Juste pour dire que vendredi dernier j'ai verni ma première expo et,
si la famille et les amis proches ont fait mille compliments, le fait
d'avoir des inconnus acheter mes tirages... Ça ! ça rassure sur le
travail qu'on fait.
--
"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et
personne ne sait pourquoi !" [ Albert Einstein ]
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc, d'accident, de châssis désaligné.
non apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver avec un volant pas droit.
tu devrais ouvrir un garage
-- ricco --
--- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
Alf92 a utilisé son clavier pour écrire :
Ghost-Raider <ghost-rider@compuserve.com> a formulé :
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et que
le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc, d'accident,
de châssis désaligné.
non
apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver
avec un volant pas droit.
tu devrais ouvrir un garage
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ricco
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jdd
Le 01/06/2014 14:43, Ricco a écrit :
en l'occurrence une aixam 325, mais j'ai déjà fait ça assez souvent (pour accéder au tableau)
jdd
pardon, camarade, mais il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un succédané, d'un erszats
j'ai déjà fait ça avec une ax et une zafira (entre autres), tout pareil - avec la zafira il faut juste débrancher l'airbag après avoir enlevé le cache
jdd -- http://www.dodin.org
Le 01/06/2014 14:43, Ricco a écrit :
en l'occurrence une aixam 325, mais j'ai déjà fait ça assez souvent (pour
accéder au tableau)
jdd
pardon, camarade, mais il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un succédané,
d'un erszats
j'ai déjà fait ça avec une ax et une zafira (entre autres), tout pareil - avec
la zafira il faut juste débrancher l'airbag après avoir enlevé le cache
en l'occurrence une aixam 325, mais j'ai déjà fait ça assez souvent (pour accéder au tableau)
jdd
pardon, camarade, mais il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un succédané, d'un erszats
j'ai déjà fait ça avec une ax et une zafira (entre autres), tout pareil - avec la zafira il faut juste débrancher l'airbag après avoir enlevé le cache
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Ricco
jdd a utilisé son clavier pour écrire :
Le 01/06/2014 02:26, Alf92 a écrit :
apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver avec un volant pas droit.
pas si c'est bien fait
Mais il faut poser les pneus sur des pivots pour pouvoir le faire - autrement il est facile de tourner le volant de quelques degrés sans faire tourner les roues, juste à cause de la souplesse de pneus.
mais en pratique le volant n'est droit quand on roule que sur route très plane et horizontale
jdd
normalement on pose les roues sur des plateaux pivotants, à l'ancienne mais les ficelles, les trucs et les combines de nouveaux venus à l'automobile, qui sont meilleurs que des laser, ah, ils sont vraiment très affutés ceux là, faire de la géométrie de train avant avec une Juvaquatre, bon, ça peut aller, mais avec des voitures actuelles qui roulent vite, ça me ferait marrer si ça n'était pas un peu dangereux !
-- ricco --
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Le 01/06/2014 02:26, Alf92 a écrit :
apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver
avec
un volant pas droit.
pas si c'est bien fait
Mais il faut poser les pneus sur des pivots pour pouvoir le faire - autrement
il est facile de tourner le volant de quelques degrés sans faire tourner les
roues, juste à cause de la souplesse de pneus.
mais en pratique le volant n'est droit quand on roule que sur route très
plane et horizontale
jdd
normalement on pose les roues sur des plateaux pivotants, à l'ancienne
mais les ficelles, les trucs et les combines de nouveaux venus à
l'automobile, qui sont meilleurs que des laser, ah, ils sont vraiment
très affutés ceux là, faire de la géométrie de train avant avec une
Juvaquatre, bon, ça peut aller, mais avec des voitures actuelles qui
roulent vite, ça me ferait marrer si ça n'était pas un peu dangereux !
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pas si c'est bien fait
Mais il faut poser les pneus sur des pivots pour pouvoir le faire - autrement il est facile de tourner le volant de quelques degrés sans faire tourner les roues, juste à cause de la souplesse de pneus.
mais en pratique le volant n'est droit quand on roule que sur route très plane et horizontale
jdd
normalement on pose les roues sur des plateaux pivotants, à l'ancienne mais les ficelles, les trucs et les combines de nouveaux venus à l'automobile, qui sont meilleurs que des laser, ah, ils sont vraiment très affutés ceux là, faire de la géométrie de train avant avec une Juvaquatre, bon, ça peut aller, mais avec des voitures actuelles qui roulent vite, ça me ferait marrer si ça n'était pas un peu dangereux !
