Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'œuvres sont chez des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas de pub. Il a été aussi très abondant. Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en objets d'arts.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la noix.
tssss...
Une bagnole à la noix (ALN) , c'est quoi ? lubrifiée à l'huile de noix ? non, je t'assure, ça utilise les mêmes dérivés pétroliers que les voitures normales, voire ALC...
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
En fait, je trouve que sur le plan esthétique, le premier Picasso, comparé aux looks "objet de standing" de certains engins à rouler, avait un ligne en rupture et très gonflée, mébon, les égoûts et les couleuvres, surtout en ce qui concerne de simples **outils** à bouger...
YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
Le 19/09/11 06:49, Thomas Paine a écrit :
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux
c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et
en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'œuvres sont chez
des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas
de pub.
Il a été aussi très abondant.
Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça
ne m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits
en objets d'arts.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa
mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à
la noix.
tssss...
Une bagnole à la noix (ALN) , c'est quoi ?
lubrifiée à l'huile de noix ? non, je t'assure, ça utilise les mêmes
dérivés pétroliers que les voitures normales, voire ALC...
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait
vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou
un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et
plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
En fait, je trouve que sur le plan esthétique, le premier Picasso,
comparé aux looks "objet de standing" de certains engins à rouler, avait
un ligne en rupture et très gonflée, mébon, les égoûts et les
couleuvres, surtout en ce qui concerne de simples **outils** à bouger...
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'œuvres sont chez des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas de pub. Il a été aussi très abondant. Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en objets d'arts.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la noix.
tssss...
Une bagnole à la noix (ALN) , c'est quoi ? lubrifiée à l'huile de noix ? non, je t'assure, ça utilise les mêmes dérivés pétroliers que les voitures normales, voire ALC...
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
En fait, je trouve que sur le plan esthétique, le premier Picasso, comparé aux looks "objet de standing" de certains engins à rouler, avait un ligne en rupture et très gonflée, mébon, les égoûts et les couleuvres, surtout en ce qui concerne de simples **outils** à bouger...
Pleinair
Le 19/09/11 16:25, markorki a écrit :
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
Rhaa une Porsche... Laisse moi rire, une marque sportive qui met des moteurs mazout dans ses voitures... On voit bien que le mythe de l'automobile est mort... Vive l’électricité...
-- François.
Le 19/09/11 16:25, markorki a écrit :
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait
vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou
un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et
plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
Rhaa une Porsche... Laisse moi rire, une marque sportive qui met des
moteurs mazout dans ses voitures... On voit bien que le mythe de
l'automobile est mort... Vive l’électricité...
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
Rhaa une Porsche... Laisse moi rire, une marque sportive qui met des moteurs mazout dans ses voitures... On voit bien que le mythe de l'automobile est mort... Vive l’électricité...
-- François.
Thomas Paine
"YouDontNeedToKnowButItsNoëlle" wrote in message news:j570r0$6k3$
Le 19/09/11 06:49, Thomas Paine a écrit :
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'ouvres sont chez des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas de pub.
La notoriété avant sa mort? Ca en anglais c'est un understatement. :-)
Il a été aussi très abondant.
Très abondant? Encore un understatement...
Oui la cote de ses oeuvres a tjrs ete pour moi un mystere, un defi a la fameuse loi de l'offre et de la demande.
Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en objets d'arts.
Celles dont je parle n'appartenaient pas a un collectionneur et ont fait surface dans des conditions assez mysterieuses.
Apparemment il aurait ete aussi tres genereux.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la noix.
Il est mort dans un accident de voiture?
Noëlle Adam
"YouDontNeedToKnowButItsNoëlle" <FautLaDemander@simple.org> wrote in message
news:j570r0$6k3$1@speranza.aioe.org...
Le 19/09/11 06:49, Thomas Paine a écrit :
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux
c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et
en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'ouvres sont chez
des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas
de pub.
La notoriété avant sa mort? Ca en anglais c'est un understatement. :-)
Il a été aussi très abondant.
