Juste pour dire que vendredi dernier j'ai verni ma première expo et,
si la famille et les amis proches ont fait mille compliments, le fait
d'avoir des inconnus acheter mes tirages... Ça ! ça rassure sur le
travail qu'on fait.
--
"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et
personne ne sait pourquoi !" [ Albert Einstein ]
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc, d'accident, de châssis désaligné.
non apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver avec un volant pas droit.
Oui, on peut faire le parallélisme volant tourné, mais la crémaillère ne sera plus centrée et on aura donc un diamètre de braquage différent à droite et à gauche. On peut remettre le volant droit en le déplaçant sur les cannelures, mais c'est un pis-aller.
Le 01/06/2014 02:26, Alf92 a écrit :
Ghost-Raider <ghost-rider@compuserve.com> a formulé :
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et
que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc,
d'accident, de châssis désaligné.
non
apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te
retrouver avec un volant pas droit.
Oui, on peut faire le parallélisme volant tourné, mais la crémaillère ne
sera plus centrée et on aura donc un diamètre de braquage différent à
droite et à gauche.
On peut remettre le volant droit en le déplaçant sur les cannelures,
mais c'est un pis-aller.
Pas seulement. C'est inquiétant. Si tu veux me revendre ta voiture et que le volant n'est pas droit, je ne l'achète pas : risque de choc, d'accident, de châssis désaligné.
non apprès un simple réglage du //isme correctement fait tu peux te retrouver avec un volant pas droit.
Oui, on peut faire le parallélisme volant tourné, mais la crémaillère ne sera plus centrée et on aura donc un diamètre de braquage différent à droite et à gauche. On peut remettre le volant droit en le déplaçant sur les cannelures, mais c'est un pis-aller.
Ghost-Raider
Le 01/06/2014 02:23, Alf92 a écrit :
jdd a formulé :
Le 31/05/2014 19:24, Alf92 a écrit :
mettre le volant dans l'axe. quand tu roules en ligne droite, il faut que le volant soit également bien "droit" (ni tourné un peu à G , ni tourné un peu à D).
notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit (mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut très bien rester comme ça.
Il peut, tout dépend de la raison, mais les règles de l'art c'est de mettre le volant droit, de le bloquer et d'agir alors seulement sur le réglages des biellettes de direction pour faire le parallélisme.
je fais tout ça moi-même. le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au laser. non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y apporte.
Le 01/06/2014 02:23, Alf92 a écrit :
jdd <jdd@dodin.org> a formulé :
Le 31/05/2014 19:24, Alf92 a écrit :
mettre le volant dans l'axe.
quand tu roules en ligne droite, il faut que le volant soit également
bien
"droit" (ni tourné un peu à G , ni tourné un peu à D).
notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit
(mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut
très bien rester comme ça.
Il peut, tout dépend de la raison, mais les règles de l'art c'est de
mettre le volant droit, de le bloquer et d'agir alors seulement sur le
réglages des biellettes de direction pour faire le parallélisme.
je fais tout ça moi-même.
le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au
laser.
non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y
apporte.
mettre le volant dans l'axe. quand tu roules en ligne droite, il faut que le volant soit également bien "droit" (ni tourné un peu à G , ni tourné un peu à D).
notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit (mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut très bien rester comme ça.
Il peut, tout dépend de la raison, mais les règles de l'art c'est de mettre le volant droit, de le bloquer et d'agir alors seulement sur le réglages des biellettes de direction pour faire le parallélisme.
je fais tout ça moi-même. le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au laser. non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y apporte.
Jean
"Ghost-Raider" a écrit dans le message de news: lmen13$rsf$
Le 31/05/2014 23:34, Ricco a écrit :
la perfection, c'est pas Renault, ni personne d'autre ne fait, mais le volant, il n'est pas monté sur des cannelures, enfin, j'en sais rien, mais quand même ?
Bien sûr qu'il est monté sur des cannelures mais ça n'est pas le problème. Ils ont démonté les rotules de direction et les ont mal remontées, voilà. Tiens : http://cjoint.> Et puis encore :
vos gueules, les mouettes !!!!
"Ghost-Raider" <ghost-rider@compuserve.com> a écrit dans le message de news:
lmen13$rsf$1@dont-email.me...
Le 31/05/2014 23:34, Ricco a écrit :
la perfection, c'est pas Renault, ni personne d'autre ne fait, mais le
volant, il n'est pas monté sur des cannelures, enfin, j'en sais rien,
mais quand même ?
