36 pour le mettre sur un Hasselblad.
Bref y'en a-t'il dans ce bel auditoire qui aurait des pistes (juste une
svp), des idées (là ok pour plusieurs) ? Je veux juste un +- 90 mm macro
Full Frame 100% compatible Sony.
À que merci d'avance.
* Quoique, il n'y a pas longtemps j'avais un Petax 67 avec un soufflet
macro, mais pour faire un objectif maison et obtenir du bokeh de
première :
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km. qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derrières ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
Stephane Legras-Decussy
On 01/23/2019 04:19 PM, GhostRaider wrote:
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à la position allongée. J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
perso, jamais fait ça en voiture... je vois pas l'interet.
On 01/23/2019 04:19 PM, GhostRaider wrote:
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à
la position allongée.
J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à la position allongée. J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
perso, jamais fait ça en voiture... je vois pas l'interet.
Stephane Legras-Decussy
On 01/23/2019 04:22 PM, GhostRaider wrote:
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km. qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derrières ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
un cauchemar pour moi... maximum à 3, après je me sens mal...
On 01/23/2019 04:22 PM, GhostRaider wrote:
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement
accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km.
qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derrières ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une
vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
un cauchemar pour moi... maximum à 3, après je me sens mal...
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km. qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derrières ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
un cauchemar pour moi... maximum à 3, après je me sens mal...
Nul
Le mercredi 23 janvier 2019 16:22:03 UTC+1, GhostRaider a écrit :
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km. qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derriè res ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
pas a 5 l'A6
Le mercredi 23 janvier 2019 16:22:03 UTC+1, GhostRaider a écrit :
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
> Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
>
>> ça rend difficilement
>> accessible et très inconfortable la place du milieu.
>
> qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km.
>
> qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derriè res ?
>
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une
vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
Le mercredi 23 janvier 2019 16:22:03 UTC+1, GhostRaider a écrit :
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km. qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derriè res ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
pas a 5 l'A6
Alf92
Stephane Legras-Decussy :
On 01/23/2019 04:19 PM, GhostRaider wrote:
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à la position allongée. J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
perso, jamais fait ça en voiture... je vois pas l'interet.
+1 ça doit être un fantasme de vieux...
Stephane Legras-Decussy :
On 01/23/2019 04:19 PM, GhostRaider wrote:
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à
la position allongée.
J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
perso, jamais fait ça en voiture...
je vois pas l'interet.
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à la position allongée. J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
perso, jamais fait ça en voiture... je vois pas l'interet.
+1 ça doit être un fantasme de vieux...
Alf92
Nul :
Le mercredi 23 janvier 2019 16:22:03 UTC+1, GhostRaider a écrit :
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km. qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derrières ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
pas a 5 l'A6
allez, une petite perle de tonton Arnaud... :-) https://youtu.be/bnar0r7e_Y4
Nul :
Le mercredi 23 janvier 2019 16:22:03 UTC+1, GhostRaider a écrit :
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement
accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km.
qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derrières ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une
vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
pas a 5 l'A6
allez, une petite perle de tonton Arnaud... :-)
https://youtu.be/bnar0r7e_Y4
Le mercredi 23 janvier 2019 16:22:03 UTC+1, GhostRaider a écrit :
Le 23/01/2019 à 13:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/01/2019 22:53, GhostRaider a écrit :
ça rend difficilement accessible et très inconfortable la place du milieu.
qui ne sert jamais, sauf pour dépanner sur 15km. qui est assez fou pour faire un Paris Nice avec 3 personnes derrières ?
J'ai fait Paris-Biarritz et retour à 5 dans ma Vel Satis, qui a une vraie place du milieu, grande et confortable et sans tunnel.
pas a 5 l'A6
allez, une petite perle de tonton Arnaud... :-) https://youtu.be/bnar0r7e_Y4
jdd
Le 23/01/2019 à 17:26, Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 01/23/2019 04:19 PM, GhostRaider wrote:
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à la position allongée. J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
perso, jamais fait ça en voiture... je vois pas l'interet.
tu n'as jamais été en vacances en dortoir? jdd -- http://dodin.org
Le 23/01/2019 à 17:26, Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 01/23/2019 04:19 PM, GhostRaider wrote:
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à
la position allongée.
J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
Le 23/01/2019 à 17:26, Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 01/23/2019 04:19 PM, GhostRaider wrote:
Ça sert au conducteur et à sa passagère à passer de la position assise à la position allongée. J'avais ça dans ma Simca Étoile 6 dans les années 60. Super.
perso, jamais fait ça en voiture... je vois pas l'interet.
tu n'as jamais été en vacances en dortoir? jdd -- http://dodin.org
jdd
Le 23/01/2019 à 18:21, Alf92 a écrit :
allez, une petite perle de tonton Arnaud... :-) https://youtu.be/bnar0r7e_Y4
une allemande? pas un pet d'accent! jdd -- http://dodin.org
Le 23/01/2019 à 18:21, Alf92 a écrit :
allez, une petite perle de tonton Arnaud... :-)
https://youtu.be/bnar0r7e_Y4
si, c'est d'autant plus rigolo quand tu as quelqu'un à 1m... le wagon lit par exemple, très bien aussi...
Den
Markorki wrote: ...
Le 806/Ulysse/Évasion/lanciaChose poussait le concept plus loin : levier de vitesses au tableau de bord, comme sur une 4l , faisant peu saillie, pas génant, et frein à main à gauche du conducteur (ergonomiquement très pratique, mais fait un peu peur en cas de malaise du chauffeur...)
J'y crois pas une seconde : le frein de parking a une efficacité bien inférieure à celle du frein de service. Je doute fort que tu puisses freiner à 7 g au frein à main. Den
Markorki wrote:
...
Le 806/Ulysse/Évasion/lanciaChose poussait le concept plus loin : levier
de vitesses au tableau de bord, comme sur une 4l , faisant peu saillie,
pas génant, et frein à main à gauche du conducteur (ergonomiquement très
pratique, mais fait un peu peur en cas de malaise du chauffeur...)
J'y crois pas une seconde : le frein de parking a une efficacité bien
inférieure à celle du frein de service. Je doute fort que tu puisses
freiner à 7 g au frein à main.
Le 806/Ulysse/Évasion/lanciaChose poussait le concept plus loin : levier de vitesses au tableau de bord, comme sur une 4l , faisant peu saillie, pas génant, et frein à main à gauche du conducteur (ergonomiquement très pratique, mais fait un peu peur en cas de malaise du chauffeur...)
J'y crois pas une seconde : le frein de parking a une efficacité bien inférieure à celle du frein de service. Je doute fort que tu puisses freiner à 7 g au frein à main. Den