Très abondant? Encore un understatement...
Oui la cote de ses oeuvres a tjrs ete pour moi un mystere, un defi a la
fameuse loi de l'offre et de la demande.
Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne
m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en
objets d'arts.
Celles dont je parle n'appartenaient pas a un collectionneur et ont fait
surface dans des conditions assez mysterieuses.
Apparemment il aurait ete aussi tres genereux.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa
mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la
noix.
"YouDontNeedToKnowButItsNoëlle" wrote in message news:j570r0$6k3$
Le 19/09/11 06:49, Thomas Paine a écrit :
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'ouvres sont chez des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas de pub.
La notoriété avant sa mort? Ca en anglais c'est un understatement. :-)
Il a été aussi très abondant.
Très abondant? Encore un understatement...
Oui la cote de ses oeuvres a tjrs ete pour moi un mystere, un defi a la fameuse loi de l'offre et de la demande.
Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en objets d'arts.
Celles dont je parle n'appartenaient pas a un collectionneur et ont fait surface dans des conditions assez mysterieuses.
Apparemment il aurait ete aussi tres genereux.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la noix.
Il est mort dans un accident de voiture?
Noëlle Adam
Thomas Paine
"YouDontNeedToKnowButItsNoëlle" wrote in message news:j570r0$6k3$
Le 19/09/11 06:49, Thomas Paine a écrit :
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'ouvres sont chez des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas de pub.
La notoriété avant sa mort? Ca en anglais c'est un understatement. :-)
Il a été aussi très abondant.
Très abondant? Encore un understatement...
Oui la cote de ses oeuvres a tjrs ete pour moi un mystere, un defi a la fameuse loi de l'offre et de la demande.
Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en objets d'arts.
Celles dont je parle n'appartenaient pas a un collectionneur et ont fait surface dans des conditions assez mysterieuses.
Apparemment il aurait ete aussi tres genereux.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la noix.
Il est mort dans un accident de voiture?
Noëlle Adam
"YouDontNeedToKnowButItsNoëlle" <FautLaDemander@simple.org> wrote in message
news:j570r0$6k3$1@speranza.aioe.org...
Le 19/09/11 06:49, Thomas Paine a écrit :
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux
c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et
en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'ouvres sont chez
des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas
de pub.
La notoriété avant sa mort? Ca en anglais c'est un understatement. :-)
Il a été aussi très abondant.
Très abondant? Encore un understatement...
Oui la cote de ses oeuvres a tjrs ete pour moi un mystere, un defi a la
fameuse loi de l'offre et de la demande.
Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne
m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en
objets d'arts.
Celles dont je parle n'appartenaient pas a un collectionneur et ont fait
surface dans des conditions assez mysterieuses.
Apparemment il aurait ete aussi tres genereux.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa
mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la
noix.
"YouDontNeedToKnowButItsNoëlle" wrote in message news:j570r0$6k3$
Le 19/09/11 06:49, Thomas Paine a écrit :
Oui, mais justement a propos de ses oeuvres ce qu'il y a de curieux c'est que des oeuvres incontestablement de lui continuent d'apparaitre et en nombre important.
Picasso a connu la notoriété avant sa mort et pas mal d'ouvres sont chez des collectionneurs, dont il est facile de comprendre qu'il ne fasse pas de pub.
La notoriété avant sa mort? Ca en anglais c'est un understatement. :-)
Il a été aussi très abondant.
Très abondant? Encore un understatement...
Oui la cote de ses oeuvres a tjrs ete pour moi un mystere, un defi a la fameuse loi de l'offre et de la demande.
Des pièces inconnues qui apparaissent à l'occasion d'une succession ça ne m'étonne pas particulièrement, la fiscalité incite à payer les droits en objets d'arts.
Celles dont je parle n'appartenaient pas a un collectionneur et ont fait surface dans des conditions assez mysterieuses.
Apparemment il aurait ete aussi tres genereux.
Picasso avait un sens de l'humour certain mais la meilleur preuve de sa mort, c'est quand même sa signature sur la carrosserie d'une bagnole à la noix.