Bien sûr qu'il est monté sur des cannelures mais ça n'est pas le problème.
Ils ont démonté les rotules de direction et les ont mal remontées, voilà.
Tiens :
http://cjoint.> Et puis encore :
"Ghost-Raider" a écrit dans le message de news: lmen13$rsf$
Le 31/05/2014 23:34, Ricco a écrit :
la perfection, c'est pas Renault, ni personne d'autre ne fait, mais le volant, il n'est pas monté sur des cannelures, enfin, j'en sais rien, mais quand même ?
Bien sûr qu'il est monté sur des cannelures mais ça n'est pas le problème. Ils ont démonté les rotules de direction et les ont mal remontées, voilà. Tiens : http://cjoint.> Et puis encore :
bon, d'accord, et j'ai hésité et corrigé, mais c'est parfaitement ce que je voulais dire, alors, remettre en ligne, faut quand même pas être fakir non plus ?
-- ricco --
--- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
jdd a exposé le 01/06/2014 :
Le 31/05/2014 23:53, Ricco a écrit :
donc tu dis comme moi, c'est monté sur un axe cannelé, il me semble me
souvenir de ça ?
bon, d'accord, et j'ai hésité et corrigé, mais c'est parfaitement ce
que je voulais dire, alors, remettre en ligne, faut quand même pas être
fakir non plus ?
--
ricco
--
---
Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active.
http://www.avast.com
bon, d'accord, et j'ai hésité et corrigé, mais c'est parfaitement ce que je voulais dire, alors, remettre en ligne, faut quand même pas être fakir non plus ?
-- ricco --
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Ricco
jdd a couché sur son écran :
Le 31/05/2014 23:55, Ricco a écrit :
faut quand même taper fort pour fausser un longeron
justement, non. ca m'est arrivé de *toucher* le marche pied d'une moto qui me dépassait avec le pneu avant gauche. La moto est tombé sans dégats (c'est dire qu'elle ne roulait pas vite):
bilan 300 euros de réparation avec passage au marbre de l'avant de la renault 5
jdd
vraiment de la daube ces rinolte
-- ricco --
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jdd a couché sur son écran :
Le 31/05/2014 23:55, Ricco a écrit :
faut quand même taper fort pour fausser un longeron
justement, non. ca m'est arrivé de *toucher* le marche pied d'une moto qui me
dépassait avec le pneu avant gauche. La moto est tombé sans dégats (c'est
dire qu'elle ne roulait pas vite):
bilan 300 euros de réparation avec passage au marbre de l'avant de la renault
5
jdd
vraiment de la daube ces rinolte
--
ricco
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faut quand même taper fort pour fausser un longeron
justement, non. ca m'est arrivé de *toucher* le marche pied d'une moto qui me dépassait avec le pneu avant gauche. La moto est tombé sans dégats (c'est dire qu'elle ne roulait pas vite):
bilan 300 euros de réparation avec passage au marbre de l'avant de la renault 5
jdd
vraiment de la daube ces rinolte
-- ricco --
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Ricco
Le 01/06/2014, jdd a supposé :
Le 31/05/2014 23:56, Ricco a écrit :
je l'ai encore fait il y a un mois après avoir ajouté une prise 12V sur une petite voiture
c'est une voiture spéciale Youdontknow qur tu as, un truc compliqué ? c'est bien, dans ce cas bon, on passe sur Misc.mécanique ?
en l'occurrence une aixam 325, mais j'ai déjà fait ça assez souvent (pour accéder au tableau)
jdd
pardon, camarade, mais il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un succédané, d'un erszats
-- ricco --
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Le 01/06/2014, jdd a supposé :
Le 31/05/2014 23:56, Ricco a écrit :
je l'ai encore fait il y a un mois après avoir ajouté une prise 12V sur
une petite voiture
c'est une voiture spéciale Youdontknow qur tu as, un truc compliqué ?
c'est bien, dans ce cas
bon, on passe sur Misc.mécanique ?
en l'occurrence une aixam 325, mais j'ai déjà fait ça assez souvent (pour
accéder au tableau)
jdd
pardon, camarade, mais il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un
succédané, d'un erszats
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ricco
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je l'ai encore fait il y a un mois après avoir ajouté une prise 12V sur une petite voiture
c'est une voiture spéciale Youdontknow qur tu as, un truc compliqué ? c'est bien, dans ce cas bon, on passe sur Misc.mécanique ?
