Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
C'est vraiment une horreur absolue.
moi j'aime bien
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est
destinée. le regard agressif des BMW en dit long.
https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg
les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah...
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
C'est vraiment une horreur absolue.
moi j'aime bien
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
ha oui très sympa hyper simple, hyper populaire https://img4.leboncoin.fr/images/f97/f974a833d5050e06bc85a4dfb2fa7b0baf0517cc.jpg (c'est la mienne :-)
Aurais-tu deux voitures ?
avec ma compagne oui. les deux servent. on envisage d'en lâcher une.
Le problème n'est pas tant d'avoir une, deux ou trois voitures, ni si elles servent 1 heure par mois ou par jour, mais du besoin absolu qu'on en a dans certaines circonstances. Les transports en commun, c'est bien beau, mais pour aller d'un point A non desservi, à un autre point B, non desservi, trop loin pour la marche ou le vélo, que faire ? Et si les transports en commun existent mais mettent 2 heures là où la voiture met une demi-heure, il faut être un saint pour les prendre. C'était mon cas quand j'habitais à Montmorency (plein nord de Paris) et que je travaillais à Chilly-Mazarin (plein sud). En peaufinant l'itinéraire, je mettais 40 minutes en voiture, un peu moins en moto et presque deux heures en transport en commun : marche, train, métro, train, marche, sans parler de la fatigue et de l'inconfort.
il faut adapter son mode de vie. j'ai plusieurs fois refuser du boulot parce que j'étais à plus de 30 minutes de chez moi quelques soit le mode de transport. au début je ne comprennais pas mon frère qui a choisi de vivre sans voiture au coeur du 11ème... maintenant je l'envie. choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
GhostRaider :
Le 13/01/2017 à 14:08, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 12/01/2017 à 23:41, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est
destinée. le regard agressif des BMW en dit long.
https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg
les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah...
une bonne bouille que je ne connaissais pas :
http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
ha oui très sympa
hyper simple, hyper populaire
https://img4.leboncoin.fr/images/f97/f974a833d5050e06bc85a4dfb2fa7b0baf0517cc.jpg
(c'est la mienne :-)
Aurais-tu deux voitures ?
avec ma compagne oui. les deux servent.
on envisage d'en lâcher une.
Le problème n'est pas tant d'avoir une, deux ou trois voitures, ni si
elles servent 1 heure par mois ou par jour, mais du besoin absolu qu'on
en a dans certaines circonstances.
Les transports en commun, c'est bien beau, mais pour aller d'un point A
non desservi, à un autre point B, non desservi, trop loin pour la marche
ou le vélo, que faire ?
Et si les transports en commun existent mais mettent 2 heures là où la
voiture met une demi-heure, il faut être un saint pour les prendre.
C'était mon cas quand j'habitais à Montmorency (plein nord de Paris) et
que je travaillais à Chilly-Mazarin (plein sud). En peaufinant
l'itinéraire, je mettais 40 minutes en voiture, un peu moins en moto et
presque deux heures en transport en commun : marche, train, métro,
train, marche, sans parler de la fatigue et de l'inconfort.
il faut adapter son mode de vie. j'ai plusieurs fois refuser du boulot
parce que j'étais à plus de 30 minutes de chez moi quelques soit le
mode de transport.
au début je ne comprennais pas mon frère qui a choisi de vivre sans
voiture au coeur du 11ème... maintenant je l'envie.
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de
l'égoïsme écologique.
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
ha oui très sympa hyper simple, hyper populaire https://img4.leboncoin.fr/images/f97/f974a833d5050e06bc85a4dfb2fa7b0baf0517cc.jpg (c'est la mienne :-)
Aurais-tu deux voitures ?
avec ma compagne oui. les deux servent. on envisage d'en lâcher une.