Il est mort dans un accident de voiture?
Noëlle Adam
Thomas Paine
"Ghost-Rider" wrote in message news:4e69c827$0$30750$
Le 09/09/2011 08:10, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
snip snip snip
La version cheval marin existe sous forme de pédalo, peu élégant mais confortable.
Non, ça c'est un vélo marin. le cheval marin, c'est le sous-marin de Tryphon Tournesol.
un cheval qui ressemble beaucoup a un requin, curieux!
http://stephane-dimaio.com/tintin/images/rac.JPG
"Ghost-Rider" <Ghost-Rider@compuserve.com> wrote in message
news:4e69c827$0$30750$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
Le 09/09/2011 08:10, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
snip snip snip
La version cheval marin existe sous forme de
pédalo, peu élégant mais confortable.
Non, ça c'est un vélo marin. le cheval marin, c'est le sous-marin de
Tryphon Tournesol.
un cheval qui ressemble beaucoup a un requin, curieux!
"Ghost-Rider" wrote in message news:4e69c827$0$30750$
Le 09/09/2011 08:10, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
snip snip snip
La version cheval marin existe sous forme de pédalo, peu élégant mais confortable.
Non, ça c'est un vélo marin. le cheval marin, c'est le sous-marin de Tryphon Tournesol.
un cheval qui ressemble beaucoup a un requin, curieux!
http://stephane-dimaio.com/tintin/images/rac.JPG
Alf92
"markorki" <moicestmarkorkichezorangefr> a écrit
Une bagnole à la noix (ALN) , c'est quoi ? lubrifiée à l'huile de noix ? non, je t'assure, ça utilise les mêmes dérivés pétroliers que les voitures normales, voire ALC...
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
En fait, je trouve que sur le plan esthétique, le premier Picasso, comparé aux looks "objet de standing" de certains engins à rouler, avait un ligne en rupture et très gonflée, mébon, les égoûts et les couleuvres, surtout en ce qui concerne de simples **outils** à bouger...
+1 les voitures ne font plus réver que les ploucs.
-- Alf92
"markorki" <moicestmarkorkichezorangefr> a écrit
Une bagnole à la noix (ALN) , c'est quoi ?
lubrifiée à l'huile de noix ? non, je t'assure, ça utilise les mêmes
dérivés pétroliers que les voitures normales, voire ALC...
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait vendu
le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou un
cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et plus
banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
En fait, je trouve que sur le plan esthétique, le premier Picasso, comparé
aux looks "objet de standing" de certains engins à rouler, avait un ligne
en rupture et très gonflée, mébon, les égoûts et les couleuvres, surtout
en ce qui concerne de simples **outils** à bouger...
+1
les voitures ne font plus réver que les ploucs.
Une bagnole à la noix (ALN) , c'est quoi ? lubrifiée à l'huile de noix ? non, je t'assure, ça utilise les mêmes dérivés pétroliers que les voitures normales, voire ALC...
Sûr que c'est choquant que l'héritière possédant les droits (?) ait vendu le nom de son aïeul, mais bon, un Picasso vaut bien un scenic ou un cayenne... ah ben non, pour le cayenne, c'est beaucoup plus cher et plus banal (il y a des années que Gi-Jo a la même en plus petit ;-)
En fait, je trouve que sur le plan esthétique, le premier Picasso, comparé aux looks "objet de standing" de certains engins à rouler, avait un ligne en rupture et très gonflée, mébon, les égoûts et les couleuvres, surtout en ce qui concerne de simples **outils** à bouger...
+1 les voitures ne font plus réver que les ploucs.
-- Alf92
Alf92
"Pleinair" a écrit
Rhaa une Porsche... Laisse moi rire, une marque sportive qui met des moteurs mazout dans ses voitures...
préjugés...
-- Alf92
"Pleinair" <pleinair1@ouanadoudou.fr> a écrit
Rhaa une Porsche... Laisse moi rire, une marque sportive qui met des
moteurs mazout dans ses voitures...