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Ricco
Ghost-Raider a écrit :
Le 31/05/2014 23:34, Ricco a écrit :
la perfection, c'est pas Renault, ni personne d'autre ne fait, mais le volant, il n'est pas monté sur des cannelures, enfin, j'en sais rien, mais quand même ?
Bien sûr qu'il est monté sur des cannelures mais ça n'est pas le problème. Ils ont démonté les rotules de direction et les ont mal remontées, voilà. Tiens : http://cjoint.com/14jn/DFbkaLaYZWP_picasa_3_01062014_095852.jpg Et puis encore : http://cjoint.com/14jn/DFbkgUYwlrR_avpageview_01062014_100426-001.jpg
mal remonter des rotules, qu'est ce que ça veut dire, des rotules ça se serrer et puis après, ça ne change rien à la géométrie ? tu changes une rotule, tu fais un contrôle de train avant, allez, sors la ficelle et fonce voir Alf
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Ghost-Raider a écrit :
Le 31/05/2014 23:34, Ricco a écrit :
la perfection, c'est pas Renault, ni personne d'autre ne fait, mais le
volant, il n'est pas monté sur des cannelures, enfin, j'en sais rien,
mais quand même ?
Bien sûr qu'il est monté sur des cannelures mais ça n'est pas le problème.
Ils ont démonté les rotules de direction et les ont mal remontées, voilà.
Tiens :
http://cjoint.com/14jn/DFbkaLaYZWP_picasa_3_01062014_095852.jpg
Et puis encore :
http://cjoint.com/14jn/DFbkgUYwlrR_avpageview_01062014_100426-001.jpg
mal remonter des rotules, qu'est ce que ça veut dire, des rotules ça se
serrer et puis après, ça ne change rien à la géométrie ?
tu changes une rotule, tu fais un contrôle de train avant, allez, sors
la ficelle et fonce voir Alf
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la perfection, c'est pas Renault, ni personne d'autre ne fait, mais le volant, il n'est pas monté sur des cannelures, enfin, j'en sais rien, mais quand même ?
Bien sûr qu'il est monté sur des cannelures mais ça n'est pas le problème. Ils ont démonté les rotules de direction et les ont mal remontées, voilà. Tiens : http://cjoint.com/14jn/DFbkaLaYZWP_picasa_3_01062014_095852.jpg Et puis encore : http://cjoint.com/14jn/DFbkgUYwlrR_avpageview_01062014_100426-001.jpg
mal remonter des rotules, qu'est ce que ça veut dire, des rotules ça se serrer et puis après, ça ne change rien à la géométrie ? tu changes une rotule, tu fais un contrôle de train avant, allez, sors la ficelle et fonce voir Alf
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Ricco
Ghost-Raider a écrit :
Le 31/05/2014 23:02, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 31/05/2014 22:46, Ghost-Raider a écrit :
Ah oui, je ne savais pas. C'est en option. Bien, bien.
il y a une petite nissan je crois, en mode park le volant tourne fou sans butée et sans resistance...
Ça doit être flippant.
ah oui, d'accord, mais c'est dans un jeu vidéo !
-- ricco --
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Ghost-Raider a écrit :
Le 31/05/2014 23:02, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 31/05/2014 22:46, Ghost-Raider a écrit :
Ah oui, je ne savais pas. C'est en option. Bien, bien.
il y a une petite nissan je crois, en mode park le volant
tourne fou sans butée et sans resistance...
Ça doit être flippant.
ah oui, d'accord, mais c'est dans un jeu vidéo !
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Le 31/05/2014 23:02, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 31/05/2014 22:46, Ghost-Raider a écrit :
Ah oui, je ne savais pas. C'est en option. Bien, bien.
il y a une petite nissan je crois, en mode park le volant tourne fou sans butée et sans resistance...