Le problème n'est pas tant d'avoir une, deux ou trois voitures, ni si elles servent 1 heure par mois ou par jour, mais du besoin absolu qu'on en a dans certaines circonstances. Les transports en commun, c'est bien beau, mais pour aller d'un point A non desservi, à un autre point B, non desservi, trop loin pour la marche ou le vélo, que faire ? Et si les transports en commun existent mais mettent 2 heures là où la voiture met une demi-heure, il faut être un saint pour les prendre. C'était mon cas quand j'habitais à Montmorency (plein nord de Paris) et que je travaillais à Chilly-Mazarin (plein sud). En peaufinant l'itinéraire, je mettais 40 minutes en voiture, un peu moins en moto et presque deux heures en transport en commun : marche, train, métro, train, marche, sans parler de la fatigue et de l'inconfort.
il faut adapter son mode de vie. j'ai plusieurs fois refuser du boulot parce que j'étais à plus de 30 minutes de chez moi quelques soit le mode de transport. au début je ne comprennais pas mon frère qui a choisi de vivre sans voiture au coeur du 11ème... maintenant je l'envie. choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
Alf92
GhostRaider :
Le 13/01/2017 à 14:05, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
C'est vraiment une horreur absolue.
moi j'aime bien
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est
destinée. le regard agressif des BMW en dit long.
https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg
les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah...
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
C'est vraiment une horreur absolue.
moi j'aime bien
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
il faut adapter son mode de vie. j'ai plusieurs fois refuser du boulot parce que j'étais à plus de 30 minutes de chez moi quelques soit le mode de transport.
J'ai déménagé au bout de quelques mois et j'ai habité ensuite à 3 minutes à pied de mon boulot. Je n'avais qu'un parc à traverser, avec des canards dans une pièce d'eau et des paons. Le bonheur ! Encore faut-il trouver le boulot ou le logement qui vont bien. Ensuite la boîte a déménagé à Orléans ; j'ai démissionné, faut pas pousser quand même.
au début je ne comprennais pas mon frère qui a choisi de vivre sans voiture au coeur du 11ème... maintenant je l'envie.
Oui, mais... ma fille a vécu plusieurs années dans le 11ème avec son mari musicien. Quand il donnait un concert, il m'empruntait ma voiture pour transporter son matériel. Et ensuite, il a gardé ma Clio dans un parking. Et ma fille travaillait dans les télévisions, au fin fond du 16ème, c'est loin du 11ème et le métro est mal fichu.. Rien n'est simple...
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir. Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher qu'un appartement en ville. Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il suffit de partir tôt le matin : http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
Le 13/01/2017 à 15:50, Alf92 a écrit :
il faut adapter son mode de vie. j'ai plusieurs fois refuser du boulot
parce que j'étais à plus de 30 minutes de chez moi quelques soit le
mode de transport.
J'ai déménagé au bout de quelques mois et j'ai habité ensuite à 3
minutes à pied de mon boulot.
Je n'avais qu'un parc à traverser, avec des canards dans une pièce d'eau
et des paons. Le bonheur !
Encore faut-il trouver le boulot ou le logement qui vont bien.
Ensuite la boîte a déménagé à Orléans ; j'ai démissionné, faut pas
pousser quand même.
au début je ne comprennais pas mon frère qui a choisi de vivre sans
voiture au coeur du 11ème... maintenant je l'envie.
Oui, mais... ma fille a vécu plusieurs années dans le 11ème avec son
mari musicien. Quand il donnait un concert, il m'empruntait ma voiture
pour transporter son matériel.
Et ensuite, il a gardé ma Clio dans un parking.
Et ma fille travaillait dans les télévisions, au fin fond du 16ème,
c'est loin du 11ème et le métro est mal fichu..
Rien n'est simple...
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de
l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir.
Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher
qu'un appartement en ville.
Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il
suffit de partir tôt le matin :
http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
il faut adapter son mode de vie. j'ai plusieurs fois refuser du boulot parce que j'étais à plus de 30 minutes de chez moi quelques soit le mode de transport.
J'ai déménagé au bout de quelques mois et j'ai habité ensuite à 3 minutes à pied de mon boulot. Je n'avais qu'un parc à traverser, avec des canards dans une pièce d'eau et des paons. Le bonheur ! Encore faut-il trouver le boulot ou le logement qui vont bien. Ensuite la boîte a déménagé à Orléans ; j'ai démissionné, faut pas pousser quand même.
au début je ne comprennais pas mon frère qui a choisi de vivre sans voiture au coeur du 11ème... maintenant je l'envie.