en l'occurrence une aixam 325, mais j'ai déjà fait ça assez souvent (pour accéder au tableau)
jdd
pardon, camarade, mais il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un succédané, d'un erszats
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Ricco
Alf92 a exposé le 01/06/2014 :
jdd a formulé :
Le 31/05/2014 19:24, Alf92 a écrit :
mettre le volant dans l'axe. quand tu roules en ligne droite, il faut que le volant soit également bien "droit" (ni tourné un peu à G , ni tourné un peu à D).
notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit (mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut très bien rester comme ça.
oui
attention, si ca se produit sans raison brusquement, c'est soit un coup très sévère de la roue contre un obstacle (châssis faussé) soit une biellette qui s'en va, dans les deux cas: meccano immédiatement.
je fais tout ça moi-même. le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au laser. non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y apporte.
tiens je pensais que tu n'avais pas réussi à faire ta dernière vidange tu n'uses pas trop de pneus après ça s'ils te voyaient avec les filles, les fripouilles des centres auto, par exemple spi-dit les rois des voleurs, ils te feraient le coup et vous avez vos trois filles à bord, moi, ce que j'en dis, c'est pour vous, après tout c'est vos enfants... lç, pour planter la maman et ses enfants, garanti quand elle se barre, l'enfoiré a le sourire, une de plus, les formations spi-dit, c'est super, ça marche à tous les coups moi, uen fois à la Boule, Nanterre je me suis retrouvé avec cinq, disons " mécaniciens " autour de moi qui m'ont dit que j'avais rien compris, qu'ici on était à bagdad, ( sic )
-- ricco --
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Alf92 a exposé le 01/06/2014 :
jdd <jdd@dodin.org> a formulé :
Le 31/05/2014 19:24, Alf92 a écrit :
mettre le volant dans l'axe.
quand tu roules en ligne droite, il faut que le volant soit également bien
"droit" (ni tourné un peu à G , ni tourné un peu à D).
notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit (mais
si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut très bien
rester comme ça.
oui
attention, si ca se produit sans raison brusquement, c'est soit un coup
très sévère de la roue contre un obstacle (châssis faussé) soit une
biellette qui s'en va, dans les deux cas: meccano immédiatement.
je fais tout ça moi-même.
le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au laser.
non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y
apporte.
tiens je pensais que tu n'avais pas réussi à faire ta dernière vidange
tu n'uses pas trop de pneus après ça
s'ils te voyaient avec les filles, les fripouilles des centres auto,
par exemple spi-dit les rois des voleurs, ils te feraient le coup
et vous avez vos trois filles à bord, moi, ce que j'en dis, c'est pour
vous, après tout c'est vos enfants...
lç, pour planter la maman et ses enfants, garanti
quand elle se barre, l'enfoiré a le sourire, une de plus, les
formations spi-dit, c'est super, ça marche à tous les coups
moi, uen fois à la Boule, Nanterre je me suis retrouvé avec cinq,
disons " mécaniciens " autour de moi qui m'ont dit que j'avais rien
compris, qu'ici on était à bagdad, ( sic )
--
ricco
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notez que ca n'a d'importance qu'esthétique
j'ai une (vieille) voiture dont le volant n'est pas tout à fait droit (mais si on le bouge d'un cran, il penche de l'autre coté), ce peut très bien rester comme ça.
oui
attention, si ca se produit sans raison brusquement, c'est soit un coup très sévère de la roue contre un obstacle (châssis faussé) soit une biellette qui s'en va, dans les deux cas: meccano immédiatement.
je fais tout ça moi-même. le //isme que je fais à la ficelle est + précis que celui du garage au laser. non pas que l'outil soit meilleur, mais simplement par le soin que j'y apporte.
tiens je pensais que tu n'avais pas réussi à faire ta dernière vidange tu n'uses pas trop de pneus après ça s'ils te voyaient avec les filles, les fripouilles des centres auto, par exemple spi-dit les rois des voleurs, ils te feraient le coup et vous avez vos trois filles à bord, moi, ce que j'en dis, c'est pour vous, après tout c'est vos enfants... lç, pour planter la maman et ses enfants, garanti quand elle se barre, l'enfoiré a le sourire, une de plus, les formations spi-dit, c'est super, ça marche à tous les coups moi, uen fois à la Boule, Nanterre je me suis retrouvé avec cinq, disons " mécaniciens " autour de moi qui m'ont dit que j'avais rien compris, qu'ici on était à bagdad, ( sic )
-- ricco --
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