Ça doit être flippant.
ah oui, d'accord, mais c'est dans un jeu vidéo !
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Ricco
Ghost-Raider a couché sur son écran :
Le 01/06/2014 00:02, Ricco a écrit :
Stephane Legras-Decussy avait prétendu :
Le 31/05/2014 21:12, Ghost-Raider a écrit :
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc, d'accident, de châssis désaligné.
ton veau 2ème main, le mec qui va te le racheter c'est un ferailleur ou un gars pour l'enmener au bled... alors ton volant ... lol
Ben ça dépend si tu as une poubelle ou si tu revends une voiture propre.
une velsatis au bled, ça m'étonnerait, d'ailleurs il y a longtemps qu'ils ont des Toyota et des coréennes
AU Maroc, il y a énormément de Mercedes.
je ne connais pas le Maroc, mais j'aurais dû préciser, en Afrique de l'Ouest
-- ricco --
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Ghost-Raider a couché sur son écran :
Le 01/06/2014 00:02, Ricco a écrit :
Stephane Legras-Decussy avait prétendu :
Le 31/05/2014 21:12, Ghost-Raider a écrit :
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et
que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc,
d'accident, de châssis désaligné.
ton veau 2ème main, le mec qui va te le racheter c'est un ferailleur
ou un gars pour l'enmener au bled... alors ton volant ... lol
Ben ça dépend si tu as une poubelle ou si tu revends une voiture propre.
une velsatis au bled, ça m'étonnerait, d'ailleurs il y a longtemps
qu'ils ont des Toyota et des coréennes
AU Maroc, il y a énormément de Mercedes.
je ne connais pas le Maroc,
mais j'aurais dû préciser, en Afrique de l'Ouest
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ricco
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ton veau 2ème main, le mec qui va te le racheter c'est un ferailleur ou un gars pour l'enmener au bled... alors ton volant ... lol
Ben ça dépend si tu as une poubelle ou si tu revends une voiture propre.
une velsatis au bled, ça m'étonnerait, d'ailleurs il y a longtemps qu'ils ont des Toyota et des coréennes
AU Maroc, il y a énormément de Mercedes.
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Ricco
Ghost-Raider a présenté l'énoncé suivant :
Le 01/06/2014 02:26, Alf92 a écrit :
Ghost-Raider a formulé :
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc, d'accident, de châssis désaligné.
non apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver avec un volant pas droit.
Oui, on peut faire le parallélisme volant tourné, mais la crémaillère ne sera plus centrée et on aura donc un diamètre de braquage différent à droite et à gauche. On peut remettre le volant droit en le déplaçant sur les cannelures, mais c'est un pis-aller.
ben c'est bien, comme ça , mais les cannelures, c'est fait pour quoi en fait sinon pour permettre de trouver la position parfaite ? sinon, une clavette aurait suffit
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Ghost-Raider a présenté l'énoncé suivant :
Le 01/06/2014 02:26, Alf92 a écrit :
Ghost-Raider <ghost-rider@compuserve.com> a formulé :
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et
que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc,
d'accident, de châssis désaligné.
non
apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te
retrouver avec un volant pas droit.
Oui, on peut faire le parallélisme volant tourné, mais la crémaillère ne sera
plus centrée et on aura donc un diamètre de braquage différent à droite et à
gauche.
On peut remettre le volant droit en le déplaçant sur les cannelures, mais
c'est un pis-aller.
ben c'est bien, comme ça , mais les cannelures, c'est fait pour quoi en
fait sinon pour permettre de trouver la position parfaite ?
sinon, une clavette aurait suffit
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ricco
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non apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver avec un volant pas droit.
Oui, on peut faire le parallélisme volant tourné, mais la crémaillère ne sera plus centrée et on aura donc un diamètre de braquage différent à droite et à gauche. On peut remettre le volant droit en le déplaçant sur les cannelures, mais c'est un pis-aller.
ben c'est bien, comme ça , mais les cannelures, c'est fait pour quoi en fait sinon pour permettre de trouver la position parfaite ? sinon, une clavette aurait suffit
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Ghost-Raider a formulé ce dimanche :
Le 01/06/2014 02:23, Alf92 a écrit :
jdd a formulé :
Le 31/05/2014 19:24, Alf92 a écrit :
mettre le volant dans l'axe. quand tu roules en ligne droite, il faut que le volant soit également bien "droit" (ni tourné un peu à G , ni tourné un peu à D).
notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit (mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut très bien rester comme ça.