Oui, mais... ma fille a vécu plusieurs années dans le 11ème avec son mari musicien. Quand il donnait un concert, il m'empruntait ma voiture pour transporter son matériel. Et ensuite, il a gardé ma Clio dans un parking. Et ma fille travaillait dans les télévisions, au fin fond du 16ème, c'est loin du 11ème et le métro est mal fichu.. Rien n'est simple...
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir. Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher qu'un appartement en ville. Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il suffit de partir tôt le matin : http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
GhostRaider
Le 13/01/2017 à 15:51, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 13/01/2017 à 14:05, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
C'est vraiment une horreur absolue.
moi j'aime bien
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
Parce qu'en design, pour que ce soit "beau", on essaye de dessiner ce qui sert à la fonction et pas des "ornements" inutiles. Là les phares protubérants ne se justifient pas par une quelconque nécessité. Inclus dans les ailes, leur dessin serait moins tourmenté. Les dents de requin de la calandre et les ouvertures au bas des ailes sont également complètement artificiels. On voit mieux là : http://www.kustomrama.com/images/b/b0/1955-chevrolet-biscayne-restoration4.jpg
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est
destinée. le regard agressif des BMW en dit long.
https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg
les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah...
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
Parce qu'en design, pour que ce soit "beau", on essaye de dessiner ce
qui sert à la fonction et pas des "ornements" inutiles.
Là les phares protubérants ne se justifient pas par une quelconque
nécessité. Inclus dans les ailes, leur dessin serait moins tourmenté.
Les dents de requin de la calandre et les ouvertures au bas des ailes
sont également complètement artificiels.
On voit mieux là :
http://www.kustomrama.com/images/b/b0/1955-chevrolet-biscayne-restoration4.jpg
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
Le 12/01/2017 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 12/01/2017 14:38, Alf92 a écrit :
déja dans le design d'une voiture on voit tout de suite à qui elle est destinée. le regard agressif des BMW en dit long. https://www.lajantemasculine.com/wp-content/uploads/2015/01/bmw-m4-concept-iconic-lights-laser.jpg les blaireaux n'ont pas de soucis à se faire.
comment je hais ces catégories intermédiaires... pouah... une bonne bouille que je ne connaissais pas : http://allcarcentral.com/Chevrolet/Chevrolet_Biscayne_XP-37_1955_CPB0079_pb_2008.jpg
C'est vraiment une horreur absolue.
moi j'aime bien
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
Parce qu'en design, pour que ce soit "beau", on essaye de dessiner ce qui sert à la fonction et pas des "ornements" inutiles. Là les phares protubérants ne se justifient pas par une quelconque nécessité. Inclus dans les ailes, leur dessin serait moins tourmenté. Les dents de requin de la calandre et les ouvertures au bas des ailes sont également complètement artificiels. On voit mieux là : http://www.kustomrama.com/images/b/b0/1955-chevrolet-biscayne-restoration4.jpg
on dirait un croisé entre une Corvette et une Healey Frogeye https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/3a/2b/fb3a2be2a13cde20c4f241019da2a5da.jpg
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir. Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher qu'un appartement en ville.
c'est là que le bas blesse : tu raisonnes économiquement et non écologiquement.
Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il suffit de partir tôt le matin : http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
voilà c'est très bien : un village dont on s'éloigne peu.
GhostRaider :
Le 13/01/2017 à 15:50, Alf92 a écrit :
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de
l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir.
Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher
qu'un appartement en ville.
c'est là que le bas blesse : tu raisonnes économiquement et non
écologiquement.
Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il
suffit de partir tôt le matin :
http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
voilà c'est très bien : un village dont on s'éloigne peu.
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir. Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher qu'un appartement en ville.
c'est là que le bas blesse : tu raisonnes économiquement et non écologiquement.
Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il suffit de partir tôt le matin : http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
voilà c'est très bien : un village dont on s'éloigne peu.
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
Parce qu'en design, pour que ce soit "beau", on essaye de dessiner ce qui sert à la fonction et pas des "ornements" inutiles.
houlà... tu as la même définition du design que ma grand-mère. le design est une démarche avant tout industrielle.
Là les phares protubérants ne se justifient pas par une quelconque nécessité. Inclus dans les ailes, leur dessin serait moins tourmenté. Les dents de requin de la calandre et les ouvertures au bas des ailes sont également complètement artificiels. On voit mieux là : http://www.kustomrama.com/images/b/b0/1955-chevrolet-biscayne-restoration4.jpg
un excellent article sur le design http://www.telerama.fr/monde/roger-tallon-les-designers-les-vrais-sont-des-masochistes,65023.php
GhostRaider :
Le 13/01/2017 à 15:51, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
Parce qu'en design, pour que ce soit "beau", on essaye de dessiner ce
qui sert à la fonction et pas des "ornements" inutiles.
houlà... tu as la même définition du design que ma grand-mère.
le design est une démarche avant tout industrielle.
Là les phares protubérants ne se justifient pas par une quelconque
nécessité. Inclus dans les ailes, leur dessin serait moins tourmenté.
Les dents de requin de la calandre et les ouvertures au bas des ailes
sont également complètement artificiels.
On voit mieux là :
http://www.kustomrama.com/images/b/b0/1955-chevrolet-biscayne-restoration4.jpg
un excellent article sur le design
http://www.telerama.fr/monde/roger-tallon-les-designers-les-vrais-sont-des-masochistes,65023.php
C'est tout le contraire du design basé sur la nécessité de la fonction.
ha bon ? pourquoi ?
Parce qu'en design, pour que ce soit "beau", on essaye de dessiner ce qui sert à la fonction et pas des "ornements" inutiles.
houlà... tu as la même définition du design que ma grand-mère. le design est une démarche avant tout industrielle.
Là les phares protubérants ne se justifient pas par une quelconque nécessité. Inclus dans les ailes, leur dessin serait moins tourmenté. Les dents de requin de la calandre et les ouvertures au bas des ailes sont également complètement artificiels. On voit mieux là : http://www.kustomrama.com/images/b/b0/1955-chevrolet-biscayne-restoration4.jpg
un excellent article sur le design http://www.telerama.fr/monde/roger-tallon-les-designers-les-vrais-sont-des-masochistes,65023.php
GhostRaider
Le 13/01/2017 à 19:49, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 13/01/2017 à 15:50, Alf92 a écrit :
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir. Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher qu'un appartement en ville.
c'est là que le bas blesse : tu raisonnes économiquement et non écologiquement.
Je crains bien ne pas être le seul. On y est forcé, voir les prix des appartements à Paris. Pourquoi travailler à Paris ? Parce qu'il y a du boulot, nettement plus qu'à Saint Symphorien sur Coise. Et au terme de la vie de l'Humanité, ce sera pareil. J'attends ce moment.
Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il suffit de partir tôt le matin : http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
voilà c'est très bien : un village dont on s'éloigne peu.
Mais on s'y ennuie un peu. Dommage.
Le 13/01/2017 à 19:49, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 13/01/2017 à 15:50, Alf92 a écrit :
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de
l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir.
Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher
qu'un appartement en ville.
c'est là que le bas blesse : tu raisonnes économiquement et non
écologiquement.
Je crains bien ne pas être le seul. On y est forcé, voir les prix des
appartements à Paris.
Pourquoi travailler à Paris ? Parce qu'il y a du boulot, nettement plus
qu'à Saint Symphorien sur Coise.
Et au terme de la vie de l'Humanité, ce sera pareil.
J'attends ce moment.
Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il
suffit de partir tôt le matin :
http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
voilà c'est très bien : un village dont on s'éloigne peu.
choisir de vivre à 20Km de tout et faire tout en voiture : comble de l'égoïsme écologique.
Si on peut choisir. Une maison loin de tout avec une voiture coûte finalement moins cher qu'un appartement en ville.
c'est là que le bas blesse : tu raisonnes économiquement et non écologiquement.
Je crains bien ne pas être le seul. On y est forcé, voir les prix des appartements à Paris. Pourquoi travailler à Paris ? Parce qu'il y a du boulot, nettement plus qu'à Saint Symphorien sur Coise. Et au terme de la vie de l'Humanité, ce sera pareil. J'attends ce moment.
Exemple : dans ce petit patelin, les maisons sont très abordables, il suffit de partir tôt le matin : http://www.cjoint.com/doc/17_01/GAnp5zEick8_P2120157.JPG
voilà c'est très bien : un village dont on s'éloigne peu.