Il peut, tout dépend de la raison, mais les règles de l'art c'est de mettre le volant droit, de le bloquer et d'agir alors seulement sur le réglages des biellettes de direction pour faire le parallélisme.
je fais tout ça moi-même. le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au laser. non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y apporte.
j'ai jamais vu personne aller voir le volant après un réglage de parallélisme moi ? c'est vraiment du " youdontknow " on sait pas mais on parle des jours et des jours, mais vous savez que si le volant n'est pas bien comme il faut, si vous roulez en le mettant droit et que les roues se font des noeuds, au bout d'un moment, si ce n'est sur la Croisette, ça se finit comme au Cap d'Agde je ne parle pas pour Dominique, elle est comme youdontknow, elle n'a pas lé télé. alors elles sont plus intelligentes, forcément. vu que nous, et surtout moi, ça nous rend cons bon, pas au point de regarder le foot, je vous le concède
-- ricco --
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Ghost-Raider a formulé ce dimanche :
Le 01/06/2014 02:23, Alf92 a écrit :
jdd <jdd@dodin.org> a formulé :
Le 31/05/2014 19:24, Alf92 a écrit :
mettre le volant dans l'axe.
quand tu roules en ligne droite, il faut que le volant soit également
bien
"droit" (ni tourné un peu à G , ni tourné un peu à D).
notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit
(mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut
très bien rester comme ça.
Il peut, tout dépend de la raison, mais les règles de l'art c'est de mettre
le volant droit, de le bloquer et d'agir alors seulement sur le réglages des
biellettes de direction pour faire le parallélisme.
je fais tout ça moi-même.
le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au
laser.
non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y
apporte.
j'ai jamais vu personne aller voir le volant après un réglage de
parallélisme moi ?
c'est vraiment du " youdontknow "
on sait pas mais on parle des jours et des jours,
mais vous savez que si le volant n'est pas bien comme il faut, si vous
roulez en le mettant droit et que les roues se font des noeuds, au bout
d'un moment, si ce n'est sur la Croisette, ça se finit comme au Cap
d'Agde
je ne parle pas pour Dominique, elle est comme youdontknow, elle n'a
pas lé télé.
alors elles sont plus intelligentes, forcément.
vu que nous, et surtout moi, ça nous rend cons
bon, pas au point de regarder le foot, je vous le concède
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ricco
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notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit (mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut très bien rester comme ça.
Il peut, tout dépend de la raison, mais les règles de l'art c'est de mettre le volant droit, de le bloquer et d'agir alors seulement sur le réglages des biellettes de direction pour faire le parallélisme.
je fais tout ça moi-même. le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au laser. non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y apporte.
j'ai jamais vu personne aller voir le volant après un réglage de parallélisme moi ? c'est vraiment du " youdontknow " on sait pas mais on parle des jours et des jours, mais vous savez que si le volant n'est pas bien comme il faut, si vous roulez en le mettant droit et que les roues se font des noeuds, au bout d'un moment, si ce n'est sur la Croisette, ça se finit comme au Cap d'Agde je ne parle pas pour Dominique, elle est comme youdontknow, elle n'a pas lé télé. alors elles sont plus intelligentes, forcément. vu que nous, et surtout moi, ça nous rend cons bon, pas au point de regarder le foot, je vous le concède
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Stephane Legras-Decussy
Le 31/05/2014 23:55, Ricco a écrit :
faut quand même taper fort pour fausser un longeron
ça dépend, la Honda NSX avait des longerons en alu... tu tapes, tu casses un phare... et il faut jeter toute la voiture.
Le 31/05/2014 23:55, Ricco a écrit :
faut quand même taper fort pour fausser un longeron
ça dépend, la Honda NSX avait des longerons en alu... tu tapes, tu
casses un phare... et il faut jeter toute la voiture.
